Charakterystyka ładowania Škoda Elroq RS (bateria 79 kWh netto, OBC 11 kW)
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~34 h |
Absolutnie niepraktyczne - tylko awaryjne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~21,5 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~21,5 h |
OBC trójfazowe pobiera tylko 16A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~7 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~7 h |
OBC ogranicza do 11 kW - identyczny wynik |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 185 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
Charakterystyka ładowania Škoda Elroq 85 i 85x (bateria 77 kWh netto, OBC 11 kW)
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~33,5 h |
Absolutnie niepraktyczne - tylko awaryjne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~21 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~21 h |
OBC trójfazowe pobiera tylko 16A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~7 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~7 h |
OBC ogranicza do 11 kW - identyczny wynik |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 135 kW (85) / do 175 kW (85x) |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~34 h |
Absolutnie niepraktyczne - tylko awaryjne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~21,5 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~21,5 h |
OBC trójfazowe pobiera tylko 16A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~7 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~7 h |
OBC ogranicza do 11 kW - identyczny wynik |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 185 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~33,5 h |
Absolutnie niepraktyczne - tylko awaryjne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~21 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~21 h |
OBC trójfazowe pobiera tylko 16A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~7 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~7 h |
OBC ogranicza do 11 kW - identyczny wynik |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 135 kW (85) / do 175 kW (85x) |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
⚠️ Ważne: Wszystkie wersje Elroq mają identyczne OBC 3-fazowe 11 kW (3 × 230V × 16A). Wallbox 11 kW w pełni je obsługuje - to optymalny wybór dla każdej wersji. Wallbox jednofazowy 7,4 kW da tu tylko 3,7 kW (jedna z trzech faz). Masz wątpliwości? Zadzwoń do nas - doradzimy.
Škoda Elroq zadebiutowała w październiku 2024 roku jako drugi w pełni elektryczny model czeskiej marki, młodszy brat Enyaqa. Zbudowany na platformie MEB Grupy Volkswagen, Elroq mierzy 4,49 m długości i oferuje bagażnik o pojemności 470-1580 l. To kompaktowy SUV zaprojektowany z myślą o praktyczności - zarówno do codziennych dojazdów, jak i dłuższych tras. W gamie dostępne jest pięć wersji napędowych: od ekonomicznego Elroq 50 z baterią 52 kWh po topowy Elroq RS z baterią 79 kWh i mocą 340 KM.
Elroq wyróżnia się na tle konkurencji standardową pompą ciepła we wszystkich wersjach, co przekłada się na realnie 20-30% większy zasięg zimą w porównaniu do aut bez tego rozwiązania. Platforma MEB pozwala na automatyczne podgrzewanie baterii przed dotarciem do stacji DC - dzięki temu ładowanie szybkie rozpoczyna się od razu z pełną mocą. To szczególnie ważne przy trasach w niskich temperaturach.
Kluczową zaletą Elroq pod kątem ładowania domowego jest jednolite OBC 11 kW (3-fazowe) we wszystkich wersjach. Niezależnie od tego, czy wybierasz budżetową 50-kę czy topowego RS, jeden wallbox 11 kW obsługuje cały model - to ważne przy planowaniu instalacji domowej lub firmowej.
Elroq oferuje trzy pojemności baterii: 52, 59, 77 i 79 kWh netto. Przy OBC 11 kW czas ładowania wynosi odpowiednio ok. 5, 5,5 i 7 godzin - wszystkie mieszczą się w komfortowym oknie nocnym. Nawet największa bateria 79 kWh naładuje się podczas jednej nocy. Przy ładowaniu DC różnice między wersjami są znaczące: Elroq 50 przyjmuje do 145 kW (10-80% w ok. 25 min), Elroq RS do 185 kW (10-80% w ok. 26 min), a paradoksalnie tylnonapędowy Elroq 85 tylko do 135 kW.
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~25,5 h |
Tylko awaryjne - niezalecane |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~16 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~16 h |
OBC trójfazowe pobiera tylko 16A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~5,5 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~5,5 h |
Identyczny wynik - inwestycja na kolejne auto |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 165 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
Charakterystyka ładowania Škoda Elroq 60 (bateria 59 kWh netto, OBC 11 kW)
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~25,5 h |
Tylko awaryjne - niezalecane |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~16 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~16 h |
OBC trójfazowe pobiera tylko 16A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~5,5 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~5,5 h |
Identyczny wynik - inwestycja na kolejne auto |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 165 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
💡 Wskazówka: Elroq automatycznie podgrzewa baterię przed dotarciem do stacji DC (wystarczy ustawić stację jako cel nawigacji). Dzięki temu ładowanie DC zaczyna się od razu z pełną mocą - szczególnie ważne zimą.
Do Elroq sprawa doboru wallboxa jest prosta - każda wersja ma OBC 3-fazowe 11 kW, więc odpowiedź jest jedna: wallbox 11 kW (3-fazy, 16A/fazę). To urządzenie w pełni obsługuje pokładową ładowarkę i pozwala naładować każdą wersję Elroq w nocy - od 5 godzin (Elroq 50) do 7 godzin (Elroq 85/RS).
Dlaczego nie wallbox 7,4 kW? Choć wielu sprzedawców poleca ten popularny model, przy Elroq to błąd. Wallbox jednofazowy 7,4 kW obsługuje tylko jedną z trzech faz OBC i daje zaledwie 3,7 kW - tyle samo co wzmocnione gniazdko 16A. Czas ładowania baterii 77 kWh wydłuża się z 7 do 21 godzin. To prawie trzy razy dłużej niż przy wallboxie 11 kW.
Czy wallbox 22 kW ma sens przy Elroq? Nie - OBC jest ograniczone do 11 kW i wallbox 22 kW nie przyspieszy ładowania o sekundę. Jedynym uzasadnieniem inwestycji w 22 kW byłoby kolejne auto w rodzinie z OBC 22 kW lub pewność, że za kilka lat wymienisz Elroq na model z mocniejszą ładowarką pokładową.
Przenośna ładowarka (EVSE) to doskonałe uzupełnienie wallboxa przy Elroq - auto ma duży zasięg i raczej nie będziesz jej używać codziennie, ale na dłuższych trasach lub w odwiedzinach u rodziny regulowany EVSE z gniazdem CEE lub schuko sprawdzi się świetnie.
Do każdej wersji Škody Elroq najlepszym wyborem jest wallbox trójfazowy 11 kW (3 × 230V × 16A). Wszystkie warianty Elroq - od 50 do RS - mają identyczne OBC 3-fazowe 11 kW, więc wallbox 11 kW w pełni je obsługuje i ładuje baterię przez noc. Wallbox jednofazowy 7,4 kW to błąd - obsługuje tylko jedną z trzech faz i daje zaledwie 3,7 kW. Wallbox 22 kW jest zbędny, bo OBC ogranicza moc do 11 kW.
Czas ładowania z wallboxa 11 kW zależy od wersji baterii: Elroq 50 (52 kWh) naładuje się od 0 do 100% w ok. 5 godzin, Elroq 60 (59 kWh) w ok. 5,5 godziny, Elroq 85 i 85x (77 kWh) w ok. 7 godzin, a Elroq RS (79 kWh) w ok. 7 godzin. Każda wersja mieści się komfortowo w oknie nocnym.
OBC w Elroq jest 3-fazowe - korzysta z trzech faz napięcia, każdej z prądem 16A, co daje łącznie 11 kW. Wallbox jednofazowy 7,4 kW obsługuje tylko jedną z trzech faz, dostarczając maksymalnie 3,7 kW. Pozostałe dwie fazy OBC pozostają nieużywane. Efekt: czas ładowania baterii 77 kWh wynosi ok. 21 godzin zamiast 7 - trzy razy dłużej niż przy wallboxie 11 kW.
Elroq 50 ładuje się z DC do 145 kW (10-80% w ok. 25 min), Elroq 60 do 165 kW (10-80% w ok. 26 min), Elroq 85x do 175 kW (10-80% w ok. 28 min), a Elroq RS do 185 kW (10-80% w ok. 26 min). Uwaga: tylnonapędowy Elroq 85 (RWD) ma wolniejsze DC do 135 kW mimo tej samej baterii co 85x (AWD). Elroq automatycznie podgrzewa baterię przed dotarciem do stacji DC po ustawieniu jej jako celu nawigacji.
Technicznie tak, ale jest to absolutnie niepraktyczne. Z gniazdka domowego 230V (2,3 kW) ładowanie baterii 52 kWh trwa ok. 22,5 godziny, a baterii 77 kWh - ponad 33 godziny. Gniazdko domowe nadaje się wyłącznie awaryjnie, np. przy kilkuprocentowym stanie baterii. Do codziennego użytkowania niezbędny jest wallbox 11 kW lub co najmniej wzmocnione gniazdko 16A.
Przy taryfie domowej ok. 0,80 zł/kWh pełne naładowanie baterii kosztuje: Elroq 50 (52 kWh) ok. 42 zł, Elroq 60 (59 kWh) ok. 47 zł, Elroq 85/85x (77 kWh) ok. 62 zł, Elroq RS (79 kWh) ok. 63 zł. Przy nocnej taryfie dwustrefowej (ok. 0,50 zł/kWh) koszty te są o 37% niższe. Przejechanie 100 km kosztuje przy domowym ładowaniu ok. 7-13 zł.
Nie - jest odwrotnie. Tylnonapędowy Elroq 85 (RWD) ładuje się DC z mocą do 135 kW, natomiast czteronapędowy Elroq 85x (AWD) osiąga do 175 kW - o 40 kW więcej. Czas ładowania 10-80% jest zbliżony (ok. 28 min dla obu), ale 85x przyjmuje ładowanie z wyższą szczytową mocą. Przy ładowaniu AC różnicy nie ma - obie wersje mają OBC 11 kW.
Enyaq iV (większy brat Elroq) ma identyczne OBC 11 kW (3-fazowe), więc wallbox dobrany do Elroq działa bez zmian także przy Enyaqu. Natomiast starszy CITIGOe iV ma zupełnie inne OBC - 2-fazowe 7,2 kW, które wymaga wallboxa trójfazowego 11 kW, ale już przy 7,2 kW osiąga pełną moc.
Charakterystyka ładowania Škoda Elroq 50 (bateria 52 kWh netto, OBC 11 kW)
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~22,5 h |
Tylko awaryjne - niezalecane |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~14 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~14 h |
Nie wykorzystuje OBC 3-fazowego |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~5 h |
Optymalny - pełne OBC |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~5 h |
OBC ogranicza do 11 kW - wallbox 11 kW wystarczy |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 145 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~22,5 h |
Tylko awaryjne - niezalecane |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~14 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~14 h |
Nie wykorzystuje OBC 3-fazowego |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~5 h |
Optymalny - pełne OBC |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~5 h |
OBC ogranicza do 11 kW - wallbox 11 kW wystarczy |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 145 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
145 kW
CCS2
Ładowanie DC
11 kW - 3 fazy
Type 2
Ładowanie AC
52 kWh
Pojemność Baterii
14,5 kWh / 100km
Śr. zużycie WLTP
9,0 s
0 - 100 km/h
Przyspieszenie
160 km/h
Prędkość max.
do 375 km
Zasięg WLTP
170 KM
Moc silnika
Nasza rekomendacja do twojego samochodu
Szukasz ładowarki do Škody Elroq? Sprawdź, który wallbox pasuje do OBC 11 kW, ile czasu zajmie ładowanie w każdej wersji baterii i dobierz ładowarki do samochodów elektrycznych, kable Type 2 oraz akcesoria.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi