Ekoplug Polska

⚠️ Ważne: Leapmotor C10 REEV ma OBC jednofazowe 6,6 kW - wymaga jednej fazy × 32A dla pełnej mocy. Wallbox 22 kW (3-fazy, 32A/fazę) to rekomendowany wybór - daje 6,6 kW i jest przyszłościowy. Wallbox 11 kW (3-fazy, 16A/fazę) da tylko 3,7 kW - pobierze jedną fazę × 16A zamiast 32A.

❓ Masz Leapmotor C10 (bateria 69,9 kWh) lub wersję PROMAX (bateria 81,9 kWh)? To inna wersja z OBC 11 kW 3-fazowym - dobór wallboxa jest inny. Sprawdź stronę Leapmotor C10.

Masz wątpliwości? Zadzwoń do nas - doradzimy.

Kluczowe parametry ładowania Leapmotor C10 REEV

• OBC 6,6 kW 1-fazowe - wymaga jednej fazy × 32A dla pełnej mocy
• Wallbox 22 kW (3-fazy, 32A/fazę) - rekomendowany, daje pełne 6,6 kW i jest przyszłościowy
• Wallbox 11 kW (3-fazy, 16A/fazę) - da tylko 3,7 kW - jedna faza × 16A, gorszy od 7,4 kW
• Wallbox 7,4 kW (1-faza, 32A) - tańsza alternatywa, daje pełne 6,6 kW, ale tylko jednofazowy
• Ładowanie DC: do 65 kW przez złącze CCS, 30-80% w ok. 18 minut
• Silnik benzynowy ładuje baterię podczas jazdy - wallbox to uzupełnienie, nie konieczność

Leapmotor C10 REEV - elektryczny SUV bez strachu przed zasięgiem

Leapmotor C10 REEV to ten sam przestronny SUV klasy D co wersja BEV - takie same wymiary (4739 mm), takie samo wnętrze, ta sama cena wyposażenia. Różnica tkwi pod maską: zamiast dużej baterii 69,9 kWh masz mniejszą baterię 28,4 kWh oraz silnik benzynowy 1,5 l, który pełni wyłącznie rolę generatora prądu. Koła zawsze napędza silnik elektryczny - benzyna nigdy nie trafia bezpośrednio do kół.

Na co dzień jeździsz na prądzie (zasięg do 145 km WLTP, realnie 100-120 km), a w trasie silnik spalinowy automatycznie uzupełnia baterię. Zbiornik 50 litrów paliwa pozwala przejechać łącznie ponad 970 km bez zatrzymywania się na ładowarkę. W Polsce C10 REEV jest dostępny od kwietnia 2025 roku, w cenie od ok. 149 900 zł.

Warto wiedzieć, że REEV to nie typowa hybryda plug-in (PHEV). W PHEV silnik spalinowy może bezpośrednio napędzać koła - w C10 REEV tak się nie dzieje. Silnik spalinowy jest tu generatorem - bliżej mu do stacjonarnego agregatu prądotwórczego niż do klasycznej jednostki napędowej. Przekłada się to na płynną, elektryczną charakterystykę jazdy przez cały czas.

Dane techniczne baterii i zasięg - co to oznacza w praktyce?

Bateria 28,4 kWh brutto (netto ok. 25-26 kWh) to dużo więcej niż w typowych hybrydach plug-in, ale mniej niż połowa pojemności wersji BEV. Ładowanie z wallboxa 22 kW trwa ok. 4,5 godziny - spokojnie przez noc. Funkcja DC 65 kW pozwala doładować baterię od 30 do 80% w zaledwie 18 minut - wyjątkowo szybko jak na auto z range extenderem, gdzie typowe PHEV nie oferują DC w ogóle.

Jak długo ładuje się Leapmotor C10 REEV? Tabela czasów ładowania

💡 Wskazówka: Leapmotor C10 REEV ma generator pokładowy - silnik benzynowy podczas jazdy ładuje baterię. W trybie FUEL lub POWER+ możesz utrzymywać wybrany poziom naładowania baterii bez podłączania do gniazdka. Ładowanie z wallboxa jest tańsze i wygodniejsze, ale nie jest jedyną drogą do pełnej baterii.

Jaka ładowarka do Leapmotor C10 REEV? Nasze rekomendacje

Do Leapmotor C10 REEV rekomendujemy wallbox 22 kW trójfazowy. Choć OBC auta akceptuje tylko 6,6 kW, wallbox 22 kW dostarcza 32A na każdą fazę - OBC pobierze jedną fazę × 32A = 7,36 kW, co ogranicza do 6,6 kW. Ładowanie baterii 28,4 kWh trwa ok. 4,5 godziny. Przede wszystkim wallbox 22 kW jest przyszłościowy - gdy zmienisz auto na model z OBC trójfazowym (np. C10 BEV, B10), instalacja domowa jest już gotowa bez żadnych przeróbek.

Wallbox 11 kW trójfazowy to pułapka przy C10 REEV. Intuicja podpowiada, że skoro 11 kW > 7,4 kW, to będzie szybciej. Ale OBC C10 REEV jest jednofazowe - pobiera prąd tylko z jednej fazy. Wallbox 11 kW dostarcza 16A na każdą fazę, więc przy jednej fazie daje tylko 3,7 kW (230V × 16A) - wolniej niż wallbox 7,4 kW i identycznie jak wzmocnione gniazdko. To najgorszy wybór spośród wszystkich wallboxów.

Wallbox 7,4 kW jednofazowy to tańsza alternatywa z identycznym czasem ładowania co 22 kW - 1 faza × 32A = 7,36 kW, OBC ogranicza do 6,6 kW. Jeśli instalacja w Twoim domu jest wyłącznie jednofazowa i nie planujesz jej modernizacji, jest to rozsądny wybór. We wszystkich pozostałych przypadkach wallbox 22 kW to lepsza inwestycja.

FAQ - najczęściej zadawane pytania o ładowanie Leapmotor C10 REEV

Jaki wallbox wybrać do Leapmotor C10 REEV?

Do Leapmotor C10 REEV rekomendujemy wallbox 22 kW (3-fazy, 32A/fazę). Dostarcza 32A na każdą fazę - OBC 1-fazowe pobiera jedną fazę × 32A = 6,6 kW, pełna moc. Ładowanie baterii 28,4 kWh trwa ok. 4,5 godziny, a wallbox jest przyszłościowy dla kolejnych aut z mocniejszym OBC. Wallbox 7,4 kW (1-faza, 32A) też daje pełne 6,6 kW, ale to rozwiązanie jednofazowe. Wallbox 11 kW trójfazowy da tylko 3,7 kW - pobiera jedną fazę × 16A zamiast 32A.

Ile trwa ładowanie Leapmotor C10 REEV z wallboxa 22 kW?

Ładowanie Leapmotor C10 REEV z wallboxa 22 kW trwa ok. 4,5 godziny od 0 do 100% (bateria 28,4 kWh brutto). To wygodne nocne ładowanie. Wallbox 7,4 kW daje identyczny czas - oba dostarczają pełne 6,6 kW do OBC C10 REEV. Z gniazdka domowego 10A ładowanie trwa ok. 11 godzin - tylko awaryjnie.

Ile trwa ładowanie Leapmotor C10 REEV na szybkiej stacji DC?

Leapmotor C10 REEV ładuje się DC z mocą do 65 kW przez złącze CCS. Ładowanie od 30 do 80% trwa ok. 18 minut - to bardzo szybko jak na auto z range extenderem, gdzie typowe PHEV w ogóle nie obsługują DC. Pełne ładowanie od 0 do 100% zajmuje ok. 30-35 minut.

Czy Leapmotor C10 REEV trzeba ładować regularnie?

Leapmotor C10 REEV można używać bez regularnego ładowania z gniazdka - silnik benzynowy generuje prąd podczas jazdy i utrzymuje baterię w odpowiednim stanie. Jednak regularne ładowanie z wallboxa ma sens ekonomiczny: prąd z sieci jest tańszy niż benzyna, a w mieście możesz jeździć prawie wyłącznie na prądzie. Optymalny scenariusz to codzienne nocne ładowanie i korzystanie z silnika spalinowego tylko w trasie.

Ile kosztuje ładowanie Leapmotor C10 REEV w domu?

Przy wallboxie 22 kW i cenie energii ok. 0,75 zł/kWh pełne naładowanie baterii 28,4 kWh kosztuje ok. 21 zł. Przejeżdżając 100 km na prądzie przy zużyciu ok. 16,2 kWh koszt wynosi ok. 12 zł. W trybie benzynowym przy zużyciu ok. 6-8 l/100 km (realne, poza WLTP) koszt 100 km to ok. 40-50 zł. Regularne ładowanie z wallboxa radykalnie obniża koszty eksploatacji.

Czym Leapmotor C10 REEV różni się od zwykłej hybrydy plug-in?

W typowej hybrydzie plug-in (PHEV) silnik spalinowy może bezpośrednio napędzać koła - zwłaszcza przy wysokich prędkościach. W C10 REEV silnik benzynowy nigdy nie napędza kół - służy wyłącznie jako generator prądu dla silnika elektrycznego. Koła przez cały czas napędza silnik elektryczny. Daje to płynną, elektryczną charakterystykę jazdy, ale oznacza też, że bez ładowania lub paliwa auto nie pojedzie.

Czy Leapmotor C10 REEV można ładować na publicznych stacjach AC?

Tak, Leapmotor C10 REEV ładuje się na publicznych stacjach AC przez złącze Type 2. Na stacjach 7,4 kW jednofazowych OBC pobiera pełne 6,6 kW. Na stacjach 11 kW trójfazowych OBC pobierze tylko 3,7 kW - jedna faza × 16A. Na stacjach 22 kW trójfazowych OBC pobierze pełne 6,6 kW - jedna faza × 32A.

Czym różni się ładowanie C10 REEV od wersji BEV?

Leapmotor C10 REEV ma OBC 6,6 kW 1-fazowe i baterię 28,4 kWh - rekomendowany wallbox to 22 kW trójfazowy. Wersja BEV ma OBC 11 kW 3-fazowe i baterię 69,9 kWh - wymaga wallboxa trójfazowego 11 kW dla pełnej mocy. To ważna różnica przy wyborze ładowarki domowej. Sprawdź stronę Leapmotor C10 BEV po więcej szczegółów.

Sprawdź podobne produkty

Charakterystyka ładowania Leapmotor C10 REEV (bateria ok. 25-26 kWh netto, OBC 6,6 kW 1-fazowe)

65 kW
CCS2

Ładowanie DC

6,6 kW - 1 faza
Type 2

Ładowanie AC

25 kWh

Pojemność Baterii

16,2 kWh / 100km

Śr. zużycie WLTP

8,5 s
0 - 100 km/h

Przyspieszenie

170 km/h

Prędkość max.

do 145 km

Zasięg WLTP

215 KM

Moc silnika

Specyfikacja ładowania Leapmotor C10

Model: Leapmotor C10 REEV SUV (2025+)

Przenośna ładowarka 22 kW

• Maksymalna moc: 22 kW
• Długość całkowita: 5m
• Stopień odporności: IP66
• 2 letnia gwarancja

Kabel 22 kW do publicznych stacji

• Maksymalna moc: 22 kW
• Długość kabla: 5m
• Torba gratis
• 2 letnia gwarancja

Wallbox 22 kW do Leapmotor C10 REEV

• Wygodne rozwiązanie
• Maksymalna moc: 22 kW
• Długość kabla: 6m
• Aplikacja mobilna
• Stopień odporności: IP66
• 2 letnia gwarancja

Nasza rekomendacja do twojego samochodu

Masz Leapmotor C10 REEV lub planujesz jego zakup? Sprawdź, jaki wallbox wybrać do tego elektrycznego SUV-a z range extenderem, ile zajmie ładowanie baterii 28,4 kWh i dobierz ładowarki do samochodów elektrycznych, kable Type 2 oraz akcesoria.

Jaka ładowarka do Leapmotor C10 REEV? Sprawdź moc ładowania i polecany wallbox

RODO

Regulamin

© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV

Nie wiesz od czego zacząć?

Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.

Produkty

Najnowsze artykuły

Ekoplug Polska sp. z o.o.  Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami

Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie

Ekoplug Polska

Informacje

Usługi