Jaka ładowarka do Zeekr 7GT? Sprawdź moc ładowania i polecany wallbox

Masz Zeekr 7GT albo planujesz zakup? Sprawdź, ile trwa ładowanie baterii 75 lub 100 kWh z domowej ładowarki, dlaczego przy tym kombi wallbox 22 kW skraca ładowanie prawie o połowę i ile kilometrów dokłada godzina postoju przy słupku.

Specyfikacja ładowania Zeekr 7GT

Model: Zeekr 7GT Long Range RWD i Privilege AWD (bateria 100 kWh)

• Moc silnika421 KM (Privilege: 646 KM)
• Śr. zużycie WLTP16,9 kWh/100 km (Privilege: 19,8)
• Zasięg WLTPdo 655 km (Privilege: 558 km)
• Pojemność baterii100 kWh (ok. 97 kWh netto, NMC)
• Prędkość maksymalna210 km/h
• Ładowanie AC22 kW, 3 fazy - Type 2
• Przyspieszenie5,3 s (Privilege: 3,3 s)
• Ładowanie DCdo 480 kW - CCS2

Model: Zeekr 7GT Core RWD / Business Edition (bateria 75 kWh)

• Moc silnika421 KM (310 kW)
• Śr. zużycie WLTP16,6 kWh/100 km
• Zasięg WLTPdo 519 km
• Pojemność baterii75 kWh (ok. 73 kWh netto, LFP)
• Prędkość maksymalna210 km/h
• Ładowanie AC22 kW, 3 fazy - Type 2
• Przyspieszenie5,3 s (0-100 km/h)
• Ładowanie DCdo 480 kW - CCS2

‹

›

Nie wiesz, czy Twoje przyłącze pozwoli ładować z mocą 22 kW? Napisz do nas, doradzimy bezpłatnie.

Kluczowe parametry ładowania Zeekr 7GT

• Ładowarka pokładowa (OBC): 22 kW trójfazowa, 32A na fazę, w każdej wersji
• Rekomendowana ładowarka: wallbox 22 kW przy przyłączu z zabezpieczeniem 32A na fazę
• Czas ładowania z wallboxa 22 kW: według producenta około 4,5 godziny przy baterii 75 kWh i około 5,5 godziny przy 100 kWh, od 10 do 100 procent
• Ładowanie DC: według Zeekr Europe do 480 kW, od 10 do 80 procent w 13 minut przy baterii 75 kWh i w 16 minut przy 100 kWh
• Bateria: LFP 75 kWh (około 73 kWh netto) albo NMC 100 kWh (około 97 kWh netto), architektura 800 V
• Złącza: Type 2 i CCS2 z lewej strony z tyłu nadwozia
• V2L: zasilanie urządzeń z baterii auta, do 3,3 kW
• Zasięg WLTP: 519 km z baterią 75 kWh, do 655 km z baterią 100 kWh

Zeekr 7GT - kombi na długie trasy, które dobrze wykorzystuje każdy postój

7GT to elektryczny shooting brake o długości 4,82 metra, opracowany w szwedzkim centrum Zeekr i zbudowany na tej samej 800-woltowej technice co SUV 7X. Ma bagażnik o pojemności 456 litrów i dodatkowy schowek pod przednią maską. W Europie zamówienia ruszyły na początku 2026 roku, a do Polski auto trafia razem z debiutem marki w ostatnim kwartale 2026 roku.

Gama obejmuje trzy wersje. Core RWD, nazywany też Business Edition, ma silnik o mocy 421 KM przy tylnej osi i baterię LFP 75 kWh, z którą przejeżdża według WLTP 519 km. Long Range RWD ma ten sam napęd i baterię NMC 100 kWh, a dzięki zużyciu 16,9 kWh na 100 km osiąga do 655 km. Privilege AWD z dwoma silnikami ma 646 KM, przyspiesza do setki w 3,3 sekundy i ma w standardzie pneumatyczne zawieszenie.

Przy ładowaniu prądem przemiennym 7GT należy do aut, którym mocniejsza ładowarka naprawdę pomaga. Trójfazowa ładowarka pokładowa 22 kW pobiera 32A z każdej fazy, więc godzina postoju przy wallboxie 22 kW albo przy publicznym słupku tej mocy dokłada wersji Long Range około 120 km zasięgu według WLTP. Dwugodzinny postój w trakcie dnia wystarcza na kilkaset kilometrów jazdy.

Bateria Zeekr 7GT - LFP 75 kWh czy NMC 100 kWh

Bateria LFP w Core RWD dobrze znosi regularne ładowanie do pełna, więc możesz ładować ją do 100 procent na co dzień, a na stacji DC uzupełnia zasięg najszybciej. Bateria NMC w Long Range i Privilege mieści o jedną trzecią więcej energii i daje najdłuższy zasięg, ale przy niej na co dzień rozsądnym limitem jest 80-90 procent. Obie współpracują z tą samą ładowarką pokładową 22 kW, więc dobór wallboxa jest identyczny.

Jak długo ładuje się Zeekr 7GT? Tabela czasów ładowania

Zeekr 7GT Long Range RWD i Privilege AWD (bateria NMC 100 kWh, ładowarka pokładowa 22 kW)

Zeekr 7GT Core RWD (bateria LFP 75 kWh, ładowarka pokładowa 22 kW)

Jaka ładowarka do Zeekr 7GT? Nasze rekomendacje

Wallbox 22 kW to najlepsza ładowarka do Zeekr 7GT. Podaje 32A na każdą fazę, czyli dokładnie tyle, ile pobiera ładowarka pokładowa, więc 7GT z baterią 100 kWh naładuje się od 10 do 100 procent w około 5,5 godziny, a z baterią 75 kWh w około 4,5 godziny. Aplikacja pozwala ustawić ładowanie w tańszej strefie taryfy albo w godzinach pracy fotowoltaiki, a krótki cykl łatwo zmieścić w tych kilku godzinach.

Tańszy wallbox 11 kW wystarczy, gdy przyłącze ma zabezpieczenie 16A na fazę. Wtedy wallbox 22 kW i tak poda tylko 11 kW, więc dopłata do niego niczego nie zmieni. Z modelu 11 kW Zeekr 7GT naładuje się od zera w około 8 godzin z baterią 75 kWh i w około 10,5 godziny z baterią 100 kWh.

Przenośna ładowarka do samochodu elektrycznego o mocy 22 kW przyda się w podróży. Podłączona do trójfazowego gniazda siłowego 32A w firmie, w warsztacie albo na działce poda 7GT pełną moc. Przy aucie stworzonym do długich tras to wygodny sposób na pełną baterię u celu, bez szukania szybkiej stacji.

Kabel do ładowania samochodu elektrycznego z wtyczką Type 2 wybierz w wersji 32A. Na publicznym słupku 22 kW Zeekr 7GT pobierze przez taki kabel pełną moc, a przewód 16A ograniczy ładowanie do 11 kW. Godzina przy słupku pod hotelem albo biurem dołoży wtedy około 120 km zasięgu zamiast około 60.

Szybkie ładowanie DC skraca postój w trasie do kilkunastu minut. Według Zeekr Europe 7GT przyjmuje do 480 kW i uzupełnia baterię od 10 do 80 procent w 13 minut z baterią 75 kWh i w 16 minut z baterią 100 kWh. Taki wynik wymaga stacji o bardzo wysokiej mocy, a kilowatogodzina kosztuje na niej zwykle kilka razy więcej niż w nocnej strefie taryfy G12.

FAQ - najczęściej zadawane pytania o ładowanie Zeekr 7GT