Charakterystyka ładowania Škoda Elroq 85 i 85x (bateria 77 kWh netto, OBC 11 kW)

Ekoplug Polska

⚠️ Ważne: Hyundai IONIQ Electric ma jednofazowe OBC 7,2 kW (1-faza, 32A). To oznacza, że do pełnego wykorzystania możliwości ładowania AC potrzebujesz wallboxa jednofazowego 7,4 kW (1-faza, 32A) lub trójfazowego 22 kW (który przy tym aucie też da 7,4 kW z jednej fazy). Wallbox 11 kW (3-fazy, 16A/fazę) da tylko 3,7 kW - bo IONIQ Electric pobierze jedną fazę po 16A zamiast dostępnych 32A. To ważna różnica w stosunku do nowszych modeli IONIQ 5, 6 i 9. Masz IONIQ Plug-in (PHEV)? To inny model z innym OBC - sprawdź Hyundai IONIQ Plug-in. Masz wątpliwości? Zadzwoń do nas - doradzimy.

Kluczowe parametry ładowania Hyundai IONIQ Electric

• OBC: 7,2 kW, 1-fazowe (32A) - identyczne w obu wersjach baterii
• Optymalny wallbox: 7,4 kW (jednofazowy, 32A) - w pełni obsługuje OBC
• Wallbox 11 kW (3-fazy, 16A/fazę): da tylko 3,7 kW - pobierze 1 fazę × 16A zamiast 1 × 32A - nie jest optymalny
• Wallbox 22 kW (3-fazy, 32A/fazę): da 7,4 kW - pobierze 1 fazę × 32A - obsługuje OBC, ale to przepłacanie przy tym aucie
• Ładowanie DC: do 100 kW (CCS), 10-80% w ok. 30-57 min (zależnie od mocy stacji)
• Złącze AC: Type 2 (europejski standard)

Hyundai IONIQ Electric - pionier elektrycznych liftbacków Hyundaia

Hyundai IONIQ Electric był pierwszym w pełni elektrycznym samochodem marki Hyundai sprzedawanym masowo w Europie. Zadebiutował w 2016 roku z baterią 28 kWh i zasięgiem ok. 200 km WLTP. W 2019 roku przeszedł modernizację - bateria wzrosła do 38,3 kWh, a silnik zyskał na mocy (ze 120 do 136 KM), co przełożyło się na zasięg do 311 km WLTP. Obydwie wersje bazują na tej samej płycie podłogowej i mają identyczne OBC - 7,2 kW, 1-fazowe.

Pod względem ładowania AC IONIQ Electric różni się zasadniczo od nowszych modeli IONIQ 5, 6 i 9. Zamiast trójfazowego OBC 11 kW, stosuje OBC jednofazowe 7,2 kW - i to ma kluczowe znaczenie przy wyborze wallboxa. Do pełnego wykorzystania możliwości ładowania potrzebujesz wallboxa jednofazowego 7,4 kW (1-faza, 32A), a nie popularnego wallboxa 11 kW (3-fazy, 16A/fazę), który przy tym aucie da tylko połowę dostępnej mocy.

Ładowanie DC przez złącze CCS to mocny punkt tego auta jak na swój czas - moc do 100 kW (starsza wersja 28 kWh osiąga ok. 69 kW) pozwalała na uzupełnienie baterii od 10 do 80% w ok. 30-57 minut. Dziś IONIQ Electric jest chętnie kupowany na rynku wtórnym jako ekonomiczne auto miejskie z przyzwoitym zasięgiem.

Dane techniczne baterii - co mówią liczby dla właściciela?

Bateria 28 kWh przy zużyciu ok. 11,5 kWh/100 km to realny zasięg 170-200 km w normalnych warunkach - wystarczający do codziennych dojazdów w mieście, ale wymagający planowania przy dłuższych trasach. Wersja 38,3 kWh przy zużyciu ok. 13,8 kWh/100 km to realne 240-270 km, co znacznie rozszerza możliwości użytkowania. Obie wersje wyróżniają się wyjątkowo niskim zużyciem energii dzięki aerodynamicznej liftbackowej sylwetce - Cd = 0,24.

Jak długo ładuje się Hyundai IONIQ Electric? Tabela czasów ładowania

Charakterystyka ładowania Hyundai IONIQ Electric 38,3 kWh (OBC 7,2 kW, 1-fazowe, 32A)

⚠️ Ważne: Wallbox 11 kW (3-fazy, 16A/fazę) przy jednofazowym OBC IONIQ Electric daje tylko 3,7 kW - auto pobierze jedną fazę po 16A z dostępnych 32A. To efekt odwrotny niż w IONIQ 5 czy IONIQ 6 - tam wallbox jednofazowy 7,4 kW nie wystarczy, tutaj wallbox 11 kW (3-fazy, 16A) nie wystarczy. Jedyny wallbox trójfazowy który daje pełną moc to 22 kW (3-fazy, 32A/fazę) - pobierze 1 fazę × 32A = 7,4 kW.

💡 Wskazówka: Czasy podano dla 0-100%. Przy codziennym ładowaniu od ok. 20% do 80% czas skraca się do ok. 2,5 godz. (28 kWh) lub ok. 3,5 godz. (38,3 kWh) na wallboxie 7,4 kW.

Jaka ładowarka do Hyundai IONIQ Electric? Nasze rekomendacje

Do Hyundai IONIQ Electric wybierz wallbox jednofazowy 7,4 kW (1-faza, 32A). To jedyne urządzenie, które w pełni wykorzysta jednofazowe OBC 7,2 kW tego auta i zapewni rozsądny czas ładowania: ok. 4 godziny (28 kWh) lub ok. 5,5 godziny (38,3 kWh). Wallbox jednofazowy 7,4 kW jest przy tym jednym z tańszych i prostszych w instalacji urządzeń na rynku - nie wymaga przyłącza trójfazowego.

Uwaga na wallbox 11 kW (3-fazy, 16A/fazę) - to popularny wybór do nowszych elektrycznych Hyundaiów, ale przy IONIQ Electric to zły pomysł. Przy jednofazowym OBC 7,2 kW, wallbox 11 kW da tylko 3,7 kW - bo auto pobierze jedną fazę po 16A zamiast 32A. Czas ładowania wyniesie 7,5 godziny (28 kWh) lub ponad 10 godzin (38,3 kWh) - dwa razy wolniej niż przy optymalnym wallboxie 7,4 kW. Jeśli masz już wallbox 11 kW do innego auta w domu, do IONIQ Electric warto dokupić dedykowany wallbox 7,4 kW jednofazowy lub przenośną ładowarkę 7,4 kW.

Wallbox 22 kW (3-fazy, 32A/fazę) jest kompatybilny i da pełne 7,4 kW (pobierze 1 fazę × 32A), ale to wyraźne przepłacanie przy aucie z OBC 7,2 kW. Jedyne uzasadnienie: masz lub planujesz drugie auto elektryczne z OBC 22 kW.

FAQ - najczęściej zadawane pytania o ładowanie Hyundai IONIQ Electric

Jaki wallbox wybrać do Hyundai IONIQ Electric?

Do Hyundai IONIQ Electric wybierz wallbox jednofazowy 7,4 kW (1-faza, 32A). IONIQ Electric ma jednofazowe OBC 7,2 kW - wallbox 7,4 kW (1-faza, 32A) w pełni je obsługuje i zapewnia czas ładowania ok. 4 godzin (28 kWh) lub ok. 5,5 godziny (38,3 kWh). Uwaga: popularny wallbox 11 kW (3-fazy, 16A/fazę) da przy tym aucie tylko 3,7 kW - to wolniej niż wzmocnione gniazdko 16A. Do IONIQ Electric potrzebny jest wallbox jednofazowy lub 22 kW trójfazowy (który też da 7,4 kW z jednej fazy).

Dlaczego wallbox 11 kW nie nadaje się do IONIQ Electric?

Wallbox 11 kW (3-fazy, 16A/fazę) przy jednofazowym OBC IONIQ Electric daje tylko 3,7 kW - bo auto pobierze jedną fazę po 16A, zamiast dostępnych przy wallboxie 7,4 kW jednofazowym 32A. Jest to dokładnie odwrotna sytuacja niż w IONIQ 5 czy IONIQ 6 - tam OBC jest 3-fazowe i wallbox 11 kW jest optymalny, tutaj OBC jest 1-fazowe i wallbox 11 kW nie wykorzystuje pełnych 32A dostępnych na jednej fazie. Do pełnego ładowania 7,2 kW potrzebujesz wallboxa jednofazowego 32A (7,4 kW) lub trójfazowego 32A/fazę (22 kW).

Ile trwa ładowanie IONIQ Electric z wallboxa 7,4 kW?

Ładowanie Hyundai IONIQ Electric z wallboxa 7,4 kW (1-faza, 32A) trwa ok. 4 godziny dla wersji z baterią 28 kWh oraz ok. 5,5 godziny dla wersji z baterią 38,3 kWh (od 0 do 100%). W praktyce ładujesz zazwyczaj od ok. 20% do 80%, co skraca czas do ok. 2,5 godziny (28 kWh) lub ok. 3,5 godziny (38,3 kWh).

Ile trwa szybkie ładowanie DC Hyundai IONIQ Electric?

Hyundai IONIQ Electric ładuje się DC przez złącze CCS. Wersja 28 kWh obsługuje do ok. 69 kW DC - ładowanie od 10 do 80% trwa ok. 30 minut. Wersja 38,3 kWh obsługuje do 100 kW DC - ładowanie od 10 do 80% trwa ok. 57 minut. Na stacjach 50 kW czas wzrośnie odpowiednio do ok. 57 minut (28 kWh) i ok. 54 minut (38,3 kWh).

Czy IONIQ Electric ma takie samo OBC jak IONIQ 5?

Nie - to kluczowa różnica. IONIQ Electric (klasyczny) ma jednofazowe OBC 7,2 kW, podczas gdy IONIQ 5, IONIQ 6 i IONIQ 9 mają trójfazowe OBC 11 kW. Do IONIQ Electric optymalny jest wallbox jednofazowy 7,4 kW, a wallbox 11 kW (3-fazy, 16A/fazę) da tylko 3,7 kW. Sytuacja jest dokładnie odwrotna: do IONIQ 5 wallbox 11 kW jest idealny, a jednofazowy 7,4 kW nie wystarczy.

Jakie złącze do ładowania ma Hyundai IONIQ Electric?

Hyundai IONIQ Electric ma złącze Type 2 do ładowania prądem zmiennym (AC) - europejski standard. Do ładowania prądem stałym (DC) służy złącze CCS (Combined Charging System), wbudowane w to samo gniazdko co Type 2. Nie potrzebujesz żadnej przejściówki do ładowania na standardowych europejskich stacjach AC i DC.

Jaka jest różnica między IONIQ Electric 28 kWh a 38,3 kWh?

Główna różnica to pojemność baterii i zasięg: wersja 28 kWh oferuje ok. 200 km WLTP i ładuje DC do ok. 69 kW, natomiast wersja 38,3 kWh to do 311 km WLTP i DC do 100 kW. Moc silnika wzrosła ze 120 do 136 KM. Pod względem ładowania AC obie wersje są identyczne - OBC 7,2 kW, 1-fazowe, 32A. Dobór wallboxa jest więc taki sam: jednofazowy 7,4 kW (1-faza, 32A).

Czy IONIQ Electric Plug-in (PHEV) to to samo co IONIQ Electric (BEV)?

Nie. IONIQ Electric (BEV) to w pełni elektryczne auto bez silnika spalinowego z baterią 28 lub 38,3 kWh i zasięgiem do 311 km. IONIQ Plug-in (PHEV) to hybryda plug-in z silnikiem benzynowym, baterią 8,9 kWh i zasięgiem elektrycznym ok. 50 km - i ma inne, słabsze OBC 3,3 kW. Dobór wallboxa jest zupełnie różny - sprawdź stronę Hyundai IONIQ Plug-in.

Sprawdź podobne produkty

Charakterystyka ładowania Hyundai IONIQ Electric 28 kWh (OBC 7,2 kW, 1-fazowe, 32A)

69 kW
CCS2

Ładowanie DC

7,2 kW - 1 faza
Type 2

Ładowanie AC

28 kWh

Pojemność Baterii

11,5 kWh / 100km

Śr. zużycie WLTP

9,9 s
0 - 100 km/h

Przyspieszenie

165 km/h

Prędkość max.

do 200 km

Zasięg WLTP

120 KM

Moc silnika

Specyfikacja ładowania Hyundai IONIQ BEV

Model: Hyundai IONIQ Electric (2016-2022)

Przenośna ładowarka 22 kW

• Maksymalna moc: 22 kW
• Długość całkowita: 5m
• Stopień odporności: IP66
• 2 letnia gwarancja

Kabel 22 kW do publicznych stacji

• Maksymalna moc 22 kW
• Długość kabla: 5m
• Torba gratis
• 2 letnia gwarancja

Wallbox 22 kW do IONIQ Electric

• Najlepsze rozwiązanie
• Maksymalna moc: 22 kW
• Długość kabla: 6m
• Aplikacja mobilna
• Stopień odporności: IP66
• 2 letnia gwarancja

Nasza rekomendacja do twojego samochodu

Masz Hyundai IONIQ Electric lub dopiero go szukasz na rynku wtórnym? Na tej stronie sprawdzisz, jaki wallbox w pełni wykorzysta jego jednofazowe OBC 7,2 kW oraz ile czasu zajmie ładowanie baterii 28 kWh i 38,3 kWh.

Jaka ładowarka do Hyundai IONIQ Electric? Sprawdź moc ładowania i polecany wallbox

RODO

Regulamin

© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV

Nie wiesz od czego zacząć?

Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.

Produkty

Najnowsze artykuły

Ekoplug Polska sp. z o.o.  Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami

Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie

Ekoplug Polska

Informacje

Usługi