⚠️ Ważne: S90 Recharge ma OBC 2-fazowe 6,4 kW - identycznie jak S60, V60, XC60 i XC90 Recharge (ta sama platforma SPA). Brak DC. Wallbox 7,4 kW jednofazowy da tylko 3,6 kW - do pełnych 6,4 kW potrzebny jest wallbox trójfazowy 11 kW lub 22 kW. Masz wątpliwości? Zadzwoń do nas - doradzimy.
Volvo S90 Recharge to flagowa limuzyna marki w wersji plug-in hybrid - luksusowy sedan klasy wyższej rywalizujący z BMW serii 5, Audi A6 i Mercedesem klasy E w wersjach PHEV. W Polsce dostępny wyłącznie w wersji T8 eAWD (455 KM) - brak słabszego T6. Zasięg elektryczny do 90 km WLTP to najlepszy wynik wśród wszystkich Volvo PHEV na platformie SPA.
Tak jak S60, V60, XC60 i XC90 Recharge - S90 ma OBC 2-fazowe 6,4 kW. To ta sama platforma SPA i ta sama ładowarka pokładowa. Wallbox 7,4 kW jednofazowy da tylko 3,6 kW - do pełnych 6,4 kW potrzebny jest wallbox trójfazowy. Volvo oficjalnie informuje: ładowanie 0-100% zajmuje 3 godziny przy ładowarce 2-fazowej 6,4 kW.
Oficjalna strona Volvo dla S90 Recharge podaje wprost: ładowarka pokładowa 6,4 kW 2-fazowa. Oznacza to:
Wallbox 7,4 kW jest jednofazowy - dostarczy jedną fazę i da 3,6 kW. Do pełnych 6,4 kW potrzebny jest wallbox trójfazowy 11 kW lub 22 kW.
Bateria 14,9 kWh netto, OBC 6,4 kW 2-fazowe, brak DC:
❓ Dlaczego wallbox 7,4 kW daje tylko 3,6 kW w S90 Recharge? S90 Recharge ma OBC dwufazowe z prądem 14A na fazę. Wallbox 7,4 kW jest jednofazowy - dostarcza jedną fazę, a auto pobierze max 16A × 230V = 3,6 kW. Pełne 6,4 kW wymaga dwóch faz (2 × 14A × 230V), co zapewnia wallbox trójfazowy 11 kW lub 22 kW. Identyczna zasada jak w S60, V60, XC60 i XC90 Recharge.
💡 Wskazówka: Przy baterii 14,9 kWh gniazdko 230V naładuje S90 przez noc bez problemu. Wallbox 11 kW skraca ładowanie do 3 godzin - pełne 90 km zasięgu elektrycznego gotowe przed porannym wyjazdem. Volvo oficjalnie podaje 3 godziny jako czas ładowania przy 2-fazowej 6,4 kW.
Optymalny wybór to wallbox 11 kW trójfazowy - dostarczy pełne 6,4 kW i naładuje baterię w ok. 3 godziny. Wallbox 7,4 kW jednofazowy da tylko 3,6 kW i wydłuży ładowanie do ok. 4,5 godziny. Wallbox 22 kW da identyczny wynik co 11 kW przy S90 Recharge.
Jeśli nie masz instalacji trójfazowej, przenośna ładowarka 230V to wygodne rozwiązanie uzupełniające - przy baterii 14,9 kWh nocne ładowanie z gniazdka jest w pełni wystarczające.
Optymalny wybór to wallbox 11 kW trójfazowy - dostarczy pełne 6,4 kW i naładuje baterię w ok. 3 godziny. Wallbox 7,4 kW jednofazowy da tylko 3,6 kW i wydłuży ładowanie do 4,5 godziny. Wallbox 22 kW da taki sam wynik co 11 kW.
Pełne naładowanie baterii 14,9 kWh zajmuje ok. 3 godziny - Volvo oficjalnie podaje tę wartość dla ładowarki 2-fazowej 6,4 kW. To wystarczy na 90 km zasięgu elektrycznego WLTP.
Parametry OBC są identyczne - 6,4 kW 2-fazowe, brak DC, wallbox 11 kW jako optymalny wybór. Jedyna różnica to zasięg elektryczny: S90 do 90 km, S60 do 91 km WLTP - wynika z różnicy aerodynamiki i masy. Dobór wallboxa jest taki sam.
Nie - S90 Recharge nie obsługuje ładowania DC. Jedyną opcją jest ładowanie AC przez złącze Type 2 z mocą do 6,4 kW.
Nie - w Polsce S90 Recharge dostępny jest wyłącznie w wersji T8 eAWD (455 KM). Wersja T6 (350 KM) nie jest oferowana na polskim rynku.
Przy cenie prądu ok. 1,00 zł/kWh pełne naładowanie baterii 14,9 kWh kosztuje ok. 15 zł. Koszt przejazdu w trybie elektrycznym to ok. 10-16 gr/km - wielokrotnie taniej niż na benzynie.
Charakterystyka ładowania Volvo S90 Recharge T8
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~7,5 h |
Ładowanie przez noc - wystarczające |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~4,5 h |
Dobre rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~4,5 h |
OBC trójfazowe tylko 16A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
6,4 kW |
~3 h |
2 fazy × 14A × 230V = 6,4 kW - optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
6,4 kW |
~3 h |
OBC jest limitem - identyczny wynik (inwestycja na przyszłość) |
| Publiczna stacja DC |
- |
- |
S90 Recharge nie obsługuje DC |
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~7,5 h |
Ładowanie przez noc - wystarczające |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~4,5 h |
Dobre rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~4,5 h |
OBC trójfazowe pobiera tylko 16A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
6,4 kW |
~3 h |
2 fazy × 14A × 230V = 6,4 kW - optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
6,4 kW |
~3 h |
OBC jest limitem - identyczny wynik (inwestycja na przyszłość) |
| Publiczna stacja DC |
- |
- |
S90 Recharge nie obsługuje DC |
brak
Ładowanie DC
6,4 kW - 2 fazy
Type 2
Ładowanie AC
14,9 kWh
Pojemność Baterii
18 kWh / 100km
Śr. zużycie WLTP
4,7 s
0 - 100 km/h
Przyspieszenie
180 km/h
Prędkość max.
do 90 km
Zasięg WLTP
455 KM
Moc silnika
Nasza rekomendacja do twojego samochodu
Znajdź najlepsze rozwiązanie do swojego samochodu elektrycznego! Sprawdź nasze rekomendowane ładowarki do samochodów elektrycznych, kable do ładowania i inne akcesoria.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi