Jaka ładowarka do XPeng X9? Sprawdź moc ładowania i polecany wallbox

Masz XPeng X9? Sprawdź, ile trwa ładowanie baterii 94,8 albo 110 kWh, dlaczego do tak dużego vana wystarczy wallbox 11 kW i na co zwrócić uwagę przy montażu ładowarki w garażu, do którego wjeżdża auto o długości 5,3 metra.

Specyfikacja ładowania XPeng X9

Model: XPeng X9 Long Range i Performance (od 2026)

• Moc silnika320 KM (Performance: 500 KM)
• Śr. zużycie WLTP20,4 kWh/100 km (Performance: 20,8)
• Zasięg WLTPdo 615 km (Performance: 580 km)
• Pojemność baterii110 kWh (NMC)
• Prędkość maksymalna200 km/h
• Ładowanie AC11 kW, 3 fazy - Type 2
• Przyspieszenie7,7 s (Performance: 5,9 s)
• Ładowanie DCdo 542 kW - CCS2

Model: XPeng X9 Standard Range (od 2026)

• Moc silnika320 KM (235 kW)
• Śr. zużycie WLTP20,0 kWh/100 km
• Zasięg WLTPdo 535 km
• Pojemność baterii94,8 kWh (LFP)
• Prędkość maksymalna200 km/h
• Ładowanie AC11 kW, 3 fazy - Type 2
• Przyspieszenie8,2 s (0-100 km/h)
• Ładowanie DCdo 537 kW - CCS2

‹

›

Nie wiesz, gdzie najlepiej zamontować wallbox w Twoim garażu albo w firmie? Napisz do nas, doradzimy bezpłatnie.

Kluczowe parametry ładowania XPeng X9

• Ładowarka pokładowa (OBC): 11 kW trójfazowa, 16A na fazę, w każdej wersji
• Rekomendowana ładowarka: wallbox 11 kW, bo poda pełną moc ładowarki pokładowej
• Czas ładowania z wallboxa 11 kW: według producenta 9,5 godziny w Standard Range i 11 godzin w Long Range i Performance, od 5 do 100 procent
• Ładowanie DC: do 537 kW w Standard Range i do 542 kW w Long Range i Performance, od 10 do 80 procent w 12 minut
• Bateria: LFP 94,8 kWh w Standard Range albo NMC 110 kWh w Long Range i Performance (pojemności brutto)
• Złącza: Type 2 i CCS2 z prawej strony z tyłu nadwozia
• V2L: zasilanie urządzeń 230V prądem z baterii, do 6 kW
• Zasięg WLTP: od 535 do 615 km
• Holowanie: przyczepa z hamulcem do 1500 kg

XPeng X9 - siedmioosobowy van, który ładuje się jak osobówka

X9 to van o długości 5,3 metra z rozstawem osi 3,16 metra, trzema rzędami foteli dla siedmiu osób i bagażnikiem 721 litrów, który po złożeniu tylnych siedzeń rośnie do ponad 2500 litrów. W standardzie dostaje pneumatyczne zawieszenie i skrętną tylną oś, dzięki którym tak duże auto zaskakująco sprawnie manewruje na parkingu. Do Europy trafił w 2026 roku jako auto dla dużych rodzin, ale też dla firm przewożących gości i klientów.

Wersje Standard Range i Long Range mają silnik przy przedniej osi o mocy 320 KM, a Performance dokłada drugi i ma 500 KM. Najważniejsza różnica dotyczy jednak baterii: Standard Range ma ogniwa LFP o pojemności 94,8 kWh, a Long Range i Performance ogniwa NMC o pojemności 110 kWh. Na stacji DC wszystkie przyjmują ponad 500 kW i uzupełniają baterię od 10 do 80 procent w 12 minut, czyli szybciej niż wiele znacznie mniejszych elektryków.

W garażu X9 zachowuje się jak zwykła osobówka. Ma taką samą ładowarkę pokładową 11 kW jak większość elektryków na rynku, więc nie wymaga specjalnej instalacji ani najmocniejszego sprzętu. Godzina ładowania z mocą 11 kW dokłada mu około 50 km zasięgu według WLTP, a pełny cykl od zera jest potrzebny rzadko, głównie przed długą trasą z kompletem pasażerów.

Bateria XPeng X9 - LFP czy NMC

Wybór wersji to w praktyce wybór chemii ogniw. Bateria LFP w Standard Range dobrze znosi regularne ładowanie do pełna, więc możesz ładować ją do 100 procent na co dzień. Bateria NMC w Long Range i Performance ma większą pojemność i daje do 615 km zasięgu, ale przy niej na co dzień rozsądnym limitem jest 80-90 procent, a pełne ładowanie warto zostawić na dzień przed wyjazdem. Producent podaje pojemności brutto, a do jazdy dostępna jest nieco mniejsza część.

Jak długo ładuje się XPeng X9? Tabela czasów ładowania

XPeng X9 Long Range i Performance (bateria NMC 110 kWh, ładowarka pokładowa 11 kW)

XPeng X9 Standard Range (bateria LFP 94,8 kWh, ładowarka pokładowa 11 kW)

Jaka ładowarka do XPeng X9? Nasze rekomendacje

Wallbox 11 kW to najlepsza ładowarka do XPeng X9. Podaje dokładnie tyle, ile pobiera ładowarka pokładowa, więc X9 Long Range naładuje się od 5 do 100 procent w około 11 godzin, a Standard Range w około 9,5 godziny. Kabel o długości 6 m daje zapas przy tak długim aucie, a aplikacja pozwala ustawić ładowanie w tańszej strefie taryfy albo w godzinach pracy fotowoltaiki.

Dopłata do mocniejszej ładowarki nie skróci ładowania X9. Auto pobierze z wallboxa 22 kW te same 11 kW co z modelu 11 kW. Taki zakup ma sens tylko z myślą o kolejnym samochodzie: jeśli następne auto w garażu będzie miało ładowarkę pokładową 22 kW, wallbox 22 kW wykorzysta jej pełną moc. Wymaga przy tym przyłącza z zabezpieczeniem 32A na fazę.

Przenośna ładowarka do samochodu elektrycznego o mocy 11 kW sprawdzi się w firmie i w trasie. Podłączona do trójfazowego gniazda siłowego 16A na terenie firmy, w warsztacie albo na działce poda X9 pełne 11 kW. Przy baterii 110 kWh to realna różnica, bo ze zwykłego gniazdka pełne ładowanie trwa ponad dobę.

Kabel do ładowania samochodu elektrycznego z wtyczką Type 2 przyda się na publicznych słupkach. Część stacji AC ma samo gniazdo bez przypiętego przewodu, a przy długim aucie parkowanym bokiem do słupka 5 metrów kabla daje swobodę. X9 pobierze przez niego 11 kW, a ten sam przewód posłuży kolejnemu autu.

Szybkie ładowanie DC to atut X9 w trasie z rodziną. Ponad 500 kW mocy szczytowej robi wrażenie, ale stacji, które ją podają, jest w Polsce niewiele, a kilowatogodzina na szybkiej ładowarce kosztuje zwykle kilka razy więcej niż w nocnej strefie taryfy G12. Na co dzień ładuj X9 z wallboxa, a stację DC zostaw na długie wyjazdy.

FAQ - najczęściej zadawane pytania o ładowanie XPeng X9