Masz Maxusa Mifa 9? Sprawdź, jaka ładowarka wykorzysta pełne 11 kW jego trójfazowej ładowarki pokładowej, ile trwa naładowanie baterii 90 kWh z wallboxa, z gniazdka i na szybkiej stacji oraz ile realnie przyjmuje ten luksusowy van, gdy podłączysz go do ładowarki DC o dużej mocy.
Do Maxusa Mifa 9 najlepiej pasuje wallbox 11 kW. Auto pobierze z niego pełne 11 kW z trzech faz i naładuje baterię 90 kWh w około 9 godzin. Wallbox 22 kW nie skróci tego czasu, bo ładowarka pokładowa przyjmuje najwyżej 11 kW.
Model: Maxus Mifa 9 z baterią 90 kWh (od 2023)
Moc silnika245 KM (180 kW)
Śr. zużycie WLTP21,3-21,8 kWh/100 km
Zasięg WLTP430-440 km
Pojemność baterii90 kWh (84 kWh netto)
Prędkość maksymalna180 km/h
Ładowanie AC11 kW - 3 fazy, Type 2
Przyspieszenie9,2 s (0-100 km/h)
Ładowanie DC114 kW - CCS2 Masz wątpliwości, który wallbox sprawdzi się u Ciebie w garażu? Napisz do nas, doradzimy bezpłatnie.
Mifa 9 to największy i najbardziej luksusowy osobowy model Maxusa. Mierzy 5,27 m, ma rozsuwane elektrycznie drzwi i siedem miejsc, a pasażerowie drugiego rzędu siedzą w wygodnych fotelach z funkcją masażu, wentylacją i podgrzewaniem. W Polsce pojawił się na początku 2023 roku.
Silnik 245 KM z momentem 350 Nm rozpędza tego dużego vana do setki w 9,2 sekundy. Przy pełnym komplecie pasażerów najbardziej odczujesz jednak ciszę i płynność, jakiej nie zapewni żaden van z silnikiem wysokoprężnym. Bateria 90 kWh zapewnia do 440 km według WLTP, co wystarcza na przejazd z Warszawy nad morze z jednym krótkim postojem.
Obecnie Mifa 9 nie figuruje w polskiej ofercie importera, który skupia się na autach dostawczych. Na drogach jeździ jednak sporo egzemplarzy sprzedanych od 2023 roku, a ładowanie opiera się na europejskich standardach Type 2 i CCS2, więc dobór ładowarki nie zależy od tego, czy auto jest jeszcze w salonie.
Z 90 kWh baterii do jazdy dostępne jest 84 kWh, a to właśnie od tej liczby zależy czas ładowania. Z wallboxa 11 kW pełne ładowanie trwa około 9 godzin, a każda godzina dokłada około 50 km zasięgu. Na szybkiej stacji Mifa 9 przyjmuje do 114 kW, więc ładowarka DC o mocy 350 kW nie naładuje jej szybciej niż stacja 150 kW.
| Źródło ładowania | Moc pobierana | Czas 0-100% | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (10A) | 2,3 kW | ok. 38 h | Tylko awaryjnie, ładowanie trwa ponad półtorej doby |
| Wzmocnione gniazdko (16A) | 3,7 kW | ok. 24 h | Rozwiązanie tymczasowe, daleko od możliwości auta |
| Wallbox na instalacji jednofazowej | 3,7 kW | ok. 24 h | Ładowarka pokładowa pobierze najwyżej 16A z jednej fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW (16A/fazę) | 11 kW | ok. 9 h | Optymalny wybór: pełna moc ładowarki pokładowej |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW (32A/fazę) | 11 kW | ok. 9 h | Tyle samo co 11 kW, zapas mocy na kolejne auto |
| Publiczna stacja DC (CCS2) | do 114 kW | ok. 36 min (10-80%) | Orlen Charge, GreenWay, Ionity i inne sieci |
Wallbox 11 kW to najlepsza ładowarka do Mify 9. Poda pełne 11 kW z trzech faz i naładuje baterię w około 9 godzin. Model z aplikacją pozwala ustawić start ładowania na tańszą strefę taryfy, co przy 84 kWh do uzupełnienia oznacza kilkadziesiąt złotych różnicy na każdym pełnym cyklu.
Dopłata do mocniejszej ładowarki nie skróci ładowania Mify 9. Auto pobierze z niej te same 11 kW. Ma to sens dopiero wtedy, gdy w garażu pojawi się drugie auto z ładowarką pokładową 22 kW albo z jednofazową ładowarką 6,6 kW, której wallbox 22 kW poda pełną moc na jednej fazie.
Na instalacji jednofazowej ładowanie rozciąga się na całą dobę. Auto pobierze wtedy 3,7 kW, tyle samo co z wzmocnionego gniazdka 16A, a pełne ładowanie potrwa około 24 godzin. Przy tak dużym pakiecie przyłącze trójfazowe skraca ten czas prawie trzykrotnie.
Przenośna ładowarka 11 kW przydaje się w podróży. Podłączona do czerwonego gniazda siłowego 16A poda autu tyle samo co wallbox 11 kW, więc w hotelu, pensjonacie albo u rodziny z gniazdem siłowym uzupełnisz baterię bez szukania stacji.
Kabel Type 2 przyda się na publicznych stacjach AC. Wiele stacji ma samo gniazdo bez przypiętego przewodu. Z własnym kablem naładujesz vana podczas zakupów albo zwiedzania z pełną mocą 11 kW.
Szybkie ładowanie DC do 114 kW zostaw na trasę. Od 10 do 80 procent bateria ładuje się w około 36 minut, co daje ponad 250 km zasięgu według WLTP. Kilowatogodzina na szybkiej stacji kosztuje jednak ponad dwa razy więcej niż w domu.
Optymalnym wyborem jest wallbox 11 kW. Maxus Mifa 9 ma trójfazową ładowarkę pokładową 11 kW, która pobiera 16A z każdej fazy, więc wallbox 11 kW poda jej pełną moc i naładuje baterię 90 kWh w około 9 godzin. Warunkiem jest przyłącze trójfazowe w garażu.
Z wallboxa 11 kW lub 22 kW na instalacji trójfazowej pełne ładowanie baterii trwa około 9 godzin. Wallbox podłączony do jednej fazy poda autu 3,7 kW i wtedy pełne ładowanie trwa około 24 godzin, tyle samo co ze wzmocnionego gniazdka 16A.
Pełne naładowanie 84 kWh użytkowej pojemności w taryfie całodobowej G11, przy stawce około 1,15 zł za kilowatogodzinę z dystrybucją, kosztuje około 97 zł. W nocnej strefie taryfy G12, przy około 0,65 zł, ten sam cykl kosztuje około 55 zł. Przy zużyciu 21,5 kWh na 100 km według WLTP daje to około 25 zł albo 14 zł za każde 100 km.
Tak, Mifa 9 ma europejskie gniazdo Type 2 i ładuje się na każdej publicznej stacji AC. Na stacji trójfazowej pobierze do 11 kW, także gdy stacja oferuje 22 kW. Wiele stacji nie ma przypiętego przewodu, dlatego warto wozić własny kabel Type 2.
Nie. Ładowarka pokładowa Mify 9 przyjmuje najwyżej 11 kW, więc z wallboxa 22 kW auto pobierze tyle samo co z wallboxa 11 kW. Mocniejszy model ma sens tylko wtedy, gdy z tego samego wallboxa ładuje się też inne auto, które potrafi wykorzystać 22 kW albo 32A na jednej fazie.
Mifa 9 przyjmuje do 114 kW przez złącze CCS2, a naładowanie baterii od 10 do 80 procent trwa około 36 minut. Na stacji o mocy 150 kW auto wykorzysta swoje pełne możliwości, więc szukanie ładowarki 350 kW nie skróci postoju.
Na jednej fazie Mifa 9 pobierze najwyżej 16A, czyli 3,7 kW, a pełne ładowanie baterii potrwa około 24 godzin. Przy codziennych dojazdach wystarcza to na uzupełnienie kilkudziesięciu kilometrów, ale do wygodnego ładowania dużego vana warto rozważyć przyłącze trójfazowe.
Nie, Mifa 9 nie obsługuje funkcji V2L, więc nie zasilisz z jej baterii zewnętrznych urządzeń przez gniazdo ładowania. Ładowanie działa tylko w jedną stronę, z sieci do auta.
Oba vany mają trójfazową ładowarkę pokładową 11 kW i baterię 90 kWh w większej wersji, więc do obu pasuje ten sam wallbox 11 kW i ładowanie z niego trwa podobnie, około 9 godzin. Mifa 7 jest mniejsza i lżejsza, dlatego z tej samej baterii przejedzie dalej według WLTP, do 480 km wobec 440 km w Mifie 9.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Napisz zapytanie
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi