BMW iX ma dziś cztery wersje - xDrive40, xDrive45, xDrive60 i M70 xDrive - i każda inaczej podchodzi do ładowarki pokładowej. W części wersji 22 kW to płatna opcja, nie standard. Sprawdź, którą masz albo którą zamówić.
Bazowe xDrive40 ma tylko 11 kW - BMW nigdy nie oferowało dla niego opcji 22 kW, więc wallbox 22 kW nic nie da. xDrive45 i xDrive60 mają 11 kW w standardzie, ale 22 kW można dopłacić przy zamówieniu - jeśli auto ma tę opcję, wallbox 11 kW ograniczy je bez potrzeby. M70 xDrive ma 22 kW na stałe, bez tańszej alternatywy. Sprawdź konfigurację swojego egzemplarza, zanim wybierzesz ładowarkę.
Model: BMW iX xDrive40 / xDrive45 / xDrive60 / M70 xDrive
Moc silnika326-659 KM, zależnie od wersji
Śr. zużycie WLTPok. 18-24 kWh/100 km
Zasięg WLTP403-435 km (xDrive40) do 597-701 km (xDrive60)
Pojemność baterii74,1 / 94,8 / 109,1 / 108,9 kWh netto
Prędkość maksymalna200 km/h (do 250 km/h w M70)
Ładowanie AC11 kW (opcja 22 kW poza xDrive40)
Przyspieszenie6,1 s (xDrive40) do 3,8 s (M70)
Ładowanie DC150-195 kW - CCS Nie wiesz, czy Twój iX ma opcję 22 kW? Napisz do nas, doradzimy bezpłatnie.
BMW iX to flagowy elektryczny SUV marki, sprzedawany od 2021 roku. Gama przeszła w międzyczasie istotną przebudowę: pierwotne xDrive40 i xDrive50 uzupełniono, a xDrive50 i M60 zastąpiono nowymi xDrive60 i M70 xDrive z większymi bateriami i mocniejszymi silnikami, a do oferty dołączyło pośrednie xDrive45. xDrive40 zostało w gamie jako wersja bazowa, ale zachowało swoją oryginalną, mniejszą baterię 74,1 kWh.
To, co wyróżnia iX na tle większości modeli BMW, to sposób traktowania mocniejszej ładowarki AC. W typowym modelu plug-in hybrid moc ładowarki pokładowej jest z góry ustalona dla danej wersji. W iX (poza xDrive40) 22 kW to opcja do zamówienia przy konfiguracji auta, podobnie jak w elektrycznym i5 - kupujący płaci dodatkowo za trójfazową ładowarkę o wyższej mocy, więc dwa egzemplarze tej samej wersji silnikowej mogą mieć różne ładowarki pokładowe.
Ponieważ opcja 22 kW jest niewidoczna z zewnątrz i nie wynika z rocznika, jedynym pewnym sposobem sprawdzenia, którą ładowarkę pokładową ma dany egzemplarz, jest zajrzenie do jego danych technicznych albo sprawdzenie po numerze VIN w serwisie BMW. Kupujący z drugiej ręki nie powinien zakładać mocy ładowarki na podstawie samej nazwy wersji silnikowej, jeśli nie jest to xDrive40 albo M70 - te dwie mają moc jednoznacznie ustaloną.
| Wersja | Bateria netto | Wallbox 11 kW | Wallbox 22 kW |
|---|---|---|---|
| xDrive40 (bez opcji 22 kW) | 74,1 kWh | ok. 8 h 15 min | bez zmian - brak opcji 22 kW |
| xDrive45 (standard 11 kW) | 94,8 kWh | ok. 9 h 45 min | ok. 5 h - jeśli zamówiono opcję |
| xDrive60 (standard 11 kW) | 109,1 kWh | ok. 11 h 15 min | ok. 5 h 45 min - jeśli zamówiono opcję |
| M70 xDrive (na stałe 22 kW) | 108,9 kWh | niedostępne | ok. 5 h 45 min |
| Publiczna stacja DC (CCS) | wszystkie wersje | ok. 31-35 min (10-80%), 150-195 kW zależnie od wersji | |
Masz xDrive40? Wallbox 11 kW to jedyny sensowny wybór. BMW nigdy nie oferowało dla tej wersji opcji 22 kW, więc mocniejsza stacja nic nie zmieni - to jedyna wersja iX, w której nie musisz sprawdzać konfiguracji auta.
Masz xDrive45 albo xDrive60? Sprawdź, czy Twój egzemplarz ma opcję 22 kW, zanim wybierzesz wallbox. Jeśli tak - wallbox 22 kW wykorzysta ją w pełni i przy baterii 109 kWh w xDrive60 realnie skróci ładowanie o połowę. Jeśli nie, wystarczy wallbox 11 kW, a dopłata do 22 kW nic nie da.
Masz M70 xDrive? Tylko wallbox 22 kW wykorzysta ładowarkę w pełni. Ta wersja nie ma tańszej alternatywy 11 kW - to jedyna moc, jaką producent przewidział.
Kabel Type 2 trzymaj w bagażniku niezależnie od wersji. Duża część publicznych stacji AC ma samo gniazdo, bez przypiętego przewodu. Do stacji DC kabel nie jest potrzebny - mają własny, przypięty przewód CCS.
To zależy od wersji i konfiguracji. xDrive40 ma tylko 11 kW bez opcji mocniejszej ładowarki. xDrive45 i xDrive60 mają 11 kW w standardzie, ale można było dopłacić do 22 kW przy zamówieniu. M70 xDrive ma 22 kW na stałe. Sprawdź dane techniczne swojego egzemplarza, żeby wiedzieć na pewno.
Nie. xDrive40 to jedyna wersja iX, dla której BMW nigdy nie oferowało mocniejszej ładowarki pokładowej - zawsze ma 11 kW. Wallbox 22 kW nie przyspieszy jej ładowania ani o minutę.
Z zewnątrz nie da się tego rozpoznać. Najpewniej sprawdzisz to w danych technicznych pojazdu z dokumentów zakupu albo w serwisie BMW po numerze VIN, gdzie widoczna jest pełna konfiguracja fabryczna auta, w tym moc ładowarki pokładowej.
Z wallboxa 11 kW pełne naładowanie baterii 109,1 kWh trwa ok. 11 godzin 15 minut. Jeśli auto ma opcję 22 kW, ten sam proces trwa ok. 5 godzin 45 minut - to ponad dwukrotna różnica, bo bateria jest bardzo duża.
Dla xDrive60 (109,1 kWh) w taryfie całodobowej G11, przy stawce około 1,15 zł za kWh, pełne naładowanie z uwzględnieniem strat wymaga pobrania z sieci około 117 kWh, czyli kosztuje około 135 zł. W nocnej strefie taryfy G12, przy stawce około 0,65 zł, to samo ładowanie kosztuje około 76 zł. Dla mniejszego xDrive40 (74,1 kWh) te kwoty są proporcjonalnie niższe.
Tak, wszystkie wersje mają złącze CCS w standardzie. xDrive40 przyjmuje do 150 kW, xDrive45 do 175 kW, a xDrive60 i M70 do 195 kW. Ładowanie od 10 do 80 procent trwa wtedy ok. 31-35 minut.
Technicznie tak, poprzez adapter albo ograniczenie mocy, ale to rozwiązanie nieoptymalne - M70 ma na stałe ładowarkę 22 kW i nie oferuje tańszej wersji 11 kW jako opcji fabrycznej. Sensowny wybór to wallbox 22 kW, który w pełni wykorzysta możliwości auta.
Tak, przez złącze Type 2, ale warto zabrać własny kabel, bo część stacji ma samo gniazdo bez przypiętego przewodu. Auto pobierze z publicznej ładowarki AC dokładnie tyle, ile pozwala jego ładowarka pokładowa - 11 albo 22 kW, zależnie od wersji i konfiguracji.
Nazwami i bateriami. Pierwotnie iX sprzedawano jako xDrive40, xDrive50 i M60. Dziś xDrive50 i M60 zastąpiły xDrive60 i M70 xDrive, z większymi bateriami i mocniejszymi silnikami, a gamę uzupełniło pośrednie xDrive45. Wyłącznie xDrive40 zostało bez zmian, z tą samą baterią 74,1 kWh co na starcie sprzedaży.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Napisz zapytanie
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi