Telefon Ekoplug Polska
Wsparcie techniczne | (+48) 533 114 458
Darmowa wysyłka od 1000 zł
Gwarancja producenta
Szybka wysyłka
Firma Ekoplug Polska - ładowarki do samochodów elektrycznych i stacje ładowania EV

Maxus Euniq 5 (MPV)

Widok z boku elektrycznego pickupa Maxus T90 EV. Masywna sylwetka z podwójną kabiną i otwartą paką, osadzona na ramie. Pierwszy seryjny elektryczny pickup w Europie. Do pracy w terenie niezbędna jest wytrzymała mobilna ładowarka do samochodu elektrycznego, podłączana do gniazda siłowego.

Zobacz pełną specyfikacje

Maxus eTerron 9

Profil boczny luksusowego, dużego vana osobowego Maxus Mifa 9. Futurystyczna linia nadwozia, ogromne wnętrze klasy biznes i charakterystyczne oświetlenie. Samochód ten posiada dużą baterię (90 kWh), dlatego niezbędny jest wydajny wallbox 11kw, aby naładować go przez noc.

Zobacz pełną specyfikacje

Maxus T90 EV

Widok z boku elektrycznego pickupa Maxus T90 EV. Masywna sylwetka z podwójną kabiną i otwartą paką, osadzona na ramie. Pierwszy seryjny elektryczny pickup w Europie. Do pracy w terenie niezbędna jest wytrzymała mobilna ładowarka do samochodu elektrycznego, podłączana do gniazda siłowego.

Zobacz pełną specyfikacje

Maxus Mifa 9

Profil boczny luksusowego, dużego vana osobowego Maxus Mifa 9. Futurystyczna linia nadwozia, ogromne wnętrze klasy biznes i charakterystyczne oświetlenie. Samochód ten posiada dużą baterię (90 kWh), dlatego niezbędny jest wydajny wallbox 11kw, aby naładować go przez noc.

Zobacz pełną specyfikacje

Maxus Mifa 7

Widok z boku elektrycznego minivana (MPV) Maxus Mifa 7. Nowoczesna, pudełkowata sylwetka z przesuwnymi drzwiami, mniejsza od modelu Mifa 9. Idealne auto na shuttle bus, wymagające niezawodnej mobilnej ładowarki do samochodu elektrycznego na wypadek dalszych tras.

Zobacz pełną specyfikacje

Maxus Euniq 6

Profil boczny rodzinnego, elektrycznego SUV-a Maxus Euniq 6. Klasyczna linia nadwozia z dużym bagażnikiem i przestronnym wnętrzem. Gniazdo ładowania na błotniku. Do domowego użytku rekomendowana jest ładowarka elektryczna samochodowa typu wallbox.

Zobacz pełną specyfikacje

Maxus e-Deliver 9

Widok z boku dużego vana Maxus e-Deliver 9. Potężna sylwetka w klasie 3,5t, konkurująca z Crafterem czy Sprinterem. Port ładowania na przednim słupku/błotniku. Ze względu na duże baterie (nawet do 88 kWh), kluczowym wyposażeniem jest mocny wallbox 11kw w miejscu parkowania.

Zobacz pełną specyfikacje

Maxus e-Deliver 7

Profil boczny średniego samochodu dostawczego Maxus e-Deliver 7. Nowoczesna, pudełkowata bryła zapewniająca dużą przestrzeń ładunkową, pozycjonowana między modelem 3 a 9. Aby zapewnić ciągłość dostaw, niezbędny jest kabel do ładowania samochodu elektrycznego oraz firmowy wallbox.

Zobacz pełną specyfikacje

Maxus e-Deliver 5

Widok z boku nowoczesnego vana średniej wielkości Maxus e-Deliver 5. Futurystyczna stylistyka z dwukolorowym nadwoziem i zaokrąglonymi kształtami. Samochód ten wymaga dostępu do wydajnego źródła zasilania, takiego jak wallbox 11kw, aby szybko wrócić do pracy.

Zobacz pełną specyfikacje

Maxus e-Deliver 3

Profil boczny małego samochodu dostawczego Maxus e-Deliver 3. Kompaktowa, zwrotna sylwetka vana idealnego do miejskiej logistyki. Port ładowania ukryty jest pod klapką z logo na przedniej masce. Do floty tych pojazdów niezbędna jest solidna stacja ładowania samochodów elektrycznych w bazie firmy.

Zobacz pełną specyfikacje

Specyfikacja ładowania samochodów elektrycznych Maxus

WITAJ W KATALOGU AUT Z NAPĘDEM ELEKTRYCZNYM MAXUS

Modele samochodów elektrycznych Maxus

Maxus - poznaj elektryczne auta dostawcze, pickupy i vany osobowe tej marki dostępne w Polsce. Sprawdź specyfikację ładowania każdego modelu i dobierz wallbox lub przenośną ładowarkę o mocy, którą auto realnie wykorzysta.

Zobacz nasze najnowsze artykuły o elektromobilności!

arrow left
arrow right

Blog Ekoplug Polska

arrow
arrow

Polecane ładowarki i akcesoria do samochodów elektrycznych:

Ładowarka do Maxus - pełen katalog modeli i specyfikacja ładowania

Maxus to marka chińskiego koncernu SAIC Motor, która w Europie buduje pozycję przede wszystkim na elektrycznych autach dostawczych. W katalogu znajdziesz wszystkie modele Maxusa ładowane z gniazdka: dostawcze e-Deliver 3 z baterią 50,23 kWh, e-Deliver 5 z baterią 64 kWh, e-Deliver 7 z baterią 88,8 kWh i duży e-Deliver 9 z baterią do 88,55 kWh, pickupy T90 EV oraz eTerron 9 z baterią 102 kWh i uciągiem 3,5 tony, a także osobowe vany Mifa 7 i Mifa 9, rodzinny van Euniq 5 (sprzedawany też jako Euniq MPV) i SUV Euniq 6.

Największe zaskoczenie przy tej marce: modele Maxusa ładują się na dwa różne sposoby, więc jeden wallbox nie pasuje do całej gamy. Część aut ma jednofazową ładowarkę pokładową 6,6 kW, a część trójfazową 11 kW, i to decyduje o wyborze sprzętu.

Ładowarka do Maxus e-Deliver 3, Euniq 5 i Euniq 6 - wallbox 22 kW

Te trzy modele mają jednofazową ładowarkę pokładową 6,6 kW, która pobiera prąd tylko z jednej fazy. Wallbox 11 kW podaje 16A na fazę, więc auto pobierze z niego 3,7 kW, tyle co z gniazdka 16A. Pełne 6,6 kW zapewni dopiero wallbox 22 kW, który podaje 32A na fazę. Bateria e-Deliver 3 ładuje się z niego w około 8 godzin, a 70 kWh w Euniq 5 i Euniq 6 w około 11 godzin.

Ładowarka do Maxus e-Deliver 5, e-Deliver 7 i e-Deliver 9 - wallbox 11 kW

Obecne dostawczaki Maxusa mają trójfazową ładowarkę pokładową 11 kW, więc w pełni obsłuży je wallbox 11 kW podłączony do trzech faz. Pełne ładowanie trwa około 7,5 godziny w e-Deliver 5, około 9,3 godziny w e-Deliver 7 i około 9 godzin w e-Deliver 9 z baterią 88,55 kWh. Wallbox 22 kW nie skróci tego czasu, a na instalacji jednofazowej ładowanie wydłuża się do kilkunastu, a przy większych bateriach nawet ponad 24 godzin.

Ładowarka do Maxus Mifa 7 i Mifa 9 - wallbox 11 kW

Oba vany osobowe mają trójfazową ładowarkę pokładową 11 kW i baterię 90 kWh (Mifa 7 także 77 kWh), więc pełne ładowanie z wallboxa 11 kW trwa około 9 godzin. Różnią się zasięgiem: mniejsza Mifa 7 przejedzie do 480 km według WLTP, a Mifa 9 do 440 km.

Ładowarka do Maxus T90 EV i eTerron 9 - wallbox 11 kW

Oba pickupy ładują się z trzech faz mocą 11 kW. T90 EV z baterią 88,55 kWh potrzebuje około 9 godzin, a eTerron 9 z baterią 102 kWh około 12 godzin. Na szybkiej stacji eTerron 9 przyjmuje 115-130 kW, a T90 EV do 80 kW.

Ładowanie poza bazą - co wziąć ze sobą

Na budowie, w hali albo u klienta sprawdzi się przenośna ładowarka do samochodu elektrycznego podłączana do czerwonego gniazda siłowego. Do modeli z ładowarką trójfazową wystarczy wersja 11 kW, a do e-Deliver 3, Euniq 5 i Euniq 6 lepsza jest 22 kW, bo z gniazda 32A poda pełne 6,6 kW. Na publicznych stacjach AC przyda się własny kabel Type 2, bo wiele słupków nie ma przypiętego przewodu. Szybkie stacje DC mają własne przewody CCS i tam kabel nie jest potrzebny.

Ile kosztuje ładowanie Maxusa w bazie lub w domu?

W nocnej strefie taryfy G12, przy stawce około 0,65 zł za kilowatogodzinę, pełna bateria e-Deliver 3 kosztuje około 33 zł, e-Deliver 5 około 42 zł, e-Deliver 7 i e-Deliver 9 około 58 zł, a eTerron 9 około 66 zł. W taryfie całodobowej G11, przy około 1,15 zł, te same cykle kosztują mniej więcej 1,8 raza więcej.

Wybierz swój model z katalogu powyżej i sprawdź dedykowaną stronę z dokładną specyfikacją, tabelą czasów ładowania i rekomendacją ładowarki.

RODO

© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV

Nie wiesz od czego zacząć?

Zadzwoń do nas

Dobierz ładowarkę

Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.

Produkty

Najnowsze artykuły

Ekoplug Polska sp. z o.o.  Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami

Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie

Telefon Ekoplug Polska

Ekoplug Polska

Telefon Ekoplug Polska
Poczta Ekoplug Polska
Poczta Ekoplug Polska

Informacje

Usługi