⚠️ Ważne: Hyundai IONIQ Plug-in ma OBC 3,3 kW - to najsłabszy ładownik w gamie IONIQ. Wallbox 7,4 kW ani 11 kW nie przyspieszy ładowania - OBC ogranicza pobieraną moc do 3,3 kW niezależnie od mocy urządzenia. Brak ładowania DC - baterie można uzupełniać wyłącznie prądem zmiennym (AC) lub podczas jazdy przez silnik spalinowy. Masz IONIQ Electric (BEV)? To inny model - w pełni elektryczny, z mocniejszym OBC 7,2 kW i ładowaniem DC. Sprawdź stronę Hyundai IONIQ Electric. Masz wątpliwości? Zadzwoń do nas - doradzimy.
Kluczowe parametry ładowania Hyundai IONIQ Plug-in
- OBC: 3,3 kW, 1-fazowe
- Optymalne urządzenie: przenośna ładowarka 3,6 kW (1-faza, 16A) lub zwykłe wzmocnione gniazdko 16A - w pełni wystarczy
- Wallbox 7,4 kW: OBC ogranicza do 3,3 kW - brak przewagi nad gniazdkiem 16A
- Wallbox 11 kW / 22 kW: OBC ogranicza do 3,3 kW - bez sensu przy tym aucie
- Ładowanie DC: niedostępne
- Złącze AC: Type 2 (europejski standard)
- Czas ładowania 0-100%: ok. 2 godz. 15 min z gniazdka 16A lub wallboxa
Hyundai IONIQ Plug-in - hybryda plug-in z prostym ładowaniem
Hyundai IONIQ Plug-in to hybryda plug-in łącząca benzynowy silnik 1.6 GDI (105 KM) z silnikiem elektrycznym 45 kW i baterią 8,9 kWh. W trybie wyłącznie elektrycznym przejedzie ok. 50 km WLTP - wystarczająco na codzienne dojazdy do pracy bez zużycia paliwa. Na dłuższych trasach silnik spalinowy przejmuje rolę głównego napędu, a elektryczny wspiera go przy przyspieszaniu.
Pod względem ładowania IONIQ Plug-in jest najprostszym autem w całej gamie IONIQ. OBC 3,3 kW oznacza, że bateria 8,9 kWh ładuje się do pełna w ok. 2 godziny i 15 minut - niemal z każdego źródła prądu. Wystarczy wzmocnione gniazdko 16A, przenośna ładowarka lub podstawowy wallbox. Drogie urządzenia o wyższej mocy nie przyniosą żadnych korzyści - ładowanie i tak będzie przebiegać z mocą 3,3 kW.
Brak ładowania DC to istotne ograniczenie w stosunku do IONIQ Electric - na szybkiej stacji publicznej możesz naładować IONIQ Plug-in wyłącznie AC z mocą 3,3 kW, co przy typowych stacjach trwa ok. 2 godziny.
Dane techniczne baterii - co mówią liczby dla właściciela?
Bateria 8,9 kWh to mała pojemność w stosunku do pełnych elektrycznych Hyundaiów, ale w zupełności wystarczy do codziennych dojazdów do 50 km. Przy zużyciu ok. 17 kWh/100 km w trybie elektrycznym koszt pełnego ładowania (ok. 8,9 kWh × 0,90 zł) wynosi ok. 8 zł. Przy dziennym przebiegu 40 km i ładowaniu co noc koszty paliwa przy codziennym użytkowaniu w mieście spadają niemal do zera.
Jak długo ładuje się Hyundai IONIQ Plug-in? Tabela czasów ładowania
💡 Wskazówka: Do IONIQ Plug-in wystarczy wzmocnione gniazdko 16A lub przenośna ładowarka 3,6 kW. Bateria 8,9 kWh ładuje się w ok. 2 godziny i 15 minut niezależnie od mocy urządzenia powyżej 3,3 kW - żaden wallbox nie skróci tego czasu. Jeśli szukasz urządzenia tylko do tego auta, nie przepłacaj za wallbox.
Jaka ładowarka do Hyundai IONIQ Plug-in? Nasze rekomendacje
Do Hyundai IONIQ Plug-in wystarczy przenośna ładowarka 3,6 kW lub wzmocnione gniazdko 16A. Bateria 8,9 kWh jest na tyle mała, że ładuje się do pełna w ok. 2 godziny i 15 minut - niezależnie od tego, czy podepniesz gniazdko 16A, wallbox 7,4 kW czy wallbox 22 kW. OBC 3,3 kW ogranicza pobieraną moc i żadne zewnętrzne urządzenie tego nie zmieni.
Jeśli mimo to rozważasz zakup wallboxa, ma to sens wyłącznie gdy: planujesz w przyszłości wymianę auta na pełnego elektryka (wallbox 11 kW lub 22 kW będzie wtedy gotowy), lub chcesz mieć stałe, estetyczne rozwiązanie zamiast przenośnej ładowarki. W obu tych przypadkach wallbox 11 kW trójfazowy to sensowna inwestycja na przyszłość - do IONIQ Plug-in i tak da tylko 3,3 kW, ale do kolejnego auta będzie gotowy.
Przenośna ładowarka 3,6 kW to najbardziej praktyczne i ekonomiczne rozwiązanie dla użytkowników IONIQ Plug-in - lekka, nie wymaga instalacji i naładuje baterię podczas każdego postoju przy gniazdku.
FAQ - najczęściej zadawane pytania o ładowanie Hyundai IONIQ Plug-in
Jaka ładowarka do Hyundai IONIQ Plug-in?
Do Hyundai IONIQ Plug-in wystarczy przenośna ładowarka 3,6 kW lub wzmocnione gniazdko 16A. OBC tego auta ma moc 3,3 kW i to jest maksymalna moc ładowania AC - żaden wallbox ani ładowarka o wyższej mocy nie przyspieszy ładowania. Bateria 8,9 kWh ładuje się do pełna w ok. 2 godziny i 15 minut. Wallbox jest opcjonalny - ma sens głównie jako inwestycja na przyszłość pod następne, mocniejsze auto elektryczne.
Ile trwa ładowanie Hyundai IONIQ Plug-in?
Ładowanie Hyundai IONIQ Plug-in z gniazdka 16A lub wallboxa trwa ok. 2 godziny i 15 minut (od 0 do 100% baterii 8,9 kWh). Czas jest identyczny niezależnie od mocy urządzenia ładującego - OBC 3,3 kW zawsze ograniczy pobieraną moc do tej wartości. Z gniazdka domowego 10A ładowanie trwa ok. 4 godziny.
Czy IONIQ Plug-in można ładować na szybkiej stacji DC?
Nie - Hyundai IONIQ Plug-in nie obsługuje ładowania DC. Baterię można ładować wyłącznie prądem zmiennym (AC) z mocą do 3,3 kW lub uzupełniać podczas jazdy poprzez rekuperację i pracę silnika spalinowego. Na publicznych stacjach AC ładowanie przebiega z mocą 3,3 kW - czas do pełna to ok. 2 godziny i 15 minut.
Czy wallbox przyspieszy ładowanie IONIQ Plug-in?
Nie. OBC Hyundai IONIQ Plug-in ma moc 3,3 kW i to jest absolutny limit ładowania AC - niezależnie od mocy wallboxa. Wallbox 7,4 kW, 11 kW czy 22 kW da identyczny czas ładowania co wzmocnione gniazdko 16A: ok. 2 godziny i 15 minut. Jedyna sytuacja, w której wallbox ma sens przy IONIQ Plug-in, to planowanie zakupu pełnego elektryka w przyszłości.
Czym różni się IONIQ Plug-in od IONIQ Electric?
IONIQ Plug-in to hybryda plug-in z silnikiem benzynowym 1.6 GDI i baterią 8,9 kWh - zasięg elektryczny ok. 50 km, na dłuższych trasach działa jako zwykła hybryda spalając benzynę. IONIQ Electric (BEV) to w pełni elektryczne auto bez silnika spalinowego, z baterią 28 lub 38,3 kWh i zasięgiem do 311 km WLTP. IONIQ Electric ma mocniejsze OBC 7,2 kW (2× mocniejsze niż PHEV) i ładowanie DC do 100 kW. Dobór wallboxa jest zupełnie inny - szczegóły na stronie Hyundai IONIQ Electric.
Jakie złącze do ładowania ma Hyundai IONIQ Plug-in?
Hyundai IONIQ Plug-in ma złącze Type 2 do ładowania prądem zmiennym (AC). Gniazdo ładowania umieszczone jest w przednim lewym błotniku. Brak złącza DC - auto nie obsługuje szybkiego ładowania prądem stałym. Złącze Type 2 jest kompatybilne ze wszystkimi wallboxami i publicznymi stacjami AC w Polsce i Europie.
Czy IONIQ Hybrid (HEV) też można ładować z gniazdka?
Nie. IONIQ Hybrid (HEV) to klasyczna hybryda, która ładuje baterię wyłącznie podczas jazdy (hamowanie regeneracyjne, praca silnika spalinowego) - nie ma gniazda ładowania i nie można jej podłączyć do żadnego wallboxa ani gniazdka. Tylko IONIQ Plug-in (PHEV) i IONIQ Electric (BEV) mają możliwość ładowania z gniazdka.
Sprawdź podobne produkty
Charakterystyka ładowania Hyundai IONIQ Plug-in (bateria 8,9 kWh, OBC 3,3 kW, 1-fazowe)
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~4 h |
Akceptowalne przy małej baterii |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,3 kW (16A) |
~2,5 h |
Wystarczające rozwiązanie |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
33 kW |
~2,5 h |
OBC trójfazowe pobiera z 1 fazy tylko 3,3 kW - nie warto |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
3,3 kW |
~2,5 h |
OBC ogranicza do 3,3 kW - bez różnicy |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
3,3 kW |
~2,5 h |
OBC ogranicza do 3,3 kW - bez różnicy |
| Publiczna stacja DC |
- |
- |
Brak złącza DC |
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~4 h |
Akceptowalne przy małej baterii |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,3 kW (16A) |
~2,5 h |
Wystarczające rozwiązanie |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,3 kW |
~2,5 h |
OBC trójfazowe pobiera z 1 fazy tylko 3,3 kW - nie warto |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
3,3 kW |
~2,5 h |
OBC ogranicza do 3,3 kW - bez różnicy |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
3,3 kW |
~2,5 h |
OBC ogranicza do 3,3 kW - bez różnicy |
| Publiczna stacja DC |
- |
- |
Brak złącza DC |
brak
Ładowanie DC
3,3 kW - 1 faza
Type 2
Ładowanie AC
8,9 kWh
Pojemność Baterii
17 kWh / 100km
Śr. zużycie WLTP
10,6 s
0 - 100 km/h
Przyspieszenie
178 km/h
Prędkość max.
do 50 km
Zasięg WLTP
141 KM
Moc silnika
Specyfikacja ładowania Hyundai IONIQ phev
Model: Hyundai IONIQ Plug-in (2016-2022)
Przenośna ładowarka 3,7 kW
- Najlepsze rozwiązanie
- Długość całkowita: 5m
- Stopień odporności: IP66
- 2 letnia gwarancja
Kabel 22 kW do publicznych stacji
- Maksymalna moc: 22 kW
- Długość kabla: 5m
- Torba gratis
- 2 letnia gwarancja
Wallbox 11 kW Hyundai IONIQ PHEV
- Wygodne rozwiązanie
- Maksymalna moc: 11 kW
- Długość kabla: 6m
- Aplikacja mobilna
- Stopień odporności: IP66
- 2 letnia gwarancja
Nasza rekomendacja do twojego samochodu
Masz Hyundai IONIQ Plug-in (PHEV) lub dopiero go szukasz na rynku wtórnym? Na tej stronie sprawdzisz, ile czasu zajmie ładowanie baterii 8,9 kWh i jakie urządzenie ładujące będzie do niego najlepsze.
Jaka ładowarka do Hyundai IONIQ Plug-in? Sprawdź moc ładowania i polecany wallbox
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi