Darmowa wysyłka od 1000 zł

Gwarancja producenta

Szybka wysyłka

Jaka ładowarka do BMW Serii 5 530e i 550e xDrive (G60/G61)? Sprawdź moc ładowania i polecany wallbox

Masz BMW Serii 5 530e albo mocniejsze 550e xDrive? Obie hybrydy ładują się identycznie. Sprawdź, ile trwa ładowanie z wallboxa i dlaczego mocniejsza stacja niż 11 kW niczego tu nie przyspieszy.

Krótka odpowiedź

Do BMW Serii 5 530e (G60, od 2024) najlepiej pasuje wallbox 11 kW - to dokładnie tyle, ile przyjmie trójfazowa ładowarka pokładowa auta. Pełne naładowanie baterii 19,4 kWh trwa wtedy 2 godziny 15 minut. Wallbox 22 kW nie przyspieszy tego ani o minutę, bo limitem jest elektronika w aucie, nie moc stacji.

Specyfikacja ładowania BMW Serii 5 530e / 550e xDrive

BMW Serii 5 Limuzyna 530e z boku - hybryda plug-in 299 KM z baterią 19,4 kWh i trójfazowym ładowaniem AC 11 kW przez Type 2

Model: BMW Serii 5 Limuzyna 530e (G60, od 2024)

Moc systemowa299 KM (220 kW)
Śr. zużycie WLTP16-16,8 kWh/100 km
Zasięg elektryczny WLTP95-105 km (RWD)
Pojemność baterii19,4 kWh netto
Prędkość maksymalna230 km/h
Ładowanie AC11 kW - 3 fazy, Type 2
Przyspieszenie6,3 s (0-100 km/h)
Ładowanie DCBrak - tylko AC

BMW Serii 5 Touring 530e z boku - kombi hybrydowe plug-in z tą samą baterią 19,4 kWh i ładowaniem AC 11 kW co Limuzyna

Model: BMW Serii 5 Touring 530e (G61, od 2024)

Moc systemowa299 KM (220 kW)
Śr. zużycie WLTPok. 17 kWh/100 km
Zasięg elektryczny WLTPnieco mniej niż Limuzyna
Pojemność baterii19,4 kWh netto
Prędkość maksymalnaok. 230 km/h
Ładowanie AC11 kW - 3 fazy, Type 2
Przyspieszenieok. 6,4 s (0-100 km/h)
Ładowanie DCBrak - tylko AC

BMW Serii 5 550e xDrive z boku - mocniejsza hybryda plug-in 489 KM z baterią 19 kWh i tym samym trójfazowym ładowaniem AC 11 kW co 530e

Model: BMW Serii 5 550e xDrive Limuzyna (G60, od 2024)

Moc systemowa489 KM (360 kW)
Śr. zużycie WLTP16,6-17,7 kWh/100 km
Zasięg elektryczny WLTP85-93 km
Pojemność baterii19 kWh netto
Prędkość maksymalna250 km/h
Ładowanie AC11 kW - 3 fazy, Type 2
Przyspieszenie4,3 s (0-100 km/h)
Ładowanie DCBrak - tylko AC

Polecane ładowarki do BMW Serii 5 530e / 550e xDrive

Wallbox 11 kW do BMW Serii 5 530e (G60/G61)

Najlepsze rozwiązanie
Maksymalna moc: 11 kW
Długość kabla: 6 m
Aplikacja mobilna i Wi-Fi
Stopień odporności: IP66
2 lata gwarancji

Sprawdź produkt

Kabel 22 kW do publicznych stacji

Do stacji publicznych AC
Maksymalna moc: 22 kW
Długość kabla: 5 m
Złącze Type 2 na Type 2
Torba gratis
2 lata gwarancji

Sprawdź produkt

Przenośna ładowarka 11 kW

Ładowanie poza domem
Maksymalna moc: 11 kW
Długość całkowita: 5 m
Obsługa plug and play
Stopień odporności: IP66
2 lata gwarancji

Sprawdź produkt

⚠️ Ważne: ładowarka pokładowa BMW Serii 5 530e przyjmuje maksymalnie 11 kW na trzech fazach, więc wallbox 22 kW da dokładnie ten sam czas ładowania co model 11 kW. Dopłata do mocniejszej stacji ma sens tylko wtedy, gdy planujesz drugie auto z mocniejszą ładowarką pokładową. To zupełnie inna sytuacja niż w poprzedniej generacji (G30, 2020-2023), która miała jednofazową ładowarkę 3,7 kW.

Nie wiesz, jaką moc przyłącza masz w garażu? Napisz do nas, doradzimy bezpłatnie.

Kluczowe parametry ładowania BMW Serii 5 530e

Ładowarka pokładowa (OBC): 11 kW, trzy fazy po 16A
Rekomendowany wallbox: 11 kW, bo dokładnie pokrywa możliwości auta
Wallbox 22 kW: ten sam czas ładowania, ma sens tylko z myślą o kolejnym aucie
Czas ładowania AC (0-100%): 2 godziny 15 minut
Ładowanie DC: brak, 530e ładuje się wyłącznie prądem zmiennym
Bateria: 19,4 kWh netto, wspólna dla Limuzyny i Touringa
Zasięg elektryczny WLTP: 95-105 km (RWD), 84-95 km (xDrive)
Moc systemowa: 299 KM z układu hybrydowego plug-in
550e xDrive: mocniejsza wersja (489 KM) z identyczną ładowarką pokładową 11 kW

BMW Serii 5 530e (G60/G61) - nowa generacja z wyraźnie lepszym ładowaniem

Obecna generacja Serii 5, oznaczona fabrycznie G60 (Limuzyna) i G61 (Touring), weszła do sprzedaży w 2024 roku i przyniosła spory skok względem poprzedniczki. Czterocylindrowy silnik benzynowy 2.0 TwinPower Turbo (190 KM) współpracuje z silnikiem elektrycznym 184 KM, dając razem 220 kW (299 KM) i 450 Nm, przenoszone na tylną oś przez ośmiostopniowy automat. Auto przyspiesza do setki w 6,3 sekundy i rozpędza się do 230 km/h.

Największa zmiana, tak jak przy X1, X3 i XM, dotyczy jednak baterii i ładowania. Pakiet urósł z 12 do 19,4 kWh, a ładowarka pokładowa z jednofazowej 3,7 kW do trójfazowej 11 kW. To sprawia, że zasięg elektryczny WLTP wzrósł z ok. 61 km do 95-105 km, a czas ładowania z wallboxa skrócił się z 3,5-4 godzin do 2 godzin 15 minut - mimo znacznie większej baterii.

Obok 530e w gamie jest też mocniejsze 550e xDrive - sześciocylindrowy silnik 3.0 zamiast czterocylindrowego 2.0, napęd na wszystkie koła i 489 KM zamiast 299 KM. Mimo tej różnicy w osiągach dzieli z 530e niemal identyczną ładowarkę pokładową 11 kW i ten sam czas ładowania 2:15 - dlatego w sliderze obok znajdziesz osobny slajd z jego pełną specyfikacją.

Jak długo ładuje się BMW Serii 5 530e? Tabela czasów ładowania

Czasy ładowania BMW Serii 5 530e (G60/G61) w zależności od źródła zasilania
Źródło ładowania	Moc pobierana	Czas 0-100%	Uwagi
Gniazdko 230V (10A)	2,3 kW	ok. 8,5 h	Spokojnie wystarcza na noc
Wzmocnione gniazdko (16A)	3,7 kW	ok. 5,5 h	Naładuje auto przez noc, wymaga gniazda na 16A
Wallbox na instalacji jednofazowej	3,7 kW	ok. 5,5 h	Auto bierze tylko jedną fazę po 16A, tyle samo co gniazdko 16A
Wallbox 3-fazowy 11 kW (16A/fazę)	11 kW	2 godz. 15 min	Optymalny wybór - dokładnie tyle, ile przyjmie OBC, czas podaje BMW
Wallbox 3-fazowy 22 kW (32A/fazę)	11 kW	2 godz. 15 min	Ten sam czas co 11 kW - auto i tak przyjmie maksymalnie 11 kW

💡 Dlaczego wallbox 22 kW nic tu nie zmienia? Liczy się mniejszy z dwóch amperaży - auta i źródła. Ładowarka pokładowa 530e przyjmuje maksymalnie 16A na fazę, więc nawet stacja podająca 32A zostanie przycięta do możliwości auta. Moc 22 kW ma sens dopiero przy aucie, które faktycznie z niej skorzysta - na przykład elektrycznym i5 M60.

Jaka ładowarka do BMW Serii 5 530e? Nasze rekomendacje

Wallbox 11 kW to jedyny sensowny wybór. Dokładnie pokrywa możliwości trójfazowej ładowarki pokładowej 530e, więc auto naładujesz z wallboxa 11 kW w 2 godziny 15 minut, mimo że bateria ma prawie 20 kWh.

Dopłata do mocniejszej ładowarki nie ma tu uzasadnienia. 530e przyjmie maksymalnie 11 kW niezależnie od tego, ile podaje stacja. Inwestycja w wallbox 22 kW ma sens tylko wtedy, gdy w garażu stanie kiedyś elektryczne BMW z mocniejszą, trójfazową ładowarką pokładową.

Kabel Type 2 trzymaj w bagażniku. Duża część publicznych stacji AC ma samo gniazdo, bez przypiętego przewodu. Przy zasięgu 95-105 km godzinny postój na ładowarce potrafi dołożyć jazdę na spory kawałek dnia.

Przenośna ładowarka 11 kW przyda się poza domem. U rodziny, w hotelu czy na działce podepniesz ją do dostępnego gniazda i uzupełnisz baterię bez szukania stacji. Jej moc w pełni pokrywa się z ładowarką pokładową auta, więc nie tracisz nic względem stacjonarnego wallboxa.

FAQ - najczęściej zadawane pytania o ładowanie BMW Serii 5 530e

Jaka ładowarka do BMW Serii 5 530e?

Optymalnym wyborem jest wallbox 11 kW. Obecna generacja 530e (G60/G61, od 2024) ma trójfazową ładowarkę pokładową ograniczoną do 16A na fazę, czyli maksymalnie 11 kW, więc mocniejsza stacja niczego nie przyspieszy. Pełne naładowanie baterii 19,4 kWh trwa wtedy 2 godziny 15 minut.

Ile trwa ładowanie BMW Serii 5 530e z wallboxa?

Z wallboxa 11 kW, tak samo jak z 22 kW, pełne naładowanie baterii 19,4 kWh trwa 2 godziny 15 minut - tyle podaje BMW. Na instalacji jednofazowej, czy to z wallboxa, czy ze wzmocnionego gniazdka 16A, auto bierze tylko jedną fazę po 16A i ładowanie wydłuża się do około 5,5 godziny.

Ile kosztuje ładowanie BMW Serii 5 530e w domu?

W taryfie całodobowej G11, przy stawce około 1,15 zł za kWh, pełne naładowanie baterii 19,4 kWh, z uwzględnieniem strat ładowania na wallboxie, wymaga pobrania z sieci około 21 kWh, czyli kosztuje około 24 zł. W nocnej strefie taryfy G12, przy stawce około 0,65 zł, to samo ładowanie kosztuje około 14 zł.

Czy BMW Serii 5 530e można ładować na publicznych stacjach AC?

Tak, przez złącze Type 2, ale warto zabrać własny kabel, bo część stacji ma samo gniazdo bez przypiętego przewodu. Auto pobierze z publicznej ładowarki AC dokładnie tyle, ile pozwala jego ładowarka pokładowa, czyli maksymalnie 11 kW, nawet jeśli stacja oferuje więcej.

Czym różni się ładowanie 530e od poprzedniej generacji Serii 5?

Prawie wszystkim. Poprzednia generacja (G30, 2020-2023, 520e/530e) miała baterię 12 kWh brutto i jednofazową ładowarkę pokładową 3,7 kW - ładowała się ok. 3,5-4 godziny. Obecna generacja G60/G61 ma baterię 19,4 kWh netto i trójfazową ładowarkę 11 kW, więc mimo dużo większego pakietu ładuje się szybciej - w 2 godziny 15 minut.

Czy wallbox 22 kW da szybsze ładowanie 530e niż 11 kW?

Nie, oba dają dokładnie ten sam czas - 2 godziny 15 minut. Ograniczeniem jest trójfazowa ładowarka pokładowa 530e, która przyjmuje maksymalnie 16A na fazę niezależnie od tego, ile podaje stacja. Wallbox 22 kW ma sens wyłącznie jako inwestycja pod kolejne auto w garażu, na przykład elektryczne BMW i5 z mocniejszym OBC.

Czy BMW Serii 5 530e ma ładowanie DC?

Nie, to typowe dla hybryd plug-in tej klasy. Bateria ładuje się wyłącznie z gniazdka, wzmocnionego gniazdka albo wallboxa przez złącze Type 2.

Czy 550e xDrive ładuje się tak samo jak 530e?

Tak, praktycznie identycznie. 550e xDrive ma nieco mniejszą baterię (19 zamiast 19,4 kWh), ale tę samą trójfazową ładowarkę pokładową 11 kW i ten sam czas ładowania 2 godziny 15 minut. Różnica dotyczy wyłącznie osiągów - 550e ma 489 KM, sześciocylindrowy silnik i napęd na wszystkie koła zamiast tylnego.