Sprawdź podobne produkty
Jaka ładowarka do Suzuki Across? Sprawdź moc ładowania i polecany wallbox
Masz Suzuki Across z napędem plug-in? Sprawdź, jaką ładowarkę pokładową ma Twoja generacja, ile trwa ładowanie baterii z gniazdka i z wallboxa oraz dlaczego do Acrossa z lat 2020-2026 wystarczy przenośna ładowarka, a do nowego Acrossa od 2026 roku lepszy jest wallbox 11 kW.
Do Suzuki Across II generacji (od 2026) najlepiej pasuje wallbox 11 kW, który naładuje baterię w około 3 godziny. Across I generacji ładuje się z jednej fazy, więc wystarczy mu przenośna ładowarka 3,7 kW i około 5-5,5 h ładowania. Przy ładowarce pokładowej 6,6 kW wallbox 22 kW skróci ten czas do około 2 h 45 min, a wallbox 11 kW nie skróci go wcale.
Specyfikacja ładowania Suzuki Across PHEV
-
Moc systemowa309 KM (227 kW) -
Śr. zużycie WLTP1,4 l/100 km -
Zasięg elektryczny WLTPdo 129 km -
Pojemność baterii22,7 kWh -
Prędkość maksymalna180 km/h -
Ładowanie AC11 kW - 3 fazy, Type 2 -
Przyspieszenie5,8 s (0-100 km/h) -
Ładowanie DC50 kW - CCS2
- Moc systemowa306 KM (225 kW)
- Śr. zużycie WLTP1,0 l/100 km
- Zasięg elektryczny WLTPdo 75 km
- Pojemność baterii18,1 kWh
- Prędkość maksymalna180 km/h
- Ładowanie AC6,6 kW - 1 faza, Type 2
- Przyspieszenie6,0 s (0-100 km/h)
- Ładowanie DCbrak
- Moc systemowa306 KM (225 kW)
- Śr. zużycie WLTP1,0 l/100 km
- Zasięg elektryczny WLTPdo 75 km
- Pojemność baterii18,1 kWh
- Prędkość maksymalna180 km/h
- Ładowanie AC3,3 kW - 1 faza, Type 2
- Przyspieszenie6,0 s (0-100 km/h)
- Ładowanie DCbrak
Nie wiesz, którą ładowarkę pokładową ma Twój Across? Napisz do nas, pomożemy dobrać ładowarkę bezpłatnie.
Kluczowe parametry ładowania Suzuki Across
- Ładowarka pokładowa II generacji (od 2026): 11 kW, trójfazowa, 16A na fazę
- Ładowarka pokładowa I generacji: 3,3 kW w latach 2020-2022, od aktualizacji w 2022 roku 6,6 kW, w obu przypadkach jednofazowa
- Rekomendowana ładowarka: wallbox 11 kW do II generacji, przenośna ładowarka 3,7 kW do I generacji, wallbox 22 kW jako szybsza opcja przy ładowarce 6,6 kW
- Czas ładowania AC (0-100%): około 3 h w II generacji, około 2 h 45 min do 5,5 h w I generacji zależnie od ładowarki pokładowej
- Ładowanie DC: do 50 kW przez CCS2 tylko w II generacji, 10-80 procent w około 30 minut
- Bateria: 22,7 kWh brutto w II generacji, 18,1 kWh brutto i około 13,5 kWh użytecznej w I generacji
- Zasięg elektryczny WLTP: do 129 km w II generacji, do 75 km w I generacji
- Gniazdo ładowania: Type 2 w każdej generacji
Suzuki Across - japoński bliźniak Toyoty RAV4 Plug-in
Suzuki Across powstał we współpracy z Toyotą i technicznie jest Toyotą RAV4 Plug-in Hybrid z innym przodem i własnym logo. Pierwsza generacja trafiła do Europy w 2020 roku z napędem 2.5 o mocy systemowej 306 KM, który łączy silnik benzynowy z dwoma silnikami elektrycznymi. Tylny silnik elektryczny tworzy napęd E-Four, więc Across ma cztery napędzane koła bez wału łączącego osie, a tylną oś uruchamia elektronika, gdy przód zaczyna tracić przyczepność.
Druga generacja, pokazana w lutym 2026 roku, bazuje na nowej RAV4 i ma 309 KM, przyspieszenie do setki w 5,8 sekundy oraz zasięg elektryczny do 129 km WLTP, wyraźnie dłuższy od 75 km poprzednika. Dla właściciela ważniejsze od osiągów jest jednak to, że zmieniło się ładowanie: ładowarka pokładowa korzysta z trzech faz, a do gniazda Type 2 dołączyło złącze CCS2 do szybkiego ładowania prądem stałym.
W praktyce oznacza to dwa różne podejścia do ładowania w domu. Starszy Across ładuje się powoli, ale jego bateria jest na tyle mała, że nawet z gniazdka cykl mieści się w czasie jednego postoju. Nowszy ma większą baterię i dopiero przy nim instalacja trójfazowa oraz wallbox zaczynają realnie skracać ładowanie.
Dane techniczne baterii - co z nich wynika w praktyce
Bateria Acrossa I generacji ma 18,1 kWh brutto, ale do jazdy na prądzie przeznaczona jest tylko część tej pojemności, około 13,5 kWh. Resztę układ trzyma w rezerwie, chroniąc ogniwa przed pełnym rozładowaniem i przeładowaniem oraz zostawiając zapas na pracę w trybie hybrydowym. Z tego powodu czasy ładowania i koszty na tej stronie liczymy z pojemności użytecznej, a nie z wartości z katalogu.
Przy Acrossie II generacji Suzuki podaje wyłącznie pojemność 22,7 kWh i czas pełnego ładowania z ładowarki 11 kW, około 3 godziny. Pojemności użytecznej producent nie opublikował, dlatego czasy ładowania z gniazdka podajemy w tabeli jako przedział.
Jak długo ładuje się Suzuki Across? Tabela czasów ładowania
Suzuki Across II generacji (od 2026) - bateria 22,7 kWh, ładowarka 11 kW trójfazowa
| Źródło ładowania | Moc pobierana | Czas 0-100% | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (10A) | 2,3 kW | ok. 8,5-10,5 h | Najdłuższy cykl i najwyższe straty ładowania |
| Wzmocnione gniazdko (16A) | 3,7 kW | ok. 5-6,5 h | Blisko dwa razy dłużej niż z wallboxa 11 kW |
| Wallbox na instalacji jednofazowej | 3,7 kW | ok. 5-6,5 h | Ładowarka pokładowa pobierze 16A z jednej fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW (16A/fazę) | 11 kW | ok. 3 h | Pełna moc ładowarki pokładowej, czas wg Toyoty |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW (32A/fazę) | 11 kW | ok. 3 h | Ten sam czas co z wallboxa 11 kW |
| Publiczna stacja DC (CCS2) | do 50 kW | ok. 30 min (10-80%) | Orlen Charge, GreenWay, Ionity i inne |
Suzuki Across I generacji (2022-2026) - bateria 18,1 kWh, ładowarka 6,6 kW jednofazowa
| Źródło ładowania | Moc pobierana | Czas 0-100% | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (10A) | 2,3 kW | ok. 7,5 h | Najdłuższy cykl i najwyższe straty ładowania |
| Wzmocnione gniazdko (16A) | 3,7 kW | ok. 5 h | Tu pracuje przenośna ładowarka 3,7 kW |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW (16A/fazę) | 3,7 kW | ok. 5 h | Auto pobierze jedną fazę po 16A, jak z gniazdka |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW (32A/fazę) | 6,6 kW | ok. 2 h 45 min | Najkrótszy cykl, 32A na jednej fazie |
Suzuki Across I generacji (2020-2022) - bateria 18,1 kWh, ładowarka 3,3 kW jednofazowa
| Źródło ładowania | Moc pobierana | Czas 0-100% | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (10A) | 2,3 kW | ok. 7,5 h | Najdłuższy cykl i najwyższe straty ładowania |
| Wzmocnione gniazdko (16A) | 3,3 kW | ok. 5,5 h | Pełna moc ładowarki pokładowej, przenośna 3,7 kW wystarczy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW (16A/fazę) | 3,3 kW | ok. 5,5 h | Ten sam czas co z gniazdka 16A |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW (32A/fazę) | 3,3 kW | ok. 5,5 h | Mocniejszy wallbox nie skróci ładowania |
Jaka ładowarka do Suzuki Across? Nasze rekomendacje
Wallbox 11 kW to najlepsza ładowarka do Acrossa II generacji. Trójfazowa ładowarka pokładowa nowego Acrossa pobierze z niego pełne 11 kW i naładuje baterię w około 3 godziny, blisko dwa razy szybciej niż z gniazda 16A. Model z aplikacją pozwala ustawić start ładowania na tańszą strefę taryfy albo na godziny, w których pracuje Twoja fotowoltaika.
Przenośna ładowarka 3,7 kW wystarczy do Acrossa I generacji. Przy baterii z około 13,5 kWh użytecznej pojemności pełny cykl z gniazda 16A trwa około 5 h w wersji z ładowarką 6,6 kW i około 5,5 h w wersji 3,3 kW. W tej drugiej żaden wallbox nie skróci ładowania, bo ładowarka pokładowa i tak pobiera najwyżej 3,3 kW. Przenośną ładowarkę zabierzesz też w trasę, do rodziców czy na działkę.
Dopłata do mocniejszej ładowarki ma sens przy Acrossie z ładowarką 6,6 kW. Z gniazda 16A taki egzemplarz ładuje się około 5 h, a wallbox 22 kW poda mu 32A na fazie i skróci ładowanie do około 2 h 45 min. Do tego dochodzi stałe miejsce podpięcia w garażu i pełna moc dla Acrossa II generacji albo kolejnego auta elektrycznego, które przyjmie z niego nawet 22 kW.
Kabel Type 2 przyda się każdej generacji. Większość publicznych stacji AC ma samo gniazdo, bez przypiętego przewodu, więc bez własnego kabla nie podłączysz auta. Wybierz wersję 32A: Across II generacji pobierze z trójfazowego słupka 11 kW, a Across I generacji z ładowarką 6,6 kW pełne 6,6 kW z jednej fazy. Przy nowym Acrossie na dłuższej trasie przyda się też ładowanie DC do 50 kW, które uzupełni baterię od 10 do 80 procent w około 30 minut.
FAQ - najczęściej zadawane pytania o ładowanie Suzuki Across
Jaka ładowarka do Suzuki Across?
To zależy od generacji. Across II generacji, produkowany od 2026 roku, ma trójfazową ładowarkę pokładową 11 kW, więc najlepiej pasuje mu wallbox 11 kW, który naładuje baterię w około 3 godziny. Across I generacji z lat 2020-2026 ładuje się z jednej fazy, a jego bateria ma około 13,5 kWh użytecznej pojemności, dlatego do codziennego ładowania wystarczy przenośna ładowarka 3,7 kW. Przy egzemplarzach z ładowarką 6,6 kW wallbox 22 kW skróci ładowanie z około 5 h do około 2 h 45 min.
Ile trwa ładowanie Suzuki Across z wallboxa?
Across II generacji ładuje się z wallboxa 11 kW lub 22 kW w około 3 godziny. Across I generacji z ładowarką 6,6 kW potrzebuje około 2 h 45 min z wallboxa 22 kW i około 5 h z wallboxa 11 kW, bo pobierze z niego tylko jedną fazę po 16A. Egzemplarze z lat 2020-2022 z ładowarką 3,3 kW ładują się około 5,5 h z każdego wallboxa i z gniazdka 16A.
Ile kosztuje ładowanie Suzuki Across w domu?
Across I generacji ma około 13,5 kWh użytecznej pojemności, więc pełne ładowanie kosztuje około 8,80 zł w nocnej strefie taryfy G12, przy stawce około 0,65 zł za kilowatogodzinę, i około 15,50 zł w taryfie całodobowej G11 przy około 1,15 zł. Przy zasięgu 75 km WLTP to około 12 groszy za kilometr w taryfie nocnej. Suzuki nie podaje pojemności użytecznej II generacji, ale nawet licząc całe 22,7 kWh brutto, ładowanie kosztuje najwyżej około 15 zł w taryfie G12 i około 26 zł w taryfie G11.
Czy Suzuki Across można ładować na publicznych stacjach AC?
Tak, każda generacja ma gniazdo Type 2, więc podłączysz ją do publicznej stacji AC własnym kablem Type 2. Z trójfazowego słupka 22 kW Across II generacji pobierze 11 kW, Across I generacji z ładowarką 6,6 kW pobierze 6,6 kW z jednej fazy, a starsze egzemplarze 3,3 kW. Wybierz kabel 32A, bo przewód 16A ograniczy auto z ładowarką 6,6 kW do 3,7 kW.
Jak sprawdzić, czy mój Suzuki Across ma ładowarkę 3,3 kW czy 6,6 kW?
Suzuki wprowadziło mocniejszą ładowarkę pokładową 6,6 kW przy aktualizacji Acrossa w 2022 roku, a na części rynków trafiła do aut dopiero na początku 2023 roku. Przy egzemplarzach z tego okresu sprawdź moc ładowarki w dokumentach auta albo poproś serwis Suzuki o odczyt po numerze VIN. Możesz też zmierzyć to w praktyce: z wallboxa 22 kW wersja 3,3 kW pobierze około 3,3 kW, a wersja 6,6 kW około 6,6 kW.
Czy nowy Suzuki Across II generacji ładuje się szybciej od poprzedniego?
Tak, i to wyraźnie. Ładowarka pokładowa ma 11 kW z trzech faz zamiast 6,6 kW z jednej, więc mimo większej baterii pełne ładowanie z wallboxa 11 kW trwa około 3 godziny. Nowa generacja przyjmuje też prąd stały do 50 kW przez CCS2 i ładuje się od 10 do 80 procent w około 30 minut, czego Across I generacji nie potrafi wcale.
Czy wystarczy zwykłe gniazdko do Suzuki Across?
Przy Acrossie I generacji tak, bo bateria ma około 13,5 kWh użytecznej pojemności. Z gniazdka 230V ładowanie trwa około 7,5 h, a z gniazda 16A, do którego podepniesz przenośną ładowarkę 3,7 kW, około 5 h przy ładowarce 6,6 kW i około 5,5 h przy 3,3 kW. Across II generacji z gniazda 16A ładuje się około 5-6,5 h, czyli blisko dwa razy dłużej niż z wallboxa 11 kW, ale nadal mieści się w czasie jednego postoju.
Wallbox 11 kW czy 22 kW do Suzuki Across?
Do Acrossa II generacji wystarczy wallbox 11 kW, bo ładowarka pokładowa pobierze najwyżej 11 kW z trzech faz, a wallbox 22 kW nie skróci ładowania. Do Acrossa I generacji z ładowarką 6,6 kW lepszy jest wallbox 22 kW: podaje 32A na fazę, więc auto pobierze pełne 6,6 kW z jednej fazy, podczas gdy z wallboxa 11 kW dostanie 3,7 kW. Wallbox 22 kW przyda się też, gdy w garażu stoją auta obu generacji.
Czy Suzuki Across ładuje się tak samo jak Toyota RAV4 Plug-in?
Tak, Across to bliźniak Toyoty RAV4 Plug-in Hybrid z tym samym napędem, baterią i ładowarką pokładową w danej generacji. Across I generacji odpowiada RAV4 piątej generacji z baterią 18,1 kWh, a Across II generacji nowej RAV4 szóstej generacji z baterią 22,7 kWh, ładowaniem AC 11 kW i DC 50 kW. Dobór ładowarki jest więc identyczny jak przy RAV4 z tego samego okresu.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi