Masz Togg T10X? Sprawdź, czy Twoje auto ma ładowarkę pokładową 11 czy 22 kW, ile trwa ładowanie baterii 88,5 albo 52,4 kWh i która ładowarka do Togg T10X obsłuży obie wersje bez dopłacania później.
Do Togg T10X najlepiej pasuje wallbox 22 kW. Wersja 4More i auta z opcjonalną ładowarką 22 kW naładują z niego baterię 88,5 kWh w około 4,5 godziny, a T10X z ładowarką 11 kW pobierze z niego tyle samo co z modelu 11 kW, około 8,5 godziny.
Model: Togg T10X Long Range RWD (2025+)
Moc silnika218 KM (160 kW)
Śr. zużycie WLTP19,1 kWh/100 km
Zasięg WLTPdo 523 km
Pojemność baterii88,5 kWh (85 kWh netto)
Prędkość maksymalna185 km/h
Ładowanie AC11 kW - 3 fazy, w opcji 22 kW, Type 2
Przyspieszenie7,8 s (0-100 km/h)
Ładowanie DCdo 180 kW - CCS2
Model: Togg T10X Long Range 4More AWD (2025+)
Moc silników435 KM (320 kW)
Śr. zużycie WLTP21,9 kWh/100 km
Zasięg WLTPdo 468 km
Pojemność baterii88,5 kWh (85 kWh netto)
Prędkość maksymalna185 km/h
Ładowanie AC22 kW - 3 fazy, Type 2
Przyspieszenie4,8 s (0-100 km/h)
Ładowanie DCdo 180 kW - CCS2
Model: Togg T10X Standard Range RWD (2026+)
Moc silnika218 KM (160 kW)
Śr. zużycie WLTPok. 18 kWh/100 km
Zasięg WLTPdo 314 km
Pojemność baterii52,4 kWh (50 kWh netto)
Prędkość maksymalna185 km/h
Ładowanie AC11 kW - 3 fazy, w opcji 22 kW, Type 2
Przyspieszenie7,4 s (0-100 km/h)
Ładowanie DCdo 180 kW - CCS2 Nie wiesz, która ładowarka pasuje do Twojej instalacji? Napisz do nas, doradzimy bezpłatnie.
Togg to turecka marka powołana do budowy samochodów elektrycznych, a T10X jest jej pierwszym modelem. Auto powstaje w fabryce w Gemlik koło Bursy, w produkcji jest od końca 2022 roku, a nadwozie zaprojektowano we współpracy z włoskim studiem Pininfarina. W Turcji T10X szybko stał się jednym z najczęściej rejestrowanych elektryków, a we wrześniu 2025 roku Togg wszedł z nim na pierwszy rynek zagraniczny, czyli do Niemiec.
T10X to SUV klasy średniej o długości około 4,6 metra, z bagażnikiem o pojemności około 440 litrów i wynikiem 94 procent za ochronę dorosłych w testach Euro NCAP 2025. Wersje z napędem na tył mają silnik 218 KM, a odmiana 4More dokłada drugi silnik na przedniej osi. Łączne 435 KM i 700 Nm pozwalają jej przyspieszyć do setki w 4,8 sekundy, bo pełny moment obrotowy obu silników jest dostępny od pierwszego dotknięcia pedału, bez czekania na redukcję biegu.
W Polsce Togg nie ma oficjalnej sieci sprzedaży, więc T10X trafia do kraju z importu, najczęściej z Niemiec. Dla doboru ładowarki ma to konkretne znaczenie: w wersjach z napędem na tył ładowarka pokładowa 22 kW była płatną opcją, a ogłoszenie używanego auta rzadko o niej wspomina.
Togg oferuje dwie baterie NMC: Long Range o pojemności 88,5 kWh brutto i 85 kWh netto oraz Standard Range o pojemności 52,4 kWh brutto i 50 kWh netto. Większa bateria nie ładuje się szybciej ani wolniej w przeliczeniu na kilowat, tylko dłużej, bo jest jej więcej. Z wallboxa 11 kW Long Range ładuje się około 8,5 godziny, a Standard Range około 5 godzin. Na stacji DC obie wersje przyjmują do 180 kW, a producent podaje dla nich ten sam czas uzupełnienia od 20 do 80 procent, około 28 minut.
| Źródło ładowania | Moc pobierana | Czas 0-100% | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (10A) | 2,3 kW | ok. 43 h | Tylko awaryjnie, ładowanie trwa ponad dobę |
| Wzmocnione gniazdko (16A) | 3,7 kW | ok. 25,5 h | Rozwiązanie tymczasowe, daleko od możliwości auta |
| Wallbox na instalacji jednofazowej (32A) | 7,4 kW | ok. 12,5 h | Ładowarka 22 kW przyjmie 32A z jednej fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW (16A/fazę) | 11 kW | ok. 8,5 h | Prawie dwa razy dłużej niż z wallboxa 22 kW |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW (32A/fazę) | 22 kW | ok. 4,5 h | Optymalny wybór: pełna moc ładowarki pokładowej |
| Publiczna stacja DC (CCS2) | do 180 kW | ok. 28 min (20-80%) | Czas podawany przez producenta |
| Źródło ładowania | Moc pobierana | Czas 0-100% | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (10A) | 2,3 kW | ok. 43 h | Tylko awaryjnie, ładowanie trwa ponad dobę |
| Wzmocnione gniazdko (16A) | 3,7 kW | ok. 25,5 h | Rozwiązanie tymczasowe, daleko od możliwości auta |
| Wallbox na instalacji jednofazowej | 3,7 kW | ok. 25,5 h | Ładowarka 3x16A nie pobierze więcej z jednej fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW (16A/fazę) | 11 kW | ok. 8,5 h | Pełna moc standardowej ładowarki pokładowej |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW (32A/fazę) | 11 kW | ok. 8,5 h | Tyle samo co 11 kW, zapas na wersję z ładowarką 22 kW |
| Publiczna stacja DC (CCS2) | do 180 kW | ok. 28 min (20-80%) | Czas podawany przez producenta |
| Źródło ładowania | Moc pobierana | Czas 0-100% | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (10A) | 2,3 kW | ok. 25 h | Tylko awaryjnie, ładowanie trwa ponad dobę |
| Wzmocnione gniazdko (16A) | 3,7 kW | ok. 15 h | Rozwiązanie tymczasowe, trzy razy dłużej niż z wallboxa |
| Wallbox na instalacji jednofazowej | 3,7 kW | ok. 15 h | Ładowarka 3x16A nie pobierze więcej z jednej fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW (16A/fazę) | 11 kW | ok. 5 h | Pełna moc standardowej ładowarki pokładowej |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW (32A/fazę) | 11 kW | ok. 5 h | Z opcjonalną ładowarką 22 kW około 2,5 h |
| Publiczna stacja DC (CCS2) | do 180 kW | ok. 28 min (20-80%) | Czas podawany przez producenta |
Wallbox 22 kW to najlepszy wybór, gdy nie masz pewności, którą ładowarkę pokładową ma Twój T10X. Wersji 4More i autom z opcjonalną ładowarką 22 kW poda pełną moc, a wersji 11 kW tyle samo co tańszy model. Nie ryzykujesz więc, że po pierwszym ładowaniu okaże się, iż auto mogło ładować się dwa razy szybciej. Pełne 22 kW wymaga przyłącza z zabezpieczeniem 32A na fazę, dlatego przed zakupem sprawdź moc umowną swojej instalacji.
Tańszy wallbox 11 kW wystarczy, gdy wiesz, że Twoje auto ma standardową ładowarkę 11 kW. Dotyczy to T10X RWD bez opcji ładowania 22 kW, zarówno Long Range, jak i Standard Range. Taki T10X pobierze z niego pełne 11 kW, a ładowarka 11 kW sprawdzi się także przy przyłączu z zabezpieczeniem 16A na fazę, przy którym mocniejszy wallbox i tak nie poda więcej.
Przenośna ładowarka do samochodu elektrycznego przyda się na działce, w firmie albo w warsztacie. Model 22 kW podłączony do trójfazowego gniazda siłowego poda autu tyle samo co domowa stacja ładowania, a przy gnieździe 16A wersji 11 kW. To uzupełnienie wallboxa na miejsca, gdzie bywasz regularnie i masz dostęp do gniazda siłowego.
Kabel do ładowania samochodu elektrycznego z wtyczką Type 2 trzymaj w bagażniku. Wiele publicznych stacji AC ma samo gniazdo, bez przypiętego przewodu. Wybierz kabel 32A, bo przy ładowarce pokładowej 22 kW Togg pobierze z niego pełną moc słupka, a kabel 16A ograniczy ładowanie do 11 kW. Na szybkich stacjach DC przewód jest przypięty do ładowarki, więc tam własny kabel nie jest potrzebny.
Najlepiej sprawdzi się wallbox 22 kW, bo obsłuży obie ładowarki pokładowe, jakie montuje Togg. Wersja 4More AWD i T10X RWD z opcjonalną ładowarką 22 kW pobiorą z niego pełne 22 kW i naładują baterię 88,5 kWh w około 4,5 godziny. T10X RWD ze standardową ładowarką 11 kW pobierze 11 kW, tyle samo co z wallboxa 11 kW. Jeśli masz pewność, że Twoje auto ma ładowarkę 11 kW, tańszy wallbox 11 kW w pełni wystarczy.
Wersja Long Range z ładowarką pokładową 22 kW naładuje się z wallboxa 22 kW w około 4,5 godziny, a z wallboxa 11 kW w około 8,5 godziny. Long Range ze standardową ładowarką 11 kW potrzebuje około 8,5 godziny z obu wallboxów. Standard Range z baterią 50 kWh netto ładuje się z wallboxa 11 kW około 5 godzin, a z opcjonalną ładowarką 22 kW i wallboxem 22 kW około 2,5 godziny.
W nocnej strefie taryfy G12, przy około 0,65 zł za kilowatogodzinę, pełna bateria Long Range (85 kWh netto) kosztuje około 55 zł, a Standard Range (50 kWh netto) około 33 zł. W całodobowej taryfie G11, przy około 1,15 zł, to odpowiednio około 98 zł i 58 zł. Przy zużyciu WLTP 19,1 kWh na 100 km wersja Long Range RWD przejedzie 100 km za około 12,40 zł w strefie nocnej i około 22 zł w taryfie G11.
Tak, Togg T10X w wersji europejskiej ma gniazdo Type 2, więc podłączysz go do każdego publicznego słupka AC. Na stacjach bez przypiętego przewodu potrzebny jest własny kabel Type 2. Wybierz wersję 32A, bo tylko przez nią auto z ładowarką pokładową 22 kW pobierze ze słupka 22 kW pełną moc, a kabel 16A ograniczyłby je do 11 kW.
Wersja 4More AWD ma ładowarkę 22 kW zawsze. W T10X RWD, zarówno Long Range, jak i Standard Range, ładowarka 22 kW była płatną opcją, więc szukaj jej w specyfikacji zamówienia, na fakturze albo w dokumentach od sprzedawcy. Gdy dokumentów brak, podłącz auto do publicznego słupka 22 kW kablem 32A i odczytaj moc ładowania na ekranie: około 22 kW oznacza ładowarkę 22 kW, około 11 kW wersję standardową.
Sam czas ładowania się nie zmieni, bo auto pobierze 11 kW z każdego z tych wallboxów. Wallbox 22 kW ma jednak sens, gdy kupujesz używany egzemplarz i nie wiesz jeszcze, którą ładowarkę pokładową ma, albo gdy kolejnym autem w garażu będzie samochód z ładowarką 22 kW. Pełną moc 22 kW wallbox poda wyłącznie przy przyłączu z zabezpieczeniem 32A na fazę.
Togg T10X przyjmuje prąd stały do 180 kW przez złącze CCS2 we wszystkich wersjach. Producent podaje, że uzupełnienie baterii od 20 do 80 procent trwa około 28 minut. Moc ładowania DC zależy od temperatury baterii i stanu naładowania, więc zimą i przy wysokim poziomie naładowania postój będzie dłuższy.
Przy baterii tej wielkości tak. Na instalacji jednofazowej T10X ze standardową ładowarką 11 kW pobierze tylko 3,7 kW, więc Long Range będzie się ładować około 25,5 godziny, a Standard Range około 15 godzin. Wersja z ładowarką pokładową 22 kW przyjmie z jednej fazy 32A, czyli 7,4 kW, i naładuje baterię 85 kWh netto w około 12,5 godziny. Dopiero przyłącze trójfazowe skraca ładowanie do 8,5 albo 4,5 godziny.
Tak. Togg nie prowadzi oficjalnej sprzedaży w Polsce, a egzemplarze na naszych drogach pochodzą zwykle z Niemiec, gdzie marka działa od września 2025 roku. Wersja europejska ma gniazdo Type 2 i złącze CCS2, takie same jak w polskich wallboxach i na publicznych stacjach, więc przejściówka nie jest potrzebna. Ładowanie opiera się na standardowych złączach i działa niezależnie od tego, czy marka ma w Polsce serwis.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Napisz zapytanie
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi