Ekoplug Polska

⚠️ W standardzie ë-Jumper Gen 2 ma OBC 11 kW trójfazowe (3×16A) - optymalny wallbox to 11 kW. Wallbox 7,4 kW (1-faza) da tylko 3,7 kW - to błąd. Z opcją OBC 22 kW (3-fazy, 32A/fazę): do pełnych 22 kW potrzebny wallbox 22 kW. Wallbox 11 kW ograniczy ładowanie do 11 kW.

❓ Masz starszego ë-Jumpera (2021-2024)? To inna generacja z zupełnie inną specyfikacją. Sprawdź stronę ładowarka do Citroën ë-Jumper Gen 1.

Masz wątpliwości? Zadzwoń do nas - doradzimy.

Kluczowe parametry ładowania Citroën ë-Jumper Gen 2

• OBC standard: 11 kW trójfazowe (3 × 230V × 16A) - wszystkie wersje
• Opcja OBC 22 kW: trójfazowe (3×32A) - czas ładowania skraca się z ~12 do ~6 godz.
• Optymalny wallbox (std OBC): 11 kW (3-fazy, 16A/fazę)
• Optymalny wallbox (opcja OBC 22 kW): 22 kW (3-fazy, 32A/fazę)
• Wallbox 7,4 kW (1-faza): da tylko 3,7 kW - OBC 3-fazowe bierze 1 fazę × 16A
• Czas ładowania 0-100% (std OBC 11 kW): ok. 12 godz. z wallboxa 11/22 kW
• Czas ładowania 0-100% (opcja OBC 22 kW): ok. 6 godz. z wallboxa 22 kW
• Ładowanie DC: do 150 kW CCS - 0-80% w ok. 55 min

Citroën ë-Jumper Gen 2 - rewolucja w klasie dużych vanów

Druga generacja ë-Jumpera (od H2 2024) to zupełnie nowy pojazd, nie ewolucja poprzednika. Zamiast 90 kW i dwóch baterii (37/70 kWh) otrzymujemy 200 kW, jedną baterię 110 kWh i zasięg do 420 km. To największy zasięg w klasie dużych elektrycznych vanów. Zbudowany na tej samej platformie co Peugeot ë-Boxer Gen 2 i Fiat ë-Ducato Gen 2.

Pod kątem ładowania Gen 2 to zmiana jakościowa wobec poprzednika. OBC 11 kW trójfazowe w standardzie (nie 7,4 kW jak w Gen 1), DC do 150 kW zamiast 50 kW - to oznacza że ë-Jumper Gen 2 nadaje się do pracy z wymaganymi postojami DC, a nie tylko do nocnego ładowania w bazie.

Trzy tryby jazdy (ECO/Normal/Power) pozwalają operatorom flot dostosować zużycie energii do potrzeb: ECO wydłuża zasięg, Power daje pełną moc 200 kW przy ciężkim ładunku.

Dane techniczne baterii - co mówią liczby dla właściciela?

Bateria 110 kWh z OBC 11 kW w standardzie ładuje się do pełna w ok. 12 godzin - nocne ładowanie w bazie jest komfortowe. Z opcjonalnym OBC 22 kW czas spada do ok. 6 godzin, co otwiera możliwość dwóch pełnych cykli ładowania na dobę przy intensywnej eksploatacji.

DC 150 kW to istotna zmiana wobec Gen 1 (50 kW). Ładowanie 0-80% baterii 110 kWh zajmuje ok. 55 minut - akceptowalne przy planowanych postojach na trasach. Na stacji 150 kW ë-Jumper Gen 2 ładuje się ponad dwukrotnie szybciej niż Gen 1 na stacji 50 kW.

Jak długo ładuje się Citroën ë-Jumper Gen 2? Tabela czasów ładowania

❓ *Opcja OBC 22 kW: Przy opcjonalnym OBC 22 kW (3-fazy, 32A/fazę) wallbox 22 kW daje pełne 22 kW → ładowanie 0-100% skraca się do ok. 6 godzin. Wallbox 11 kW z opcją OBC 22 kW ograniczy moc do 11 kW (OBC nie jest wąskim gardłem - wallbox tak). Wallbox 7,4 kW (1-faza) z opcją OBC 22 kW da tylko 3,7 kW.

Jaka ładowarka do Citroën ë-Jumper Gen 2? Nasze rekomendacje

Wallbox 11 kW (3-fazy, 16A/fazę) to optymalny wybór przy standardowym OBC. Daje pełne 11 kW, ładowanie 110 kWh trwa ok. 12 godzin - wygodne nocne ładowanie w bazie. Jeśli nie zamawiałeś opcji OBC 22 kW, wallbox 11 kW w pełni wystarczy.

Wallbox 22 kW (3-fazy, 32A/fazę) jest potrzebny tylko jeśli masz opcję OBC 22 kW - wtedy skraca ładowanie do ok. 6 godzin. Bez tej opcji wallbox 22 kW da identyczny wynik co 11 kW.

Wallbox 7,4 kW (1-faza) to błąd przy ë-Jumper Gen 2. OBC jest trójfazowe - wallbox jednofazowy da tylko 3,7 kW (1 faza × 16A). Ładowanie 110 kWh trwa wtedy ok. 27 godzin - absolutnie niepraktyczne.

DC 150 kW przez CCS to zdecydowana przewaga Gen 2 nad poprzednikiem. Ładowanie 0-80% w ok. 55 minut realnie umożliwia eksploatację trasową z przerwami na ładowanie.

FAQ - najczęściej zadawane pytania o ładowanie Citroën ë-Jumper Gen 2

Jaki wallbox do Citroën ë-Jumper Gen 2?

Przy standardowym OBC 11 kW (3-fazy) optymalny jest wallbox 11 kW (3-fazy, 16A/fazę). Wallbox 7,4 kW (1-faza) to błąd - da tylko 3,7 kW, bo OBC trójfazowe pobiera z 1-fazowego wallboxa tylko 1 fazę × 16A. Wallbox 22 kW ma sens tylko przy opcjonalnym OBC 22 kW - wtedy skraca ładowanie do ok. 6 godzin.

Ile trwa ładowanie ë-Jumper Gen 2 z wallboxa 11 kW?

Pełne ładowanie baterii 110 kWh (netto ok. 100 kWh) trwa ok. 12 godzin z wallboxa 11 kW. Przy opcji OBC 22 kW i wallboxie 22 kW czas skraca się do ok. 6 godzin. Szybkie ładowanie DC (do 150 kW CCS) uzupełnia baterię od 0 do 80% w ok. 55 minut.

Dlaczego wallbox 7,4 kW daje tylko 3,7 kW w ë-Jumper Gen 2?

ë-Jumper Gen 2 ma OBC trójfazowe 11 kW (3×16A). Wallbox 7,4 kW to urządzenie 1-fazowe (32A) - OBC pobierze z niego tylko 1 fazę × 16A = 3,7 kW. Wallbox 11 kW (3×16A) daje 3 fazy × 16A = 11 kW. Wallbox 7,4 kW przy tym aucie ładuje tyle samo co wzmocnione gniazdko 16A.

Ile trwa ładowanie DC w ë-Jumper Gen 2?

ë-Jumper Gen 2 obsługuje DC do 150 kW przez złącze CCS. Ładowanie od 0 do 80% baterii 110 kWh trwa ok. 55 minut. To zdecydowanie szybciej niż Gen 1 (50 kW, ok. 65 min dla 70 kWh) i realnie umożliwia eksploatację trasową z przerwami.

Czym różni się ë-Jumper Gen 2 od Gen 1 pod kątem ładowania?

Różnica jest fundamentalna. Gen 1 (2021-2024): OBC 7,4 kW standard, DC 50 kW, baterie 37/70 kWh, silnik 90 kW. Gen 2 (od 2024): OBC 11 kW standard (opcja 22 kW), DC do 150 kW, bateria 110 kWh, silnik 200 kW. Optymalny wallbox: Gen 1 = 22 kW, Gen 2 = 11 kW (lub 22 kW z opcją OBC). Szczegóły dla Gen 1 na stronie ładowarka do Citroën ë-Jumper Gen 1.

Ile kosztuje ładowanie ë-Jumper Gen 2 w bazie?

Przy cenie prądu 1,00 zł/kWh pełne naładowanie baterii 100 kWh kosztuje ok. 100 zł. Przy nocnej taryfie dwustrefowej (ok. 0,60-0,70 zł/kWh) koszt spada do ok. 60-70 zł. Przy zużyciu ok. 28 kWh/100 km koszt jazdy elektrycznej wynosi ok. 17-28 zł/100 km.

Jaki jest realny zasięg ë-Jumper Gen 2?

WLTP deklaruje do 420 km. Realny zasięg bez ładunku: ok. 300-360 km. Z pełnym ładunkiem zasięg spada znacząco - o 20-40% w zależności od masy ładunku i trasy. Zimą lub przy jeździe autostradą zasięg bez ładunku to ok. 230-290 km. Tryb ECO (moc ograniczona do 120 kW) wyraźnie poprawia efektywność energetyczną.

Sprawdź podobne produkty

Charakterystyka ładowania Citroën ë-Jumper Gen 2 (bateria ok. 100 kWh netto, OBC 11 kW 3-fazy w standardzie)

150 kW
CCS2

Ładowanie DC

11 kW - 3 fazy ⚠️
Type 2

Ładowanie AC

100 kWh

Pojemność Baterii

28 kWh / 100km

Śr. zużycie WLTP

nd.
0 - 100 km/h

Przyspieszenie

110 km/h

Prędkość max.

do 420 km

Zasięg WLTP

270 KM

Moc silnika

Specyfikacja ładowania Citroën ë-Jumper

Model: Citroën ë-Jumper Gen 2 (2024+)

Przenośna ładowarka 11 kW

• Maksymalna moc: 11 kW
• Długość całkowita: 5m
• Stopień odporności: IP66
• 2 letnia gwarancja

Kabel 22 kW do publicznych stacji

• Maksymalna moc: 22 kW
• Długość kabla: 5m
• Torba gratis
• 2 letnia gwarancja

Wallbox 11 kW do Citroën ë-Jumper

• Najlepsze rozwiązanie
• Maksymalna moc: 11 kW
• Długość kabla: 6m
• Aplikacja mobilna
• Stopień odporności: IP66
• 2 letnia gwarancja

Nasza rekomendacja do twojego samochodu

Masz nowego Citroëna ë-Jumper z 2024 roku lub nowszego? Sprawdź dlaczego wallbox 11 kW to optymalne rozwiązanie w standardzie, ile trwa ładowanie baterii 110 kWh i dobierz ładowarki do samochodów elektrycznych, kable Type 2 oraz akcesoria.

Jaka ładowarka do Citroën ë-Jumper (od 2024)? Sprawdź moc ładowania i polecany wallbox

RODO

Regulamin

© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV

Nie wiesz od czego zacząć?

Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.

Produkty

Najnowsze artykuły

Ekoplug Polska sp. z o.o.  Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami

Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie

Ekoplug Polska

Informacje

Usługi