Sprawdź podobne produkty
Jaka ładowarka do XPeng G6? Sprawdź moc ładowania i polecany wallbox
Masz XPeng G6? Sprawdź, ile trwa ładowanie jego baterii z domowej ładowarki, dlaczego mocniejszy wallbox 22 kW nie skróci go ani o minutę i czym różni się ładowanie G6 przed liftingiem i po nim.
Do XPeng G6 najlepiej pasuje wallbox 11 kW. Ładowarka pokładowa każdej wersji pobiera 11 kW z trzech faz, więc G6 Long Range naładuje się z niego w około 9,2 godziny, a G6 AIR w około 7,3 godziny. Wallbox 22 kW naładuje auto dokładnie tak samo szybko, więc dopłata do niego niczego tu nie zmieni.
Specyfikacja ładowania XPeng G6
-
Moc silnika252 KM (185 kW) -
Śr. zużycie WLTP16,6 kWh/100 km (20 cali: 16,9) -
Zasięg WLTPdo 480 km (20 cali: 470 km) -
Pojemność baterii68,5 kWh (67,8 kWh netto, LFP) -
Prędkość maksymalna202 km/h -
Ładowanie AC11 kW, 3 fazy - Type 2 -
Przyspieszenie6,9 s (0-100 km/h) -
Ładowanie DCdo 382 kW - CCS2
- Moc silnika296 KM (Performance: 487 KM)
- Śr. zużycie WLTP17,5 kWh/100 km (Performance: 18,4)
- Zasięg WLTPdo 535 km (Performance: 510 km)
- Pojemność baterii80,8 kWh (80 kWh netto, LFP)
- Prędkość maksymalna202 km/h
- Ładowanie AC11 kW, 3 fazy - Type 2
- Przyspieszenie6,7 s (Performance: 4,1 s)
- Ładowanie DCdo 451 kW - CCS2
- Moc silnika258 KM (190 kW)
- Śr. zużycie WLTP17,5 kWh/100 km
- Zasięg WLTPdo 435 km
- Pojemność baterii66 kWh (65,3 kWh netto, LFP)
- Prędkość maksymalna200 km/h
- Ładowanie AC11 kW, 3 fazy - Type 2
- Przyspieszenie6,9 s (0-100 km/h)
- Ładowanie DCdo 215 kW - CCS2
- Moc silnika286 KM (Performance: 476 KM)
- Śr. zużycie WLTP17,9 kWh/100 km (Long Range)
- Zasięg WLTPdo 570 km (Performance: 550 km)
- Pojemność baterii87,5 kWh (NMC)
- Prędkość maksymalna200 km/h
- Ładowanie AC11 kW, 3 fazy - Type 2
- Przyspieszenie6,7 s (Performance: 4,0 s)
- Ładowanie DCdo 280 kW - CCS2
Nie wiesz, jakie przyłącze masz w domu albo czy udźwignie ono wallbox? Napisz do nas, doradzimy bezpłatnie.
Kluczowe parametry ładowania XPeng G6
- Ładowarka pokładowa (OBC): 11 kW trójfazowa, 16A na fazę, w każdej wersji i każdym roczniku
- Rekomendowana ładowarka: wallbox 11 kW, bo poda pełną moc ładowarki pokładowej
- Czas ładowania z wallboxa 11 kW: według producenta 7,3 godziny w wersji AIR i 9,2 godziny w Long Range i Performance, od 5 do 100 procent
- Ładowanie DC po liftingu: do 382 kW w AIR i do 451 kW w Long Range i Performance, od 10 do 80 procent w 12 minut
- Ładowanie DC przed liftingiem: do 215 kW w Standard Range i do 280 kW w Long Range, od 10 do 80 procent w około 20 minut
- Bateria po liftingu: LFP 68,5 kWh (67,8 kWh netto) albo 80,8 kWh (80 kWh netto), architektura 800 V
- Złącza: Type 2 i CCS2 w jednym gnieździe z prawej strony z tyłu nadwozia
- V2L: gniazdo 230V w aucie zasili urządzenia prądem z baterii, po liftingu do 6 kW
- Zasięg WLTP: od 470 do 535 km po liftingu, od 435 do 570 km w rocznikach 2024-2025
XPeng G6 - SUV coupe, który na stacji DC ładuje się szybciej niż większość elektryków
XPeng to chińska marka z Kantonu, założona w 2014 roku i od początku nastawiona na elektryczne SUV-y i sedany z rozbudowanym oprogramowaniem. Model G6, SUV coupe o długości 4,76 metra z rozstawem osi 2,89 metra i bagażnikiem 571 litrów, trafił na rynek chiński w 2023 roku, do Europy w 2024 roku, a do polskich salonów wiosną 2025 roku. Opadająca linia dachu i niski współczynnik oporu 0,248 to nie tylko stylistyka: przy autostradowych prędkościach to właśnie aerodynamika decyduje o tym, ile energii zjada każdy kilometr.
Latem 2025 roku G6 przeszedł gruntowny lifting. Oprócz nowej deski rozdzielczej i bogatszego oświetlenia wnętrza dostał nowe baterie LFP przystosowane do ładowania z prędkością 5C, co oznacza, że w sprzyjających warunkach ogniwa przyjmują moc kilkakrotnie większą od swojej pojemności. Na stacji o wysokiej mocy uzupełnienie od 10 do 80 procent trwa według producenta 12 minut, mniej więcej tyle, ile zajmuje kawa i krótki spacer. Mocniejsza wersja Performance z dwoma silnikami ma 487 KM i przyspiesza do setki w 4,1 sekundy, a po liftingu może też holować przyczepę do 1500 kg.
Paradoks G6 polega na tym, że w domu auto ładuje się tak samo jak większość elektryków na rynku, czyli z mocą 11 kW. Różnica między stacją a garażem jest więc ogromna i to dobra wiadomość dla portfela: do domowego ładowania nie potrzebujesz najmocniejszego sprzętu, tylko ładowarki dopasowanej do przyłącza.
Bateria XPeng G6 - co zmienił lifting
Egzemplarze z lat 2024-2025 występowały z baterią LFP 66 kWh w wersji Standard Range albo NMC 87,5 kWh w Long Range i Performance. Po liftingu wszystkie wersje mają ogniwa LFP: 68,5 kWh w AIR i 80,8 kWh w Long Range i Performance. Ładowarka pokładowa się nie zmieniła, więc dobór wallboxa jest taki sam dla nowego i używanego G6. Ogniwa LFP lepiej znoszą regularne ładowanie do pełna niż NMC, a przy starszym Long Range z baterią NMC na co dzień rozsądnym limitem jest 80-90 procent.
Jak długo ładuje się XPeng G6? Tabela czasów ładowania
XPeng G6 Long Range i Performance od 2025 roku (bateria 80 kWh netto, ładowarka pokładowa 11 kW)
| Źródło ładowania | Moc pobierana | Czas 0-100% | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (10A) | 2,3 kW | ok. 40 h | Tylko awaryjnie, ładowanie trwa ponad dobę |
| Wzmocnione gniazdko (16A) | 3,7 kW | ok. 25 h | Rozwiązanie tymczasowe, daleko od możliwości auta |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW (16A/fazę) | 11 kW | ok. 9,2 h (5-100%) | Optymalny wybór: pełna moc ładowarki pokładowej |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW (32A/fazę) | 11 kW | ok. 9,2 h (5-100%) | Tyle samo co 11 kW, bo limitem jest ładowarka w aucie |
| Publiczna stacja DC (CCS2) | do 451 kW | ok. 12 min (10-80%) | Pełna moc tylko na stacjach o mocy 400 kW i wyższej |
XPeng G6 AIR Standard Range od 2025 roku (bateria 67,8 kWh netto, ładowarka pokładowa 11 kW)
| Źródło ładowania | Moc pobierana | Czas 0-100% | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (10A) | 2,3 kW | ok. 34 h | Tylko awaryjnie, ładowanie trwa ponad dobę |
| Wzmocnione gniazdko (16A) | 3,7 kW | ok. 21 h | Rozwiązanie tymczasowe, daleko od możliwości auta |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW (16A/fazę) | 11 kW | ok. 7,3 h (5-100%) | Optymalny wybór: pełna moc ładowarki pokładowej |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW (32A/fazę) | 11 kW | ok. 7,3 h (5-100%) | Tyle samo co 11 kW, bo limitem jest ładowarka w aucie |
| Publiczna stacja DC (CCS2) | do 382 kW | ok. 12 min (10-80%) | Pełna moc tylko na stacjach o mocy 350 kW i wyższej |
Starsze roczniki 2024-2025, przed liftingiem
| Wersja | Bateria | Wallbox 11 kW (3 fazy) | Stacja DC |
|---|---|---|---|
| G6 Standard Range | 66 kWh (65,3 kWh netto, LFP) | ok. 7,5 h (5-100%) | do 215 kW, ok. 20 min (10-80%) |
| G6 Long Range i Performance | 87,5 kWh (NMC) | ok. 9,5 h (5-100%) | do 280 kW, ok. 20 min (10-80%) |
Jaka ładowarka do XPeng G6? Nasze rekomendacje
Wallbox 11 kW to najlepsza ładowarka do XPeng G6. Podaje 16A na każdą fazę, czyli dokładnie tyle, ile pobiera ładowarka pokładowa, więc G6 Long Range naładuje się w około 9,2 godziny, a AIR w około 7,3 godziny. Model z aplikacją pozwala ustawić start ładowania na tańszą strefę taryfy albo na godziny, w których pracuje Twoja fotowoltaika.
Dopłata do mocniejszej ładowarki nie skróci ładowania G6. Auto pobierze z niej te same 11 kW co z modelu 11 kW, więc pełny cykl potrwa tyle samo. Sens ma tylko wtedy, gdy myślisz o kolejnym samochodzie: jeśli następne auto w garażu będzie miało ładowarkę pokładową 22 kW, wallbox 22 kW wykorzysta jej pełną moc. Pamiętaj, że wymaga przyłącza z zabezpieczeniem 32A na fazę.
Przenośna ładowarka do samochodu elektrycznego o mocy 11 kW poda G6 tyle co wallbox. Podłączona do trójfazowego gniazda siłowego 16A w garażu, na działce czy w firmie wykorzysta pełną moc ładowarki pokładowej. Sprawdzi się też, gdy mieszkasz w wynajętym domu i nie chcesz montować niczego na ścianie.
Kabel do ładowania samochodu elektrycznego z wtyczką Type 2 trzymaj w bagażniku. Część publicznych słupków AC ma samo gniazdo, bez przypiętego przewodu. G6 pobierze przez kabel 22 kW pełne 11 kW, a ten sam przewód posłuży też kolejnemu autu z mocniejszą ładowarką pokładową.
Szybkie ładowanie DC to mocna strona G6, ale codzienną bazą zostaje dom. Maksymalną moc auto pobierze tylko na najmocniejszych stacjach, a kilowatogodzina na szybkiej ładowarce kosztuje zwykle kilka razy więcej niż w nocnej strefie taryfy G12. Stację DC zostaw na trasę, gdzie 12 minut postoju zamienia się w kilkaset kilometrów zasięgu.
FAQ - najczęściej zadawane pytania o ładowanie XPeng G6
Jaka ładowarka do XPeng G6?
Najlepszym wyborem jest wallbox 11 kW. Każda wersja XPeng G6 ma trójfazową ładowarkę pokładową 11 kW, która pobiera 16A z każdej fazy, więc wallbox 11 kW poda jej pełną moc, a mocniejszy model nie skróci ładowania. Przy codziennym podpinaniu w domu wystarczy przyłącze trójfazowe z zabezpieczeniem 16A na fazę.
Ile trwa ładowanie XPeng G6 z wallboxa?
Z wallboxa 11 kW na instalacji trójfazowej ładowanie od 5 do 100 procent trwa według producenta około 9,2 godziny w wersjach Long Range i Performance oraz około 7,3 godziny w wersji AIR. W rocznikach 2024-2025 było to 9,5 godziny przy baterii 87,5 kWh i 7,5 godziny przy 66 kWh. Ze wzmocnionego gniazdka 16A pełne ładowanie trwa od około 21 do około 25 godzin, zależnie od baterii.
Ile kosztuje ładowanie XPeng G6 w domu?
W nocnej strefie taryfy G12, przy około 0,65 zł za kilowatogodzinę, pełna bateria G6 Long Range lub Performance kosztuje około 52 zł, a G6 AIR około 44 zł. W taryfie całodobowej G11, przy około 1,15 zł za kilowatogodzinę, to odpowiednio około 92 i 78 zł. Przejechanie 100 km w nocnej strefie G12 kosztuje około 11 zł, licząc zużycie WLTP.
Czy XPeng G6 można ładować na publicznych stacjach AC?
Tak. Wersja europejska ma gniazdo Type 2, więc pasuje do każdego publicznego słupka AC w Polsce. Na stacji 22 kW auto pobierze 11 kW, tyle samo co z domowego wallboxa. Jeśli słupek nie ma przypiętego przewodu, potrzebny jest własny kabel Type 2 na Type 2.
Czy wallbox 22 kW przyspieszy ładowanie XPeng G6?
Nie. Ładowarka pokładowa G6 pobiera najwyżej 11 kW, więc z wallboxa 22 kW auto ładuje się tak samo długo jak z wallboxa 11 kW. Mocniejszy wallbox przyda się dopiero przy kolejnym samochodzie z ładowarką pokładową 22 kW.
Jak szybko XPeng G6 ładuje się na stacji DC?
Po liftingu z 2025 roku G6 przyjmuje do 451 kW w wersjach Long Range i Performance oraz do 382 kW w wersji AIR, a ładowanie od 10 do 80 procent trwa według producenta 12 minut. Pełną moc auto pobierze tylko na stacjach o mocy 350-400 kW i wyższej, na słabszych ładowanie trwa dłużej. Egzemplarze z lat 2024-2025 przyjmują do 215 kW albo 280 kW i ładują się od 10 do 80 procent w około 20 minut.
Czy XPeng G6 przed liftingiem potrzebuje innej ładowarki niż nowy?
Nie. Wszystkie roczniki G6 sprzedawane w Europie mają tę samą trójfazową ładowarkę pokładową 11 kW, więc rekomendacja jest identyczna: wallbox 11 kW. Lifting zmienił baterie i moc ładowania DC, a w domu różni się tylko czas pełnego cyklu, wynikający z innej pojemności baterii.
Czy XPeng G6 można codziennie ładować do 100 procent?
Po liftingu wszystkie wersje mają baterie LFP, które dobrze znoszą regularne ładowanie do pełna. To samo dotyczy starszego G6 Standard Range z baterią LFP 66 kWh. W starszych wersjach Long Range i Performance z baterią NMC 87,5 kWh na co dzień lepiej ustawić limit na 80-90 procent, a do 100 procent ładować przed dłuższą trasą.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi