Ekoplug Polska

⚠️ Ważne: V60 Diesel Plug-in to zupełnie inna generacja niż V60 Recharge (T6/T8 benzynowy). Ma OBC jednofazowe 3,7 kW - to twardy limit: każdy wallbox - 7,4 kW, 11 kW czy 22 kW - da dokładnie 3,7 kW. Nie ma żadnej korzyści z mocniejszego wallboxa. Brak ładowania DC. Masz wątpliwości? Zadzwoń do nas - doradzimy.

Volvo V60 Diesel Plug-in - pionier wśród dieslowskich hybryd plug-in

Volvo V60 Plug-in Hybrid (D5/D6, 2012-2018) to historyczny model - pierwsze na świecie dieslowskie kombi plug-in hybrid. Premiera w 2011 roku, produkcja od końca 2012 roku. Auto było sprzedawane pod oznaczeniem D6 AWD (mimo że diesel miał 5 cylindrów, nie 6 - oznaczenie nawiązywało do poziomu osiągów porównywalnego z T6).

Układ napędowy jest ciekawy: benzynowy diesel 2.4 D5 napędza przednie koła, natomiast silnik elektryczny montowany na tylnej osi napędza tylne koła - dając elektryczny napęd AWD. W trybie Pure (wyłącznie elektrycznym) tylne koła mogą być niestabilne na śliskim podłożu, bo silnik elektryczny napędza tylko tył.

Dziś auto jest dostępne wyłącznie na rynku wtórnym - a jest go niemało, zwłaszcza z importu z Holandii, Niemiec i Szwecji, gdzie był popularny ze względu na ulgi podatkowe dla PHEV.

OBC 3,7 kW - prosty wybór

W przeciwieństwie do nowszych Volvo PHEV (S60/V60/XC60/XC90 Recharge), które mają dwufazowe OBC 6,4 kW, V60 Diesel Plug-in ma starą, jednofazową ładowarkę pokładową 3,7 kW (16A × 230V). To twardy limit - auto nie przyjmie więcej, niezależnie od mocy wallboxa. Wallbox 7,4 kW, 11 kW czy 22 kW - wynik będzie identyczny: 3,7 kW.

Jak długo ładuje się Volvo V60 Diesel Plug-in? Tabela czasów ładowania

Bateria 8 kWh netto, OBC 3,7 kW jednofazowe, brak DC:

❓ Czym różni się V60 Diesel Plug-in od V60 Recharge (T6/T8)? To dwa zupełnie różne samochody. V60 Diesel Plug-in (2012-2018) to pierwsza generacja - diesel 2.4 D5, bateria 8 kWh, zasięg el. do 50 km, OBC 3,7 kW. V60 Recharge (od 2022) to druga generacja - benzyna 2.0 T6/T8, bateria 14,9 kWh, zasięg el. do 88 km, OBC 6,4 kW dwufazowe. Wallbox dobieramy inaczej dla każdego z tych modeli.

💡 Wskazówka: Przy baterii 8 kWh i OBC 3,7 kW nawet zwykłe gniazdko 230V/10A naładuje auto w ok. 4 godziny. Wallbox skraca czas do 2,5-3 godzin i jest bezpieczniejszy do codziennego użytku. Nie ma sensu kupować mocnego wallboxa 11 kW czy 22 kW wyłącznie pod to auto - wynik będzie identyczny jak przy 7,4 kW lub nawet prostej przenośnej ładowarce.

Jaka ładowarka do Volvo V60 Diesel Plug-in? Nasze rekomendacje

Przy OBC 3,7 kW wystarczy przenośna ładowarka podłączona do gniazdka 230V lub CEE16 - naładuje baterię 8 kWh w 2,5-4 godziny. Wallbox jest wygodniejszy i bezpieczniejszy do codziennego użytku, ale nie przyspieszy ładowania.

Jeśli decydujesz się na wallbox, wybierz wallbox 11 kW - obsługuje OBC 3,7 kW tego modelu i przy następnym aucie z wyższym OBC (11 kW) nie będziesz potrzebować wymiany urządzenia. Wallbox 7,4 kW jednofazowy też naładuje ten model, ale jest to rozwiązanie bez perspektywy na przyszłość.

FAQ - najczęściej zadawane pytania o ładowanie Volvo V60 Diesel Plug-in

Jaki wallbox do Volvo V60 D5/D6 Plug-in Hybrid?

Każdy wallbox da taki sam wynik - 3,7 kW - bo OBC jest jednofazowe i to jest twardy limit. Wystarczy najtańszy wallbox 7,4 kW lub nawet przenośna ładowarka. Wallbox 11 kW czy 22 kW nie przyspieszy ładowania.

Ile trwa ładowanie V60 Diesel Plug-in?

Z wallboxa lub wzmocnionego gniazdka 16A: ok. 2,5-3 godziny. Ze standardowego gniazdka 230V (10A): ok. 4 godziny. Przy baterii 8 kWh to bardzo szybkie ładowanie nawet ze zwykłego gniazdka.

Czym różni się ładowanie V60 Diesel Plug-in od V60 Recharge T6/T8?

V60 Diesel Plug-in ma OBC 3,7 kW jednofazowe - każdy wallbox da 3,7 kW. V60 Recharge (T6/T8, od 2022) ma OBC 6,4 kW dwufazowe - do pełnych 6,4 kW potrzebny jest wallbox trójfazowy 11 kW. Zupełnie inne zasady doboru.

Czy V60 D6 obsługuje szybkie ładowanie DC?

Nie - V60 Diesel Plug-in nie obsługuje ładowania DC. Jedyną opcją jest AC przez złącze Type 2 z mocą do 3,7 kW.

Ile kosztuje ładowanie V60 Diesel Plug-in w domu?

Przy cenie prądu ok. 1,00 zł/kWh pełne naładowanie baterii 8 kWh kosztuje ok. 8 zł. Koszt przejazdu w trybie elektrycznym to ok. 12-19 gr/km.

Skąd pochodzi oznaczenie D6 skoro diesel ma 5 cylindrów?

Oznaczenie D6 nie odnosi się do liczby cylindrów - Volvo nadało je, by sygnalizować że łączna moc układu hybrydowego (215 KM diesel + 70 KM el. = 285 KM) dorównuje ówczesnej benzynowej wersji T6. Faktyczny diesel pod maską to 5-cylindrowy 2.4 D5.

Sprawdź podobne produkty

Charakterystyka ładowania Volvo V60 Diesel Plug-in AWD

brak

Ładowanie DC

3,7 kW - 1 faza
Type 2

Ładowanie AC

8 kWh

Pojemność Baterii

21 kWh / 100km

Śr. zużycie NEDC

6,1 s
0 - 100 km/h

Przyspieszenie

230 km/h

Prędkość max.

do 50 km

Zasięg NEDC

285 KM

Moc silnika

Specyfikacja ładowania Volvo V60 Diesel

Model: Volvo V60 Diesel Plug-in D5/D6 (2012-2018)

Przenośna ładowarka 3,7 kW

• Najlepsze rozwiązanie
• Długość całkowita: 5m
• Stopień odporności: IP66
• 2 letnia gwarancja

Kabel 22 kW do publicznych stacji

• Maksymalna moc: 22 kW
• Długość kabla: 5m
• Torba gratis
• 2 letnia gwarancja

Wallbox 11 kW do Volvo V60 Diesel

• Wygodne rozwiązanie
• Maksymalna moc: 11 kW
• Długość kabla: 6m
• Aplikacja mobilna
• Stopień odporności: IP66
• 2 letnia gwarancja

Nasza rekomendacja do twojego samochodu

Znajdź najlepsze rozwiązanie do swojego samochodu elektrycznego! Sprawdź nasze rekomendowane ładowarki do samochodów elektrycznych, kable do ładowania i inne akcesoria.

Jaka ładowarka do Volvo V60 Diesel Plug-in? Sprawdź moc ładowania i polecany wallbox

RODO

Regulamin

© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV

Nie wiesz od czego zacząć?

Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.

Produkty

Najnowsze artykuły

Ekoplug Polska sp. z o.o.  Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami

Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie

Ekoplug Polska

Informacje

Usługi