Szukasz ładowarki do Zeekr 001? Sprawdź, dlaczego przy tym aucie mocniejszy wallbox naprawdę skraca ładowanie o połowę, ile trwa ładowanie baterii 100 kWh i jakie przyłącze musisz mieć w domu, żeby z tego skorzystać.
Do Zeekr 001 najlepiej pasuje wallbox 22 kW. Każda wersja ma trójfazową ładowarkę pokładową 22 kW, więc bateria naładuje się z niego od zera w około 5,5 godziny. Z wallboxa 11 kW to samo ładowanie trwa około 10 godzin, czyli prawie dwa razy dłużej.
Model: Zeekr 001 Long Range RWD
Moc silnika272 KM (200 kW)
Śr. zużycie WLTP18,2 kWh/100 km
Zasięg WLTPdo 620 km
Pojemność baterii100 kWh (94 kWh netto, NMC)
Prędkość maksymalna200 km/h
Ładowanie AC22 kW, 3 fazy - Type 2
Przyspieszenie7,2 s (0-100 km/h)
Ładowanie DCdo 200 kW - CCS2
Model: Zeekr 001 Performance AWD i Privilege AWD
Moc silnika544 KM (400 kW)
Śr. zużycie WLTP18,5 kWh/100 km
Zasięg WLTPdo 590 km (Privilege: 580 km)
Pojemność baterii100 kWh (94 kWh netto, NMC)
Prędkość maksymalna200 km/h
Ładowanie AC22 kW, 3 fazy - Type 2
Przyspieszenie3,8 s (0-100 km/h)
Ładowanie DCdo 200 kW - CCS2 Nie wiesz, jakie zabezpieczenie ma Twoje przyłącze? Napisz do nas, doradzimy bezpłatnie.
Zeekr to marka premium koncernu Geely, a 001 to jej pierwszy model: elektryczny shooting brake o długości prawie 5 metrów, który łączy niską sylwetkę coupe z pojemnym tyłem kombi. Do Europy trafił w 2023 roku, a do Polski oficjalnie wchodzi w ostatnim kwartale 2026 roku. Wersja Long Range z napędem na tył ma 272 KM i przejeżdża według WLTP do 620 km, a Performance i Privilege z dwoma silnikami mają 544 KM i przyspieszają do setki w 3,8 sekundy.
Pod względem ładowania 001 wyróżnia się na tle większości elektryków. Inaczej niż w autach z typową ładowarką pokładową 11 kW, tutaj mocniejszy wallbox realnie skraca postój: trójfazowa ładowarka pokładowa 22 kW pobiera 32A z każdej fazy i uzupełnia baterię 100 kWh w około 5,5 godziny. Godzina ładowania z mocą 22 kW dokłada mu ponad 100 km zasięgu według WLTP.
Wszystkie europejskie wersje mają tę samą baterię i tę samą ładowarkę pokładową, więc wybór wersji nie zmienia doboru wallboxa. Różnią się mocą, wyposażeniem i zawieszeniem: Performance i Privilege mają pneumatyczne zawieszenie z adaptacyjnymi amortyzatorami, a Privilege dokłada bogatsze wyposażenie kabiny.
Zeekr 001 ma baterię NMC o pojemności 100 kWh brutto, z czego do jazdy służy około 94 kWh. Przy ogniwach NMC na co dzień rozsądnym limitem jest 80-90 procent, a pełne ładowanie warto zostawić na dzień przed dłuższą trasą. Duża bateria oznacza, że ładowanie od zera zdarza się rzadko: przy codziennym podpinaniu z wallboxa 22 kW uzupełnisz typowy dzienny przebieg w mniej niż godzinę.
| Źródło ładowania | Moc pobierana | Czas 0-100% | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (10A) | 2,3 kW | ok. 48 h | Tylko awaryjnie, ładowanie trwa ponad dwie doby |
| Wzmocnione gniazdko (16A) | 3,7 kW | ok. 29 h | Rozwiązanie tymczasowe, daleko od możliwości auta |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW (16A/fazę) | 11 kW | ok. 10 h | Połowa możliwości ładowarki pokładowej |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW (32A/fazę) | 22 kW | ok. 5,5 h | Optymalny wybór: pełna moc ładowarki pokładowej |
| Publiczna stacja DC (CCS2) | do 200 kW | ok. 30 min (10-80%) | Pełną moc poda stacja 200 kW i mocniejsza |
Wallbox 22 kW to najlepsza ładowarka do Zeekr 001. Podaje 32A na każdą fazę, czyli dokładnie tyle, ile pobiera ładowarka pokładowa, więc bateria naładuje się od zera w około 5,5 godziny. To prawie dwa razy szybciej niż z wallboxa 11 kW, a przy baterii 100 kWh oznacza realną różnicę przy każdym pełnym cyklu. Aplikacja pozwala ustawić ładowanie w tańszej strefie taryfy albo w godzinach pracy fotowoltaiki.
Tańszy wallbox 11 kW wystarczy, gdy przyłącze ma zabezpieczenie 16A na fazę. Wtedy wallbox 22 kW i tak poda tylko 11 kW, więc dopłata do niego niczego nie zmieni. Z modelu 11 kW Zeekr 001 naładuje się od zera w około 10 godzin, a przy codziennym doładowaniu po pracy wystarczy zwykle godzina lub dwie.
Przenośna ładowarka do samochodu elektrycznego o mocy 22 kW poda Zeekr 001 tyle co wallbox. Podłączona do trójfazowego gniazda siłowego 32A w firmie, w warsztacie albo na działce naładuje auto pełną mocą. Takie gniazdo spotkasz głównie na zapleczu technicznym, więc przed wyjazdem sprawdź, co czeka na miejscu.
Kabel do ładowania samochodu elektrycznego z wtyczką Type 2 wybierz w wersji 32A. Na publicznym słupku 22 kW Zeekr 001 pobierze przez taki kabel pełną moc, a przewód 16A ograniczy ładowanie do 11 kW. Godzinny postój pod sklepem czy biurem dołoży wtedy ponad 100 km zasięgu.
Szybkie ładowanie DC przyda się w trasie. Zeekr 001 przyjmuje do 200 kW i uzupełnia baterię od 10 do 80 procent w około 30 minut, więc pełną moc pobierze z większości szybkich stacji o mocy 200 kW i wyższej. Kilowatogodzina na szybkiej stacji kosztuje jednak zwykle kilka razy więcej niż w nocnej strefie taryfy G12.
Najlepszym wyborem jest wallbox 22 kW. Każda europejska wersja Zeekr 001 ma trójfazową ładowarkę pokładową 22 kW, która pobiera 32A z każdej fazy, więc wallbox 22 kW naładuje baterię w około 5,5 godziny. Warunkiem jest przyłącze z zabezpieczeniem 32A na fazę. Przy zabezpieczeniu 16A na fazę wystarczy wallbox 11 kW.
Z wallboxa 22 kW ładowanie od 0 do 100 procent trwa według producenta około 5,5 godziny. Z wallboxa 11 kW trwa około 10 godzin, a ze wzmocnionego gniazdka 16A około 29 godzin.
W nocnej strefie taryfy G12, przy około 0,65 zł za kilowatogodzinę, pełna bateria Zeekr 001 o pojemności użytecznej około 94 kWh kosztuje około 61 zł. W taryfie całodobowej G11, przy około 1,15 zł za kilowatogodzinę, to około 108 zł. Przejechanie 100 km w nocnej strefie G12 kosztuje około 12 zł, licząc zużycie WLTP.
Tak. Europejski Zeekr 001 ma gniazdo Type 2, które pasuje do każdego publicznego słupka AC w Polsce. Na stacji 22 kW auto pobierze pełne 22 kW, ale tylko przez kabel 32A. Jeśli słupek nie ma przypiętego przewodu, potrzebny jest własny kabel Type 2 na Type 2 w takiej wersji.
Tak, jeśli przyłącze ma zabezpieczenie 32A na fazę. Inaczej niż większość elektryków Zeekr 001 wykorzystuje pełne 22 kW prądu przemiennego, więc mocniejszy wallbox skraca ładowanie z około 10 do około 5,5 godziny. Przy zabezpieczeniu 16A na fazę obie ładowarki podadzą tyle samo, czyli 11 kW.
Według producenta Zeekr 001 ładuje się od 10 do 80 procent w około 30 minut, przyjmując do 200 kW przez złącze CCS2. Na stacjach 150 kW ładowanie trwa nieco dłużej.
Nie zawsze. Specyfikacja na tej stronie dotyczy wersji europejskiej. Zeekr 001 na rynek chiński ma złącze GB/T, inne pakiety baterii po kolejnych liftingach i może mieć inną ładowarkę pokładową. Przy imporcie z Chin przed zakupem wallboxa sprawdź gniazdo ładowania i moc ładowarki pokładowej w dokumentach auta.
Można, ale przy ogniwach NMC na co dzień lepiej ustawić limit na 80-90 procent, a do 100 procent ładować przed dłuższą trasą. Przy zasięgu do 620 km według WLTP limit 80 procent i tak zostawia ponad 450 km na codzienną jazdę.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Napisz zapytanie
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi