Sprawdź podobne produkty
Jaka ładowarka do XPeng P7? Sprawdź moc ładowania i polecany wallbox
Masz XPeng P7 albo nowy P7+? Sprawdź, ile trwa ładowanie każdej z wersji, dlaczego obu autom wystarczy ta sama ładowarka i czy dopłata do mocniejszego wallboxa ma tu jakikolwiek sens.
Do XPeng P7 i P7+ najlepiej pasuje wallbox 11 kW. Oba auta mają trójfazową ładowarkę pokładową 11 kW, więc P7+ Long Range naładuje się z niego w około 8,5 godziny, a starszy P7 w około 10 godzin. Wallbox 22 kW nie skróci tego czasu, bo auto i tak pobierze 11 kW.
Specyfikacja ładowania XPeng P7
-
Moc silnika313 KM (Performance Pro: 503 KM) -
Śr. zużycie WLTP16,4 kWh/100 km (Performance Pro: 17,4) -
Zasięg WLTPdo 530 km (Performance Pro: 500 km) -
Pojemność baterii74,9 kWh (LFP) -
Prędkość maksymalna200 km/h -
Ładowanie AC11 kW, 3 fazy - Type 2 -
Przyspieszenie6,2 s (Performance Pro: 4,3 s) -
Ładowanie DCdo 446 kW - CCS2
- Moc silnika245 KM (180 kW)
- Śr. zużycie WLTP15,2 kWh/100 km
- Zasięg WLTPdo 455 km
- Pojemność baterii61,7 kWh (LFP)
- Prędkość maksymalna200 km/h
- Ładowanie AC11 kW, 3 fazy - Type 2
- Przyspieszenie6,9 s (0-100 km/h)
- Ładowanie DCdo 350 kW - CCS2
- Moc silnika276 KM (Performance: 473 KM)
- Śr. zużycie WLTP16,8 kWh/100 km (Performance: 19,2)
- Zasięg WLTPdo 576 km (Performance: 505 km)
- Pojemność baterii86,2 kWh (82,7 kWh netto, NMC)
- Prędkość maksymalna200 km/h
- Ładowanie AC11 kW, 3 fazy - Type 2
- Przyspieszenie6,7 s (Performance: 4,1 s)
- Ładowanie DCdo 175 kW - CCS2
Masz pytania o montaż wallboxa w domu albo w firmie? Napisz do nas, doradzimy bezpłatnie.
Kluczowe parametry ładowania XPeng P7
- Ładowarka pokładowa (OBC): 11 kW trójfazowa, 16A na fazę, zarówno w P7+, jak i w starszym P7
- Rekomendowana ładowarka: wallbox 11 kW, bo poda pełną moc ładowarki pokładowej obu aut
- Czas ładowania P7+ z wallboxa 11 kW: według producenta około 7,5 godziny w Standard Range Pro i około 8,5 godziny w Long Range Pro i Performance Pro, od 5 do 100 procent
- Czas ładowania P7 z lat 2023-2025: według producenta około 10 godzin od 0 do 100 procent
- Ładowanie DC w P7+: do 350 kW w Standard Range Pro i do 446 kW w pozostałych wersjach, od 10 do 80 procent w 12 minut
- Ładowanie DC w P7: do 175 kW, od 10 do 80 procent w około 29 minut
- Bateria P7+: LFP 61,7 kWh albo 74,9 kWh brutto; P7 z lat 2023-2025 ma NMC 86,2 kWh (82,7 kWh netto)
- Złącza: Type 2 i CCS2
- Zasięg WLTP: od 455 do 530 km w P7+, od 505 do 576 km w P7
XPeng P7 i P7+ - dwa różne auta, jedna rekomendacja ładowarki
Nazwa P7 kryje w Polsce dwa samochody. Pierwszy to elektryczny sedan o długości 4,89 metra z baterią NMC 86,2 kWh, który trafił do polskich salonów wiosną 2025 roku razem z debiutem marki. Mocniejsza odmiana Performance występowała też jako Wing Edition z drzwiami otwieranymi do góry, ale technicznie, łącznie z baterią i ładowaniem, jest identyczna. Nadwozie ze współczynnikiem oporu powietrza 0,236 pozwala wersji z napędem na tył przejechać według WLTP do 576 km na jednym ładowaniu.
Na początku 2026 roku jego miejsce w cenniku zajął P7+. To zupełnie nowe auto: liftback o długości 5,07 metra z rozstawem osi 3 metrów, bagażnikiem 573 litrów, który po złożeniu kanapy rośnie do 1931 litrów, i baterią LFP zamiast NMC. Wersje dla Europy powstają w austriackim Grazu. Najciekawsza zmiana dotyczy szybkiego ładowania: z 175 kW w starszym P7 do 446 kW w P7+, co skraca postój na stacji DC z niecałych 30 do 12 minut.
W garażu różnice znikają. Oba auta mają trójfazową ładowarkę pokładową 11 kW, więc niezależnie od tego, czy kupujesz nowego P7+, czy używanego P7, potrzebujesz dokładnie tej samej ładowarki. Dzięki niskiemu zużyciu energii godzina ładowania z mocą 11 kW dokłada P7+ około 60 km zasięgu według WLTP.
Bateria XPeng P7 i P7+ - LFP kontra NMC
P7+ ma baterię LFP 61,7 kWh w wersji Standard Range Pro albo 74,9 kWh w Long Range Pro i Performance Pro. Producent podaje pojemność brutto, a użyteczna jest nieco mniejsza. Ogniwa LFP dobrze znoszą regularne ładowanie do pełna. Starszy P7 ma baterię NMC 86,2 kWh, z czego do jazdy służy 82,7 kWh, i przy nim na co dzień rozsądnym limitem jest 80-90 procent. Większa bateria starszego modelu oznacza dłuższy pełny cykl, ale nie zmienia mocy, z jaką auto pobiera prąd z wallboxa.
Jak długo ładuje się XPeng P7? Tabela czasów ładowania
XPeng P7+ Long Range Pro i Performance Pro od 2026 roku (bateria 74,9 kWh, ładowarka pokładowa 11 kW)
| Źródło ładowania | Moc pobierana | Czas 0-100% | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (10A) | 2,3 kW | ok. 36 h | Tylko awaryjnie, ładowanie trwa ponad dobę |
| Wzmocnione gniazdko (16A) | 3,7 kW | ok. 22 h | Rozwiązanie tymczasowe, daleko od możliwości auta |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW (16A/fazę) | 11 kW | ok. 8,5 h (5-100%) | Optymalny wybór: pełna moc ładowarki pokładowej |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW (32A/fazę) | 11 kW | ok. 8,5 h (5-100%) | Tyle samo co 11 kW, bo limitem jest ładowarka w aucie |
| Publiczna stacja DC (CCS2) | do 446 kW | ok. 12 min (10-80%) | Pełna moc na stacjach o mocy 450 kW i wyższej |
XPeng P7+ Standard Range Pro od 2026 roku (bateria 61,7 kWh, ładowarka pokładowa 11 kW)
| Źródło ładowania | Moc pobierana | Czas 0-100% | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (10A) | 2,3 kW | ok. 30 h | Tylko awaryjnie, ładowanie trwa ponad dobę |
| Wzmocnione gniazdko (16A) | 3,7 kW | ok. 18 h | Rozwiązanie tymczasowe, daleko od możliwości auta |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW (16A/fazę) | 11 kW | ok. 7,5 h (5-100%) | Optymalny wybór: pełna moc ładowarki pokładowej |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW (32A/fazę) | 11 kW | ok. 7,5 h (5-100%) | Tyle samo co 11 kW, bo limitem jest ładowarka w aucie |
| Publiczna stacja DC (CCS2) | do 350 kW | ok. 12 min (10-80%) | Pełna moc na stacjach o mocy 350 kW i wyższej |
XPeng P7 z lat 2023-2025 (bateria 82,7 kWh netto, ładowarka pokładowa 11 kW)
| Źródło ładowania | Moc pobierana | Czas 0-100% | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (10A) | 2,3 kW | ok. 41 h | Tylko awaryjnie, ładowanie trwa prawie dwie doby |
| Wzmocnione gniazdko (16A) | 3,7 kW | ok. 25 h | Rozwiązanie tymczasowe, daleko od możliwości auta |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW (16A/fazę) | 11 kW | ok. 10 h | Optymalny wybór: pełna moc ładowarki pokładowej |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW (32A/fazę) | 11 kW | ok. 10 h | Tyle samo co 11 kW, bo limitem jest ładowarka w aucie |
| Publiczna stacja DC (CCS2) | do 175 kW | ok. 29 min (10-80%) | Pełną moc poda już stacja 175 kW |
Jaka ładowarka do XPeng P7? Nasze rekomendacje
Wallbox 11 kW to najlepsza ładowarka do XPeng P7 i P7+. Podaje dokładnie tyle, ile pobiera ładowarka pokładowa, więc P7+ Long Range Pro naładuje się od 5 do 100 procent w około 8,5 godziny, a starszy P7 od zera w około 10 godzin. Jeśli zmienisz P7 na P7+, wallbox zostaje na ścianie bez żadnych zmian. Aplikacja pozwala ustawić ładowanie w tańszej strefie taryfy albo w godzinach pracy fotowoltaiki.
Dopłata do mocniejszej ładowarki nic nie zmieni w żadnej generacji P7. Auto pobierze z wallboxa 22 kW te same 11 kW co z modelu 11 kW. Taki zakup ma sens tylko wtedy, gdy kolejne auto w garażu będzie miało ładowarkę pokładową 22 kW: wtedy wallbox 22 kW wykorzysta jej pełną moc, pod warunkiem że przyłącze ma zabezpieczenie 32A na fazę.
Przenośna ładowarka do samochodu elektrycznego o mocy 11 kW poda P7 tyle co wallbox. Podłączona do trójfazowego gniazda siłowego 16A w firmie, w warsztacie czy na działce naładuje auto pełną mocą. To dobre rozwiązanie także wtedy, gdy auto jest firmowe i ładujesz je w kilku różnych miejscach.
Kabel do ładowania samochodu elektrycznego z wtyczką Type 2 przyda się na publicznych słupkach. Część stacji AC ma samo gniazdo bez przewodu. P7 i P7+ pobiorą przez kabel 22 kW pełne 11 kW, a postój pod biurem albo w centrum handlowym dołoży kilkadziesiąt kilometrów zasięgu.
Szybkie ładowanie DC to największa różnica między generacjami. Starszy P7 przyjmuje do 175 kW, więc pełną moc pobierze z większości szybkich stacji w Polsce. P7+ przyjmuje do 446 kW, ale taką moc podaje niewiele stacji, a kilowatogodzina na szybkiej ładowarce kosztuje zwykle kilka razy więcej niż w nocnej strefie taryfy G12. Na co dzień taniej wychodzi ładowanie z wallboxa.
FAQ - najczęściej zadawane pytania o ładowanie XPeng P7
Jaka ładowarka do XPeng P7?
Najlepszym wyborem jest wallbox 11 kW. Zarówno nowy XPeng P7+, jak i starszy P7 z lat 2023-2025 mają trójfazową ładowarkę pokładową 11 kW, która pobiera 16A z każdej fazy. Wallbox 11 kW poda jej pełną moc, a mocniejszy model nie skróci ładowania. Wystarczy przyłącze trójfazowe z zabezpieczeniem 16A na fazę.
Ile trwa ładowanie XPeng P7 z wallboxa?
Z wallboxa 11 kW P7+ ładuje się od 5 do 100 procent według producenta w około 8,5 godziny w wersjach Long Range Pro i Performance Pro oraz w około 7,5 godziny w Standard Range Pro. Starszy P7 z baterią 86,2 kWh potrzebuje od zera około 10 godzin. Ze wzmocnionego gniazdka 16A pełne ładowanie trwa od około 18 do około 25 godzin, zależnie od baterii.
Ile kosztuje ładowanie XPeng P7 w domu?
W nocnej strefie taryfy G12, przy około 0,65 zł za kilowatogodzinę, pełna bateria P7+ kosztuje około 49 zł w wersjach z baterią 74,9 kWh i około 40 zł w Standard Range Pro. Producent podaje tylko pojemność brutto, więc kwoty liczymy z niej. Starszy P7 z baterią 82,7 kWh netto to około 54 zł. W taryfie całodobowej G11, przy około 1,15 zł za kilowatogodzinę, P7+ kosztuje odpowiednio około 86 i 71 zł. Przejechanie 100 km P7+ w nocnej strefie G12 to około 10-11 zł, licząc zużycie WLTP.
Czy XPeng P7 można ładować na publicznych stacjach AC?
Tak. Europejskie P7 i P7+ mają gniazdo Type 2, które pasuje do każdego publicznego słupka AC w Polsce. Na stacji 22 kW auto pobierze 11 kW, tyle samo co z wallboxa. Jeśli słupek nie ma przypiętego przewodu, potrzebny jest własny kabel Type 2 na Type 2.
Czym różni się ładowanie XPeng P7+ od starszego P7?
Prądem przemiennym oba auta ładują się z tą samą mocą 11 kW, więc pasuje do nich ta sama ładowarka. Różnią się baterią i szybkim ładowaniem: P7+ ma baterię LFP 61,7 lub 74,9 kWh i przyjmuje do 446 kW na stacji DC, a starszy P7 ma baterię NMC 86,2 kWh i przyjmuje do 175 kW. Na szybkiej stacji P7+ ładuje się od 10 do 80 procent w 12 minut, a P7 w około 29 minut.
Czy wallbox 22 kW naładuje XPeng P7 szybciej?
Nie. Ładowarka pokładowa P7 i P7+ pobiera najwyżej 11 kW, więc z wallboxa 22 kW auto ładuje się tak samo długo jak z wallboxa 11 kW. Mocniejszy wallbox ma sens tylko z myślą o kolejnym samochodzie z ładowarką pokładową 22 kW.
Ile trwa szybkie ładowanie XPeng P7+ na stacji DC?
Według producenta P7+ ładuje się od 10 do 80 procent w 12 minut, przyjmując do 446 kW w wersjach Long Range Pro i Performance Pro oraz do 350 kW w Standard Range Pro. Taki czas wymaga stacji o bardzo wysokiej mocy, na popularnych ładowarkach 150 kW postój będzie dłuższy.
Czy baterię XPeng P7 można ładować do 100 procent?
W P7+ tak, bo bateria LFP dobrze znosi regularne ładowanie do pełna. W starszym P7 z baterią NMC na co dzień lepiej ustawić limit na 80-90 procent, a do 100 procent ładować przed dłuższą trasą.
Czy XPeng P7+ może zasilać urządzenia z baterii?
Tak, P7+ ma funkcję V2L z gniazdem 230V o mocy do 3,3 kW. Zasilisz z niego elektronarzędzia, sprzęt kempingowy albo ekspres do kawy na wyjeździe, korzystając z energii zgromadzonej w baterii auta.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi