Jaka ładowarka do Jeep Wrangler 4xe? Hybryda plug-in, moc ładowania i polecany wallbox

Masz Jeepa Wranglera 4xe? Sprawdź, ile prądu przyjmuje jego ładowarka pokładowa, ile trwa pełny cykl i dlaczego przy tym aucie o czasie ładowania decyduje amperaż na jednej fazie, a nie liczba faz w garażu.

Specyfikacja ładowania Jeep Wrangler 4xe

Model: Jeep Wrangler 4xe Plug-in Hybrid 381 KM

• Moc systemowa381 KM, 637 Nm
• Śr. zużycie WLTP3,5-4,1 l/100 km
• Zasięg elektryczny WLTP45 km (miejski do 53 km)
• Pojemność baterii17,3 kWh
• Prędkość maksymalna177 km/h
• Ładowanie AC7,4 kW - 1 faza, Type 2
• Przyspieszenie6,4 s (0-100 km/h)
• Ładowanie DCbrak, tylko AC

Nie masz pewności, jaki prąd wytrzyma Twoje przyłącze? Napisz do nas, doradzimy bezpłatnie.

Kluczowe parametry ładowania Jeep Wrangler 4xe

• Ładowarka pokładowa (OBC): 7,4 kW jednofazowa, 32A przy 230 V, taka sama w każdej wersji
• Rekomendowany wallbox: 22 kW, bo na jednej fazie podaje 32A i wykorzysta pełną moc auta
• Wallbox 11 kW: 3,7 kW z jednej fazy, czyli dwa razy dłuższe ładowanie
• Czas ładowania AC (0-100%): około 2,5 godziny przy pełnej mocy
• Ładowanie DC: auto go nie obsługuje, ładuje się wyłącznie prądem zmiennym
• Bateria: 17,3 kWh o napięciu 400 V, ulokowana pod tylną kanapą
• Zasięg elektryczny WLTP: 45 km w cyklu mieszanym, do 53 km w miejskim
• Napęd: klasyczny 4x4 z reduktorem, dostępny także w trybie czysto elektrycznym
• Złącze: Type 2, gniazdo na przednim lewym błotniku

Jeep Wrangler 4xe - terenówka, która w terenie jedzie na prądzie

Wrangler 4xe to najmocniejszy Wrangler w historii modelu: turbodoładowany silnik 2.0 o mocy 272 KM pracuje z dwoma jednostkami elektrycznymi, z których mocniejsza ma 145 KM, a słabsza zastępuje alternator i rozrusznik. Razem daje to 381 KM i 637 Nm, a ważąca blisko dwie i pół tony terenówka przyspiesza do setki w 6,4 sekundy. Prędkość maksymalną ograniczono do 177 km/h, bo aerodynamika tego nadwozia nie zostawia złudzeń.

Najważniejsze jest jednak to, że elektryfikacja nie odebrała temu autu niczego z jego natury. Wrangler zachował ramę, sztywne mosty i reduktor, a napęd elektryczny wpięto przed skrzynią, więc pracuje przez ten sam układ przeniesienia napędu. W terenie da się jechać na samym prądzie z włączonym biegiem terenowym, a moment obrotowy dostępny od pierwszego obrotu kół pozwala pokonywać przeszkody bez szarpania i bez hałasu, co przy podjazdach po kamieniach bywa wygodniejsze niż praca silnikiem spalinowym.

Bateria 17,3 kWh daje 45 km zasięgu w cyklu mieszanym i do 53 km w miejskim, a zbiornik paliwa został przy tym nienaruszony i nadal mieści 65 litrów. Wrangler 4xe nie zmusza więc do wyboru między zasięgiem a wtyczką, tylko dokłada tryb elektryczny do tego, co auto miało wcześniej. Warunek jest jeden: bateria musi być naładowana, bo z pustą sylwetka o aerodynamice szafy pije paliwo w tempie, którego homologacja nie pokazuje.

Dlaczego przy tym aucie liczy się prąd, a nie moc wallboxa

Ładowarka pokładowa Wranglera jest jednofazowa i przyjmuje 32A przy napięciu 230 V, co daje 7,4 kW. Trzy fazy nie dają jej nic, bo auto z nich nie korzysta, a o czasie decyduje wyłącznie prąd na tej jednej fazie, z której pobiera energię. Dlatego przy doborze sprzętu patrz na amperaż: pełne 7,4 kW poda każda ładowarka podająca 32A, a w naszej ofercie są to wallbox 22 kW oraz przenośna ładowarka o tej samej mocy.

Jak długo ładuje się Jeep Wrangler 4xe? Tabela czasów ładowania

Wszystkie wersje (bateria 17,3 kWh, ładowarka pokładowa 7,4 kW)

Jaka ładowarka do Jeep Wrangler 4xe? Nasze rekomendacje

Wallbox 22 kW to najlepszy wybór. Podaje 32A, czyli dokładnie tyle, ile przyjmuje ładowarka pokładowa, i skraca pełny cykl do około 2,5 godziny zamiast pięciu. Przy aucie, które na prądzie przejeżdża około 45 km, ma to konkretne przełożenie: baterię uzupełnisz po powrocie do domu i zdążysz przed kolejnym wyjazdem, zamiast czekać pół dnia. Model z aplikacją pozwala dodatkowo ustawić start ładowania na godzinę, w której prąd jest najtańszy, albo na porę największej produkcji z własnych paneli.

Wallbox 11 kW naładuje to auto, ale dwa razy wolniej. Odbierze z jednej fazy 16A, czyli 3,7 kW, więc pełny cykl zajmie około 5 godzin, tyle samo co wzmocnione gniazdko 16A. Jeśli samochód stoi podpięty pół dnia, różnicy nie zauważysz. Ma ona znaczenie dopiero wtedy, gdy chcesz doładować baterię między dwoma wyjazdami albo złapać okno pracy fotowoltaiki.

Przenośna ładowarka 22 kW daje tę samą moc co wallbox i jedzie z Tobą. Przy aucie, którym realnie wyjeżdża się poza asfalt albo rusza w dłuższą trasę, możliwość podpięcia się do dowolnego mocnego gniazda na kwaterze czy w gospodarstwie jest warta więcej niż przy samochodzie miejskim. Pełne 45 km zasięgu odzyskasz w niecałe trzy godziny, więc następnego dnia znów ruszysz w teren z naładowaną baterią.

Przenośna ładowarka 3,7 kW to najtańsze sensowne wejście. Nie wymaga przeróbek w instalacji ani montażu na ścianie, a z gniazda na 16A naładuje baterię w około 5 godzin, czyli dokładnie tyle samo, ile dałby wallbox 11 kW za wyraźnie większe pieniądze. To rozsądny wybór, jeśli auto zwykle stoi podpięte przez dłuższy czas.

Kabel Type 2 trzymaj w bagażniku. Duża część publicznych stacji AC ma samo gniazdo, bez przypiętego przewodu, a Wrangler 4xe ładuje się wyłącznie prądem zmiennym, więc słupek AC jest dla niego jedyną opcją poza domem. Przy egzemplarzu z drugiej ręki sprawdź, czy fabryczny przewód w ogóle został w wyposażeniu.

FAQ - najczęściej zadawane pytania o ładowanie Jeep Wrangler 4xe