Ekoplug Polska

Charakterystyka ładowania Kia e-Niro I 64 kWh - OBC 11 kW (MY2020+ z opcją 3-faz.)

⚠️ Ważne: Kia e-Niro I w wersji 39,2 kWh ma zawsze OBC 7,2 kW (1-faza, 32A). Wersja 64 kWh z rocznika 2019 również startowała z OBC 7,2 kW - dopiero od rocznika modelowego 2020 Kia oferowała opcjonalne OBC 11 kW (3-fazowe). Zanim dobierzesz wallbox, sprawdź, czy Twoje auto ma OBC 1-fazowe czy trójfazowe. Masz Kia Niro II-gen.? Sprawdź stronę Niro EV II generacji.

❓ Jak sprawdzić OBC w e-Niro 64 kWh? Odczytaj moc AC z komputera pokładowego podczas ładowania lub sprawdź dokumentację auta/naklejkę z danymi OBC przy drzwiach kierowcy. Auto z OBC 7,2 kW pobierze max. 7,2 kW z dowolnego źródła AC, a auto z OBC 11 kW - max. 11 kW z wallboxa trójfazowego.

Masz wątpliwości? Zadzwoń do nas - doradzimy.

Kluczowe parametry ładowania Kia e-Niro I

• OBC wersja 39,2 kWh: 7,2 kW, 1-fazowe (230V × 32A) - optymalny wallbox to 22 kW (3-fazy, 32A/fazę)
• OBC wersja 64 kWh (MY2019): 7,2 kW, 1-fazowe - identyczna sytuacja jak wersja 39,2 kWh
• OBC wersja 64 kWh (MY2020+ z opcją trójfaz.): 11 kW, 3-fazowe (16A/fazę) - optymalny wallbox to 11 kW
• Ładowanie DC: do 50 kW (wersja 39,2 kWh) lub do 100 kW (wersja 64 kWh) - złącze CCS w standardzie
• Złącze AC: Type 2 (standard europejski)
• Kluczowa pułapka: wallbox 11 kW (3-fazy, 16A/fazę) przy OBC 1-fazowym 32A daje zaledwie 3,7 kW - nie 7,2 kW. Do pełnego OBC 7,2 kW konieczny jest wallbox 22 kW (3-fazy, 32A/fazę)

Kia e-Niro I generacji - elektryczny crossover z zasięgiem do 455 km

Kia e-Niro I generacji (kod DE) to elektryczny crossover segmentu C, produkowany od 2019 roku i sprzedawany w Polsce od marca 2020 roku. Auto zbudowane jest na platformie hybrydowego Niro i łączy sylwetkę kompaktowego SUV-a z napędem w pełni elektrycznym. Wyróżnia się na tle konkurencji dużym zasięgiem - szczególnie wersja 64 kWh z WLTP 455 km mogła pochwalić się jednym z najlepszych wyników w klasie w momencie premiery.

E-Niro I dostępne było w dwóch wariantach baterii: 39,2 kWh z silnikiem 136 KM i 64 kWh z silnikiem 204 KM. Obie wersje mają napęd na przednią oś, duży bagażnik (451 litrów), złącze CCS w standardzie i komfortowe, rodzinne nadwozie crossoverowe. W 2021 roku model przeszedł facelifting, zachowując ten sam układ napędowy.

Dane techniczne baterii - co mówią liczby dla właściciela?

Wersja 39,2 kWh zapewnia realny zasięg ok. 240-270 km latem i 170-200 km zimą - wystarczająco na większość codziennych tras, ale dłuższa podróż wymaga zaplanowania postoju na ładowanie DC. Z kolei wersja 64 kWh to jedno z lepszych wyborów pod kątem zasięgu nawet dziś: realnie 350-400 km latem pozwala pokonać wiele tras bez ładowania po drodze. Przy DC 100 kW uzupełnienie energii z 10% do 80% zajmuje tylko ok. 54 minuty.

Jak długo ładuje się Kia e-Niro I? Tabela czasów ładowania

Charakterystyka ładowania Kia e-Niro I 64 kWh - OBC 7,2 kW (MY2019 i MY2020+ bez opcji 3-faz.)

⚠️ Ważne: Wallbox 11 kW (3-fazy, 16A/fazę) przy OBC 1-fazowym 32A daje tylko 3,7 kW - identycznie jak wzmocnione gniazdko 16A. Pełne 7,2 kW OBC można wykorzystać wyłącznie z wallboxem 22 kW (3-fazy, 32A/fazę).

💡 Wskazówka: Jeśli masz e-Niro 64 kWh z OBC 11 kW, wallbox 11 kW w pełni wykorzystuje ładowarkę pokładową. Droższy wallbox 22 kW nie przyspieszy ładowania - oba dadzą ten sam czas.

Jaka ładowarka do Kia e-Niro I? Nasze rekomendacje

Wybór wallboxa do e-Niro I zależy przede wszystkim od tego, które OBC ma Twoje auto - i to jest tutaj kluczowa kwestia, którą warto sprawdzić przed zakupem.

Masz e-Niro z OBC 7,2 kW (1-fazowe, 32A) - dotyczy całej wersji 39,2 kWh oraz wersji 64 kWh z MY2019 i MY2020+ bez opcji trójfazowej - optymalnym wyborem jest wallbox 22 kW (3-fazy, 32A/fazę). To jedyne urządzenie, które da pełne 7,2 kW i skróci ładowanie wersji 64 kWh do ok. 9 godzin. Wallbox 11 kW (3-fazy, 16A/fazę) to w tym przypadku przepłacanie za sprzęt, który daje dokładnie tyle co wzmocnione gniazdko 16A - zaledwie 3,7 kW. Jest to jeden z najczęstszych błędów zakupowych wśród właścicieli e-Niro.

Masz e-Niro 64 kWh z OBC 11 kW (3-fazowe, od MY2020 jako opcja) - tutaj idealny jest wallbox 11 kW (3-fazy, 16A/fazę). W pełni wykorzystuje ładowarkę pokładową, zapewniając czas ładowania 64 kWh ok. 6,5 godziny - wygodne ładowanie nocne. Wallbox 22 kW jest tu opcją przyszłościową, jeśli planujesz wymianę auta na model z wyższym OBC, ale dla samego e-Niro 64 kWh z OBC 11 kW nie przynosi żadnej przewagi prędkościowej.

Przy wyborze wallboxa warto też pamiętać o DC - e-Niro 64 kWh z CCS 100 kW świetnie radzi sobie na szybkich stacjach publicznych, co czyni domowe ładowanie kwestią wygody, a nie konieczności. Kable do ładowania Type 2 i akcesoria niezbędne do instalacji wallboxa znajdziesz w ofercie ekoplug.

💡 Wskazówka: Zanim zamówisz wallbox, sprawdź moc AC podczas ładowania na komputerze pokładowym lub w aplikacji Kia. Jeśli widzisz max. 7,2 kW - potrzebujesz wallboxa 22 kW. Jeśli maks. wynosi 11 kW - wallbox 11 kW w pełni wystarczy.

FAQ - najczęściej zadawane pytania o ładowanie Kia e-Niro I

Jaki wallbox wybrać do Kia e-Niro I z baterią 39,2 kWh?

Do Kia e-Niro I z baterią 39,2 kWh najlepszy jest wallbox 22 kW (3-fazy, 32A/fazę). OBC tego auta to 7,2 kW 1-fazowe (32A) i wyłącznie wallbox 22 kW potrafi dostarczyć pełne 7,2 kW. Wallbox 11 kW (3-fazy, 16A/fazę) przy OBC 1-fazowym daje tylko 3,7 kW - identycznie jak wzmocnione gniazdko 16A - i nie ma żadnej przewagi nad tańszym rozwiązaniem.

Jaki wallbox wybrać do Kia e-Niro I z baterią 64 kWh?

To zależy od OBC Twojego egzemplarza. Wersja 64 kWh z MY2019 i MY2020+ bez opcji trójfazowej ma OBC 7,2 kW (1-faza) - potrzebuje wallboxa 22 kW. Wersja 64 kWh z MY2020+ z opcjonalnym OBC 11 kW (3-fazy) wymaga wallboxa 11 kW lub 22 kW - oba dadzą identyczny czas ładowania. Sprawdź moc AC swojego auta podczas ładowania, zanim wybierzesz wallbox.

Ile trwa ładowanie Kia e-Niro I z wallboxa?

Kia e-Niro I 39,2 kWh ładuje się ok. 5,5 godziny z wallboxa 22 kW (7,2 kW). Wersja 64 kWh z OBC 7,2 kW ładuje się ok. 9 godzin z wallboxa 22 kW. Wersja 64 kWh z OBC 11 kW ładuje się ok. 6,5 godziny z wallboxa 11 kW lub 22 kW. Wallbox 11 kW przy OBC 7,2 kW 1-fazowym daje tylko 3,7 kW i czas ładowania wzrasta do ok. 11 godzin (wersja 39,2 kWh) lub ok. 17,5 godziny (wersja 64 kWh).

Czy Kia e-Niro I obsługuje szybkie ładowanie DC?

Tak, Kia e-Niro I ma złącze CCS w standardzie. Wersja 39,2 kWh ładuje DC do 50 kW (10-80% w ok. 57 minut), a wersja 64 kWh do 100 kW (10-80% w ok. 54 minuty). To jedno z mocnych atutów tego auta - szybkie stacje publiczne pozwalają szybko uzupełnić energię podczas dłuższych tras.

Dlaczego wallbox 11 kW nie działa z pełną mocą w e-Niro z OBC 1-fazowym?

Wallbox 11 kW (3-fazy, 16A/fazę) dostarcza prąd na trzech fazach po 16A. Kia e-Niro z OBC 1-fazowym pobiera tylko jedną fazę, czyli 230V × 16A = 3,7 kW - niezależnie od tego, ile faz oferuje wallbox. Aby w pełni wykorzystać OBC 7,2 kW (1-faza, 32A), potrzebny jest wallbox, który na jednej fazie dostarczy 32A - a to zapewnia wallbox 22 kW (3-fazy, 32A/fazę).

Ile kosztuje ładowanie Kia e-Niro I w domu?

Ładowanie Kia e-Niro I 39,2 kWh w domu kosztuje przy taryfie ok. 0,80 zł/kWh ok. 31 zł za pełne naładowanie. Wersja 64 kWh to koszt ok. 51 zł za pełne ładowanie. Przy realnym zużyciu ok. 16-17 kWh/100 km koszt przejechania 100 km na prądzie wynosi ok. 13-14 zł - kilkukrotnie mniej niż przy jeździe na benzynie.

Czy Kia e-Niro I i Kia e-Niro II (Niro EV) to to samo auto?

Nie, to dwa różne modele. Kia e-Niro I generacji (DE, 2019-2022) ma inne nadwozie, inną platformę i inne parametry niż Kia Niro EV II generacji (SG2, od 2022). Niro EV II ma zupełnie nowy design, inne baterie i inne OBC. Jeśli masz nowszy model - Niro EV II - sprawdź dedykowaną stronę z doborem wallboxa dla tego modelu.

Jak sprawdzić, czy moja e-Niro 64 kWh ma OBC 7,2 kW czy 11 kW?

Najpewniejszą metodą jest sprawdzenie mocy AC podczas ładowania na komputerze pokładowym lub w aplikacji Kia UVO. Jeśli widzisz max. 7,2 kW - masz OBC 1-fazowe. Jeśli maks. wynosi 11 kW - masz opcjonalne OBC trójfazowe. Możesz też sprawdzić naklejkę z danymi technicznymi przy framudze drzwi kierowcy lub zapytać autoryzowanego dealera Kia o historię opcji zamówionego auta.

Sprawdź podobne produkty

Charakterystyka ładowania Kia e-Niro I 39,2 kWh (OBC 7,2 kW, 1-faza, 32A)

50 kW
CCS2

Ładowanie DC

7,2 kW - 1 faza
Type 2

Ładowanie AC

39,2 kWh

Pojemność Baterii

15,3 kWh / 100km

Śr. zużycie WLTP

9,8 s
0 - 100 km/h

Przyspieszenie

155 km/h

Prędkość max.

do 289 km

Zasięg WLTP

136 KM

Moc silnika

Specyfikacja ładowania Kia e-Niro I

Model: Kia e-Niro I DE ( 2019-2022)

Przenośna ładowarka 22 kW

• Maksymalna moc: 22 kW
• Długość całkowita: 5m
• Stopień odporności: IP66
• 2 letnia gwarancja

Kabel 22 kW do publicznych stacji

• Maksymalna moc: 22 kW
• Długość kabla: 5m
• Torba gratis
• 2 letnia gwarancja

Wallbox 22 kW do Kia e-Niro I

• Najlepsze rozwiązanie
• Maksymalna moc: 22 kW
• Długość kabla: 6m
• Aplikacja mobilna
• Stopień odporności: IP66
• 2 letnia gwarancja

Nasza rekomendacja do twojego samochodu

Masz Kia e-Niro I generacji? Sprawdź, jaki wallbox w pełni wykorzysta OBC Twojego auta, ile czasu zajmie ładowanie baterii 39,2 kWh lub 64 kWh oraz dlaczego wybór wallboxa zależy od tego, którą wersję e-Niro masz - i z którego roku.

Jaka ładowarka do Kia e-Niro I? Sprawdź moc ładowania i polecany wallbox

RODO

Regulamin

© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV

Nie wiesz od czego zacząć?

Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.

Produkty

Najnowsze artykuły

Ekoplug Polska sp. z o.o.  Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami

Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie

Ekoplug Polska

Informacje

Usługi