Charakterystyka ładowania Škoda Elroq 85 i 85x (bateria 77 kWh netto, OBC 11 kW)
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~33,5 h |
Absolutnie niepraktyczne - tylko awaryjne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~21 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~21 h |
OBC trójfazowe pobiera tylko 16A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~7 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~7 h |
OBC ogranicza do 11 kW - identyczny wynik |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 135 kW (85) / do 175 kW (85x) |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
⚠️ Ważne: Hyundai Kona Electric (2023-) ma 3-fazowe OBC 10,5 kW w standardzie. Do pełnego wykorzystania możliwości ładowania AC potrzebujesz wallboxa trójfazowego 11 kW lub 22 kW. Wallbox jednofazowy 7,4 kW da tylko 3,7 kW - auto pobierze jedną fazę z dostępnych. Wallbox 22 kW jest kompatybilny, ale nie skróci czasu ładowania - OBC ogranicza pobieraną moc do 11 kW. Masz Konę Electric starszej generacji (2018-2022)? Tamte auta miały inne OBC - sprawdź stronę Hyundai Kona Electric (2018-2022). Masz wątpliwości? Zadzwoń do nas - doradzimy.
Druga generacja Kony Electric to kompletnie przeprojektowany samochód względem poprzednika. Nowa platforma, większe wymiary zewnętrzne (długość wzrosła do ok. 4,35 m), przestronniejsze wnętrze i przede wszystkim nowe OBC - zamiast opcjonalnego 10,5 kW, tutaj jest to standard w każdym egzemplarzu. Obie wersje baterii - 48,4 kWh i 65,4 kWh - korzystają z identycznej 3-fazowej ładowarki pokładowej 10,5 kW.
Wallbox 11 kW (3-fazy, 16A/fazę) to optymalne urządzenie domowe do Kony Electric drugiej generacji. Przy OBC 10,5 kW da realne 10,5 kW mocy ładowania - drobna różnica 0,5 kW między możliwościami OBC a mocą wallboxa nie ma praktycznego znaczenia. Czas ładowania baterii 48,4 kWh wynosi ok. 5 godzin, a 65,4 kWh ok. 6,5 godziny - wygodne ładowanie nocne.
Ładowanie DC zachowuje architekturę 400V (w odróżnieniu od IONIQ 5/6/9 z 800V), ale dzięki sprawnej krzywej ładowania czas 10-80% wynosi tylko ok. 41 minut na stacji 100 kW. To wystarczający wynik dla kompaktowego crossovera B-SUV.
Bateria 48,4 kWh przy zużyciu ok. 14,7 kWh/100 km to realny zasięg 290-330 km w normalnych warunkach - dla codziennych dojazdów i weekendowych wypadów w okolicę wystarczy z nadmiarem. Wersja Long Range 65,4 kWh przy zużyciu ok. 14,3 kWh/100 km to realne 430-470 km, co spokojnie wystarcza na trasy między miastami bez planowania ładowania DC. Kona Electric gen 2 jest wyraźnie bardziej efektywna energetycznie niż poprzedniczka.
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~28,5 h |
Absolutnie niepraktyczne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~18 h |
Tylko awaryjne |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~18 h |
Nie wykorzystuje OBC 3-fazowego |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~6,5 h |
Optymalny - pełne OBC |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~6,5 h |
OBC ogranicza do 11 kW - wallbox 11 kW wystarczy |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 102 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
Charakterystyka ładowania Hyundai Kona Electric Long Range (bateria 65,4 kWh, OBC 11 kW, 3-fazowe)
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~28,5 h |
Absolutnie niepraktyczne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~18 h |
Tylko awaryjne |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~18 h |
Nie wykorzystuje OBC 3-fazowego |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~6,5 h |
Optymalny - pełne OBC |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~6,5 h |
OBC ogranicza do 11 kW - wallbox 11 kW wystarczy |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 102 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
⚠️ Ważne: Wallbox 7,4 kW (1-fazowy) przy OBC 3-fazowym Kony Electric daje tylko 3,7 kW - auto pobierze jedną fazę z dostępnych 32A. Czas ładowania jest wtedy identyczny jak przy wzmocnionym gniazdku 16A i ponad 3-krotnie dłuższy niż przy wallboxie 11 kW.
💡 Wskazówka: Czasy podano dla 0-100%. Przy codziennym ładowaniu od ok. 20% do 80% czas skraca się do ok. 3 godz. (48,4 kWh) lub ok. 4 godz. (65,4 kWh) na wallboxie 11 kW.
Do Hyundai Kona Electric (2023-) wybierz wallbox trójfazowy 11 kW. To jedyne urządzenie, które w pełni obsługuje 3-fazowe OBC 10,5 kW tego auta - moc 11 kW wallboxa jest minimalnie wyższa niż OBC (10,5 kW), więc auto zawsze pobierze dokładnie tyle, ile może. Czas ładowania baterii 48,4 kWh wynosi ok. 5 godzin, a 65,4 kWh ok. 6,5 godziny.
Wallbox 22 kW jest kompatybilny, ale nie skróci czasu ładowania. OBC 10,5 kW to fizyczny limit pobieranej mocy - niezależnie od mocy wallboxa. Jedynym uzasadnieniem dla wallboxa 22 kW byłoby drugie auto elektryczne z OBC 22 kW lub planowanie takiego zakupu. Jeśli Kona Electric to jedyne EV w domu - wallbox 11 kW wystarczy i jest tańszy.
Wallbox jednofazowy 7,4 kW nie jest optymalnym wyborem - przy trójfazowym OBC da tylko 3,7 kW, czyli tyle co wzmocnione gniazdko 16A. Ładowanie baterii 65,4 kWh trwałoby wtedy 18 godzin zamiast 6,5 godziny - różnica niemal 12 godzin.
Do Hyundai Kona Electric (2023-) wybierz wallbox trójfazowy 11 kW (3-fazy, 16A/fazę). Obie wersje Kony Electric drugiej generacji - Standard (48,4 kWh) i Long Range (65,4 kWh) - mają identyczne 3-fazowe OBC 10,5 kW w standardzie. Wallbox 11 kW w pełni obsługuje OBC i zapewnia czas ładowania ok. 5 godzin (48,4 kWh) lub ok. 6,5 godziny (65,4 kWh). Wallbox 22 kW nie skróci czasu ładowania - OBC ograniczy pobieraną moc do 10,5 kW. Wallbox jednofazowy 7,4 kW da tylko 3,7 kW i nie jest optymalnym wyborem.
Ładowanie Hyundai Kona Electric (2023-) z wallboxa 11 kW trwa ok. 5 godzin dla wersji z baterią 48,4 kWh oraz ok. 6,5 godziny dla wersji z baterią 65,4 kWh (od 0 do 100%). W praktyce ładujesz zazwyczaj od ok. 20% do 80%, co skraca czas do ok. 3 godzin (48,4 kWh) lub ok. 4 godzin (65,4 kWh). Wallbox 22 kW da identyczny czas - OBC Kony Electric ogranicza pobieraną moc do 10,5 kW niezależnie od mocy wallboxa.
Hyundai Kona Electric (2023-) ładuje się od 10 do 80% w ok. 41 minut na stacji DC 100 kW - w obu wersjach baterii. Złącze po stronie samochodu to CCS. Kona Electric (2023-) korzysta z architektury 400V - to wolniejsze niż IONIQ 5/6/9 z 800V, ale wynik 41 minut jest nadal rozsądny dla kompaktowego crossovera.
W Konie Electric pierwszej generacji (2018-2022) OBC 10,5 kW (3-fazowe) było opcją płatną - wersja standardowa miała OBC 7,2 kW (1-fazowe). W drugiej generacji (od 2023) OBC 10,5 kW jest standardem w każdym egzemplarzu. To ważna różnica przy kupnie używanego auta - sprawdź, którą generację masz.
Wallbox 22 kW jest kompatybilny z Hyundai Kona Electric (2023-), ale nie skróci czasu ładowania w porównaniu do wallboxa 11 kW. OBC tego auta ma moc 10,5 kW i to jest maksymalna moc, jaką auto przyjmie z sieci AC. Wallbox 22 kW ma sens, jeśli w domu planowane jest drugie auto elektryczne z OBC 22 kW. Jeśli Kona Electric to jedyne EV w domu, wallbox 11 kW wystarczy i jest tańszy.
Hyundai Kona Electric (2023-) ma złącze Type 2 do ładowania prądem zmiennym (AC) - europejski standard. Do ładowania prądem stałym (DC) służy złącze CCS, wbudowane w to samo gniazdko co Type 2. Nie potrzebujesz żadnej przejściówki do ładowania na standardowych europejskich stacjach AC i DC.
Główna różnica to pojemność baterii i zasięg: 48,4 kWh oferuje do 377 km WLTP i moc 156 KM, natomiast 65,4 kWh to do 514 km WLTP i moc 218 KM. Pod względem ładowania AC obie wersje są identyczne - OBC 10,5 kW, 3-fazowe. Wallbox 11 kW jest optymalny dla obu. Różnica pojawia się przy DC: wersja 65,4 kWh obsługuje do 102 kW, wersja 48,4 kWh do 100 kW - obie ładują 10-80% w ok. 41 minut.
Charakterystyka ładowania Hyundai Kona Electric Standard (bateria 48,4 kWh, OBC 11 kW, 3-fazowe)
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~21 h |
Tylko awaryjne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~13 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~13 h |
Nie wykorzystuje OBC 3-fazowego |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~5 h |
Optymalny - pełne OBC |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~5 h |
OBC ogranicza do 11 kW - wallbox 11 kW wystarczy |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 100 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~21 h |
Tylko awaryjne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~13 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~13 h |
Nie wykorzystuje OBC 3-fazowego |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~5 h |
Optymalny - pełne OBC |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~5 h |
OBC ogranicza do 11 kW - wallbox 11 kW wystarczy |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 100 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
100 kW
CCS2
Ładowanie DC
11 kW - 3 fazy
Type 2
Ładowanie AC
48,4 kWh
Pojemność Baterii
14,7 kWh / 100km
Śr. zużycie WLTP
8,8 s
0 - 100 km/h
Przyspieszenie
162 km/h
Prędkość max.
do 377 km
Zasięg WLTP
156 KM
Moc silnika
Nasza rekomendacja do twojego samochodu
Masz Hyundai Kona Electric drugiej generacji lub dopiero go wybierasz? Na tej stronie sprawdzisz, jaki wallbox w pełni wykorzysta jego 3-fazowe OBC 10,5 kW, ile czasu zajmie ładowanie baterii 48,4 kWh i 65,4 kWh oraz dlaczego droższy wallbox 22 kW nie zwiększy mocy ładowania tego auta.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi