Szukasz ładowarki do Mazdy CX-6e? Sprawdź, która ładowarka wykorzysta trójfazowe 11 kW tego elektrycznego SUV-a, ile trwa ładowanie baterii 78 kWh w domu i na stacji DC oraz dlaczego ta sama bateria daje w SUV-ie inny zasięg niż w liftbacku 6e.
Do Mazdy CX-6e najlepiej pasuje ładowarka 11 kW, czyli trójfazowy wallbox 11 kW. Auto pobierze z niego pełne 11 kW i naładuje baterię 78 kWh w około 8,5 godziny według danych Mazdy. Wallbox 22 kW tego czasu nie skróci, bo limitem jest ładowarka pokładowa samochodu.
Model: Mazda CX-6e (od 2026)
Moc silnika258 KM (190 kW), 290 Nm
Śr. zużycie WLTP18,9-19,4 kWh/100 km
Zasięg WLTPdo 484 km (felgi 21 cali: 468 km)
Pojemność baterii78 kWh LFP
Prędkość maksymalna185 km/h
Ładowanie AC11 kW - 3 fazy, Type 2
Przyspieszenie7,9 s (0-100 km/h)
Ładowanie DCdo 195 kW - CCS2 Nie wiesz, czy masz w domu trzy fazy? Napisz do nas, doradzimy bezpłatnie.
Mazda CX-6e to europejska wersja modelu sprzedawanego w Chinach jako EZ-60, produkowanego przez Mazdę wspólnie z chińskim partnerem. W Polsce ceny ogłoszono w styczniu 2026 roku, a auta trafiły do salonów latem. To SUV o długości 4,85 m z rozstawem osi 2,9 m, bagażnikiem 363 litrów, który po złożeniu oparć rośnie do 1434 litrów, i dodatkowym schowkiem 80 litrów pod przednią pokrywą.
Napęd trafia na tylne koła, a silnik 258 KM rozpędza auto do setki w 7,9 s. Zawieszenie przestroiło europejskie centrum badawczo-rozwojowe Mazdy, żeby SUV prowadził się bliżej tego, do czego marka przyzwyczaiła kierowców swoich spalinowych modeli.
Pod podłogą leży bateria LFP 78 kWh i trójfazowa ładowarka pokładowa 11 kW, czyli ten sam zestaw co w liftbacku Mazda 6e od modelu 2027. Wyższe i szersze nadwozie zużywa jednak więcej energii, dlatego zasięg WLTP wynosi 484 km, a nie 560 km jak w 6e. Czas ładowania z wallboxa jest w obu autach podobny, ale godzina ładowania dokłada SUV-owi mniej kilometrów.
Ogniwa litowo-żelazowo-fosforanowe dobrze znoszą ładowanie do 100 procent, więc możesz na co dzień ładować auto do pełna bez obaw o kondycję pakietu. Z wallboxa 11 kW od zera do pełna zajmuje to około 8,5 godziny, ale w praktyce rzadko ładujesz pustą baterię. Przy typowym dziennym dystansie 50 km uzupełnienie energii trwa niespełna godzinę.
| Źródło ładowania | Moc pobierana | Czas 0-100% | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (10A) | 2,3 kW | ok. 39 h | Tylko awaryjnie, ładowanie trwa ponad dobę |
| Wzmocnione gniazdko (16A) | 3,7 kW | ok. 23 h | Rozwiązanie tymczasowe, daleko od możliwości auta |
| Wallbox na instalacji jednofazowej | 3,7 kW | ok. 23 h | Ładowarka pokładowa pobiera 16A na fazę, więc z jednej fazy auto pobierze 3,7 kW |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW (16A/fazę) | 11 kW | ok. 8,5 h | Optymalny wybór: pełna moc ładowarki pokładowej |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW (32A/fazę) | 11 kW | ok. 8,5 h | Auto pobierze 11 kW, czas bez zmian |
| Publiczna stacja DC (CCS2) | do 195 kW | ok. 24 min (10-80%) | Od 30 do 80 procent w około 15 minut |
Wallbox 11 kW to najlepsza ładowarka do Mazdy CX-6e. Podaje 16A na każdą z trzech faz, czyli dokładnie tyle, ile przyjmuje ładowarka pokładowa. Pustą baterię naładuje w około 8,5 godziny, a godzina ładowania to około 55 km zasięgu. Aplikacja pozwala ustawić start na tańszą strefę taryfy albo na godziny pracy fotowoltaiki, co przy baterii 78 kWh realnie obniża rachunki.
Dopłata do mocniejszej ładowarki niczego tu nie przyspieszy. CX-6e pobierze z każdego wallboxa najwyżej 11 kW, a na instalacji jednofazowej 3,7 kW. Mocniejszy model ma sens dopiero wtedy, gdy w garażu stanie drugie auto z ładowarką pokładową 22 kW - wtedy wallbox 22 kW obsłuży oba samochody w pełnej mocy.
Przenośna ładowarka 11 kW przyda się na wyjazdach. Podłączona do gniazda siłowego 16A poda Mazdzie CX-6e tyle samo co wallbox, więc w domku letniskowym czy u rodziny naładujesz auto w podobnym czasie. Sprawdzi się też jako rozwiązanie na pierwsze tygodnie, zanim elektryk zamontuje wallbox.
Kabel Type 2 warto wozić w schowku z przodu. Większość publicznych stacji AC ma samo gniazdo bez przewodu, a CX-6e pobierze z takiej stacji 11 kW. Kabel w torbie zmieści się w 80-litrowym schowku pod przednią pokrywą i nie zajmie miejsca w bagażniku.
Najlepszym wyborem jest wallbox 11 kW. Mazda CX-6e ma trójfazową ładowarkę pokładową 11 kW, która pobiera 16A z każdej fazy, a wallbox 11 kW podaje dokładnie tyle. Baterię 78 kWh naładuje od zera do pełna w około 8,5 godziny.
Z wallboxa 11 kW lub 22 kW na instalacji trójfazowej pełne ładowanie trwa około 8,5 godziny według danych Mazdy. Na instalacji jednofazowej auto pobierze 3,7 kW i ładowanie wydłuży się do około 23 godzin. Ze zwykłego gniazdka 230V trwa to około 39 godzin.
Mazda nie podaje pojemności netto, a niezależne źródła szacują ją na 74-77 kWh. W taryfie całodobowej G11, przy cenie około 1,15 zł za kWh z dystrybucją, pełne naładowanie kosztuje więc około 85-89 zł, a w nocnej strefie taryfy G12, przy stawce około 0,65 zł, około 48-50 zł. Przy zużyciu WLTP około 19 kWh na 100 km daje to około 22 zł za 100 km w taryfie G11 i około 12,40 zł w nocnej strefie G12.
Tak. CX-6e ma złącze Type 2 i na stacji AC pobierze do 11 kW, tak samo jak z domowego wallboxa. Większość stacji ma samo gniazdo, więc potrzebny jest własny kabel Type 2 na Type 2. Godzina postoju pod sklepem czy biurem na stacji 11 kW to około 55 km zasięgu.
CX-6e przyjmuje do 195 kW przez złącze CCS2. Według Mazdy uzupełnienie baterii od 10 do 80 procent trwa około 24 minut, a od 30 do 80 procent około 15 minut. Pełną prędkość osiągniesz na stacjach o mocy co najmniej 150-200 kW, przy słabszych ładowarkach czas się wydłuża.
Nie. Ładowarka pokładowa CX-6e przyjmuje 16A na fazę, czyli 11 kW, i tyle samo pobierze z wallboxa 11 kW, co z wallboxa 22 kW. Mocniejsza ładowarka ma sens tylko wtedy, gdy planujesz w garażu drugie auto z ładowarką pokładową 22 kW.
Tak. Bateria LFP dobrze znosi regularne ładowanie do pełna, więc nie musisz ustawiać limitu 80 procent, jak przy ogniwach NMC. Pełne ładowanie ma przy tej chemii dodatkową zaletę: pozwala systemowi auta dokładniej wyznaczać stan naładowania i zasięg.
Mazda 6e od modelu 2027 ma tę samą baterię LFP 78 kWh i tę samą trójfazową ładowarkę pokładową 11 kW, więc rekomendacja wallboxa jest identyczna. Różni się zasięg: liftback przejeżdża według WLTP do 560 km, a wyższy SUV do 484 km, dlatego godzina ładowania dokłada CX-6e mniej kilometrów.
Na instalacji jednofazowej Mazda CX-6e pobierze 3,7 kW, a pełne ładowanie potrwa około 23 godzin. Przy codziennych dojazdach to często wystarcza, bo rzadko ładujesz pustą baterię: 50 km dziennego dystansu uzupełnisz w około 2,5-3 godziny. Jeśli planujesz dłuższe trasy, poproś elektryka o sprawdzenie, czy można doprowadzić trzy fazy - wtedy wallbox 11 kW skróci ładowanie blisko trzykrotnie.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Napisz zapytanie
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi