Masz Maxusa Euniq 6? Sprawdź, która ładowarka wykorzysta pełne 6,6 kW jego jednofazowej ładowarki pokładowej, ile trwa naładowanie baterii 70 kWh z wallboxa, z gniazdka i na szybkiej stacji oraz dlaczego popularny wallbox 11 kW ładuje ten SUV dwa razy wolniej od mocniejszego modelu.
Do Maxusa Euniq 6 najlepiej pasuje wallbox 22 kW. Auto pobierze z niego pełne 6,6 kW z jednej fazy i naładuje baterię 70 kWh w około 11 godzin. Wallbox 11 kW poda na jednej fazie 3,7 kW, więc ładowanie wydłuży się do około 20 godzin.
Model: Maxus Euniq 6 z baterią 70 kWh (od 2022)
Moc silnika177 KM (130 kW)
Śr. zużycie WLTP21,5 kWh/100 km
Zasięg WLTP345-354 km
Pojemność baterii70 kWh netto
Prędkość maksymalna160 km/h
Ładowanie AC6,6 kW - 1 faza, Type 2
Przyspieszenie9,5-10,5 s (0-100 km/h)
Ładowanie DC80 kW - CCS2 Masz wątpliwości, który wallbox sprawdzi się u Ciebie w garażu? Napisz do nas, doradzimy bezpłatnie.
Euniq 6 to elektryczny SUV Maxusa, marki należącej do chińskiego koncernu SAIC. Do Polski trafił w 2022 roku razem z wejściem marki na nasz rynek, jako jeden z dwóch osobowych modeli obok siedmiomiejscowego Euniq MPV. Ma 4,74 m długości, pięć miejsc i bagażnik o pojemności 754 litrów, co stawia go w klasie dużych kompaktowych SUV-ów.
Silnik 177 KM z momentem 310 Nm napędza przednie koła. Pełny moment jest dostępny od ruszenia, więc Euniq 6 sprawnie włącza się do ruchu i wyprzedza na trasie, choć jego charakter jest raczej spokojny niż sportowy, z prędkością maksymalną 160 km/h. Bateria 70 kWh zapewnia do 354 km według WLTP i do 465 km w mieście.
Obecnie Euniq 6 nie figuruje w polskiej ofercie importera, który skupia się na autach dostawczych. Na drogach jeździ jednak sporo egzemplarzy z pierwszych lat sprzedaży, a ładowanie opiera się na europejskich standardach Type 2 i CCS2, więc dobór ładowarki nie zależy od tego, czy auto jest jeszcze w salonie.
Pakiet 70 kWh netto to sporo energii jak na ładowarkę pokładową 6,6 kW. Każda godzina ładowania dokłada około 31 km zasięgu według WLTP, więc pełne ładowanie z wallboxa 22 kW trwa około 11 godzin. Przy wallboksie 11 kW albo gniazdku 16A ten sam cykl rozciąga się na blisko dobę, dlatego przy tym aucie dobór ładowarki ma większe znaczenie niż przy SUV-ach z trójfazową ładowarką pokładową.
| Źródło ładowania | Moc pobierana | Czas 0-100% | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (10A) | 2,3 kW | ok. 32 h | Tylko awaryjnie, ładowanie trwa ponad dobę |
| Wzmocnione gniazdko (16A) | 3,7 kW | ok. 20 h | Rozwiązanie tymczasowe, daleko od możliwości auta |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW (16A/fazę) | 3,7 kW | ok. 20 h | Auto pobierze jedną fazę po 16A, tyle co z gniazdka 16A |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW (32A/fazę) | 6,6 kW | ok. 11 h | Optymalny wybór: pełna moc ładowarki pokładowej |
| Publiczna stacja DC (CCS2) | do 80 kW | ok. 35 min (30-80%) | Orlen Charge, GreenWay, Ionity i inne sieci |
Wallbox 22 kW to najlepsza ładowarka do Euniq 6. Poda pełne 6,6 kW na jednej fazie i naładuje baterię 70 kWh w około 11 godzin. Model z aplikacją pozwala ustawić start ładowania na tańszą strefę taryfy, a przy kolejnym aucie z trójfazową ładowarką pokładową poda mu nawet 22 kW.
Wallbox 11 kW nie skróci ładowania tego modelu względem gniazdka 16A. Jest tańszy, ale jednofazowa ładowarka pokładowa Euniq 6 pobierze z niego 3,7 kW, a pełne ładowanie potrwa około 20 godzin. Przy baterii 70 kWh to różnica, którą odczujesz przy każdym dłuższym wyjeździe.
Przenośna ładowarka 22 kW przydaje się poza domem. Podłączona do czerwonego gniazda siłowego 32A poda autu pełne 6,6 kW, a z gniazda siłowego 16A 3,7 kW. U rodziny, na działce czy w pensjonacie uzupełnisz baterię bez szukania stacji.
Kabel Type 2 na 32A przyda się na publicznych stacjach AC. Wiele stacji ma samo gniazdo bez przypiętego przewodu. Kabel 16A ograniczy Euniq 6 do 3,7 kW nawet na stacji 22 kW, a przewód 22 kW pozwoli pobrać pełne 6,6 kW, co przy dwugodzinnym postoju oznacza około 60 km zasięgu zamiast 35.
Szybkie ładowanie DC do 80 kW zostaw na trasę. Od 30 do 80 procent bateria ładuje się w około 35 minut, co daje około 160 km zasięgu według WLTP. Kilowatogodzina na szybkiej stacji kosztuje jednak ponad dwa razy więcej niż w domu.
Optymalnym wyborem jest wallbox 22 kW. Maxus Euniq 6 ma jednofazową ładowarkę pokładową 6,6 kW, a wallbox 22 kW podaje na każdej fazie 32A, więc auto pobierze pełne 6,6 kW i naładuje baterię 70 kWh w około 11 godzin. Wallbox 11 kW poda na jednej fazie 3,7 kW i wydłuży ładowanie do około 20 godzin.
Z wallboxa 22 kW pełne ładowanie baterii 70 kWh trwa około 11 godzin. Z wallboxa 11 kW około 20 godzin, tyle samo co ze wzmocnionego gniazdka 16A, bo auto pobiera prąd z jednej fazy i dostaje wtedy 3,7 kW.
Pełna bateria 70 kWh w taryfie całodobowej G11, przy stawce około 1,15 zł za kilowatogodzinę z dystrybucją, kosztuje około 81 zł. W nocnej strefie taryfy G12, przy około 0,65 zł, ten sam cykl kosztuje około 46 zł. Przy zużyciu 21,5 kWh na 100 km według WLTP daje to około 25 zł albo 14 zł za każde 100 km.
Tak, Euniq 6 ma europejskie gniazdo Type 2 i ładuje się na każdej publicznej stacji AC. Nawet na stacji 22 kW pobierze do 6,6 kW, bo tyle ma jego ładowarka pokładowa. Wiele stacji nie ma przypiętego przewodu, dlatego warto wozić własny kabel Type 2 na 32A, bo przewód 16A ograniczy ładowanie do 3,7 kW.
Ładowarka pokładowa 6,6 kW w Euniq 6 jest jednofazowa, więc pobiera prąd z jednej fazy. Wallbox 11 kW podaje na fazie 16A, co daje 3,7 kW zamiast 6,6 kW, a czas ładowania rośnie z około 11 do około 20 godzin. Wallbox 22 kW podaje 32A na fazę i wykorzysta pełną moc ładowarki pokładowej.
Nie, Euniq 6 korzysta z jednej fazy, więc do pełnych 6,6 kW nie potrzebuje przyłącza trójfazowego, ale potrzebuje około 32A na tej jednej fazie. Z tego powodu na trójfazowym wallboksie 11 kW, który podaje 16A na fazę, auto ładuje się tak wolno jak z gniazdka.
Euniq 6 przyjmuje do 80 kW przez złącze CCS2. Naładowanie baterii od 30 do 80 procent trwa według producenta około 35 minut, więc na stacji o mocy 150 kW ładowanie nie będzie szybsze niż na stacji o mocy około 100 kW.
Można, ale przy baterii 70 kWh trwa to bardzo długo. Ze zwykłego gniazdka 230V pełne ładowanie zajmuje około 32 godzin, a z gniazdka 16A około 20 godzin. Gniazdko sprawdzi się do dołożenia kilkudziesięciu kilometrów, ale do regularnego ładowania potrzebny jest wallbox.
W aktualnej ofercie polskiego importera Maxusa nie ma modelu Euniq 6, a marka skupia się na autach dostawczych. W Polsce jeździ jednak wiele egzemplarzy z pierwszych lat sprzedaży, a ładowanie opiera się na europejskich standardach Type 2 i CCS2, więc wallbox, kabel i przenośna ładowarka działają niezależnie od oferty salonów.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Napisz zapytanie
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi