Masz Maserati GranTurismo Folgore albo planujesz zakup? Sprawdź, ile trwa ładowanie baterii 92,5 kWh z wallboxa 22 kW, 11 kW i z gniazdka, dlaczego przy tym coupe mocniejszy wallbox realnie skraca ładowanie i jak szybko auto ładuje się na stacji DC.
Do Maserati GranTurismo Folgore najlepiej pasuje wallbox 22 kW. Auto ma trójfazową ładowarkę pokładową 22 kW i naładuje z niego baterię od zera do pełna w około 4,5 godziny. Z wallboxa 11 kW ten sam cykl trwa około 8,5 godziny, a na instalacji jednofazowej około 12,5 godziny.
Model: Maserati GranTurismo Folgore (2024+)
Moc silnika761 KM (560 kW), 1350 Nm
Śr. zużycie WLTP21,9-22,3 kWh/100 km
Zasięg WLTP450-459 km
Pojemność baterii92,5 kWh (83 kWh netto)
Prędkość maksymalna325 km/h
Ładowanie AC22 kW - 3 fazy, Type 2
Przyspieszenie2,7 s (0-100 km/h)
Ładowanie DCdo 270 kW - CCS2 Nie wiesz, czy Twoje przyłącze udźwignie 3x32A? Napisz do nas, doradzimy bezpłatnie.
GranTurismo Folgore to czteromiejscowe coupe GT i pierwszy w pełni elektryczny samochód w historii Maserati, pokazany w 2022 roku i dostarczany klientom od 2024 roku. Trzy silniki elektryczne, jeden z przodu i dwa z tyłu, dają łącznie 761 KM i 1350 Nm, a w trybie MaxBoost chwilowo 830 KM. Sprint do setki zajmuje 2,7 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 325 km/h, więcej niż w otwartym GranCabrio Folgore z tym samym napędem.
Bateria ma 92,5 kWh brutto i 83 kWh netto i pracuje w architekturze 800 V. Moduły ogniw ułożono w kształt litery T wzdłuż tunelu środkowego, dzięki czemu auto zachowało niską sylwetkę. Według WLTP bateria wystarcza na 450-459 km, a w realnej jeździe zwykle na około 420 km. W czerwcu 2026 roku Maserati pokazało zmodernizowaną wersję z układem odłączającym przedni napęd, gdy nie jest potrzebny. Według producenta zasięg rośnie w niej do około 541 km, a homologacja jeszcze trwa. Ładowarka pokładowa i bateria pozostają bez zmian, więc dobór wallboxa jest dla obu wersji ten sam.
Dla ładowania najważniejsze jest to, że GranTurismo Folgore ma trójfazową ładowarkę pokładową 22 kW. Większość elektryków kończy na 11 kW, więc przy tym aucie mocniejszy wallbox realnie skraca ładowanie o połowę.
Ładowarka pokładowa pobiera 32A z każdej z trzech faz, więc pełne 22 kW dostaniesz z wallboxa 22 kW, z publicznej stacji AC 22 kW albo z przenośnej ładowarki 22 kW podpiętej do gniazda siłowego CEE 32A. Przy realnym zużyciu około 20 kWh na 100 km godzina ładowania z takiego źródła daje około 110 km zasięgu, a z wallboxa 11 kW około 55 km. Dodanie 200 km po dniu jazdy to więc niecałe 2 godziny przy 22 kW i około 3,5 godziny przy 11 kW.
| Źródło ładowania | Moc pobierana | Czas 0-100% | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (10A) | 2,3 kW | ok. 40 h | Tylko awaryjnie, ładowanie trwa ponad dobę |
| Wzmocnione gniazdko (16A) | 3,7 kW | ok. 25 h | Rozwiązanie tymczasowe, daleko od możliwości auta |
| Wallbox na instalacji jednofazowej (32A) | 7,4 kW | ok. 12,5 h | Jedna faza to jedna trzecia mocy ładowarki pokładowej |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW (16A/fazę) | 11 kW | ok. 8,5 h | Prawie dwa razy dłużej niż z 22 kW |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW (32A/fazę) | 22 kW | ok. 4,5 h | Optymalny wybór: pełna moc ładowarki pokładowej |
| Publiczna stacja DC (CCS2) | do 270 kW | ok. 18 min (20-80%) | Pełną moc osiągniesz na stacjach 350 kW |
Wallbox 22 kW to optymalna ładowarka do GranTurismo Folgore. Wykorzystuje pełną moc ładowarki pokładowej, więc bateria ładuje się od zera w około 4,5 godziny, a godzina podpięcia daje około 110 km zasięgu. Aplikacja z harmonogramem pozwala zacząć ładowanie w tańszej strefie taryfy albo wtedy, gdy produkcja z fotowoltaiki jest najwyższa.
Tańszy wallbox 11 kW sprawdzi się, gdy przyłącze nie udźwignie 3x32A. Auto pobierze z niego 11 kW z trzech faz i naładuje się od zera w około 8,5 godziny. Jeśli dziennie przejeżdżasz 100 km, uzupełnienie energii zajmie około 2 godzin, więc to rozsądny wybór, gdy zwiększenie mocy przyłączeniowej domu byłoby kosztowne.
Przenośna ładowarka 22 kW przydaje się poza domem. Z czerwonego gniazda siłowego CEE 32A w hotelu, w firmie czy w domu letniskowym dostaniesz tę samą moc co z wallboxa 22 kW. Ze zwykłego gniazdka przez przejściówkę to już tylko około 2,3 kW, czyli przy tym aucie około 12 km na godzinę.
Kabel Type 2 22 kW zabieraj w każdą trasę. Większość publicznych stacji AC ma samo gniazdo, bez przypiętego przewodu, a GranTurismo Folgore pobierze na stacji 22 kW jej pełną moc. Godzina postoju pod hotelem daje wtedy około 110 km zasięgu, dwa razy więcej niż w aucie z ładowarką pokładową 11 kW.
Szybkie ładowanie DC wybieraj na stacjach 350 kW. Architektura 800 V pozwala przyjąć do 270 kW, a ładowanie od 20 do 80 procent trwa według Maserati około 18 minut. Na starszych stacjach 50-150 kW auto ładuje się wyraźnie wolniej.
Optymalnym wyborem jest wallbox 22 kW. GranTurismo Folgore ma trójfazową ładowarkę pokładową 22 kW, która pobiera 32A z każdej fazy, więc dopiero wallbox 22 kW wykorzysta jej pełną moc i naładuje baterię w około 4,5 godziny. Jeśli przyłącze domu nie udźwignie 3x32A, rozsądną alternatywą jest wallbox 11 kW, z którym pełne ładowanie trwa około 8,5 godziny.
Z wallboxa 22 kW pełne ładowanie baterii od zera trwa około 4,5 godziny, a z wallboxa 11 kW około 8,5 godziny. Na instalacji jednofazowej auto pobiera najwyżej 7,4 kW, więc ten sam cykl rozciąga się do około 12,5 godziny. W praktyce rzadko ładujesz od zera: 200 km zasięgu dodasz z wallboxa 22 kW w niecałe 2 godziny.
Pełne naładowanie baterii, czyli 83 kWh energii użytkowej, kosztuje w taryfie całodobowej G11, przy cenie około 1,20 zł za kWh z dystrybucją, około 100 zł. W nocnej strefie taryfy G12, przy około 0,65 zł za kWh, ten sam cykl kosztuje około 54 zł. Przy realnym zasięgu około 420 km daje to około 24 groszy za kilometr w G11 i około 13 groszy w nocnej strefie G12.
Tak, GranTurismo Folgore ma gniazdo Type 2 i naładujesz go na każdej publicznej stacji prądu zmiennego. Na stacji 22 kW auto pobierze pełne 22 kW, co daje około 110 km zasięgu na godzinę postoju, a na stacji 11 kW połowę tego. Wiele stacji ma samo gniazdo bez przewodu, dlatego warto wozić w bagażniku własny kabel Type 2 o mocy 22 kW.
GranTurismo Folgore ma architekturę 800 V i przyjmuje do 270 kW przez złącze CCS2. Według Maserati ładowanie od 20 do 80 procent trwa około 18 minut, a 100 km zasięgu uzupełnisz na najszybszych stacjach w około 5 minut. Na stacjach o niższej mocy ładowanie jest wyraźnie wolniejsze.
Tak. Coupe i kabriolet mają ten sam napęd, tę samą baterię 92,5 kWh i tę samą trójfazową ładowarkę pokładową 22 kW, więc do obu aut pasuje wallbox 22 kW i czasy ładowania z wallboxa są takie same. GranTurismo jest lżejszy o około 80 kg i ma lepszą aerodynamikę, dlatego według WLTP przejeżdża 450-459 km wobec 419-447 km w kabriolecie. Otwartą wersję opisujemy na stronie o ładowarce do Maserati GranCabrio Folgore.
Nie. Modernizacja pokazana w czerwcu 2026 roku przyniosła układ odłączający przedni napęd, nowe opony i poprawioną aerodynamikę, co według Maserati zwiększa zasięg do około 541 km. Bateria i ładowarka pokładowa 22 kW pozostały te same, więc dobór wallboxa i czasy ładowania się nie zmieniają. Zmienia się tylko liczba kilometrów, którą daje każda godzina ładowania.
Tylko awaryjnie. Z gniazdka 10A auto pobiera 2,3 kW i pełne ładowanie trwa około 40 godzin, a z gniazda 16A przez przenośną ładowarkę około 25 godzin. Godzina ładowania z gniazdka daje około 12 km zasięgu, więc do codziennego użytku potrzebny jest wallbox, najlepiej 22 kW.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Napisz zapytanie
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi