Sprawdź podobne produkty
Jaka ładowarka do Jaguara E-Pace PHEV? Sprawdź moc ładowania i polecany wallbox
Masz Jaguara E-Pace w wersji plug-in, P300e albo P270e? Sprawdź, ile trwa naładowanie baterii 11,6 kWh i dlaczego popularny wallbox 11 kW poda temu autu tylko połowę tego, co potrafi przyjąć jego ładowarka pokładowa.
Do Jaguara E-Pace PHEV najlepiej pasuje wallbox 22 kW. Auto pobierze z niego pełne 7 kW z jednej fazy i naładuje baterię w 2 godziny i 12 minut. Z wallboxa 11 kW dostanie 3,7 kW, a ładowanie wydłuży się do około 3,5 godziny.
Specyfikacja ładowania Jaguara E-Pace PHEV
-
Moc systemowa309 KM (P300e), 269 KM (P270e) -
Śr. zużycie WLTP20,1-21,0 kWh/100 km w trybie EV -
Zasięg elektryczny WLTP58-60 km (do 74 km w mieście) -
Pojemność baterii11,6 kWh netto (15 kWh brutto) -
Prędkość maksymalna216 km/h (P300e), 190 km/h (P270e) -
Ładowanie AC7 kW - 1 faza, Type 2 -
Przyspieszenie6,5 s (P300e), 7,3 s (P270e) -
Ładowanie DCdo 32 kW - CCS2
Nie wiesz, jakie przyłącze masz w garażu? Napisz do nas, doradzimy bezpłatnie.
Kluczowe parametry ładowania Jaguara E-Pace PHEV
- Ładowarka pokładowa (OBC): 7 kW jednofazowa, około 30A
- Rekomendowana ładowarka: wallbox 22 kW, bo na jednej fazie daje 32A, czyli obsłuży całe 7 kW
- Wallbox 11 kW: 3,7 kW, czyli tyle samo co wzmocnione gniazdko 16A
- Czas ładowania AC (0-100%): 2 godziny i 12 minut, dane producenta
- Ładowanie DC: do 32 kW przez CCS2, 0-80 procent w 30 minut
- Bateria: 11,6 kWh netto z 15 kWh brutto
- Zasięg elektryczny WLTP: 58-60 km w cyklu mieszanym i do 74 km w miejskim
- Zużycie w trybie elektrycznym: 20,1-21,0 kWh na 100 km
- Gniazdo ładowania: w przednim lewym błotniku, złącze CCS2
Jaguar E-Pace PHEV - trzy cylindry i silnik elektryczny na tylnej osi
E-Pace to najmniejszy SUV Jaguara, zbudowany na tej samej płycie co Range Rover Evoque i Land Rover Discovery Sport. W wersji plug-in benzynowy silnik 1.5 o trzech cylindrach napędza przednie koła, a silnik elektryczny o mocy 109 KM pracuje na tylnej osi. Napęd na cztery koła powstaje więc bez wału łączącego osie, a samo auto potrafi jechać na prądzie z prędkością do 135 km/h.
Wersja P300e ma 309 KM i przyspiesza do setki w 6,5 sekundy. Późniejsza P270e została przystrojona do 269 KM, co wydłużyło ten czas do 7,3 sekundy, ale w codziennej jeździe różnicy prawie nie widać. Ciekawsze jest to, jak auto rusza: przy naładowanej baterii pierwsze metry pokonuje na samym silniku elektrycznym, bez wibracji trzycylindrowej jednostki, a benzyna dołącza dopiero przy mocniejszym dodaniu gazu.
Produkcję E-Pace'a zakończono w 2024 roku, gdy Jaguar wycofał się z dotychczasowej gamy, żeby przejść na samochody wyłącznie elektryczne. W Polsce auto kupisz dziś jako używane, a jednym z pierwszych pytań nowego właściciela jest właśnie to, jaką ładowarkę do niego wybrać.
Bateria 11,6 kWh - co z niej wynika w praktyce
Producent podaje pojemność użyteczną 11,6 kWh z pakietu 15 kWh brutto, co w cyklu mieszanym WLTP daje 58-60 km, a w miejskim do 74 km. Przy zużyciu około 20 kWh na 100 km oznacza to, że codzienne dojazdy do pracy i po dzieci zrobisz bez uruchamiania silnika spalinowego, o ile ładujesz auto regularnie. Z wallboxa 22 kW pełny cykl trwa nieco ponad dwie godziny, więc bateria zdąży się naładować także w czasie popołudniowego postoju, nie tylko przez noc.
Jak długo ładuje się Jaguar E-Pace PHEV? Tabela czasów ładowania
Wersje P300e i P270e (bateria 11,6 kWh netto, OBC 7 kW jednofazowe)
| Źródło ładowania | Moc pobierana | Czas 0-100% | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (10A) | 2,3 kW | 6 h 42 min | Naładuje auto przez noc, dane producenta |
| Wzmocnione gniazdko (16A) | 3,7 kW | ok. 3,5 h | Wymaga gniazda na 16A |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW (16A/fazę) | 3,7 kW | ok. 3,5 h | Auto bierze jedną fazę po 16A, tyle co gniazdko 16A |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW (32A/fazę) | 7 kW | 2 h 12 min | Optymalny wybór: pełna moc ładowarki pokładowej |
| Publiczna stacja DC (CCS2) | do 32 kW | 30 min (0-80%) | Rzadkość w hybrydach plug-in, przydaje się w trasie |
Jaka ładowarka do Jaguara E-Pace PHEV? Nasze rekomendacje
Wallbox 22 kW to najlepsza ładowarka do tego auta. Daje pełne 7 kW i skraca ładowanie do 2 godzin i 12 minut, czyli o połowę wobec tańszego modelu. Przy zasięgu elektrycznym około 60 km ta różnica przekłada się na realne kilometry: auto naładowane w porze obiadu przejedzie popołudniowe trasy na prądzie, zamiast czekać na noc. Ładowarka zostaje też aktualna przy kolejnym samochodzie, bo pełne 22 kW wykorzysta każdy elektryk.
Jeśli ładujesz wyłącznie nocą, tańszy wallbox 11 kW też zdąży. Poda E-Pace'owi 3,7 kW i naładuje baterię w około 3,5 godziny, więc rano auto i tak będzie gotowe. Wybierając go, świadomie rezygnujesz z doładowania w ciągu dnia, a nie z możliwości naładowania auta w ogóle. Warto o tym wiedzieć, zanim dopłacisz do mocniejszego modelu bez potrzeby.
Przenośna ładowarka pilnuje, żeby auto nie jeździło na benzynie. Hybryda plug-in oszczędza tylko wtedy, gdy jest podpięta, a poza domem nie zawsze jest do czego. Przenośna ładowarka 22 kW pozwala naładować E-Pace'a u rodziny, w pensjonacie albo na parkingu firmowym z gniazda siłowego, i to z pełną mocą 7 kW.
Kabel Type 2 sprawdź przy zakupie używanego egzemplarza. Jaguar dołączał do auta przewód o długości 5 metrów, ale po kilku właścicielach bywa, że został w poprzednim garażu. Bez własnego kabla nie podłączysz się do większości publicznych stacji AC, bo mają samo gniazdo bez przypiętego przewodu.
Szybkie ładowanie DC to w tej klasie rzadkość, ale rachunek się nie zgadza. E-Pace przyjmuje do 32 kW i uzupełnia baterię do 80 procent w pół godziny, tyle że na stacji Orlen Charge kosztuje to około 25 zł za 9 kWh. Ten sam zapas energii z domowej ładowarki 22 kW w nocnej strefie taryfy G12 to około 6 zł. Ładowanie DC zostaw więc na sytuacje, gdy zależy Ci na czasie, a nie na koszcie.
FAQ - najczęściej zadawane pytania o ładowanie Jaguara E-Pace PHEV
Jaka ładowarka do Jaguara E-Pace PHEV?
Najlepszym wyborem jest wallbox 22 kW. Jaguar E-Pace w wersji P300e i P270e ma jednofazową ładowarkę pokładową 7 kW, czyli około 30A, a takie natężenie podaje dopiero wallbox 22 kW. Pełne ładowanie trwa wtedy 2 godziny i 12 minut. Na wyjazdy przyda się przenośna ładowarka 22 kW, a na publiczne stacje AC kabel Type 2.
Ile trwa ładowanie Jaguara E-Pace PHEV z wallboxa?
Z wallboxa 22 kW pełne ładowanie baterii 11,6 kWh trwa 2 godziny i 12 minut, a do 80 procent 1 godzinę i 24 minuty. Z wallboxa 11 kW około 3,5 godziny, bo auto pobiera wtedy jedną fazę po 16A. Ze zwykłego gniazdka 230V ładowanie zajmuje 6 godzin i 42 minuty.
Ile kosztuje ładowanie Jaguara E-Pace PHEV w domu?
W taryfie całodobowej G11, przy stawce około 1,15 zł za kilowatogodzinę z dystrybucją, pełne naładowanie baterii 11,6 kWh kosztuje około 13 zł. W nocnej strefie taryfy G12, przy stawce około 0,65 zł, ten sam cykl kosztuje około 8 zł. Przy zasięgu elektrycznym 60 km według WLTP daje to około 22 groszy za kilometr w dzień i około 13 groszy w nocy.
Czy do Jaguara E-Pace PHEV potrzebna jest instalacja trójfazowa?
Nie. Ładowarka pokładowa tego auta pobiera prąd tylko z jednej fazy, więc trzy fazy niczego nie przyspieszą. Znaczenie ma natężenie: pełne 7 kW dostaniesz z obwodu na 32A, a taki prąd podaje wallbox 22 kW. Na 16A auto naładuje się mocą 3,7 kW, czyli dwa razy wolniej.
Czy Jaguarowi E-Pace PHEV wystarczy zwykłe gniazdko?
Przy ładowaniu nocnym tak. Producent podaje 6 godzin i 42 minuty na pełny cykl z gniazdka 230V, więc auto zdąży do rana. Gniazdko przestaje wystarczać wtedy, gdy chcesz doładować baterię w ciągu dnia albo ładować dwa razy na dobę, żeby przejechać na prądzie więcej niż jeden zasięg. Wallbox skraca ten czas do 2 godzin i 12 minut, a przy okazji ogranicza straty energii i daje stałe miejsce podpięcia zamiast szukania przedłużacza.
Czy Jaguar E-Pace PHEV można ładować na publicznych stacjach AC?
Tak, auto ma gniazdo CCS2 z częścią Type 2, więc podłączysz je do każdej publicznej stacji AC w Polsce. Pełne 7 kW pobierze ze słupka 22 kW, a na stacji 11 kW dostanie 3,7 kW, bo korzysta z jednej fazy. Godzina ładowania z pełną mocą dokłada około 36 km jazdy na prądzie. Na stacjach bez przypiętego przewodu potrzebny jest własny kabel Type 2.
Jak szybko Jaguar E-Pace PHEV ładuje się na stacji DC?
E-Pace przyjmuje przez złącze CCS2 do 32 kW i ładuje się od zera do 80 procent w pół godziny, co wśród hybryd plug-in wciąż jest rzadkością. Warto jednak liczyć koszt: na stacji Orlen Charge, przy stawce 2,69 zł za kilowatogodzinę, taki cykl to około 25 zł, podczas gdy w domu w nocnej strefie taryfy zapłacisz za tę samą energię około 6 zł.
Czym różni się ładowanie wersji P300e i P270e?
Niczym. Obie wersje mają tę samą baterię 11,6 kWh netto, tę samą jednofazową ładowarkę pokładową 7 kW i to samo ładowanie DC do 32 kW, więc czasy i rekomendacja wallboxa są identyczne. Różni je moc systemowa, 309 KM w P300e i 269 KM w P270e, oraz osiągi. Zasięg elektryczny wynosi 58-60 km według WLTP, a we wcześniejszych egzemplarzach P300e homologacja podawała 55 km.
Czy ładowanie hybrydy plug-in w ogóle się opłaca?
Przy E-Pace tak, o ile ładujesz regularnie. Przejechanie 100 km na prądzie z nocnej strefy taryfy kosztuje około 13 zł, a na samej benzynie auto z rozładowaną baterią pali w trasie znacznie więcej, niż wynika z katalogowego cyklu mieszanego. Cała oszczędność hybrydy plug-in bierze się z tego, że bateria jest pełna, dlatego wygodny punkt ładowania w domu ma tu większe znaczenie niż w elektryku z dużym zasięgiem.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi