⚠️ Ważne: S90 Recharge ma OBC 2-fazowe 6,4 kW - identycznie jak S60, V60, XC60 i XC90 Recharge (ta sama platforma SPA). Brak DC. Wallbox 7,4 kW jednofazowy da tylko 3,6 kW - do pełnych 6,4 kW potrzebny jest wallbox trójfazowy 11 kW lub 22 kW. Masz wątpliwości? Zadzwoń do nas - doradzimy.
Volvo S90 Recharge to flagowa limuzyna marki w wersji plug-in hybrid - luksusowy sedan klasy wyższej rywalizujący z BMW serii 5, Audi A6 i Mercedesem klasy E w wersjach PHEV. W Polsce dostępny wyłącznie w wersji T8 eAWD (455 KM) - brak słabszego T6. Zasięg elektryczny do 90 km WLTP to najlepszy wynik wśród wszystkich Volvo PHEV na platformie SPA.
Tak jak S60, V60, XC60 i XC90 Recharge - S90 ma OBC 2-fazowe 6,4 kW. To ta sama platforma SPA i ta sama ładowarka pokładowa. Wallbox 7,4 kW jednofazowy da tylko 3,6 kW - do pełnych 6,4 kW potrzebny jest wallbox trójfazowy. Volvo oficjalnie informuje: ładowanie 0-100% zajmuje 3 godziny przy ładowarce 2-fazowej 6,4 kW.
Oficjalna strona Volvo dla S90 Recharge podaje wprost: ładowarka pokładowa 6,4 kW 2-fazowa. Oznacza to:
Wallbox 7,4 kW jest jednofazowy - dostarczy jedną fazę i da 3,6 kW. Do pełnych 6,4 kW potrzebny jest wallbox trójfazowy 11 kW lub 22 kW.
Bateria 14,9 kWh netto, OBC 6,4 kW 2-fazowe, brak DC:
❓ Dlaczego wallbox 7,4 kW daje tylko 3,6 kW w S90 Recharge? S90 Recharge ma OBC dwufazowe z prądem 14A na fazę. Wallbox 7,4 kW jest jednofazowy - dostarcza jedną fazę, a auto pobierze max 16A × 230V = 3,6 kW. Pełne 6,4 kW wymaga dwóch faz (2 × 14A × 230V), co zapewnia wallbox trójfazowy 11 kW lub 22 kW. Identyczna zasada jak w S60, V60, XC60 i XC90 Recharge.
💡 Wskazówka: Przy baterii 14,9 kWh gniazdko 230V naładuje S90 przez noc bez problemu. Wallbox 11 kW skraca ładowanie do 3 godzin - pełne 90 km zasięgu elektrycznego gotowe przed porannym wyjazdem. Volvo oficjalnie podaje 3 godziny jako czas ładowania przy 2-fazowej 6,4 kW.
Optymalny wybór to wallbox 11 kW trójfazowy - dostarczy pełne 6,4 kW i naładuje baterię w ok. 3 godziny. Wallbox 7,4 kW jednofazowy da tylko 3,6 kW i wydłuży ładowanie do ok. 4,5 godziny. Wallbox 22 kW da identyczny wynik co 11 kW przy S90 Recharge.
Jeśli nie masz instalacji trójfazowej, przenośna ładowarka 230V to wygodne rozwiązanie uzupełniające - przy baterii 14,9 kWh nocne ładowanie z gniazdka jest w pełni wystarczające.
Optymalny wybór to wallbox 11 kW trójfazowy - dostarczy pełne 6,4 kW i naładuje baterię w ok. 3 godziny. Wallbox 7,4 kW jednofazowy da tylko 3,6 kW i wydłuży ładowanie do 4,5 godziny. Wallbox 22 kW da taki sam wynik co 11 kW.
Pełne naładowanie baterii 14,9 kWh zajmuje ok. 3 godziny - Volvo oficjalnie podaje tę wartość dla ładowarki 2-fazowej 6,4 kW. To wystarczy na 90 km zasięgu elektrycznego WLTP.
Parametry OBC są identyczne - 6,4 kW 2-fazowe, brak DC, wallbox 11 kW jako optymalny wybór. Jedyna różnica to zasięg elektryczny: S90 do 90 km, S60 do 91 km WLTP - wynika z różnicy aerodynamiki i masy. Dobór wallboxa jest taki sam.
Nie - S90 Recharge nie obsługuje ładowania DC. Jedyną opcją jest ładowanie AC przez złącze Type 2 z mocą do 6,4 kW.
Nie - w Polsce S90 Recharge dostępny jest wyłącznie w wersji T8 eAWD (455 KM). Wersja T6 (350 KM) nie jest oferowana na polskim rynku.
Przy cenie prądu ok. 1,00 zł/kWh pełne naładowanie baterii 14,9 kWh kosztuje ok. 15 zł. Koszt przejazdu w trybie elektrycznym to ok. 10-16 gr/km - wielokrotnie taniej niż na benzynie.
Charakterystyka ładowania Volvo S90 Recharge T8
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~7,5 h |
Ładowanie przez noc - wystarczające |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~4,5 h |
Dobre rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~4,5 h |
OBC trójfazowe tylko 16A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
6,4 kW |
~3 h |
2 fazy × 14A × 230V = 6,4 kW - optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
6,4 kW |
~3 h |
OBC jest limitem - identyczny wynik (inwestycja na przyszłość) |
| Publiczna stacja DC |
- |
- |
S90 Recharge nie obsługuje DC |
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~7,5 h |
Ładowanie przez noc - wystarczające |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~4,5 h |
Dobre rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~4,5 h |
OBC trójfazowe pobiera tylko 16A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
6,4 kW |
~3 h |
2 fazy × 14A × 230V = 6,4 kW - optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
6,4 kW |
~3 h |
OBC jest limitem - identyczny wynik (inwestycja na przyszłość) |
| Publiczna stacja DC |
- |
- |
S90 Recharge nie obsługuje DC |
brak
Ładowanie DC
6,4 kW - 2 fazy
Type 2
Ładowanie AC
14,9 kWh
Pojemność Baterii
18 kWh / 100km
Śr. zużycie WLTP
4,7 s
0 - 100 km/h
Przyspieszenie
180 km/h
Prędkość max.
do 90 km
Zasięg WLTP
455 KM
Moc silnika