⚠️ Ważne: Ta strona dotyczy starej generacji A3 Sportback e-tron (2014-2020, platforma 8V). Jeśli szukasz informacji o nowym Audi A3 Sportback TFSI e (2025, bateria 19,7 kWh, OBC 11 kW, DC 50 kW) - to zupełnie inne auto z innymi parametrami ładowania. Masz wątpliwości? Zadzwoń do nas - doradzimy.
Audi A3 Sportback e-tron (generacja 8V) to pierwsza hybryda plug-in marki Audi wprowadzona do sprzedaży w 2014 roku. Kompaktowy hatchback łączy turbodoładowany silnik benzynowy 1.4 TFSI (150 KM) z silnikiem elektrycznym (102 KM) i baterią 8,8 kWh (ok. 7,7 kWh netto), zapewniając zasięg elektryczny do 35-40 km w cyklu WLTP. Dostępny wyłącznie jako Sportback (5-drzwiowy hatchback) z napędem na przednią oś i 6-biegową skrzynią S tronic. Model był produkowany do 2020 roku i dziś trafia często na rynek wtórny jako atrakcyjna hybryda plug-in z przyzwoitym zasięgiem elektrycznym na codzienne dojazdy.
Kluczowa informacja przy zakupie wallboxa: OBC w A3 e-tron jest jednofazowe i przyjmuje maksymalnie 3,7 kW niezależnie od mocy ładowarki. To oznacza, że drogi wallbox 11 kW czy 22 kW nie przyspieszy ładowania ani o minutę - auto pobierze tyle samo co z najtańszego wallboxa 7,4 kW.
Bateria 7,7 kWh netto to niewielka pojemność - wystarczająca na ok. 35-40 km jazdy elektrycznej WLTP (realnie ok. 25-30 km w warunkach mieszanych). W praktyce A3 e-tron doskonale sprawdza się w codziennych dojazdach do pracy do ok. 20-25 km, gdzie większość drogi można pokonać na prądzie. OBC 3,7 kW jednofazowe ładuje baterię w ok. 2,5 godziny z wallboxa lub wzmocnionego gniazdka 16A - to jedno z szybszych ładowań wśród małych baterii PHEV. A3 e-tron nie obsługuje szybkiego ładowania DC.
Czasy ładowania dla baterii 7,7 kWh netto, OBC 3,7 kW (1-faza):
❓ Dlaczego wallbox 11 kW i 22 kW to przepłata przy A3 e-tron? OBC w A3 e-tron jest jednofazowe z limitem 3,7 kW. Niezależnie od tego, czy podłączysz wallbox 7,4 kW, 11 kW czy 22 kW - auto zawsze pobierze maksymalnie 3,7 kW. Droższy wallbox nie przyspieszy ładowania. Do A3 e-tron wystarczy wallbox 7,4 kW lub nawet przenośna ładowarka - chyba że planujesz zakup nowego auta z mocniejszym OBC, wtedy wallbox 11 kW lub 22 kW to inwestycja na przyszłość.
💡 Wskazówka: Przy baterii 7,7 kWh nawet standardowe gniazdko 230V naładuje auto w ok. 4 godziny - A3 e-tron to jeden z nielicznych PHEV, które można wygodnie ładować ze zwykłego gniazdka bez poczucia, że tracimy czas.
Przy OBC 3,7 kW każdy wallbox daje identyczny wynik. Optymalnym wyborem jest wallbox 7,4 kW - nie przepłacasz za moc której auto nie wykorzysta. Jeśli jednak planujesz w przyszłości zakup nowego auta z mocniejszym OBC (np. A3 TFSI e 2025 z OBC 11 kW), warto rozważyć wallbox 11 kW lub 22 kW - przy A3 e-tron nie zyskasz na czasie, ale nie będziesz musiał wymieniać instalacji przy kolejnym samochodzie.
Doskonałą alternatywą - szczególnie dla właścicieli mieszkających w bloku lub ładujących w kilku miejscach - jest przenośna ładowarka do samochodu elektrycznego. Przy małej baterii 7,7 kWh przenośna ładowarka podłączona do gniazdka CEE naładuje auto w ok. 2,5 godziny - bez montażu, bez instalacji.
Nie jesteś pewien, jaki wallbox wybrać? Skontaktuj się z nami - doradzimy.
Do A3 e-tron wystarczy wallbox 7,4 kW - OBC jest jednofazowe i pobiera maksymalnie 3,7 kW niezależnie od mocy wallboxa. Wallbox 11 kW czy 22 kW nie przyspieszy ładowania. Wyjątkiem jest sytuacja gdy planujesz zakup nowego auta z mocniejszym OBC - wtedy wallbox 11 kW lub 22 kW to inwestycja na przyszłość.
Pełne naładowanie baterii 7,7 kWh zajmuje ok. 2,5 godziny - zarówno z wallboxa 7,4 kW, 11 kW jak i 22 kW (OBC ogranicza moc do 3,7 kW). Ze standardowego gniazdka 230V ładowanie trwa ok. 4 godziny - przy małej baterii to akceptowalne rozwiązanie.
Nie - A3 Sportback e-tron (2014-2020) nie obsługuje ładowania DC w żadnej wersji. Jedyną opcją jest ładowanie AC przez złącze Type 2 z mocą do 3,7 kW. Szybkie ładowanie DC pojawiło się dopiero w nowej generacji A3 TFSI e z 2025 roku.
To dwie różne generacje. A3 e-tron (2014-2020): bateria 7,7 kWh, OBC 3,7 kW, brak DC, zasięg el. 35-40 km. A3 TFSI e 2025: bateria 19,7 kWh, OBC 11 kW trójfazowe, DC 50 kW, zasięg el. do 143 km. Do starej wersji każdy wallbox da tyle samo - do nowej wallbox 11 kW robi ogromną różnicę.
Przy cenie prądu ok. 1,00 zł/kWh pełne naładowanie baterii 7,7 kWh kosztuje ok. 8 zł. Koszt przejazdu w trybie elektrycznym to ok. 20-25 gr/km - kilkakrotnie taniej niż na benzynie.
Tak - i to jeden z atutów małej baterii 7,7 kWh. Gniazdko 230V (ok. 2,3 kW) naładuje auto w ok. 4 godziny. Wallbox skraca ten czas do 2,5 godziny, ale przy codziennym nocnym ładowaniu gniazdko jest w zupełności wystarczające.
WLTP podaje 35-40 km, ale realne wyniki zależą od warunków. W ciepłe dni, przy spokojnej jeździe miejskiej - ok. 30-35 km. Zimą lub przy szybszej jeździe - ok. 20-25 km. To wystarczy na większość codziennych dojazdów do pracy przy regularnym ładowaniu.
Charakterystyka ładowania Audi A3 Sportback e-tron
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~4 h |
Akceptowalne - bateria jest mała |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~2,5 h |
Optymalne bez wallboxa |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~2,5 h |
Auto ogranicza do max 3,7 kW - wystarczający wybór |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
3,7 kW |
~2,5 h |
Identyczny wynik jak 7,4 kW - inwestycja na mocniejsze auta |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
3,7 kW |
~2,5 h |
Identyczny wynik jak 7,4 kW - przepłata |
| Publiczna stacja DC |
- |
- |
A3 e-tron nie obsługuje DC |
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~4 h |
Akceptowalne - bateria jest mała |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~2,5 h |
Optymalne bez wallboxa |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~2,5 h |
Auto ogranicza do max 3,7 kW - wystarczający wybór |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
3,7 kW |
~2,5 h |
Identyczny wynik jak 7,4 kW - inwestycja na mocniejsze auta |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
3,7 kW |
~2,5 h |
Identyczny wynik jak 7,4 kW - przepłata |
| Publiczna stacja DC |
- | - |
A3 e-tron nie obsługuje DC |
Brak
Ładowanie DC
3,7 kW - 1 faza
Type 2
Ładowanie AC
7,7 kWh
Pojemność Baterii
11,4 kWh / 100km
Śr. zużycie WLTP
7,6 s
0 - 100 km/h
Przyspieszenie
222 km/h
Prędkość max.
do 40 km
Zasięg WLTP
204 KM
Moc silnika
Nasza rekomendacja do twojego samochodu
Znajdź najlepsze rozwiązanie do swojego samochodu elektrycznego! Sprawdź nasze rekomendowane ładowarki do samochodów elektrycznych, kable do ładowania i inne akcesoria.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi