Telefon Ekoplug Polska
Firma Ekoplug Polska - ładowarki do samochodów elektrycznych i stacje ładowania EV
Profil boczny elektrycznego SUV-a BMW iX3 50 xDrive Neue Klasse (od 2026) z widocznym portem ładowania CCS Combo 2. Nowa generacja na platformie 800V z baterią 108,7 kWh, OBC 22 kW i DC do 400 kW. Zasięg do 805 km WLTP.

BMW iX3 50 xDrive Neue Klasse (od 2026)

Profil boczny sportowego BMW M5 Sedan oraz M5 Touring (G90/G99) z napędem M Hybrid i widocznym portem ładowania na przednim błotniku.

BMW M5 M Hybrid

BMW Seria 5 PHEV (530e / 550e)

Profil boczny hybrydowego BMW Serii 5 (G60/G61, od 2024) w wersjach 530e i 550e xDrive, dostępny jako Sedan (G60) i Touring (G61), z widocznym portem ładowania na przednim błotniku. Nowa generacja PHEV z baterią 19,4 kWh i OBC 7,4 kW.

BMW Seria 7 PHEV (740e / 745e iPerformance)

Profil boczny luksusowej hybrydy BMW Serii 7 (G11, 2015-2022) w wersjach 740e iPerformance i 745e xDrive z gniazdem ładowania Type 2 na przednim błotniku. Stara generacja PHEV z baterią 7,7-10,4 kWh i OBC 3,7 kW.

BMW XM

Profil boczny potężnego SUV-a BMW XM (modele XM 50e oraz XM Label) z napędem M Hybrid (technologia iPerformance) i widocznym portem ładowania na przednim błotniku.
Profil boczny hybrydowego BMW serii 3 Sedan i Touring (modele 320e, 330e oraz 330e iPerformance) z widocznym gniazdem ładowania Type 2 na przednim błotniku.

BMW Seria 3 PHEV (320e / 330e / iPerformance)

BMW Seria 5 PHEV (520e / 530e / 545e)

Profil boczny hybrydowego BMW Serii 5 Sedan i Touring (G30, 2020-2023) w wersjach 520e, 530e i 545e xDrive z widocznym portem ładowania na przednim błotniku. Stara generacja PHEV z baterią 12 kWh i OBC 3,7 kW.
Profil boczny hybrydowego SUV-a BMW X5 xDrive50e (G05 LCI, od 2023) z widocznym portem ładowania Type 2 na przednim błotniku. Bateria 25,7 kWh, OBC 7,4 kW, zasięg do 105 km WLTP.

BMW X5 PHEV xDrive50e (G05 LCI, od 2023)

Profil boczny hybrydowego SUV-a BMW X5 xDrive40e iPerformance (F15, 2015-2018) i xDrive45e (G05, 2019-2023) z widocznym portem ładowania Type 2 na przednim błotniku. Bateria 8,8-22,3 kWh, OBC 3,7 kW.

BMW X5 PHEV xDrive40e iPerformance / xDrive45e

BMW X3 PHEV 30e xDrive (G45, od 2024)

Profil boczny hybrydowego SUV-a BMW X3 30e xDrive (G45, od 2024) z widocznym gniazdem ładowania Type 2 na przednim błotniku. Bateria 19,7 kWh, OBC 11 kW, zasięg do 88 km WLTP.

BMW X3 PHEV xDrive30e iPerformance (G01, 2020-2024)

rofil boczny hybrydowego SUV-a BMW X3 xDrive30e iPerformance (G01, 2020-2024) z widocznym gniazdem ładowania Type 2 na przednim błotniku. Bateria 10,8 kWh, OBC 3,7 kW, zasięg do 46 km WLTP.
Profil boczny hybrydowego SUV-a BMW X1 (modele xDrive25e iPerformance oraz nowsze wersje xDrive30e) z widocznym gniazdem ładowania Type 2 na przednim błotniku.

BMW X1 PHEV (xDrive25e / xDrive30e / iPerformance)

BMW X2 PHEV (xDrive25e / iPerformance)

Profil boczny hybrydowego BMW X2 xDrive25e iPerformance z widocznym gniazdem ładowania Type 2 umieszczonym na przednim błotniku.
Profil boczny elektrycznego SUV-a BMW iX3 (G08, 2021-2025) z widocznym portem ładowania CCS Combo 2 na tylnym prawym błotniku. Bateria 74 kWh, OBC 11 kW, DC 150 kW, zasięg do 471 km WLTP.

BMW iX3 (G08, 2021-2025)

BMW iX2 (eDrive20 / xDrive30)

Profil boczny elektrycznego BMW iX2 (modele eDrive20 oraz xDrive30) z widocznym portem ładowania CCS Combo 2 na tylnym błotniku.
Profil boczny elektrycznego BMW iX1 (modele eDrive20 oraz xDrive30) z widocznym portem ładowania CCS Combo 2 na tylnym błotniku.

BMW iX1 (eDrive20 / xDrive30)

BMW iX (xDrive40 / 45 / 50 / 60 / M60 / M70)

Profil boczny elektrycznego SUV-a BMW iX (wersje xDrive40, xDrive45, xDrive50, xDrive60, M60 oraz M70 xDrive) z widocznym portem ładowania CCS Combo 2 na tylnym błotniku.

BMW i7 (eDrive50 / xDrive60 / M70 xDrive)

Profil boczny luksusowego elektrycznego BMW i7 (modele eDrive50, xDrive60 oraz M70 xDrive) z widocznym portem ładowania CCS Combo 2 na tylnym błotniku.
Profil boczny hybrydowego superauta BMW i8 (wersje Coupe oraz Roadster) z widocznym gniazdem ładowania Type 2 na przednim błotniku – technologia iPerformance.

BMW i8 / i8 Coupe / i8 Roadster (PHEV)

BMW i5 (eDrive40 / xDrive40 / M60 xDrive)

Profil boczny elektrycznego BMW i5 Sedan oraz i5 Touring (modele eDrive40, xDrive40 oraz M60 xDrive) z widocznym portem ładowania CCS Combo 2 na tylnym błotniku.
Profil boczny elektrycznego BMW i4 Gran Coupe (modele eDrive35, eDrive40, xDrive40, M50 oraz M60 xDrive) z portem ładowania CCS Combo 2 na tylnym błotniku.

BMW i4 Gran Coupe (eDrive35 / eDrive40 / xDrive40 / M50 / M60)

BMW Serii 7 PHEV 750e xDrive i M760e xDrive (G70, od 2022)

Profil boczny luksusowej hybrydy BMW Serii 7 (G70, od 2022) w wersjach 750e xDrive (489 KM) i M760e xDrive (571 KM) z gniazdem ładowania Type 2 na przednim błotniku. Nowa generacja PHEV z baterią 18,7 kWh i OBC 7,4 kW.

BMW i3 / i3s (BEV i REx)

Profil boczny elektrycznego BMW i3 oraz i3s (wersje 60 Ah, 94 Ah, 120 Ah oraz Range Extender REx) z charakterystycznym portem ładowania na tylnym prawym błotniku.

BMW Seria 2 Active Tourer PHEV (225xe)

Profil boczny hybrydowego BMW serii 2 Active Tourer 225xe iPerformance (F45, 2015-2021) z widocznym gniazdem ładowania na przednim błotniku. Poprzednia generacja Active Tourera PHEV z baterią 7,7-10 kWh.

BMW Seria 2 Active Tourer PHEV (225xe / 225e / 230e)

Profil boczny hybrydowego BMW serii 2 Active Tourer (modele 225xe iPerformance, 225e oraz 230e) z widocznym gniazdem ładowania na przednim błotniku.

Specyfikacja ładowania samochodów z napędem elektrycznym BMW

WITAJ W KATALOGU AUT Z NAPĘDEM ELEKTRYCZNYM BMW

Modele samochodów elektrycznych i hybryd BMW

BMW - Odkryj przyszłość motoryzacji z BMW – wszystkie modele elektryczne i hybrydowe plug-in w jednym miejscu. Poznaj ich specyfikacje ładowania! Sprawdź kompatybilne wallboxy oraz ładowarki mobilne i dobierz optymalne rozwiązanie AC i DC do swojego samochodu z logo białej i niebieskiej szachownicy.

Ładowanie BMW: Kompletny przewodnik dla modeli EV i PHEV

BMW to marka, która od lat definiuje niemiecką jakość i sportowy charakter. W dobie elektromobilności, potencjał modeli takich jak BMW i4, i5, i7 czy przełomowej serii Neue Klasse (iX3 50 xDrive) można w pełni wykorzystać tylko dzięki odpowiednio dobranej infrastrukturze ładowania. Niezależnie od tego, czy posiadasz dynamiczną hybrydę plug-in (np. 330e, 530e, X5 xDrive50e), czy w pełni elektrycznego SUV-a z rodziny iX, kluczem do komfortu jest właściwie dobrana ładowarka AC.

Wallbox czy ładowarka mobilna? Wybierz mądrze

W naszym katalogu znajdziesz rozwiązania dedykowane dla każdego modelu BMW. Oferujemy:

  • Stacjonarne wallboxy: Idealne do garażu lub biura, zapewniające maksymalną moc ładowania (11 kW lub 22 kW) dla modeli takich jak iX, i5 czy i7.
  • Przenośne ładowarki: Mobilne rozwiązania od 3,7 kW do 22 kW - idealne dla hybryd z OBC 3,7 kW (np. 225e, 530e G30, X1 PHEV) gdzie drogi wallbox nie przyspieszy ładowania.

 

Optymalna moc ładowania dla Twojego BMW

Dobór ładowarki do BMW wymaga znajomości mocy i liczby faz OBC - pokładowej ładowarki AC. Przykład: wallbox 11 kW to zły wybór dla modeli z OBC 7,4 kW (np. X5 50e, XM, Seria 7 G70) - da tylko 3,7 kW zamiast pełnych 7,4 kW. Najnowsze modele M Hybrid (XM, M5) oraz hybrydy z wyższą mocą OBC (np. X3 G45, Seria 3 330e) wymagają wallboxa 11 kW lub 22 kW. Pomożemy Ci dobrać osprzęt, który skróci czas postoju i zadba o żywotność akumulatora.

Zapraszamy do zapoznania się z pełnym przewodnikiem. Z nami wybór ładowarki AC staje się prosty, a Twoje BMW - od klasycznego i3 po najnowocześniejszy iX3 Neue Klasse - zawsze będzie gotowe do drogi.

Zobacz nasze najnowsze artykuły o elektromobilności!

arrow left
arrow right

Blog Ekoplug Polska

arrow
arrow

Polecane ładowarki i akcesoria do samochodów elektrycznych:

Masz pytania?

Kontakt

Produkty

Najnowsze artykuły

Ekoplug Polska sp. z o.o.  Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami

Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie

Ekoplug Polska

Telefon Ekoplug Polska
Poczta Ekoplug Polska
Poczta Ekoplug Polska

Media

Firma