Jaka ładowarka do Maxus e-Deliver 9? Sprawdź moc ładowania i polecany wallbox

Masz Maxusa e-Deliver 9? Sprawdź, jaka ładowarka wykorzysta pełne 11 kW jego ładowarki pokładowej, ile trwa naładowanie baterii 72 albo 88,55 kWh z wallboxa, z gniazdka i na szybkiej stacji oraz dlaczego przy tak dużym furgonie przyłącze trójfazowe w bazie ma kluczowe znaczenie.

Specyfikacja ładowania Maxus e-Deliver 9

Model: Maxus e-Deliver 9 furgon L3H2 i L3H3, bateria 88,55 kWh (od 2022)

• Moc silnika204 KM (150 kW)
• Śr. zużycie WLTP30-33,2 kWh/100 km
• Zasięg WLTP300-315 km
• Pojemność baterii72 lub 88,55 kWh
• Prędkość maksymalna100 km/h (N1)
• Ładowanie AC11 kW - 3 fazy, Type 2
• Przyspieszeniebrak danych
• Ładowanie DCdo 90 kW - CCS2

Nie wiesz, jakie przyłącze masz w bazie albo ile furgonów można ładować jednocześnie? Napisz do nas, doradzimy bezpłatnie.

Kluczowe parametry ładowania Maxus e-Deliver 9

• Ładowarka pokładowa (OBC): 11 kW trójfazowa, 16A na fazę
• Rekomendowana ładowarka: wallbox 11 kW, który poda pełną moc ładowarki pokładowej
• Czas ładowania AC: około 9 godzin dla 88,55 kWh i 8 godzin dla 72 kWh według producenta
• Ładowanie DC: do 90 kW przez CCS2, od 20 do 80 procent w 36-42 minuty zależnie od baterii
• Zasięg WLTP: do 315 km z baterią 88,55 kWh
• Złącza: Type 2 do ładowania prądem zmiennym i CCS2 do szybkiego ładowania

Maxus e-Deliver 9 - duży furgon z baterią na cały dzień dostaw

e-Deliver 9 to największy elektryczny furgon Maxusa i model, z którym marka weszła na polski rynek w 2022 roku. Konkuruje z dużymi dostawczakami klasy 3,5 tony: ma 5,94 m długości, a przestrzeń ładunkowa wynosi 11 m³ w wersji L3H2 i 13 m³ z wysokim dachem L3H3. Polski importer oferuje go jako furgon, podwozie pod zabudowę oraz w wersji N2 o większej dopuszczalnej masie całkowitej, z ładownością do 1350 kg.

Silnik 204 KM z momentem 310 Nm napędza przednie koła i bez trudu radzi sobie z pełnym ładunkiem, a prędkość w wersjach N1 ograniczono do 100 km/h. Bateria 88,55 kWh zapewnia do 315 km według WLTP i do 390 km w cyklu miejskim, co wystarcza na typowy dzień dostaw z zapasem na powrót do bazy.

Duża bateria oznacza też dużo energii do uzupełnienia każdego dnia. Ładowarka pokładowa pobiera 11 kW z trzech faz, więc o tym, czy furgon naładuje się w czasie jednego postoju, decyduje przede wszystkim przyłącze w bazie. Przy e-Deliver 9 różnica między trzema fazami a jedną to kilkanaście godzin.

Dane techniczne baterii - co z nich wynika w praktyce

Producent oferował e-Deliver 9 z trzema pakietami: 51,5 kWh, 72 kWh i 88,55 kWh, a w aktualnej polskiej ofercie są dwa większe. Ładowarka pokładowa jest wspólna dla wszystkich wersji, więc rekomendacja się nie zmienia, zmieniają się tylko czasy. Z wallboxa 11 kW pełne ładowanie największej baterii trwa około 9 godzin, co przy dużym furgonie oznacza, że ładowarka powinna pracować przez cały dłuższy postój w bazie.

Jak długo ładuje się Maxus e-Deliver 9? Tabela czasów ładowania

Bateria 88,55 kWh, OBC 11 kW trójfazowe

Bateria 72 kWh i 51,5 kWh

Jaka ładowarka do Maxus e-Deliver 9? Nasze rekomendacje

Wallbox 11 kW to najlepsza ładowarka do e-Deliver 9 przy instalacji trójfazowej. Poda pełne 11 kW i naładuje baterię 88,55 kWh w około 9 godzin, a 72 kWh w około 8 godzin. Model z aplikacją pozwala ustawić harmonogram i limit prądu, co przy kilku dużych furgonach w bazie pomaga nie przeciążyć przyłącza.

Dopłata do mocniejszej ładowarki ma sens przy mieszanej flocie. Sam e-Deliver 9 nie pobierze więcej niż 11 kW, ale jeśli w firmie jeździ też Maxus e-Deliver 3 z jednofazową ładowarką pokładową 6,6 kW, wallbox 22 kW poda pełną moc obu autom. Wallbox 11 kW ograniczyłby mniejszego Maxusa do 3,7 kW.

Na instalacji jednofazowej ładowanie rozciąga się na ponad dobę. Wallbox 11 kW poda wtedy 3,7 kW, tyle samo co z wzmocnionego gniazdka 16A, a pełne ładowanie baterii 88,55 kWh potrwa około 25 godzin. Przy furgonie, który codziennie zużywa dużą część baterii, oznacza to, że auto nie zdąży naładować się między zmianami.

Przenośna ładowarka 11 kW sprawdza się w magazynie i u klienta. Podłączona do czerwonego gniazda siłowego 16A poda autu tyle samo co wallbox 11 kW, więc naładujesz furgon w hali, warsztacie albo przy zabudowie bez montowania stałej stacji.

Kabel Type 2 przyda się na publicznych stacjach AC. Wiele stacji ma samo gniazdo bez przypiętego przewodu. Z własnym kablem uzupełnisz baterię podczas postoju u klienta albo pod magazynem z pełną mocą 11 kW.

Szybkie ładowanie DC do 90 kW zostaw na intensywne dni. Od 20 do 80 procent bateria ładuje się w 36-42 minuty, zależnie od pojemności, co pozwala dołożyć zasięg w przerwie między kursami. Kilowatogodzina na szybkiej stacji kosztuje jednak ponad dwa razy więcej niż w bazie.

FAQ - najczęściej zadawane pytania o ładowanie Maxus e-Deliver 9