Sprawdź podobne produkty
Jaka ładowarka do Elaris BEO? Sprawdź moc ładowania i polecany wallbox
Elaris BEO wozi jeden z największych akumulatorów w swojej klasie cenowej, ale przyjmuje z domowej instalacji najwyżej 11 kW. Przy 81 kWh do napełnienia liczba faz w garażu robi tu różnicę między jedną nocą a całą dobą. Sprawdź czasy ładowania, realne koszty i to, dlaczego mocniejszy wallbox nic tu nie zmieni.
Do Elaris BEO wystarczy wallbox 11 kW. Auto ma trójfazową ładowarkę pokładową o tej mocy i naładuje baterię 81 kWh w niecałe 9 godzin. Wallbox 22 kW da dokładnie ten sam czas, bo limit leży po stronie samochodu.
Specyfikacja ładowania Elaris BEO
-
Moc silnika204 KM (150 kW) -
Śr. zużycie WLTP19,8 kWh/100 km -
Zasięg WLTPdo 489 km -
Pojemność baterii86 kWh (81 kWh netto) -
Prędkość maksymalna150 km/h -
Ładowanie AC11 kW - 3 fazy, Type 2 -
Przyspieszenie9,5 s (0-100 km/h) -
Ładowanie DCdo 100 kW - CCS2
Nie wiesz, czy masz w domu jedną fazę, czy trzy? Napisz do nas, doradzimy bezpłatnie.
Kluczowe parametry ładowania Elaris BEO
- Ładowarka pokładowa (OBC): 11 kW trójfazowa, 16A na fazę
- Rekomendowana ładowarka domowa: wallbox 11 kW, bo w pełni wykorzystuje możliwości auta
- Wallbox 22 kW: ten sam czas ładowania co 11 kW, dopłata niczego nie zmienia
- Czas ładowania AC (0-100%): około 8 godzin 45 minut na instalacji trójfazowej
- Ładowanie DC: do 100 kW przez CCS2, uzupełnienie 10-80 procent w około 55 minut
- Bateria: 86 kWh brutto i 81 kWh netto, ogniwa litowo-jonowe, gwarancja 8 lat lub 150 000 km
- Brak V2L: BEO nie oddaje prądu na zewnątrz
- Zasięg WLTP: od 400 do 489 km zależnie od wersji, realnie około 390 km
- Gniazdo ładowania: prawy przedni bok nadwozia, Type 2 dla AC i CCS2 dla DC
Elaris BEO - duży akumulator i spokojne tempo ładowania
Elaris to niemiecka marka z Bad Dürkheim, która sprowadza do Europy samochody produkowane w Chinach i sprzedaje je pod własnym szyldem, razem z siecią serwisową i gwarancją. BEO jest w tej gamie modelem rodzinnym: SUV o długości 4698 mm, z rozstawem osi 2800 mm, bagażnikiem 467 litrów i panoramicznym dachem. Konstrukcyjnie to bliźniak modelu, który na kilku rynkach sprzedaje się jako Skywell ET5, więc części i rozwiązania techniczne są dobrze znane serwisom.
Napęd trafia na przednią oś przez silnik synchroniczny 204 KM z momentem 320 Nm. Setka w 9,5 sekundy i prędkość maksymalna 150 km/h pokazują, że auto postawiono na komfort, a nie na osiągi. Sercem konstrukcji jest natomiast akumulator 86 kWh, z czego do jazdy zostaje 81 kWh. To pojemność z wyższej półki, dająca od 400 do 489 km według WLTP, zależnie od wersji wyposażenia i felg, oraz około 390 km w codziennej jeździe.
Duża bateria zmienia wymagania wobec instalacji
Ładowarka pokładowa przyjmuje 11 kW z trzech faz, czyli wartość dziś standardową. Problem w tym, że przy 81 kWh do napełnienia nawet ta moc oznacza prawie 9 godzin pełnego cyklu. Auto z baterią o połowę mniejszą wybaczyłoby słabsze przyłącze, BEO nie wybacza. Na instalacji jednofazowej pobierze zaledwie 3,7 kW i pełne ładowanie zajmie ponad dobę, co w praktyce eliminuje ładowanie w domu jako podstawowy scenariusz.
Na trasie sytuacja wygląda lepiej. BEO przyjmuje do 100 kW prądu stałego przez złącze CCS2, a uzupełnienie od 10 do 80 procent zajmuje około 55 minut przy średniej mocy w okolicach 65 kW. To nie jest wynik rekordowy, ale przy zasięgu bliskim 400 km jedna przerwa wystarcza na bardzo długi dystans. Auto obsługuje też Autocharge, więc sesja startuje po samym podpięciu kabla, bez aplikacji i karty.
Jak długo ładuje się Elaris BEO? Tabela czasów ładowania
Wersja z baterią 86 kWh (OBC 11 kW trójfazowe)
| Źródło ładowania | Moc pobierana | Czas 0-100% | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (10A) | 2,3 kW | ok. 41,5 h | Prawie dwie doby, przy tej baterii bez sensu |
| Wzmocnione gniazdko (16A) | 3,7 kW | ok. 25 h 45 min | Ponad dobę, rozwiązanie wyłącznie awaryjne |
| Wallbox na instalacji jednofazowej (32A) | 3,7 kW | ok. 25 h 45 min | Auto przyjmuje 16A na fazę, więc mocniejsze przyłącze nic nie da |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW (16A/fazę) | 11 kW | ok. 8 h 45 min | Optymalny wybór: pełna moc ładowarki pokładowej |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW (32A/fazę) | 11 kW | ok. 8 h 45 min | Auto ogranicza pobór, dopłata nie skraca ładowania |
| Publiczna stacja DC (CCS2) | do 100 kW | ok. 55 min (10-80%) | Średnia moc sesji w okolicach 65 kW |
Jaka ładowarka do Elaris BEO? Nasze rekomendacje
Wallbox 11 kW to właściwy wybór i pełne wykorzystanie auta. Naładuje BEO w niecałe 9 godzin, czyli przez jeden nocny postój, i zmieści cały cykl w tańszej strefie taryfy. Przy baterii 81 kWh różnica w rachunku między ładowaniem nocnym a dziennym sięga kilkudziesięciu złotych na każdym pełnym cyklu, więc model z aplikacją i planowaniem godziny startu zwraca się tu szybciej niż przy mniejszych autach.
Wallboxa 22 kW nie polecamy do tego auta. Da identyczny czas ładowania, bo ładowarka pokładowa nie pobierze więcej niż 11 kW. Dopłata ma uzasadnienie tylko wtedy, gdy w gospodarstwie pojawi się drugi samochód z mocniejszym układem ładowania.
Kabel Type 2 trzymaj w bagażniku. Znaczna część publicznych stacji prądu zmiennego udostępnia samo gniazdo, bez przypiętego przewodu, więc bez własnego kabla nie naładujesz auta pod biurem ani na parkingu miejskim. BEO wykorzysta z takiego punktu pełne 11 kW, o ile stacja podaje trzy fazy.
Przenośna ładowarka 11 kW ratuje sytuację poza domem. Podepniesz ją do gniazda siłowego u rodziny, w hotelu albo na działce i odzyskasz tempo domowego wallboxa. Przy aucie z tak dużą baterią to szczególnie istotne, bo ładowanie z gniazdka na wyjeździe nie ma tu praktycznego sensu.
FAQ - najczęściej zadawane pytania o ładowanie Elaris BEO
Jaka ładowarka do Elaris BEO?
Wystarczy wallbox 11 kW. Elaris BEO ma trójfazową ładowarkę pokładową o mocy 11 kW, więc urządzenie o tej samej mocy wykorzysta możliwości auta w stu procentach i naładuje baterię 81 kWh w około 8 godzin i 45 minut. Mocniejszy wallbox 22 kW da dokładnie ten sam czas, bo ograniczenie leży po stronie samochodu.
Ile trwa ładowanie Elaris BEO z wallboxa?
Z wallboxa 11 kW podłączonego do instalacji trójfazowej pełne ładowanie od zera do stu procent trwa około 8 godzin i 45 minut, czyli mieści się w jednym nocnym postoju. Na instalacji jednofazowej ten sam cykl rozciąga się do ponad 25 godzin, bo auto pobiera wtedy tylko 3,7 kW. Ze zwykłego gniazdka 230V ładowanie zajmuje ponad 40 godzin.
Czy do Elaris BEO potrzebna jest instalacja trójfazowa?
Przy tym aucie praktycznie tak. Ładowarka pokładowa przyjmuje 16A na każdej z trzech faz i nie potrafi pobrać więcej z jednej, więc na instalacji jednofazowej dostanie 3,7 kW niezależnie od mocy urządzenia. Pełne ładowanie zajmie wtedy ponad dobę, co przy baterii 81 kWh eliminuje dom jako podstawowe miejsce uzupełniania energii. Przed zakupem warto potwierdzić u elektryka, czy przyłącze jest trójfazowe.
Ile kosztuje naładowanie Elaris BEO w domu?
Pełne naładowanie oznacza pobranie z sieci mniej więcej 87 kWh. W taryfie całodobowej G11, przy stawce z dystrybucją około 1,15 zł za kilowatogodzinę, wychodzi to około 100 zł. W nocnej strefie taryfy G12, przy około 0,65 zł, ten sam cykl kosztuje około 57 zł. Przy realnym zasięgu 390 km daje to mniej więcej 26 groszy za kilometr w dzień i 15 groszy w nocy.
Jak szybko Elaris BEO ładuje się na stacji DC?
Auto przyjmuje do 100 kW prądu stałego przez złącze CCS2, a uzupełnienie od 10 do 80 procent zajmuje około 55 minut przy średniej mocy w okolicach 65 kW. Stacja o mocy 150 kW lub wyższej nie przyspieszy tego, bo limit wyznacza samochód. Na stacji 50 kW ta sama sesja potrwa około półtorej godziny.
Czy warto dopłacić do wallboxa 22 kW?
Przy samym Elaris BEO nie ma to sensu, bo czas ładowania będzie identyczny jak przy wersji 11 kW. Dopłata zwraca się wyłącznie wtedy, gdy planujesz drugie auto z mocniejszą ładowarką pokładową albo wymianę na model, który potrafi przyjąć więcej prądu zmiennego. Wtedy instalacja i urządzenie są już przygotowane.
Czy Elaris BEO można ładować na publicznych stacjach AC?
Tak, złącze Type 2 jest w Europie standardem, więc podepniesz się do każdego miejskiego punktu prądu zmiennego. Z punktu trójfazowego auto pobierze pełne 11 kW, z jednofazowego tylko 3,7 kW. Pamiętaj o własnym kablu Type 2, bo większość takich stacji ma samo gniazdo bez przypiętego przewodu.
Czy Elaris BEO obsługuje V2L?
Nie, auto nie oddaje prądu na zewnątrz. Nie ma funkcji V2L do zasilania urządzeń ani możliwości oddawania energii do domu czy sieci. Gniazdo ładowania służy wyłącznie do pobierania prądu i żaden adapter tego nie zmieni, bo brakuje odpowiedniego sprzętu i oprogramowania po stronie samochodu.
Czy Elaris BEO obsługuje Autocharge?
Tak, auto obsługuje Autocharge, czyli automatyczne rozpoczęcie sesji po samym podpięciu kabla na obsługujących tę funkcję stacjach CCS. Nie obsługuje natomiast standardu Plug and Charge zgodnego z normą ISO 15118. W praktyce na większości stacji nadal potrzebujesz aplikacji operatora albo karty do uruchomienia i rozliczenia ładowania.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi