Jaka ładowarka do Mazdy MX-30 EV? Sprawdź moc ładowania i polecany wallbox

Masz elektryczną Mazdę MX-30 albo szukasz używanej? Sprawdź, dlaczego o doborze ładowarki decyduje tu rocznik, jak rozpoznać, którą ładowarkę pokładową ma Twój egzemplarz, i ile trwa ładowanie baterii 35,5 kWh z wallboxa, z gniazdka i na stacji DC.

Specyfikacja ładowania Mazdy MX-30 EV

Model: Mazda MX-30 e-Skyactiv EV (2020-2024)

• Moc silnika145 KM (107 kW)
• Śr. zużycie WLTP17,9 kWh/100 km (do 06/2022: 19,0)
• Zasięg WLTPdo 200 km
• Pojemność baterii35,5 kWh (32 kWh netto)
• Prędkość maksymalna140 km/h
• Ładowanie AC11 kW - 3 fazy (do 06/2022: 6,6 kW - 1 faza), Type 2
• Przyspieszenie9,7 s (0-100 km/h)
• Ładowanie DCdo 50 kW - CCS2 (do 06/2022: ok. 40 kW)

Nie wiesz, którą ładowarkę pokładową ma Twoja MX-30? Napisz do nas, pomożemy to ustalić i doradzimy bezpłatnie.

Kluczowe parametry ładowania Mazdy MX-30 EV

• Ładowarka pokładowa do 06/2022: 6,6 kW, jednofazowa
• Ładowarka pokładowa od 07/2022: 11 kW, trójfazowa, 16A na fazę
• Rekomendowana ładowarka: wallbox 22 kW, który poda pełną moc obu wariantom; przy aucie od 07/2022 wystarczy wallbox 11 kW
• Czas ładowania AC (0-100%): ok. 5,2 h (6,6 kW) albo ok. 3,2 h (11 kW)
• Ładowanie DC: do 50 kW i 20-80% w 26 min, w autach do 06/2022 ok. 40 kW i 36 min
• Bateria: 35,5 kWh brutto, 32 kWh netto, taka sama przez cały okres produkcji
• Zasięg WLTP: do 200 km
• Produkcja na Europę: 2020-2024, dziś wyłącznie rynek wtórny

Mazda MX-30 EV - pierwszy elektryk Mazdy z małą baterią z wyboru

MX-30 to pierwszy seryjny samochód elektryczny Mazdy, sprzedawany w Europie od 2020 do końca 2024 roku. Wyróżnia się tylnymi drzwiami otwieranymi pod wiatr, bez środkowego słupka, i wnętrzem z korkiem oraz materiałami z recyklingu. Silnik 145 KM napędza przednie koła, a układ prowadzi się z precyzją, do której Mazda przyzwyczaiła kierowców swoich aut spalinowych.

Bateria 35,5 kWh to świadoma decyzja producenta, który tłumaczył ją mniejszym śladem węglowym produkcji i niższą masą auta. Zasięg 200 km według WLTP sprawia, że MX-30 najlepiej czuje się w mieście i na podmiejskich dojazdach, gdzie ładowanie w domu pokrywa całe codzienne zapotrzebowanie. Trasy powyżej 150 km wymagają już postoju przy szybkiej ładowarce.

W połowie 2022 roku Mazda zmodernizowała ładowanie. Jednofazową ładowarkę pokładową 6,6 kW zastąpiła trójfazowa 11 kW, a moc DC wzrosła z około 40 do 50 kW. Bateria i reszta napędu zostały bez zmian, dlatego dwa egzemplarze wyglądające identycznie mogą ładować się z tego samego wallboxa w zupełnie innym czasie.

Jak sprawdzić, którą ładowarkę pokładową ma Twoja MX-30

Najprościej po dacie produkcji: auta na rynek europejski z modernizacją ładowania trafiały do salonów od lipca 2022 roku. Pewniej jest sprawdzić to w praktyce. Na publicznej stacji AC 11 kW albo 22 kW starsza MX-30 pobierze najwyżej 6,6 kW, a nowsza około 11 kW - moc zobaczysz w aplikacji operatora albo na ekranie stacji. Przy aucie z trójfazową ładowarką 11 kW wystarczy wallbox 11 kW.

Jak długo ładuje się Mazda MX-30 EV? Tabela czasów ładowania

MX-30 EV do 06/2022 (bateria 32 kWh netto, OBC 6,6 kW jednofazowe)

MX-30 EV od 07/2022 (bateria 32 kWh netto, OBC 11 kW trójfazowe)

Jaka ładowarka do Mazdy MX-30 EV? Nasze rekomendacje

Wallbox 22 kW to najbezpieczniejsza ładowarka do Mazdy MX-30 EV. Starszej MX-30 poda 32A na jednej fazie, więc auto pobierze pełne 6,6 kW i naładuje się w około 5,2 godziny. Nowszej poda 11 kW z trzech faz i czas spada do około 3,2 godziny. Przy aucie z drugiej ręki nie musisz więc zgadywać, który wariant kupujesz, a przy kolejnym elektryku z ładowarką pokładową 22 kW wallbox nadal wykorzysta jego możliwości.

Tańszy wallbox 11 kW wystarczy, gdy Twoja MX-30 ma trójfazową ładowarkę pokładową. Auta od lipca 2022 roku pobiorą z niego pełne 11 kW, tak samo jak z wallboxa 22 kW. Przy starszym egzemplarzu z jednofazową ładowarką 6,6 kW ten sam wallbox poda 3,7 kW, więc ładowanie potrwa około 10 godzin, czyli tyle, ile ze wzmocnionego gniazdka. Wybierz go dopiero po sprawdzeniu, jaką ładowarkę pokładową ma auto.

Przenośna ładowarka 22 kW przy krótkim zasięgu przydaje się szczególnie. Z 200 km WLTP dłuższy wyjazd często kończy się ładowaniem u rodziny albo w miejscu noclegu. Podłączona do gniazda siłowego przenośna ładowarka poda MX-30 tyle samo co domowy wallbox, niezależnie od tego, który wariant ładowarki pokładowej ma auto.

Kabel Type 2 przyda się na publicznych stacjach AC. Większość z nich ma samo gniazdo bez przewodu, a przy baterii 32 kWh godzinny postój pod sklepem czy biurem potrafi uzupełnić kilkadziesiąt kilometrów zasięgu. Kabel 22 kW obsłuży pełną moc obu wariantów MX-30.

FAQ - najczęściej zadawane pytania o ładowanie Mazdy MX-30 EV