Masz BMW Serii 2 Active Tourer 225e xDrive z obecnej generacji U06 (od 2022)? Ten model też zmienił ładowarkę pokładową w trakcie produkcji, więc dobór wallboxa zależy od rocznika Twojego auta. Sprawdź, który egzemplarz masz i który wallbox faktycznie wykorzysta jego możliwości.
Egzemplarze od marca 2025 mają trójfazową ładowarkę 11 kW, więc pasuje do nich wallbox 11 kW - pełne naładowanie baterii 14,2 kWh zajmuje wtedy 1 godzinę 45 minut. Wcześniejsze egzemplarze (2022 - luty 2025) mają jednofazową ładowarkę 7,4 kW i do nich lepiej pasuje wallbox 22 kW, bo dopiero on wykorzysta pełne 32A z jednej fazy.
Model: BMW Serii 2 Active Tourer 225e xDrive (U06, od 2022)
Moc systemowa245 KM (180 kW)
Śr. zużycie WLTPok. 14,2-14,4 kWh/100 km
Zasięg elektryczny WLTPdo 92 km
Pojemność baterii14,2 kWh netto (16,3 brutto)
Prędkość maksymalna195 km/h
Ładowanie ACdo 11 kW - zależnie od rocznika
Przyspieszenie6,7 s (0-100 km/h)
Ładowanie DCBrak - tylko AC Nie jesteś pewien, którą ładowarkę pokładową ma Twój egzemplarz? Napisz do nas, doradzimy bezpłatnie.
Obecna generacja Active Tourera, oznaczona fabrycznie U06, weszła do sprzedaży w 2022 roku i przyniosła wyraźny skok względem poprzedniczki F45. Trzycylindrowy silnik benzynowy 1.5 TwinPower Turbo (136 KM) współpracuje z silnikiem elektrycznym 109 KM, dając razem 180 kW (245 KM) i 477 Nm, przenoszone na wszystkie koła dzięki napędowi xDrive w standardzie. Auto przyspiesza do setki w 6,7 sekundy i rozpędza się do 195 km/h.
Podobnie jak przy X1, X3 i XM, to ładowarka pokładowa jest tu kluczowym szczegółem. Na start produkcji BMW zamontowało jednofazową ładowarkę 7,4 kW. Od marca 2025 producent podniósł moc do 11 kW na trzech fazach - oficjalnie potwierdzona zmiana, którą BMW wprowadziło jednocześnie w X1, Serii 7 i XM. Z zewnątrz oba egzemplarze wyglądają identycznie, więc jedynym pewnym sposobem sprawdzenia, którą ładowarkę masz, jest rok produkcji w dowodzie rejestracyjnym.
W przeciwieństwie do ładowarki pokładowej, pakiet baterii zostaje ten sam od startu produkcji U06: 14,2 kWh netto, 16,3 kWh brutto. Zasięg elektryczny WLTP sięga do 92 km, więc większość codziennych dojazdów da się zrobić wyłącznie na prądzie. Obok 225e xDrive w gamie jest też mocniejsze 230e xDrive (silnik elektryczny 177 KM), które dzieli identyczną baterię i identyczną ładowarkę pokładową - wszystko, co napisaliśmy o ładowaniu 225e, dotyczy też tej wersji.
| Źródło ładowania | Moc pobierana | Czas 0-100% | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (10A) | 2,3 kW | ok. 6,5 h | Spokojnie wystarcza na noc |
| Wzmocnione gniazdko (16A) | 3,7 kW | ok. 4 h | Naładuje auto przez wieczór, wymaga gniazda na 16A |
| Wallbox na instalacji jednofazowej | 3,7 kW | ok. 4 h | Auto bierze tylko jedną fazę po 16A, tyle samo co gniazdko 16A |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW (16A/fazę) | 11 kW | 1 godz. 45 min | Optymalny wybór - dokładnie tyle, ile przyjmie OBC, czas podaje BMW |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW (32A/fazę) | 11 kW | 1 godz. 45 min | Ten sam czas co 11 kW - auto i tak przyjmie maksymalnie 11 kW |
| Źródło ładowania | Moc pobierana | Czas 0-100% | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (10A) | 2,3 kW | ok. 6,5 h | Spokojnie wystarcza na noc |
| Wzmocnione gniazdko (16A) | 3,7 kW | ok. 4 h | Nie wykorzystuje pełnej mocy OBC 7,4 kW |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW (16A/fazę) | 3,7 kW | ok. 4 h | Auto bierze z jednej fazy tylko 16A - bez korzyści względem gniazdka 16A |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW (32A/fazę) | 7,4 kW | ok. 2,5 h | Optymalny wybór - auto wykorzysta pełne 32A z jednej fazy |
Do egzemplarzy od marca 2025 wallbox 11 kW wyczerpuje możliwości auta. Podaje 16A na każdej z trzech faz, czyli dokładnie tyle, ile przyjmuje nowa ładowarka pokładowa. Pełne naładowanie baterii 14,2 kWh trwa wtedy 1 godzinę 45 minut. Dopłata do wallboxa 22 kW nie skróci tego ani o minutę, bo limitem jest elektronika w aucie.
Do egzemplarzy sprzed marca 2025 potrzebny jest wallbox 22 kW. Wcześniejsza ładowarka pokładowa korzysta tylko z jednej fazy, ale pobiera z niej pełne 32A, czyli 7,4 kW. Wallbox 11 kW ograniczyłby tę fazę do 16A, czyli 3,7 kW - prawie dwa razy wolniej, niż pozwala na to auto.
Kabel Type 2 trzymaj w bagażniku niezależnie od rocznika. Duża część publicznych stacji AC ma samo gniazdo, bez przypiętego przewodu. Przy zasięgu do 92 km godzinny postój na ładowarce publicznej potrafi dołożyć jazdę na cały dzień w mieście.
Sprawdź rocznik, zanim kupisz cokolwiek. Podobnie jak przy X1, X3 i XM, dwa pozornie identyczne egzemplarze Active Tourera 225e wymagają odwrotnych rekomendacji wallboxa. Rok produkcji w dowodzie rejestracyjnym rozstrzyga sprawę jednoznacznie.
To zależy od rocznika. Egzemplarze od marca 2025 mają trójfazową ładowarkę pokładową 11 kW, więc pasuje do nich wallbox 11 kW. Wcześniejsze egzemplarze (2022 - luty 2025) mają jednofazową ładowarkę 7,4 kW, więc dla nich lepszym wyborem jest wallbox 22 kW, bo dopiero on wykorzysta pełne 32A z jednej fazy.
Zmiana weszła w marcu 2025, więc najprościej sprawdzić datę pierwszej rejestracji w dowodzie rejestracyjnym albo w danych technicznych pojazdu. Z zewnątrz oba egzemplarze wyglądają identycznie, więc to jedyny pewny sposób. W razie wątpliwości sprawdzi to też serwis BMW na podstawie numeru VIN.
W egzemplarzu od marca 2025 pełne naładowanie baterii 14,2 kWh z wallboxa 11 kW trwa 1 godzinę 45 minut. We wcześniejszym egzemplarzu z wallboxa 22 kW trwa to ok. 2,5 godziny, bo auto korzysta tylko z jednej fazy, choć z pełnym jej obciążeniem 32A.
W taryfie całodobowej G11, przy stawce około 1,15 zł za kWh, pełne naładowanie baterii 14,2 kWh, z uwzględnieniem strat na wallboxie, wymaga pobrania z sieci około 15 kWh, czyli kosztuje około 17 zł. W nocnej strefie taryfy G12, przy stawce około 0,65 zł, to samo ładowanie kosztuje około 10 zł.
Zadziała, ale nie wykorzysta możliwości auta. Jednofazowa ładowarka pokładowa egzemplarzy sprzed marca 2025 pobiera z fazy pełne 32A, czyli 7,4 kW, a wallbox 11 kW ograniczyłby fazę do 16A, czyli 3,7 kW. Ładowanie wydłużyłoby się z ok. 2,5 do 4 godzin.
Nie, obie wersje mocy mają identyczną baterię 14,2 kWh i identyczną ładowarkę pokładową w danym roczniku. Różnica dotyczy wyłącznie mocy silnika elektrycznego - w 230e jest on mocniejszy (177 KM zamiast 109 KM). Wallbox dobierasz więc pod rocznik, nie pod wersję mocy.
Nie, to typowe dla hybryd plug-in tej klasy, niezależnie od rocznika. Bateria ładuje się wyłącznie z gniazdka, wzmocnionego gniazdka albo wallboxa przez złącze Type 2.
To zupełnie inne auto pod względem ładowania. Poprzednia generacja F45 (do 2021) miała baterię ok. 10 kWh i jednofazową ładowarkę pokładową ograniczoną do 3,7 kW - żaden wallbox jej nie przyspieszy. Obecna generacja U06 ma znacznie większą baterię 14,2 kWh i, zależnie od rocznika, ładowarkę 7,4 albo 11 kW.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Napisz zapytanie
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi