⚠️ Ważne: XC90 Recharge T8 to hybryda plug-in - jedyna dostępna wersja z gniazdem ładowania. Wersje B5 i B6 (mild hybrid) nie mają gniazda Type 2 i nie obsługują ładowania z wallboxa. XC90 PHEV ma OBC 2-fazowe 6,4 kW - brak DC. To ważna informacja przy wyborze wallboxa: każdy wallbox da pełne 6,4 kW, bo OBC jest limitem. Nie ma sensu płacić za mocniejszy wallbox 22 kW - wynik będzie identyczny jak przy 7,4 kW. Masz wątpliwości? Zadzwoń do nas - doradzimy.
Volvo XC90 Recharge T8 to flagowy model szwedzkiej marki - 7-miejscowy luksusowy SUV z napędem hybrydowym plug-in. Łączy benzynowy silnik 2.0 z mocnym silnikiem elektrycznym (145 KM) na tylnej osi, dając łącznie 455 KM i napęd eAWD na wszystkie koła. Zasięg elektryczny 68-71 km WLTP wystarczy na typowe codzienne dojazdy bez uruchamiania silnika benzynowego - pod warunkiem regularnego ładowania.
OBC 6,4 kW jest 2-fazowe - to ważna różnica względem większości nowoczesnych elektryków z OBC trójfazowym 11 kW. Oznacza to inne zasady doboru wallboxa i inne czasy ładowania.
XC90 Recharge ma OBC dwufazowe z niestandardowym prądem 14A na fazę. Oficjalna dokumentacja Volvo podaje wprost: max 3,6 kW przy ładowaniu jednofazowym (1 × 16A × 230V) i max 6,4 kW przy ładowaniu dwufazowym (2 × 14A × 230V).
To ważna pułapka przy wyborze wallboxa:
Do pełnych 6,4 kW i 3-godzinnego ładowania potrzebny jest wallbox trójfazowy. Wallbox 7,4 kW jednofazowy skróci czas ładowania względem gniazdka, ale nie da pełnej mocy OBC.
Czasy ładowania dla baterii 14,9 kWh netto z OBC 6,4 kW (2-fazowe), brak DC:
❓ Czy wallbox 7,4 kW wystarczy do XC90 Recharge? Nie do końca. Wallbox 7,4 kW jest jednofazowy - dostarczy 1 fazę × 16A × 230V = 3,6 kW i ładowanie potrwa ok. 5 godzin. OBC XC90 Recharge pobiera pełne 6,4 kW tylko przy zasilaniu dwufazowym (2 × 14A × 230V) - do tego potrzebny jest wallbox trójfazowy 11 kW lub 22 kW, który skraca ładowanie do ok. 3 godzin.
💡 Wskazówka: Przy baterii 14,9 kWh netto nawet zwykłe gniazdko 230V (2,3 kW) naładuje auto przez noc (ok. 7-8 godzin). Wallbox skraca ten czas do ok. 3 godzin i jest bezpieczniejszy do codziennego użytkowania. Producent zaleca ładowanie do 100% - baterie LFP nie degradują się od pełnego ładowania. Przy jeździe elektrycznej w mieście realny zasięg wynosi ok. 50-65 km.
Przy OBC 6,4 kW (2-fazowe) wallbox 11 kW trójfazowy to optymalny wybór - dostarczy pełne 6,4 kW przez 2 fazy i naładuje baterię w ok. 3 godziny. Wallbox 7,4 kW jednofazowy da tylko 3,6 kW (1 faza) - ładowanie potrwa ok. 5 godzin. Wallbox 22 kW daje taki sam wynik jak 11 kW przy XC90 Recharge, ale jest dobrą inwestycją jeśli planujesz w przyszłości auto z wyższym OBC.
Jeśli nie masz możliwości instalacji wallboxa lub masz kilka źródeł prądu, przenośna ładowarka podłączana do gniazdka Schuko lub CEE16 to wygodne rozwiązanie. Bateria 14,9 kWh naładuje się z gniazdka przez noc - wystarczy do codziennych dojazdów.
Optymalny wybór to wallbox 11 kW trójfazowy - dostarczy pełne 6,4 kW (2 fazy × 14A × 230V) i naładuje baterię w ok. 3 godziny. Wallbox 7,4 kW jednofazowy da tylko 3,6 kW (1 faza × 16A × 230V) - ładowanie potrwa ok. 5 godzin. Wallbox 22 kW da taki sam wynik co 11 kW przy tym modelu.
Z wallboxa 7,4 kW, 11 kW lub 22 kW czas ładowania baterii 14,9 kWh netto wynosi ok. 3 godziny. Z gniazdka 230V (10A) - ok. 7-8 godzin, co w zupełności wystarczy do nocnego ładowania.
Nie - XC90 Recharge T8 obsługuje wyłącznie ładowanie AC przez złącze Type 2 z mocą do 6,4 kW. Brak DC to standard dla hybryd plug-in tej klasy - przy baterii 14,9 kWh pełne ładowanie AC zajmuje tylko 3 godziny, więc DC nie jest potrzebne.
WLTP podaje do 71 km. W praktyce przy spokojnej jeździe po mieście można liczyć na 50-65 km. Na autostradzie zasięg elektryczny spada do ok. 30-40 km ze względu na większe opory aerodynamiczne i masę ponad 2,3 tony. Przy regularnym codziennym ładowaniu w domu większość dojazdów do pracy można pokonywać wyłącznie na prądzie.
Tak - przy baterii 14,9 kWh nawet gniazdko 230V (10A, 2,3 kW) naładuje auto w ok. 7-8 godzin przez noc. Wallbox skraca ten czas do 3 godzin i jest znacznie bezpieczniejszy do codziennego ładowania niż standardowe gniazdko.
Przy cenie prądu ok. 1,00 zł/kWh pełne naładowanie baterii 14,9 kWh kosztuje ok. 15 zł. Koszt przejazdu w trybie elektrycznym to ok. 22-27 gr/km - kilkakrotnie taniej niż na benzynie.
Wersje B5 i B6 to łagodne hybrydy (mild hybrid, MHEV) - nie mają gniazda ładowania Type 2 i nie można ich ładować z wallboxa. Wallbox jest potrzebny wyłącznie właścicielom wersji T8 Recharge (PHEV) oznaczonej jako "Recharge" z wtyczką ładowania na nadwoziu.
Charakterystyka ładowania Volvo XC90 Recharge T8 eAWD
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~7,5h |
Ładowanie przez noc - wystarczające |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~4,5 h |
OBC pobiera 16A × 230V z 1 fazy |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~4,5 h |
OBC trójfazowe tylko 16A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
6,4 kW |
~3 h |
2 fazy × 14A × 230V = 6,4 kW - optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
6,4 kW |
~3 h |
OBC jest limitem - identyczny wynik (inwestycja na przyszłość) |
| Publiczna stacja DC |
- |
- |
XC90 Recharge nie obsługuje DC |
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~7,5 h |
Ładowanie przez noc - wystarczające |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~4,5 h |
OBC pobiera 16A × 230V z 1 fazy |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~4,5 h |
OBC trójfazowe pobiera tylko 16A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
6,4 kW |
~3 h |
2 fazy × 14A × 230V = 6,4 kW - optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
6,4 kW |
~3 h |
OBC jest limitem - identyczny wynik (inwestycja na przyszłość) |
| Publiczna stacja DC |
- |
- |
XC90 Recharge nie obsługuje DC |
brak
Ładowanie DC
6,4 kW - 2 fazy
Type 2
Ładowanie AC
14,9 kWh
Pojemność Baterii
25 kWh / 100km
Śr. zużycie WLTP
5,4 s
0 - 100 km/h
Przyspieszenie
180 km/h
Prędkość max.
do 71 km
Zasięg WLTP
455 KM
Moc silnika
Nasza rekomendacja do twojego samochodu
Znajdź najlepsze rozwiązanie do swojego samochodu elektrycznego! Sprawdź nasze rekomendowane ładowarki do samochodów elektrycznych, kable do ładowania i inne akcesoria.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi