⚠️ Ważne: Ta strona dotyczy generacji A6 C8 (2019-2024) z baterią 14,4 kWh i OBC 7,4 kW jednofazowym. Jeśli masz nową generację A6 e-hybrid (C9, od 2025) z baterią 20,7 kWh i OBC 11 kW - parametry ładowania są zupełnie inne. Masz wątpliwości? Zadzwoń do nas - doradzimy.
Audi A6 TFSI e generacji C8 (2019-2024) to hybryda plug-in klasy wyższej dostępna w dwóch wariantach mocy: 50 TFSI e (299 KM) i 55 TFSI e (367 KM). Oba korzystają z silnika benzynowego 2.0 TFSI zintegrowanego z silnikiem elektrycznym w obudowie 7-biegowej skrzyni S tronic, napęd quattro AWD i bateria 14,4 kWh netto - zapewniająca zasięg elektryczny do 73 km WLTP w wersji 50 TFSI e i do 64 km w wersji 55 TFSI e.
Kluczowa informacja przy wyborze wallboxa: OBC w A6 C8 jest jednofazowe z limitem 7,4 kW. Wallbox 22 kW pracuje w trybie 1-fazowym i daje pełne 7,4 kW - identycznie jak wallbox 7,4 kW. Wallbox 11 kW da tylko 3,7 kW - wolniej niż wallbox 7,4 kW.
Bateria 14,4 kWh netto zapewnia zasięg elektryczny do 73 km WLTP (wersja 50 TFSI e) - wystarczająco na codzienne dojazdy do pracy bez uruchamiania silnika benzynowego. OBC 7,4 kW jednofazowe ładuje baterię w ok. 2,5 godziny z wallboxa lub wzmocnionego gniazdka 16A. A6 C8 nie obsługuje szybkiego ładowania DC.
Czasy ładowania dla baterii 14,4 kWh netto, OBC 7,4 kW (1-faza) - identyczne dla 50 i 55 TFSI e:
❓ Dlaczego wallbox 11 kW to zły wybór przy A6 C8? OBC jest jednofazowe. Wallbox 11 kW (3-fazowy, 16A/fazę) przy jednofazowym ładowaniu da tylko 16A × 230V = 3,7 kW - wolniej niż wallbox 7,4 kW! Wallbox 22 kW (32A/fazę) może pracować w trybie 1-fazowym i dostarczy pełne 7,4 kW - identycznie jak wallbox 7,4 kW. Dla A6 C8 optymalny jest wallbox 7,4 kW lub 22 kW. Wallbox 11 kW to jedyny zły wybór.
💡 Wskazówka: Producent zaleca codzienne ładowanie do 80% dla wydłużenia żywotności baterii. Pełne ładowanie do 100% warto zaplanować tylko przed dłuższą trasą.
Optymalnym wyborem jest wallbox 22 kW - pracuje w trybie 1-fazowym (7,4 kW) i jest przyszłościowy przy kolejnym aucie z mocniejszym OBC. Wystarczającym wyborem jest wallbox 7,4 kW - przy tym aucie daje identyczny wynik co 22 kW. Wallbox 11 kW to zły wybór - ładuje z mocą tylko 3,7 kW.
Jeśli nie masz możliwości montażu wallboxa, sprawdź przenośną ładowarkę do samochodu elektrycznego - przy baterii 14,4 kWh przenośna ładowarka podłączona do gniazdka CEE naładuje auto w ok. 2,5 godziny bez żadnej instalacji.
Nie jesteś pewien, jaki wallbox wybrać? Skontaktuj się z nami - doradzimy.
Do A6 TFSI e (C8) wystarczy wallbox 7,4 kW - OBC jest jednofazowe i ładuje z mocą maksymalnie 7,4 kW niezależnie od mocy wallboxa. Wallbox 11 kW czy 22 kW nie przyspieszy ładowania. Wyjątek: jeśli planujesz nowe auto z mocniejszym OBC - wtedy wallbox 11 kW lub 22 kW to inwestycja na przyszłość.
Z wallboxa 7,4 kW lub 22 kW pełne naładowanie baterii 14,4 kWh zajmuje ok. 2,5 godziny. Z wallboxa 11 kW - ok. 4,5 godziny (ładuje z mocą tylko 3,7 kW). Ze standardowego gniazdka 230V ładowanie trwa ok. 7 godzin.
Nie - A6 Sedan TFSI e (C8) nie obsługuje ładowania DC. Jedyną opcją jest ładowanie AC przez złącze Type 2 z mocą do 7,4 kW.
Niczym - obie wersje mają identyczną baterię 14,4 kWh i identyczne OBC 7,4 kW. Różnią się zasięgiem elektrycznym (do 73 km vs do 64 km WLTP) i przyspieszeniem (6,2 s vs 5,6 s). Dobór wallboxa jest taki sam.
To istotna różnica. C8 (2019-2024): bateria 14,4 kWh, OBC 7,4 kW jednofazowe - wallbox 11 kW ładuje wolniej (3,7 kW) niż wallbox 7,4 kW. C9 (od 2025): bateria 20,7 kWh, OBC 11 kW trójfazowe - wallbox 11 kW skraca ładowanie do 2,5 godziny. Przy C9 wybór wallboxa ma kluczowe znaczenie.
Przy cenie prądu ok. 1,00 zł/kWh pełne naładowanie baterii 14,4 kWh kosztuje ok. 14 zł. Koszt przejazdu w trybie elektrycznym to ok. 19-21 gr/km - kilkakrotnie taniej niż na benzynie.
Gniazdo ładowania Type 2 znajduje się na lewym tylnym błotniku - pod dodatkową klapką charakterystyczną dla wersji TFSI e.
Charakterystyka ładowania Audi A6 Sedan TFSI e (C8)
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~7 h |
Akceptowalne przy małej baterii |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~4,5 h |
Dobre rozwiązanie bez wallboxa |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
7,4 kW |
~2,5 h |
Wystarczający do tego auta |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
3,7 kW |
~4,5 h |
OBC jednofazowe pobiera z 1 fazy tylko 16A×230V = 3,7 kW - wolniej niż 7,4 kW! |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
7,4 kW |
~2,5 h |
Optymalny wybór - 1-fazowy tryb pracy + przyszłościowy |
| Publiczna stacja DC |
- |
- |
A6 C8 nie obsługuje DC |
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~7 h |
Akceptowalne przy małej baterii |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~4,5 h |
Dobre rozwiązanie bez wallboxa |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
7,4 kW |
~2,5 h |
Wystarczający do tego auta |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
3,7 kW |
~4,5 h |
OBC jednofazowe pobiera z 1 fazy tylko 16A×230V = 3,7 kW - wolniej niż 7,4 kW! |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
7,4 kW |
~2,5 h |
Optymalny wybór - 1-fazowy tryb pracy + przyszłościowy |
| Publiczna stacja DC |
- | - |
A6 C8 nie obsługuje DC |
Brak
Ładowanie DC
7,4 kW - 1 faza
Type 2
Ładowanie AC
14,4 kWh
Pojemność Baterii
19 kWh / 100km
Śr. zużycie WLTP
6,2 s
0 - 100 km/h
Przyspieszenie
250 km/h
Prędkość max.
do 73 km
Zasięg WLTP
299 KM
Moc silnika
Nasza rekomendacja do twojego samochodu
Znajdź najlepsze rozwiązanie do swojego samochodu elektrycznego! Sprawdź nasze rekomendowane ładowarki do samochodów elektrycznych, kable do ładowania i inne akcesoria.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi