⚠️ W standardzie ë-Jumper Gen 1 ma OBC 7,4 kW jednofazowe - optymalny wallbox to 22 kW. Wallbox 11 kW (3×16A) da tylko 3,7 kW - błąd. Z opcją OBC 11 kW (trójfazowe, 3×16A): do pełnych 11 kW potrzebny wallbox 11 kW (3-fazy) lub 22 kW. Wallbox 7,4 kW (1-faza) da tylko 3,7 kW.
DC ograniczone do 50 kW - planuj postoje odpowiednio.
❓ Masz nowego ë-Jumpera (od 2024)? To zupełnie inny pojazd z OBC 11 kW standardem i DC 150 kW. Sprawdź stronę ładowarka do Citroën ë-Jumper Gen 2.
Masz wątpliwości? Zadzwoń do nas - doradzimy.
Kluczowe parametry ładowania Citroën ë-Jumper Gen 1
- OBC: 7,4 kW jednofazowe (1 × 230V × 32A) - obie wersje baterii
- Opcja OBC 11 kW: trójfazowe (3×16A) - pułapka z wallboxem 7,4 kW (da tylko 3,7 kW!)
- Optymalny wallbox (std OBC 7,4 kW): 22 kW (3-fazy, 32A/fazę) - pełne 7,4 kW i przyszłościowy
- Optymalny wallbox (opcja OBC 11 kW): 11 kW lub 22 kW (3-fazy)
- Wallbox 11 kW (3×16A) przy std OBC: da tylko 3,7 kW - błąd!
- Czas ładowania 37 kWh: ok. 5 godz. z wallboxa 22 kW
- Czas ładowania 70 kWh: ok. 9,5 godz. z wallboxa 22 kW
- DC: max 50 kW - znacznie wolniej niż w autach osobowych i Gen 2
Citroën ë-Jumper Gen 1 - pionier elektrycznych dużych vanów
Pierwsza generacja ë-Jumpera (2021-2024) to pionier elektryfikacji w klasie dużych vanów. Zbudowany na bazie spalinowego Jumpera, z silnikiem 90 kW i dwiema opcjami baterii: 37 kWh dla krótszych wersji (L1/L2, zasięg 200 km) i 70 kWh dla dłuższych (L2S/L3/L4, zasięg 340 km). OBC 7,4 kW i DC 50 kW to parametry typowe dla pierwszej generacji elektrycznych vanów.
Jeśli rozważasz zakup nowego ë-Jumpera, warto wiedzieć że od H2 2024 dostępna jest Gen 2 z OBC 11 kW, DC 150 kW i baterią 110 kWh - specyfikacja ładowania jest tam zdecydowanie lepsza.
Dane techniczne baterii - co mówią liczby dla właściciela?
Bateria 37 kWh (netto ~35 kWh) z wallboxem 22 kW (dającym pełne 7,4 kW) ładuje się do pełna w ok. 5 godzin. Bateria 70 kWh to ok. 9,5 godziny - nocne ładowanie w bazie konieczne. DC 50 kW przy 70 kWh daje ok. 65 minut do 80% - akceptowalne, ale wolne w porównaniu z nowszymi pojazdami.
Jak długo ładuje się Citroën ë-Jumper Gen 1? Tabela czasów ładowania
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~29 h |
Absolutnie niepraktyczne - tylko awaryjne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~18 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
7,4 kW |
~9,5 h |
Pełne wykorzystanie standardowej OBC |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
3,7 kW / 11 kW |
~18 h / ~6,5 h |
Ładowanie z 11 kW tylko z opcją OBC 11 kW |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
7,4 kW / 11 kW |
~18 h / ~6,5 h |
Optymalny - pełne OBC i przyszłościowy |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 50 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
Charakterystyka ładowania Citroën ë-Jumper Gen 1 70 kWh (bateria ok. 66 kWh netto, OBC 7,4 kW 1-faza)
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~29 h |
Absolutnie niepraktyczne - tylko awaryjne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~18 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
7,4 kW |
~9,5 h |
Pełne wykorzystanie standardowej OBC |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
3,7 kW / 11 kW |
~18 h / ~6,5 h |
Ładowanie z 11 kW tylko z opcją OBC 11 kW |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
7,4 kW / 11 kW |
~9,5 h / ~6,5 h |
Optymalny - pełne OBC i przyszłościowy |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 50 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
❓ Opcja OBC 11 kW (3-fazy): Z wallboxem 11 kW lub 22 kW ładowanie 70 kWh skraca się do ok. 6,5 godz. Wallbox 7,4 kW (1-faza) da z tą opcją tylko 3,7 kW.
Jaka ładowarka do Citroën ë-Jumper Gen 1? Nasze rekomendacje
Wallbox 22 kW (3-fazy, 32A/fazę) to optymalny wybór. Daje pełne 7,4 kW (1 faza × 32A), jest przyszłościowy i obsłuży każde przyszłe auto z wyższym OBC.
Wallbox 7,4 kW (1-faza, 32A) to tańsza alternatywa z identycznym wynikiem. Nie obsłuży aut z OBC trójfazowym.
Wallbox 11 kW (3-fazy) przy std OBC to błąd. OBC jest jednofazowe - wallbox 11 kW (3×16A) da tylko 3,7 kW. Ładowanie 70 kWh trwa 18 godzin zamiast 9,5.
Opcja OBC 11 kW zmienia zalecenie: przy tej opcji wallbox 11 kW daje pełne 11 kW i skraca ładowanie do ok. 3,5 godz. (37 kWh) lub ok. 6,5 godz. (70 kWh). Wallbox 7,4 kW (1-faza) da z opcją OBC 11 kW tylko 3,7 kW - ta sama pułapka.
FAQ - najczęściej zadawane pytania o ładowanie Citroën ë-Jumper Gen 1
Jaki wallbox do Citroën ë-Jumper Gen 1?
Przy standardowym OBC 7,4 kW optymalny jest wallbox 22 kW (3-fazy, 32A/fazę). Wallbox 7,4 kW (1-faza) to tańsza alternatywa z identycznym wynikiem. Wallbox 11 kW (3×16A) przy std OBC to błąd - da tylko 3,7 kW. Przy opcji OBC 11 kW wallbox 11 kW daje pełne 11 kW i skraca ładowanie do ok. 3,5 godz. (37 kWh) lub 6,5 godz. (70 kWh).
Ile trwa ładowanie ë-Jumper Gen 1 z wallboxa 22 kW?
Bateria 37 kWh: ok. 5 godzin. Bateria 70 kWh: ok. 9,5 godziny. Szybkie ładowanie DC (50 kW CCS): 0-80% w ok. 35 min (37 kWh) lub ok. 65 min (70 kWh).
Dlaczego wallbox 11 kW daje tylko 3,7 kW w ë-Jumper Gen 1?
OBC ë-Jumper Gen 1 jest jednofazowe 32A. Wallbox 11 kW to urządzenie trójfazowe (3×16A) - auto korzysta z jednej fazy i pobiera 1 × 230V × 16A = 3,7 kW. Wallbox 22 kW (3×32A) daje 1 × 230V × 32A = 7,4 kW - pełne OBC.
Czym różni się ë-Jumper Gen 1 od Gen 2 pod kątem ładowania?
Gen 1 (2021-2024): OBC 7,4 kW standard, DC 50 kW, baterie 37/70 kWh, silnik 90 kW - optymalny wallbox 22 kW. Gen 2 (od 2024): OBC 11 kW standard (opcja 22 kW), DC do 150 kW, bateria 110 kWh, silnik 200 kW - optymalny wallbox 11 kW. Szczegóły dla Gen 2 na stronie ładowarka do Citroën ë-Jumper Gen 2.
Ile kosztuje ładowanie ë-Jumper Gen 1 w bazie?
Przy cenie prądu 1,00 zł/kWh pełne naładowanie baterii 35 kWh kosztuje ok. 35 zł, a 66 kWh ok. 66 zł. Przy nocnej taryfie dwustrefowej (ok. 0,60-0,70 zł/kWh) koszty to ok. 21-24 zł (37 kWh) lub ok. 40-46 zł (70 kWh). Przy zużyciu ok. 33 kWh/100 km koszt jazdy wynosi ok. 20-33 zł/100 km.
Jaki jest realny zasięg ë-Jumper Gen 1?
Bateria 37 kWh: WLTP 200 km, realnie ok. 140-160 km bez ładunku. Bateria 70 kWh: WLTP 340 km, realnie ok. 240-280 km bez ładunku. Z pełnym ładunkiem zasięg spada o 20-40%. Zimą zasięg spada o kolejne 20-30%.
Sprawdź podobne produkty
Charakterystyka ładowania Citroën ë-Jumper Gen 1 37 kWh (bateria ok. 35 kWh netto, OBC 7,4 kW 1-faza)
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~15 h |
Tylko awaryjne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~9,5 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
7,4 kW |
~5 h |
Pełne wykorzystanie standardowej OBC |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
3,7 kW / 11 kW |
~9,5 h / ~3,5 h |
Ładowanie z 11 kW tylko z opcją OBC 11 kW |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
7,4 kW / 11 kW |
~5 h / ~3,5 h |
Optymalny - pełne OBC i przyszłościowy |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 50 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~15 h |
Tylko awaryjne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~9,5 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
7,4 kW |
~5 h |
Pełne wykorzystanie standardowej OBC |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
3,7 kW / 11 kW |
~9,5 h / ~5 h |
Ładowanie z 11 kW tylko z opcją OBC 11 kW |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
7,4 kW / 11 kW |
~5 h / ~3,5 h |
Optymalny - pełne OBC i przyszłościowy |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 50 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
50 kW
CCS2
Ładowanie DC
7,4 kW - 1 faza ⚠️
Type 2
Ładowanie AC
35 kWh
Pojemność Baterii
33 kWh / 100km
Śr. zużycie WLTP
nd.
0 - 100 km/h
Przyspieszenie
110 km/h
Prędkość max.
do 200 km
Zasięg WLTP
122 KM
Moc silnika
Specyfikacja ładowania Citroën ë-Jumper
Model: Citroën ë-Jumper Gen 1 (2021-2024)
Przenośna ładowarka 22 kW
- Maksymalna moc: 22 kW
- Długość całkowita: 5m
- Stopień odporności: IP66
- 2 letnia gwarancja
Kabel 22 kW do publicznych stacji
- Maksymalna moc: 22 kW
- Długość kabla: 5m
- Torba gratis
- 2 letnia gwarancja
Wallbox 22 kW do Citroën ë-Jumper
- Najlepsze rozwiązanie
- Maksymalna moc: 22 kW
- Długość kabla: 6m
- Aplikacja mobilna
- Stopień odporności: IP66
- 2 letnia gwarancja
Nasza rekomendacja do twojego samochodu
Masz Citroëna ë-Jumper z lat 2021-2024? Sprawdź dlaczego wallbox 22 kW to optymalne rozwiązanie, ile trwa ładowanie baterii 37 lub 70 kWh i dobierz ładowarki do samochodów elektrycznych, kable Type 2 oraz akcesoria.
Jaka ładowarka do Citroën ë-Jumper (2021-2024)? Sprawdź moc ładowania i polecany wallbox
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi