Sprawdź podobne produkty
Jaka ładowarka do KGM Torres EVX? Sprawdź moc ładowania i polecany wallbox
Masz elektrycznego Torresa albo właśnie go wybierasz? Sprawdź, ile realnie przyjmuje jego ładowarka pokładowa, dlaczego jej moc nie jest okrągła i co z tego wynika przy wyborze wallboxa do domu.
Do KGM Torres EVX najlepiej pasuje wallbox 11 kW. Ładowarka pokładowa auta jest trójfazowa i przyjmuje 10,5 kW, więc bateria 73,4 kWh napełnia się w około 7 godzin 45 minut. Mocniejszy wallbox 22 kW nie skróci tego czasu, bo limit leży po stronie samochodu.
Specyfikacja ładowania KGM Torres EVX
-
Moc silnika207 KM (152 kW) -
Śr. zużycie WLTP18,7 kWh/100 km -
Zasięg WLTP462 km (miejski do 635 km) -
Pojemność baterii73,4 kWh brutto, 72 kWh netto -
Prędkość maksymalna175 km/h -
Ładowanie AC10,5 kW - 3 fazy, Type 2 -
Przyspieszenie8,1 s (0-100 km/h) -
Ładowanie DC120 kW - CCS2
Nie wiesz, jaki prąd wytrzyma Twoje przyłącze? Napisz do nas, doradzimy bezpłatnie.
Kluczowe parametry ładowania KGM Torres EVX
- Ładowarka pokładowa (OBC): 10,5 kW, trójfazowa, w standardzie w każdej wersji wyposażenia
- Rekomendowany wallbox: 11 kW, bo auto nie wykorzysta więcej niż swoje 10,5 kW
- Czas ładowania AC (0-100%): około 7 godzin 45 minut z trzech faz
- Praca na jednej fazie: do 7 kW przy 30A, czyli około 11,5 godziny do pełna
- Ładowanie DC: do 120 kW przez CCS2, od 10 do 80 procent w 37 minut
- Bateria: 73,4 kWh w technologii LFP, ogniwa BYD Blade, gwarancja 10 lat
- Zasięg WLTP: 462 km w cyklu mieszanym i aż 635 km w miejskim
- Zasilanie urządzeń z auta: funkcja V2L o mocy 3,3 kW przez adapter na gniazdo Type 2
- Gniazdo ładowania: lewy przedni błotnik
KGM Torres EVX - elektryk, który liczy się z Twoim portfelem i z holowaniem
Torres EVX to elektryczna odmiana SUV-a, którym koreańska marka wróciła do gry po zmianie nazwy z SsangYong na KG Mobility. Auto mierzy 4715 mm, waży niecałe dwie tony i wozi 839 litrów bagażu, a pod podłogą ma baterię LFP od BYD, tę samą rodzinę ogniw Blade, którą znajdziesz w chińskich elektrykach. To konstrukcja bez kobaltu, znosząca ładowanie do stu procent bez takich obaw jak pakiety NMC, a producent daje na nią gwarancję na dziesięć lat.
Dla praktyka ważniejsza od stylistyki jest jedna liczba: 1500 kg dopuszczalnej masy przyczepy z hamulcem. W tej cenie i w tym segmencie to rzadkość, bo wiele elektryków albo nie ma homologacji na hak, albo kończy na 750 kg. Dochodzi do tego funkcja V2L o mocy 3,3 kW, czyli możliwość zasilania z baterii narzędzi albo sprzętu na działce przez adapter podpięty do gniazda ładowania.
Warto wiedzieć, że mimo terenowej stylizacji i haseł o napędzie 4x4, które krążą w materiałach dealerskich, elektryczny Torres napędza wyłącznie przednią oś. Prześwit 169 mm i kąty natarcia pozwalają zjechać na leśną drogę, ale to nie jest samochód do terenu. Zasięg deklarowany w cyklu mieszanym wynosi 462 km, a w miejskim aż 635 km, i ta różnica dobrze pokazuje, gdzie auto czuje się najlepiej.
Skąd bierze się nietypowe 10,5 kW
Większość elektryków ma ładowarkę pokładową o mocy 11 albo 22 kW, a Torres wyłamuje się z tego schematu wartością 10,5 kW. W praktyce oznacza to, że z każdej z trzech faz pobiera niecałe 16A, więc standardowy wallbox 11 kW podaje mu dokładnie tyle, ile auto jest w stanie przyjąć. Różnica między 10,5 a 11 kW przekłada się na kilkanaście minut w całym cyklu, więc nie jest powodem do szukania innego sprzętu. Powodem do uwagi jest natomiast to, że mocniejsza ładowarka niczego tu nie zmieni.
Jak długo ładuje się KGM Torres EVX? Tabela czasów ładowania
Wszystkie wersje (bateria 73,4 kWh, ładowarka pokładowa 10,5 kW)
| Źródło ładowania | Moc pobierana | Czas 0-100% | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (10A) | 2,3 kW | ok. 37 h | Tylko awaryjnie, ładowanie trwa ponad półtorej doby |
| Wzmocnione gniazdko (16A) | 3,7 kW | ok. 23 h | Za wolno na regularne ładowanie tak dużej baterii |
| Wallbox 22 kW na instalacji jednofazowej | 7 kW | ok. 11,5 h | Auto pobiera z jednej fazy 30A, bez przeróbki przyłącza |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW (16A na fazę) | 10,5 kW | ok. 7 h 45 min | Optymalny wybór, pełna moc ładowarki pokładowej |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW (32A na fazę) | 10,5 kW | ok. 7 h 45 min | Auto ścina pobór do swoich 10,5 kW, czas bez zmian |
| Publiczna stacja DC (CCS2) | do 120 kW | 37 min (10-80%) | Orlen Charge, GreenWay, Ionity |
Jaka ładowarka do KGM Torres EVX? Nasze rekomendacje
Wallbox 11 kW to właściwy wybór przy trzech fazach. Podaje 16A na fazę, czyli więcej, niż auto jest w stanie pobrać, więc wykorzystujesz całą moc ładowarki pokładowej i ładujesz baterię w około 7 godzin 45 minut. Dopłata do mocniejszego sprzętu nie skróci tego ani o minutę. Model z aplikacją pozwala natomiast ustawić start ładowania na godzinę, w której prąd jest najtańszy, albo na porę największej produkcji z własnych paneli, co przy baterii tej wielkości realnie widać na rachunku.
Przy jednej fazie w domu sięgnij po wallbox 22 kW. Poda 32A, z czego auto weźmie 30A, czyli 7 kW, i naładuje się w około 11,5 godziny zamiast ponad dwudziestu. To jedyna sytuacja, w której przy tym samochodzie mocniejsza ładowarka realnie skraca postój, bo o wyniku decyduje prąd na pojedynczej fazie, a nie moc wypisana na obudowie.
Kabel Type 2 jest przy tym aucie zakupem obowiązkowym. KGM dokłada w standardzie wyłącznie przewód do gniazdka jednofazowego, czyli ten awaryjny, a nie kabel Mode 3 do wallboxa i publicznych stacji. Bez własnego przewodu nie podepniesz się do słupka AC, w którym jest samo gniazdo, a takich jest w miastach większość. Ten sam kabel posłuży też do korzystania z funkcji V2L.
Przenośna ładowarka 11 kW uzupełnia wallbox w trasie. U rodziny, na kempingu albo pod domkiem podepniesz ją do dostępnego gniazda siłowego i odzyskasz sensowną porcję zasięgu bez szukania stacji. Przy aucie z hakiem, którym realnie jeździ się z przyczepą, ma to dodatkową wartość, bo holowanie potrafi skrócić zasięg nawet o połowę.
FAQ - najczęściej zadawane pytania o ładowanie KGM Torres EVX
Jaka ładowarka do KGM Torres EVX?
W domu z instalacją trójfazową optymalny jest wallbox 11 kW. Ładowarka pokładowa Torresa przyjmuje 10,5 kW, więc taki sprzęt wykorzystuje jej pełne możliwości, a bateria 73,4 kWh napełnia się w około 7 godzin 45 minut. Mocniejszy wallbox 22 kW niczego nie przyspieszy, bo auto samo ogranicza pobór. Przy instalacji jednofazowej wybierz wallbox 22 kW, bo poda 32A i pozwoli pobrać pełne 7 kW.
Ile trwa ładowanie KGM Torres EVX z wallboxa?
Z wallboxa podłączonego do trzech faz pełny cykl trwa około 7 godzin 45 minut, niezależnie od tego, czy jest to model 11 czy 22 kW. Przy jednej fazie i prądzie 32A auto pobiera 7 kW i potrzebuje około 11,5 godziny. Wallbox podający na fazie tylko 16A wydłuża ładowanie do ponad dwudziestu godzin, więc przy instalacji jednofazowej amperaż ma tu duże znaczenie.
Ile kosztuje ładowanie KGM Torres EVX w domu?
Pełny cykl to 72 kWh w baterii, a z wallboxa trzeba pobrać z sieci około 77 kWh. W taryfie całodobowej G11, gdzie kilowatogodzina z dystrybucją kosztuje około 1,15 zł, wychodzi to około 89 zł. W tańszej strefie taryfy G12, przy stawce około 0,65 zł, ten sam cykl kosztuje około 50 zł. Przy realnym zasięgu rzędu 370 km daje to około 24 groszy za kilometr w wyższej stawce i około 13 groszy w niższej. Z własnej fotowoltaiki koszt schodzi praktycznie do zera.
Czy KGM Torres EVX można ładować na publicznych stacjach AC?
Tak, przez złącze Type 2, z mocą do 10,5 kW. Stacja o mocy 22 kW nie naładuje auta szybciej, bo ogranicza je ładowarka pokładowa. Pamiętaj, że większość słupków AC ma samo gniazdo, bez przypiętego przewodu, a KGM nie dokłada kabla Mode 3 w standardzie, więc trzeba go kupić osobno.
Czy wallbox 22 kW naładuje Torresa EVX szybciej niż 11 kW?
Na trzech fazach nie. Oba podadzą autu więcej, niż jest ono w stanie przyjąć, więc czas ładowania będzie identyczny i wyniesie około 7 godzin 45 minut. Na jednej fazie różnica jest duża: wallbox 22 kW daje 32A, z czego auto weźmie 7 kW, a wallbox 11 kW tylko 16A, czyli 3,7 kW, co wydłuża cykl mniej więcej dwukrotnie.
Jak szybko KGM Torres EVX ładuje się na stacji DC?
Auto przyjmuje do 120 kW przez złącze CCS2, a naładowanie od 10 do 80 procent zajmuje około 37 minut. W niektórych materiałach sprzedażowych pojawia się liczba 350 kW, ale odnosi się ona do mocy stacji, nie samochodu. Na najmocniejszej ładowarce w Polsce Torres i tak zatrzyma się na swoich 120 kW.
Czy KGM Torres EVX naładuje się przy jednej fazie w domu?
Tak. Ładowarka pokładowa pobiera wtedy z jednej fazy 30A, czyli 7 kW, i pełny cykl trwa około 11,5 godziny. Instalacji nie trzeba przerabiać, ale przy baterii 73,4 kWh trzy fazy skracają ładowanie o mniej więcej jedną trzecią, więc jeśli planujesz przyłącze od nowa, warto je od razu poprowadzić trójfazowo.
Jaki jest realny zasięg KGM Torres EVX?
Producent deklaruje 462 km w cyklu mieszanym WLTP i do 635 km w miejskim. W praktyce, przy łagodnej pogodzie i mieszanej jeździe, kierowcy osiągają około 400 km, na autostradzie bliżej 330 km, a zimą przy temperaturach poniżej zera około 315 km. Ogniwa LFP tracą zimą więcej pojemności niż pakiety NMC, więc warto sprawdzić, czy egzemplarz ma pompę ciepła, która u KGM jest płatną opcją.
Czy KGM dokłada kabel do ładowania w standardzie?
W wyposażeniu seryjnym jest wyłącznie przewód do zwykłego gniazdka jednofazowego, czyli ten, którym naładujesz auto awaryjnie w ciągu ponad półtorej doby. Kabla Mode 3 z wtyczkami Type 2 po obu stronach, potrzebnego do wallboxa i publicznych stacji, producent nie dokłada. To jeden z pierwszych zakupów po odebraniu samochodu.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi