Ekoplug Polska

⚠️ W standardzie ë-Jumpy ma OBC 7,4 kW jednofazowe - optymalny wallbox to 22 kW. Wallbox 11 kW (3×16A) da tylko 3,7 kW - błąd. Z opcją OBC 11 kW (trójfazowe, 3×16A): do pełnych 11 kW potrzebny wallbox 11 kW (3-fazy) lub 22 kW. Wallbox 7,4 kW (1-faza) da tylko 3,7 kW.

❓ Szukasz ë-Jumpy (wersja cargo)? To ten sam pojazd bez okien i siedzeń - sprawdź stronę ładowarka do Citroën ë-Jumpy. Specyfikacja ładowania identyczna. Sprawdź też ładowarka do Citroën ë-SpaceTourer - bliźniaczy model osobowy.

Masz wątpliwości? Zadzwoń do nas - doradzimy.

Kluczowe parametry ładowania Citroën ë-Jumpy Combi

• OBC standard: 7,4 kW jednofazowe (1 × 230V × 32A) - obie wersje baterii
• Opcja OBC 11 kW: trójfazowe (3×16A) - pułapka z wallboxem 7,4 kW (da tylko 3,7 kW!)
• Optymalny wallbox (std OBC): 22 kW (3-fazy, 32A/fazę)
• Optymalny wallbox (opcja OBC 11 kW): 11 kW lub 22 kW (3-fazy)
• Wallbox 11 kW (3×16A) przy std OBC: da tylko 3,7 kW - błąd!
• Czas ładowania 50 kWh: ok. 7 godz. z wallboxa 22 kW (std OBC)
• Czas ładowania 75 kWh: ok. 11 godz. 20 min. z wallboxa 22 kW (std OBC)
• Ładowanie DC: 100 kW CCS - 10-80% w ok. 30 min (50 kWh) / 45 min (75 kWh)

Citroën ë-Jumpy Combi - elektryczny minibus do 9 pasażerów

Citroën ë-Jumpy Combi to elektryczna wersja osobowa średniego vana Jumpy, dostępna w dwóch długościach: M (4,95 m) i XL (5,30 m) z możliwością konfiguracji od 5 do 9 miejsc. To ta sama platforma co Peugeot ë-Expert Traveller i Toyota Proace Verso. Idealny dla firm transportowych, lotniskowych transferów, szkolnych kursów i dużych rodzin. Pod marką Citroën ten model nosi też nazwę ë-SpaceTourer - to te same auta, różniące się jedynie poziomem wyposażenia.

Pod kątem ładowania ë-Jumpy to auto z jasną specyfikacją: OBC 7,4 kW standard (1-faza), opcja 11 kW (3-fazy), DC 100 kW przez CCS. Ta sama pułapka co w innych modelach Citroëna: wallbox 11 kW (3×16A) przy standardowym OBC da tylko 3,7 kW - ładowanie 75 kWh trwa wtedy 19 godzin zamiast 10.

DC 100 kW to solidny wynik jak na van tej klasy - 30 minut do 80% przy 50 kWh pozwala na trasowe użytkowanie z krótkimi przerwami. Wersja 75 kWh potrzebuje 45 minut - akceptowalne przy planowanych postojach.

Dane techniczne baterii - co mówią liczby dla właściciela?

Bateria 50 kWh (netto ~46 kWh) z wallboxem 22 kW ładuje się do pełna w ok. 7 godzin - wygodne nocne ładowanie w bazie. Bateria 75 kWh potrzebuje ok. 11 godz. 20 min. - nocne ładowanie przy intensywnej eksploatacji. Opcja OBC 11 kW skraca czasy do ok. 4 godz. 45 min. (50 kWh) i ok. 7 godz. 30 min. (75 kWh) - przy 75 kWh to odczuwalna różnica dla firm pracujących w systemie nocnym.

Jak długo ładuje się Citroën ë-Jumpy Combi? Tabela czasów ładowania

Charakterystyka ładowania Citroën ë-Jumpy Combi 75 kWh (bateria ok. 70 kWh netto, OBC 7,4 kW 1-faza)

❓ Opcja OBC 11 kW: Z wallboxem 11 kW lub 22 kW ładowanie 75 kWh skraca się do ok. 7 godz. 30 min. Wallbox 7,4 kW (1-faza) da z opcją OBC 11 kW tylko 3,7 kW.

Jaka ładowarka do Citroën ë-Jumpy Combi? Nasze rekomendacje

Wallbox 22 kW (3-fazy, 32A/fazę) to optymalny wybór przy standardowym OBC 7,4 kW. Daje pełne 7,4 kW (1 faza × 32A), jest przyszłościowy i obsłuży każde przyszłe auto z wyższym OBC. Jeśli masz opcję OBC 11 kW - ten sam wallbox 22 kW da pełne 11 kW.

Wallbox 11 kW (3-fazy) przy std OBC to błąd. Da tylko 3,7 kW - ładowanie 75 kWh trwa wtedy 19 godzin. Wyjątek: z opcją OBC 11 kW wallbox 11 kW daje pełne 11 kW.

Opcja OBC 11 kW warta rozważenia przy baterii 75 kWh i intensywnej eksploatacji - skraca nocne ładowanie z 10 do ok. 7 godzin. Wymaga wallboxa 11 kW lub 22 kW (3-fazy). Wallbox 7,4 kW (1-faza) z opcją OBC 11 kW da tylko 3,7 kW.

DC 100 kW to dobry wynik w tej klasie vanów - 30 minut do 80% przy 50 kWh, 45 minut przy 75 kWh.

FAQ - najczęściej zadawane pytania o ładowanie Citroën ë-Jumpy Combi

Jaki wallbox do Citroën ë-Jumpy Combi?

Przy standardowym OBC 7,4 kW optymalny jest wallbox 22 kW (3-fazy, 32A/fazę). Wallbox 11 kW (3×16A) przy std OBC to błąd - da tylko 3,7 kW. Przy opcji OBC 11 kW wallbox 11 kW lub 22 kW daje pełne 11 kW i skraca ładowanie do ok. 4 godz. 45 min. (50 kWh) lub ok. 7 godz. 30 min. (75 kWh).

Ile trwa ładowanie ë-Jumpy Combi z wallboxa 22 kW?

Bateria 50 kWh: ok. 7 godzin. Bateria 75 kWh: ok. 11 godz. 20 min. Z opcją OBC 11 kW i wallboxem 11 kW lub 22 kW: ok. 4 godz. 45 min. (50 kWh) lub ok. 7 godz. 30 min. (75 kWh). DC 100 kW: 10-80% w ok. 30 min (50 kWh) lub ok. 45 min (75 kWh).

Dlaczego wallbox 11 kW daje tylko 3,7 kW w ë-Jumpy Combi?

Standardowe OBC ë-Jumpy Combi jest jednofazowe 32A. Wallbox 11 kW to urządzenie trójfazowe (3×16A) - auto korzysta z jednej fazy i pobiera 1 × 230V × 16A = 3,7 kW. Wallbox 22 kW (3×32A) daje 1 × 230V × 32A = 7,4 kW - pełne OBC.

Czym różni się ë-Jumpy Combi od ë-Jumpy (furgon) i ë-SpaceTourer pod kątem ładowania?

Niczym - identyczna specyfikacja ładowania: OBC 7,4 kW standard (opcja 11 kW), DC 100 kW CCS, te same baterie 50/75 kWh. ë-Jumpy to wersja cargo bez okien, ë-Jumpy Combi i ë-SpaceTourer to wersje osobowe tej samej platformy - różniące się tylko poziomem wyposażenia. Szczegóły: ładowarka do Citroën ë-Jumpy i ładowarka do Citroën ë-SpaceTourer.

Czy opcja OBC 11 kW jest warta dopłaty w ë-Jumpy Combi?

Przy baterii 75 kWh tak - skraca nocne ładowanie z 11 godz. 20 min. do ok. 7 godz. 30 min. Przy baterii 50 kWh różnica jest mniejsza (7 vs 4 godz. 45 min.), ale ładowanie za dnia staje się komfortowe. Pamiętaj: opcja OBC 11 kW wymaga wallboxa trójfazowego - wallbox 7,4 kW (1-faza) da z nią tylko 3,7 kW.

Ile kosztuje ładowanie ë-Jumpy Combi w bazie?

Przy cenie prądu 1,00 zł/kWh pełne naładowanie baterii 46 kWh kosztuje ok. 46 zł, a 70 kWh ok. 70 zł. Przy nocnej taryfie dwustrefowej (ok. 0,60-0,70 zł/kWh) koszty to ok. 27-32 zł (50 kWh) lub ok. 42-49 zł (75 kWh). Przy zużyciu ok. 25 kWh/100 km koszt jazdy wynosi ok. 15-25 zł/100 km.

Jaki jest realny zasięg ë-Jumpy Combi?

Bateria 50 kWh: WLTP 230 km, realnie ok. 160-190 km bez ładunku. Bateria 75 kWh: WLTP 350 km, realnie ok. 240-290 km bez ładunku. Z pełnym ładunkiem zasięg spada o 15-30%. Zimą zasięg spada o kolejne 20-30%.

Sprawdź podobne produkty

Charakterystyka ładowania Citroën ë-Jumpy Combi 50 kWh (bateria ok. 46 kWh netto, OBC 7,4 kW 1-faza)

100 kW 
CCS2

Ładowanie DC

7,4 kW - 1 faza ⚠️
Type 2 

Ładowanie AC

46 kWh

Pojemność Baterii

25 kWh / 100km

Śr. zużycie WLTP

nd.
0 - 100 km/h

Przyspieszenie

130 km/h

Prędkość max.

do 230 km

Zasięg WLTP

136 KM

Moc silnika

Specyfikacja ładowania Citroën ë-Jumpy 

Model: Citroën ë-Jumpy Combi (2020+)

Przenośna ładowarka 22 kW

• Maksymalna moc: 22 kW
• Długość całkowita: 5m
• Stopień odporności: IP66
• 2 letnia gwarancja

Kabel 22 kW do publicznych stacji

• Maksymalna moc: 22 kW
• Długość kabla: 5m
• Torba gratis
• 2 letnia gwarancja

Wallbox 22 kW do Citroën ë-Jumpy 

• Najlepsze rozwiązanie
• Maksymalna moc: 22 kW
• Długość kabla: 6m
• Aplikacja mobilna
• Stopień odporności: IP66
• 2 letnia gwarancja

Nasza rekomendacja do twojego samochodu

Masz Citroëna ë-Jumpy? Sprawdź dlaczego wallbox 22 kW to optymalne rozwiązanie, ile trwa ładowanie baterii 50 lub 75 kWh i dobierz ładowarki do samochodów elektrycznych, kable Type 2 oraz akcesoria.

Jaka ładowarka do Citroën ë-Jumpy Combi? Sprawdź moc ładowania i polecany wallbox

RODO

Regulamin

© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV

Nie wiesz od czego zacząć?

Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.

Produkty

Najnowsze artykuły

Ekoplug Polska sp. z o.o.  Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami

Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie

Ekoplug Polska

Informacje

Usługi