Jaka ładowarka do LEVC TX? Sprawdź moc ładowania i polecany wallbox

Jeździsz LEVC TX? Sprawdź, jak szybko londyńska taksówka z range extenderem naładuje baterię 34,6 kWh albo starszą 31 kWh z wallboxa, gniazdka i stacji DC, czy Twój egzemplarz ma ładowarkę pokładową 11 kW czy 22 kW i jaka ładowarka zmieści ładowanie w przerwie między kursami.

Specyfikacja ładowania LEVC TX

Model: LEVC TX, taksówka z range extenderem (od 2017)

• Moc silnika150 KM (110 kW), elektryczny
• Śr. zużycie energiiok. 21 kWh/100 km
• Zasięg elektryczny WLTPdo 126 km (od 2023), łącznie ponad 500 km
• Pojemność baterii34,6 kWh (27 kWh netto), do 2023 roku 31 kWh
• Prędkość maksymalna129 km/h (ograniczona)
• Ładowanie AC11 kW (standard) lub 22 kW (opcja) - 3 fazy, Type 2
• Przyspieszenieok. 12,5 s (0-97 km/h)
• Ładowanie DC50 kW - CCS2, opcjonalnie CHAdeMO

Masz kilka taksówek w firmie albo nie wiesz, którą ładowarkę pokładową ma Twój TX? Napisz do nas, doradzimy bezpłatnie.

Kluczowe parametry ładowania LEVC TX

• Standardowa ładowarka pokładowa (OBC): 11 kW, trójfazowa, 16A na fazę
• Opcjonalna ładowarka pokładowa: 22 kW, trójfazowa, 32A na fazę
• Rekomendowany wallbox: 11 kW przy standardowej ładowarce pokładowej, 22 kW przy opcjonalnej
• Czas ładowania AC (0-100%): około 2 godzin i 40 minut z 11 kW i około godziny i 20 minut z 22 kW przy baterii 34,6 kWh
• Ładowanie DC: do 50 kW przez CCS2, 10-80 procent w około 25 minut
• Bateria: 34,6 kWh, w tym 27 kWh użytecznej, od maja 2023 roku; wcześniej 31 kWh
• Zasięg elektryczny WLTP: do 126 km z nową baterią i około 103 km ze starszą
• Pasażerowie: do sześciu osób, z rampą dla wózka inwalidzkiego

LEVC TX - londyńska taksówka, która większość dnia jeździ na prądzie

LEVC TX to następca klasycznej czarnej taksówki z Londynu, produkowany od 2017 roku w brytyjskim Ansty, a od kilku lat oferowany też w kilku krajach Unii, w tym w Polsce. Zabiera do sześciu pasażerów, ma płaską podłogę i rampę dla wózka inwalidzkiego, a promień zawracania wynosi około 8,5 metra, czyli mniej niż w wielu autach miejskich.

Koła napędza wyłącznie silnik elektryczny o mocy 150 KM. Trzycylindrowy silnik benzynowy 1.5 nie ma połączenia z kołami i pracuje tylko jako generator, gdy bateria się wyczerpie. Taksówka nie stoi więc nigdy z pustą baterią w połowie zmiany, ale każdy kilometr przejechany na benzynie kosztuje kilka razy więcej niż na prądzie z sieci.

W maju 2023 roku LEVC zmienił baterię we wszystkich nowych TX z 31 kWh na 34,6 kWh, a zasięg elektryczny według WLTP wzrósł ze 103 do 126 km. Ładowarka pokładowa została ta sama: standardowo trójfazowa 11 kW, za dopłatą 22 kW.

Ładowanie taksówki w praktyce - krótkie postoje zamiast jednego długiego

Z baterii 34,6 kWh dostępne do jazdy jest 27 kWh, a zużycie około 21 kWh na 100 km wyliczyliśmy z tej pojemności i zasięgu WLTP. W taksówce liczy się jednak nie tyle pełne ładowanie, ile to, ile kilometrów dokłada każda przerwa. Z wallboxa 11 kW godzina ładowania to ponad 50 km jazdy na prądzie, a z ładowarką pokładową 22 kW i wallboxem 22 kW dwa razy więcej. Dlatego przy intensywnej pracy na dwie zmiany opcjonalna ładowarka 22 kW szybko się zwraca.

Jak długo ładuje się LEVC TX? Tabela czasów ładowania

Standardowa ładowarka pokładowa 11 kW, bateria 34,6 kWh

Opcjonalna ładowarka pokładowa 22 kW, bateria 34,6 kWh

Starsze egzemplarze z baterią 31 kWh (do maja 2023)

Jaka ładowarka do LEVC TX? Nasze rekomendacje

Wallbox 11 kW to optymalna ładowarka do LEVC TX ze standardową ładowarką pokładową. Taksówka pobierze z niego pełne 11 kW i naładuje baterię 34,6 kWh w około 2 godziny i 40 minut, trzy razy szybciej niż ze wzmocnionego gniazdka 16A. Aplikacja pozwala zaplanować start ładowania na tańszą strefę taryfy albo na koniec zmiany.

Wallbox 22 kW wybierz do TX z opcjonalną ładowarką pokładową 22 kW. Pełne ładowanie trwa wtedy około godziny i 20 minut, a półgodzinna przerwa dokłada ponad 50 km jazdy na prądzie. Przy standardowej ładowarce pokładowej ta dopłata nie skraca ładowania, ale ma sens, gdy w firmie jeździ kilka taksówek z różnym wyposażeniem.

Przenośna ładowarka 11 kW sprawdzi się w garażu bez wallboxa. Podłączysz ją do czerwonego gniazda siłowego 16A, które często jest w garażach i warsztatach, a TX pobierze z niej pełne 11 kW. Nie współpracuje ze zwykłym gniazdkiem 230V, więc przed zakupem sprawdź, jakie gniazdo masz na miejscu.

Kabel Type 2 pozwoli ładować taksówkę w mieście. Publiczne stacje AC stoją często przy parkingach i postojach, a wiele z nich ma samo gniazdo, bez przypiętego przewodu. TX z opcjonalną ładowarką 22 kW wykorzysta na stacji 22 kW pełną moc, a na dłuższej przerwie skorzysta też ze stacji DC do 50 kW.

FAQ - najczęściej zadawane pytania o ładowanie LEVC TX