Ekoplug Polska

⚠️ Ważne: Leapmotor B10 Hybrid EV ma OBC jednofazowe 6,6 kW - wymaga jednej fazy × 32A dla pełnej mocy. Wallbox 22 kW (3-fazy, 32A/fazę) to rekomendowany wybór - daje 6,6 kW i jest przyszłościowy. Wallbox 11 kW (3-fazy, 16A/fazę) da tylko 3,7 kW - pobierze jedną fazę × 16A zamiast 32A.

❓ Masz Leapmotor B10 w pełni elektryczny (BEV)? To inna wersja z baterią 55 lub 65 kWh i OBC 11 kW 3-fazowym - dobór wallboxa jest inny. Sprawdź stronę Leapmotor B10.

Masz wątpliwości? Zadzwoń do nas - doradzimy.

Kluczowe parametry ładowania Leapmotor B10 Hybrid EV

• OBC 6,6 kW 1-fazowe - wymaga jednej fazy × 32A dla pełnej mocy
• Wallbox 22 kW (3-fazy, 32A/fazę) - rekomendowany, daje pełne 6,6 kW i jest przyszłościowy
• Wallbox 11 kW (3-fazy, 16A/fazę) - da tylko 3,7 kW - jedna faza × 16A, gorszy od 7,4 kW
• Wallbox 7,4 kW (1-faza, 32A) - tańsza alternatywa, daje pełne 6,6 kW, ale tylko jednofazowy
• Ładowanie DC: do 46 kW przez złącze CCS, 30-80% w ok. 15 minut
• Silnik benzynowy ładuje baterię podczas jazdy - wallbox to uzupełnienie, nie konieczność

Leapmotor B10 Hybrid EV - zasięg 900 km w kompaktowym SUV-ie

Leapmotor B10 Hybrid EV to ten sam kompaktowy SUV klasy C co wersja elektryczna - ta sama sylwetka, to samo wnętrze, niemal te same wymiary (4530 mm). Różnica tkwi wyłącznie pod maską: zamiast dużej baterii 55-65 kWh masz mniejszą baterię 18,8 kWh oraz silnik benzynowy 1,5 l pracujący jako generator prądu. Koła napędza wyłącznie silnik elektryczny - identycznie jak w B10 BEV. Na polski rynek B10 Hybrid EV trafił w kwietniu 2026 roku, w cenie od 109 900 zł (Life) i od 116 200 zł (Design).

Zasięg elektryczny do 86 km WLTP wystarczy na większość codziennych dojazdów bez uruchamiania generatora. W trasie silnik benzynowy automatycznie doładowuje baterię, gdy poziom spada do 25% - zbiornik 50 litrów pozwala przejechać łącznie do 900 km bez zatrzymywania się na ładowanie. Tryby pracy: EV (wymuszone ładowanie z baterii), EV+ (oszczędzanie baterii), Fuel (priorytet generatora) i Power+ (maksymalna wydajność).

Warto wiedzieć, że Leapmotor zmienił nazewnictwo: poprzednio ta sama technologia w C10 nazywała się REEV, teraz marketingowo określana jest jako "Hybrid EV". Technicznie to identyczne rozwiązanie - hybryda szeregowa, gdzie silnik spalinowy nigdy nie napędza kół.

Dane techniczne baterii - co to oznacza w praktyce?

Bateria 18,8 kWh to mniej niż jedna trzecia pojemności B10 BEV. Ładowanie z wallboxa 22 kW trwa ok. 3,5 godziny od 0 do 100% - spokojnie przez noc lub w kilka godzin po pracy. Szybka ładowarka DC 46 kW uzupełni baterię od 30 do 80% w zaledwie 15 minut - błyskawicznie jak na auto z tak małą baterią. W codziennym użytkowaniu wystarczy regularne nocne ładowanie, żeby poruszać się głównie na prądzie - 86 km elektrycznego zasięgu to typowy dzienny dystans miejski.

Jak długo ładuje się Leapmotor B10 Hybrid EV? Tabela czasów ładowania

💡 Wskazówka: B10 Hybrid EV ma generator pokładowy - silnik benzynowy podczas jazdy ładuje baterię. W trybie Fuel lub Power+ możesz utrzymywać wybrany poziom naładowania bez podłączania do gniazdka. Regularne ładowanie z wallboxa jest jednak tańsze i pozwala jeździć głównie na prądzie.

Jaka ładowarka do Leapmotor B10 Hybrid EV? Nasze rekomendacje

Do Leapmotor B10 Hybrid EV rekomendujemy wallbox 22 kW trójfazowy. OBC auta akceptuje 6,6 kW, a wallbox 22 kW dostarcza 32A na każdą fazę - OBC pobierze jedną fazę × 32A = 7,36 kW, co ogranicza do 6,6 kW. Ładowanie baterii 18,8 kWh trwa ok. 3,5 godziny. Wallbox 22 kW jest przyszłościowy - gdy zmienisz B10 Hybrid EV na wersję elektryczną lub inne auto z OBC trójfazowym, instalacja jest gotowa bez żadnych przeróbek.

Wallbox 11 kW trójfazowy to pułapka przy B10 Hybrid EV. OBC jest jednofazowe, więc pobiera tylko jedną fazę × 16A = 3,7 kW. Ładowanie baterii 18,8 kWh zajmuje wówczas ok. 5 godzin zamiast 3,5 godziny - tyle samo co z wzmocnionego gniazdka, ale w cenie wallboxa.

Wallbox 7,4 kW jednofazowy daje pełne 6,6 kW i ładuje tak samo szybko jak 22 kW. Jest tańszy i wystarczający dla B10 Hybrid EV. Wybierz go jeśli instalacja w domu jest wyłącznie jednofazowa i nie planujesz modernizacji ani zmiany auta na model z mocniejszym OBC.

FAQ - najczęściej zadawane pytania o ładowanie Leapmotor B10 Hybrid EV

Jaki wallbox wybrać do Leapmotor B10 Hybrid EV?

Do Leapmotor B10 Hybrid EV rekomendujemy wallbox 22 kW (3-fazy, 32A/fazę). Dostarcza 32A na każdą fazę - OBC 1-fazowe pobiera jedną fazę × 32A = 6,6 kW, pełna moc. Ładowanie baterii 18,8 kWh trwa ok. 3,5 godziny, a wallbox jest przyszłościowy dla kolejnych aut. Wallbox 7,4 kW (1-faza, 32A) też daje pełne 6,6 kW, ale to rozwiązanie jednofazowe. Wallbox 11 kW trójfazowy da tylko 3,7 kW - pobiera jedną fazę × 16A zamiast 32A.

Ile trwa ładowanie Leapmotor B10 Hybrid EV z wallboxa 22 kW?

Ładowanie Leapmotor B10 Hybrid EV z wallboxa 22 kW trwa ok. 3,5 godziny od 0 do 100% (bateria 18,8 kWh). To wygodne ładowanie po pracy lub przez noc. Wallbox 7,4 kW daje identyczny czas - oba dostarczają pełne 6,6 kW do OBC B10 Hybrid EV. Z gniazdka domowego 10A ładowanie trwa ok. 8 godzin.

Ile trwa ładowanie Leapmotor B10 Hybrid EV na szybkiej stacji DC?

Leapmotor B10 Hybrid EV ładuje się DC z mocą do 46 kW przez złącze CCS. Ładowanie od 30 do 80% trwa ok. 15 minut - bardzo szybko przy tak małej baterii 18,8 kWh. Pełne ładowanie od 0 do 100% zajmuje ok. 25-30 minut.

Czy Leapmotor B10 Hybrid EV trzeba ładować regularnie?

Leapmotor B10 Hybrid EV można używać bez regularnego ładowania z gniazdka - silnik benzynowy generuje prąd podczas jazdy. Jednak regularne ładowanie z wallboxa ma sens ekonomiczny: prąd z sieci jest tańszy niż benzyna, a przy zasięgu elektrycznym 86 km możesz codziennie dojeżdżać do pracy wyłącznie na prądzie. Optymalny scenariusz to codzienne nocne ładowanie i korzystanie z generatora tylko w trasie.

Ile kosztuje ładowanie Leapmotor B10 Hybrid EV w domu?

Przy wallboxie 22 kW i cenie energii ok. 0,75 zł/kWh pełne naładowanie baterii 18,8 kWh kosztuje ok. 14 zł. Przejeżdżając 86 km na prądzie koszt wynosi ok. 14 zł - wielokrotnie mniej niż przy benzynowym SUV-ie. Na taryfie nocnej (ok. 0,45-0,50 zł/kWh) koszt spada do ok. 8-9 zł za pełne naładowanie.

Czym B10 Hybrid EV różni się od B10 BEV pod względem ładowania?

Leapmotor B10 Hybrid EV ma OBC 6,6 kW 1-fazowe i baterię 18,8 kWh - rekomendowany wallbox to 22 kW. Wersja BEV ma OBC 11 kW 3-fazowe i baterię 55-65 kWh - wymaga wallboxa trójfazowego 11 kW dla pełnej mocy, ładowanie trwa 5-6 godzin. To ważna różnica: przy B10 Hybrid EV wallbox 11 kW jest gorszy niż 7,4 kW, a przy B10 BEV wallbox 11 kW jest optymalny. Sprawdź stronę Leapmotor B10, żeby porównać obie wersje.

Czy Leapmotor B10 Hybrid EV można ładować na publicznych stacjach AC?

Tak, Leapmotor B10 Hybrid EV ładuje się na publicznych stacjach AC przez złącze Type 2. Na stacjach 7,4 kW jednofazowych OBC pobiera pełne 6,6 kW. Na stacjach 11 kW trójfazowych OBC pobierze tylko 3,7 kW - jedna faza × 16A. Na stacjach 22 kW trójfazowych OBC pobierze pełne 6,6 kW - jedna faza × 32A.

Jaki jest realny zasięg elektryczny Leapmotor B10 Hybrid EV?

Leapmotor B10 Hybrid EV ma zasięg elektryczny WLTP do 86 km. Realnie w warunkach miejskich można liczyć na 65-80 km w zależności od temperatury i stylu jazdy. Zimą zasięg spada do ok. 50-65 km. To wystarczająco na codzienne dojazdy do pracy - przy regularnym nocnym ładowaniu większość tras pokonasz bez uruchamiania generatora. Łączny zasięg do 900 km (bateria + 50 l paliwa) eliminuje stres zasięgowy w trasie.

Sprawdź podobne produkty

Charakterystyka ładowania Leapmotor B10 Hybrid EV (bateria 18,8 kWh, OBC 6,6 kW 1-fazowe)

46 kW
CCS2

Ładowanie DC

6,6 kW - 1 faza
Type 2

Ładowanie AC

18,8 kWh

Pojemność Baterii

nd.

Śr. zużycie WLTP

7,5 s
0 - 100 km/h

Przyspieszenie

170 km/h

Prędkość max.

do 86 km

Zasięg WLTP

160 KM

Moc silnika

Specyfikacja ładowania Leapmotor B10 

Model: Leapmotor B10 Hybrid EV (2026+)

Przenośna ładowarka 22 kW

• Maksymalna moc: 22 kW
• Długość całkowita: 5m
• Stopień odporności: IP66
• 2 letnia gwarancja

Kabel 22 kW do publicznych stacji

• Maksymalna moc: 22 kW
• Długość kabla: 5m
• Torba gratis
• 2 letnia gwarancja

Wallbox 22 kW do Leapmotor B10

• Wygodne rozwiązanie
• Maksymalna moc: 22 kW
• Długość kabla: 6m
• Aplikacja mobilna
• Stopień odporności: IP66
• 2 letnia gwarancja

Nasza rekomendacja do twojego samochodu

Masz Leapmotor B10 Hybrid EV lub planujesz jego zakup? Sprawdź, jaki wallbox wybrać do tego kompaktowego SUV-a z range extenderem, ile zajmie ładowanie baterii 18,8 kWh i dobierz ładowarki do samochodów elektrycznych, kable Type 2 oraz akcesoria.

Jaka ładowarka do Leapmotor B10 Hybrid EV? Sprawdź moc ładowania i polecany wallbox

RODO

Regulamin

© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV

Nie wiesz od czego zacząć?

Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.

Produkty

Najnowsze artykuły

Ekoplug Polska sp. z o.o.  Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami

Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie

Ekoplug Polska

Informacje

Usługi