Jaka ładowarka do BMW Serii 7 740e/745e iPerformance (G11/G12)? Sprawdź moc ładowania i polecany wallbox
Masz starszą hybrydę plug-in BMW Serii 7 - 740e albo 745e iPerformance z lat 2016-2022? Sprawdź, ile trwa ładowanie i dlaczego przy tym roczniku żaden wallbox nie przyspieszy ładowania ponad 3,7 kW.
Krótka odpowiedź
Do BMW Serii 7 740e/745e iPerformance (G11/G12, 2016-2022) wystarczy podstawowy wallbox z gniazdem Type 2. Ładowarka pokładowa tego auta jest jednofazowa i przyjmuje maksymalnie 3,7 kW, więc ani wallbox 11 kW, ani 22 kW nic tu nie przyspieszą. Pełne naładowanie trwa ok. 2,5 godziny w 740e i ok. 3,5 godziny w 745e.
Specyfikacja ładowania BMW Serii 7 740e/745e iPerformance
Model: BMW Serii 7 740e/745e iPerformance (G11/G12, 2016-2022)
Moc systemowa326 KM (740e) / 394 KM (745e)
Śr. zużycie WLTPok. 18-23 kWh/100 km
Zasięg elektrycznyok. 40 km (740e) / do 54 km (745e)
Prędkość maksymalna240 km/h (740e) / 250 km/h (745e)
Ładowanie AC3,7 kW - 1 faza, Type 2
Przyspieszenie5,6 s (740e) / 5,2 s (745e)
Ładowanie DCBrak - tylko AC
⚠️
Ważne: ładowarka pokładowa 740e/745e iPerformance (G11/G12, 2016-2022) jest jednofazowa i przyjmuje maksymalnie 16A, czyli 3,7 kW. Żaden wallbox - ani 11 kW, ani 22 kW - nie przyspieszy tego ani o minutę, bo limitem jest elektronika w samym aucie, nie moc stacji. Liczy się wyłącznie obecność złącza Type 2 i sprawne zabezpieczenie w instalacji.
Kluczowe parametry ładowania BMW Serii 7 740e/745e iPerformance
Ładowarka pokładowa (OBC): 3,7 kW, jedna faza, 16A
Rekomendowany wallbox: dowolny z gniazdem Type 2 - moc 11 czy 22 kW nie ma tu znaczenia
Czas ładowania AC (0-100%): ok. 2,5 h (740e) / ok. 3,5 h (745e)
Ładowanie DC: brak, ten model ładuje się wyłącznie prądem zmiennym
Bateria: 9,2 kWh brutto w 740e (2016-2019), 12 kWh brutto w 745e (2019-2022, po liftingu)
Zasięg elektryczny: ok. 40 km (740e) / do 54 km (745e)
Moc systemowa: 326 KM w 740e, 394 KM w 745e
Następca: obecna generacja G70 (750e/M760e) ma zupełnie inną, trójfazową ładowarkę 11 kW
BMW Serii 7 740e/745e iPerformance (G11/G12) - poprzednia generacja hybrydy plug-in
Generacja G11/G12, produkowana w latach 2015-2022, wprowadziła pierwszą w historii Serii 7 wersję plug-in hybrid. Na starcie w 2016 roku oferowano 740e iPerformance z czterocylindrowym silnikiem 2.0 TwinPower Turbo i baterią 9,2 kWh brutto, dającą razem 326 KM. Po liftingu w 2019 roku BMW zastąpiło go mocniejszym 745e iPerformance z sześciocylindrowym silnikiem 3.0 i większą baterią 12 kWh brutto, co dało 394 KM i wydłużyło zasięg elektryczny do 54 km. Obie wersje łączy jedno: identyczna, jednofazowa ładowarka pokładowa ograniczona do 3,7 kW.
Dlaczego moc wallboxa tu nie gra roli
Ładowarka pokładowa tego rocznika przyjmuje maksymalnie 16A na jednej fazie, niezależnie od tego, ile podaje stacja. Wallbox 11 kW da dokładnie tyle samo co wallbox 22 kW - w obu przypadkach auto weźmie swoje 3,7 kW. Jedynym realnym kryterium wyboru jest tu cena, jakość wykonania i dodatkowe funkcje, a nie deklarowana moc stacji.
Jak długo ładuje się BMW Serii 7 740e/745e iPerformance? Tabela czasów ładowania
Czasy ładowania BMW Serii 7 740e/745e iPerformance (G11/G12) w zależności od źródła zasilania
Źródło ładowania
Moc pobierana
Czas 0-100% (740e / 745e)
Uwagi
Gniazdko 230V (10A)
2,3 kW
ok. 4 h / 6 h
Spokojnie wystarcza na noc
Wzmocnione gniazdko (16A)
3,7 kW
ok. 2,5 h / 3,5 h
Tyle samo, co z wallboxa - auto bierze maksymalnie 16A
Wallbox 11 kW (16A/fazę)
3,7 kW
ok. 2,5 h / 3,5 h
Optymalny wybór - pełna moc OBC, niepotrzebna dopłata do wyższej mocy
Wallbox 22 kW (32A/fazę)
3,7 kW
ok. 2,5 h / 3,5 h
Ten sam czas co 11 kW - auto i tak przyjmie maksymalnie 3,7 kW
💡
Po co w ogóle wallbox, skoro gniazdko daje prawie to samo? Różnica to bezpieczeństwo i wygoda: wallbox ma własne zabezpieczenie różnicowoprądowe dobrane do ciągłego obciążenia, podczas gdy zwykłe gniazdko nie jest projektowane do wielogodzinnego poboru prądu. Skraca też czas ładowania z 4-6 do 2,5-3,5 godziny.
Jaka ładowarka do BMW Serii 7 740e/745e iPerformance? Nasze rekomendacje
Wallbox 11 kW to rozsądny wybór, choć niewykorzystany w pełni. Auto i tak weźmie z niego tylko 3,7 kW, ale to najtańsza opcja spośród wallboxów, więc nie ma sensu dopłacać do mocniejszego modelu tylko ze względu na to auto.
Nie kupuj wallboxa 22 kW z myślą o tym aucie. Nie przyspieszy ładowania ani o minutę względem wersji 11 kW. Ma sens wyłącznie wtedy, gdy planujesz w przyszłości auto z mocniejszą ładowarką pokładową, na przykład obecną generację Serii 7 albo elektryka.
Kabel Type 2 trzymaj w bagażniku. Duża część publicznych stacji AC ma samo gniazdo, bez przypiętego przewodu.
Przenośna ładowarka to praktyczna alternatywa dla wallboxa. Skoro auto i tak nie wykorzysta więcej niż 3,7 kW, przenośna ładowarka daje niemal identyczny efekt co stacjonarny wallbox, a dodatkowo można ją zabrać w podróż.
FAQ - najczęściej zadawane pytania o ładowanie BMW Serii 7 740e/745e iPerformance
Jaka ładowarka do BMW Serii 7 740e/745e iPerformance?
Wystarczy dowolny wallbox z gniazdem Type 2 - moc 11 czy 22 kW nie ma tu znaczenia. Ładowarka pokładowa tego auta jest jednofazowa i przyjmuje maksymalnie 3,7 kW, więc mocniejsza stacja niczego nie przyspieszy.
Czy wallbox 22 kW przyspieszy ładowanie względem 11 kW?
Nie, oba dają dokładnie ten sam czas. Ograniczeniem jest jednofazowa ładowarka pokładowa auta, która przyjmuje maksymalnie 16A niezależnie od tego, ile podaje stacja. Dopłata do wallboxa 22 kW ma sens tylko z myślą o kolejnym, mocniejszym aucie.
Ile trwa ładowanie BMW Serii 7 740e/745e z wallboxa?
W 740e (bateria 9,2 kWh brutto) pełne naładowanie trwa ok. 2,5 godziny. W 745e (bateria 12 kWh brutto) trwa to ok. 3,5 godziny. Wallbox 11 kW i 22 kW dają identyczny czas, tak samo jak zwykłe wzmocnione gniazdko 16A.
Ile kosztuje ładowanie BMW Serii 7 740e/745e w domu?
Przy stawce około 1,15 zł za kWh w taryfie całodobowej G11 pełne naładowanie baterii 745e (12 kWh brutto), z uwzględnieniem strat ładowania, wymaga pobrania z sieci około 13 kWh, czyli kosztuje około 15 zł. W nocnej strefie taryfy G12, przy stawce około 0,65 zł, to samo ładowanie kosztuje około 8,5 zł.
Czym różni się ładowanie starszej Serii 7 (G11/G12) od obecnej generacji?
Praktycznie wszystkim. G11/G12 (2016-2022) ma jednofazową ładowarkę pokładową 3,7 kW. Obecna generacja G70 (750e/M760e) ma baterię 18,7 kWh netto i, zależnie od rocznika, trójfazową ładowarkę 7,4 albo 11 kW - ładuje się więc znacznie szybciej mimo dużo większej baterii.
Czy BMW Serii 7 740e/745e ma ładowanie DC?
Nie, to typowe dla hybryd plug-in tej klasy i tego rocznika. Bateria ładuje się wyłącznie z gniazdka, wzmocnionego gniazdka albo wallboxa przez złącze Type 2.
Czym różni się 740e od 745e pod względem ładowania?
Wielkością baterii, nie mocą ładowarki. Obie wersje mają identyczną jednofazową ładowarkę pokładową 3,7 kW. 740e (2016-2019) ma mniejszą baterię 9,2 kWh brutto i ładuje się ok. 2,5 godziny, 745e (2019-2022) ma baterię 12 kWh brutto i ładuje się ok. 3,5 godziny.
Czy BMW Serii 7 740e/745e można ładować na publicznych stacjach AC?
Tak, przez złącze Type 2. Auto pobierze z publicznej ładowarki dokładnie tyle, ile pozwala jego jednofazowa ładowarka pokładowa, czyli maksymalnie 3,7 kW, nawet jeśli stacja oferuje znacznie więcej. Warto zabrać własny kabel, bo część stacji ma samo gniazdo bez przypiętego przewodu.
Jaki jest realny zasięg elektryczny BMW Serii 7 740e/745e?
Producent deklarował ok. 40 km dla 740e i do 54 km dla 745e, mierzone jeszcze według starszych norm testowych (NEDC), łagodniejszych niż obecne WLTP. W praktyce realny zasięg elektryczny bywa niższy, zwłaszcza zimą i przy dynamicznej jeździe w tak ciężkim aucie.