Jaka ładowarka do Lucid Air? Sprawdź moc ładowania i polecany wallbox

Masz Lucid Air? Sprawdź, dlaczego ten sedan wykorzysta pełne 22 kW z domowego wallboxa, ile trwa ładowanie baterii w wersjach Pure, Touring i Grand Touring z każdego źródła prądu i czego potrzebujesz, jeśli Twój egzemplarz przyjechał ze Stanów.

Specyfikacja ładowania Lucid Air

Model: Lucid Air Pure, Touring i Grand Touring (2025+)

• Moc silnika442-831 KM (325-611 kW)
• Śr. zużycie WLTP11,8-16,0 kWh/100 km
• Zasięg WLTP715-960 km (zależnie od wersji)
• Pojemność baterii88, 92 lub 117 kWh
• Prędkość maksymalna200-270 km/h
• Ładowanie AC22 kW - 3 fazy, Type 2
• Przyspieszenie3,2-4,7 s (0-100 km/h)
• Ładowanie DCok. 220-300 kW - CCS2

Nie wiesz, jaką moc ma Twoje przyłącze? Napisz do nas, doradzimy bezpłatnie.

Kluczowe parametry ładowania Lucid Air

• Ładowarka pokładowa (OBC): 22 kW, trójfazowa, 32A na fazę, wspólna dla wersji Pure, Touring i Grand Touring
• Rekomendowana ładowarka: wallbox 22 kW, bo tylko wtedy auto korzysta z pełnej mocy ładowarki pokładowej
• Ładowarka 11 kW: auto pobierze 11 kW, czyli ładowanie trwa dwa razy dłużej niż z 22 kW
• Czas ładowania AC 0-100% z wallboxa 22 kW: ok. 4,5 h (Pure), ok. 5 h (Touring), ok. 6 h (Grand Touring)
• Ładowanie DC: architektura 900 V, szczytowo ok. 220 kW w Pure, do 250 kW w Touring i do 300 kW w Grand Touring, złącze CCS2
• Bateria: 88 kWh (Pure, ok. 84 kWh użytkowej), 92 kWh (Touring) lub 117 kWh (Grand Touring)
• Zasięg WLTP: do 831 km (Pure), do 780 km (Touring), do 960 km (Grand Touring)
• Godzina ładowania z wallboxa 22 kW: około 140-180 km zasięgu
• Złącze w wersji europejskiej: Type 2 do ładowania AC i CCS2 do szybkiego ładowania DC

Lucid Air - sedan, który w wersji Grand Touring przejeżdża 960 km na jednym ładowaniu

Lucid Air to luksusowy elektryczny sedan produkowany w Arizonie. Jego największym atutem nie jest moc, choć Grand Touring ma jej 831 KM i przyspiesza do setki w 3,2 sekundy, ale sprawność. Kompaktowe silniki własnej konstrukcji, niski opór powietrza i architektura 900 V sprawiają, że Air Pure zużywa według WLTP od 11,8 kWh na 100 km, mniej niż wiele znacznie mniejszych aut elektrycznych.

W Europie Air występuje w trzech podstawowych wersjach. Pure z napędem na tył ma 442 KM i baterię 88 kWh, Touring z napędem na obie osie 628 KM i baterię 92 kWh, a Grand Touring 831 KM i baterię 117 kWh, która według WLTP wystarcza na do 960 km. Lucid nie ma jeszcze oficjalnej sieci sprzedaży w Polsce, więc egzemplarze jeżdżące po naszych drogach trafiają tu najczęściej z Niemiec i innych krajów Europy Zachodniej, a część ze Stanów.

Pod kątem ładowania wszystkie trzy wersje łączy jedno: ładowarka pokładowa Wunderbox, która w wersji europejskiej przyjmuje 22 kW z trzech faz. Większość elektryków, także z najwyższej półki, kończy na 11 kW, więc Air należy do niewielkiej grupy aut, dla których wallbox 22 kW realnie skraca ładowanie o połowę.

Bateria 88, 92 lub 117 kWh - co z niej wynika w praktyce

Lucid podaje dla każdej wersji jedną wartość pojemności baterii. Przy Pure niezależne pomiary wskazują około 84 kWh energii użytkowej i z tej wartości liczymy czasy ładowania, przy Touring i Grand Touring korzystamy z danych producenta. Duża bateria oznacza, że ładowarka o niskiej mocy przestaje być opcją: ze zwykłego gniazdka Grand Touring ładowałby się ponad dwie doby. Z wallboxa 22 kW ten sam cykl trwa około 6 godzin, a codzienne uzupełnienie 150-200 km zajmuje mniej niż półtorej godziny.

Jak długo ładuje się Lucid Air? Tabela czasów ładowania

Lucid Air Pure (bateria 88 kWh, ok. 84 kWh użytkowej, OBC 22 kW trójfazowa)

Lucid Air Touring (bateria 92 kWh, OBC 22 kW trójfazowa)

Lucid Air Grand Touring (bateria 117 kWh, OBC 22 kW trójfazowa)

Jaka ładowarka do Lucid Air? Nasze rekomendacje

Wallbox 22 kW to optymalna ładowarka do Lucid Air. Lucid Air należy do nielicznych aut, które wykorzystają jego pełną moc, więc ładowanie trwa o połowę krócej niż z modelu 11 kW: od około 4,5 godziny w Pure do około 6 godzin w Grand Touring. Godzina podpięcia to 140-180 km zasięgu, dlatego krótki postój w garażu wystarcza na cały dzień jazdy. Aplikacja z harmonogramem pozwala dodatkowo przesunąć ładowanie do tańszej strefy taryfy.

Tańszy wallbox 11 kW sprawdzi się, gdy przyłącze nie udźwignie 3x32A. Auto pobierze z niego 11 kW z trzech faz, co przy Pure daje pełne ładowanie w około 8,5 godziny, a przy Grand Touring w około 12 godzin. Jeśli ładujesz głównie niewielkie ilości energii na co dzień, a nie od zera do pełna, różnica w praktyce bywa mniej odczuwalna, niż sugeruje tabela.

Przenośna ładowarka 22 kW przydaje się poza domem. Podepniesz ją do czerwonego gniazda siłowego CEE 32A w firmie, na budowie czy w domu letniskowym i dostaniesz tę samą moc co z wallboxa 22 kW. Ze zwykłego gniazdka przez przejściówkę to już tylko około 3,5 kW, więc przy baterii tej wielkości raczej na dłuższy postój.

Kabel Type 2 22 kW zabieraj w każdą trasę. Większość publicznych stacji AC ma samo gniazdo, bez przypiętego przewodu, a Lucid Air jest jednym z nielicznych aut, które na stacji 22 kW pobiorą jej pełną moc. Godzina postoju pod hotelem czy galerią daje wtedy 140-180 km zasięgu, a nie 70-90 km jak w autach z ładowarką pokładową 11 kW.

Szybkie ładowanie DC wybieraj na stacjach 350 kW. Architektura 900 V pozwala Grand Touring przyjąć do 300 kW, a producent podaje, że 400 km zasięgu uzupełnisz w około 16 minut w Grand Touring i w około 20 minut w Pure i Touring. Na starszych stacjach 50-150 kW auto ładuje się wyraźnie wolniej, więc planując trasę, szukaj ładowarek o najwyższej mocy.

FAQ - najczęściej zadawane pytania o ładowanie Lucid Air