Sprawdź podobne produkty
Jaka ładowarka do Mazdy MX-30 R-EV? Sprawdź moc ładowania i polecany wallbox
Szukasz ładowarki do Mazdy MX-30 R-EV? Sprawdź, jaka ładowarka wykorzysta trójfazowe 11 kW tej hybrydy z silnikiem Wankla, ile trwa uzupełnienie baterii 17,8 kWh z wallboxa, z gniazdka i na stacji DC oraz dlaczego warto ją ładować jak najczęściej.
Do Mazdy MX-30 R-EV najlepiej pasuje ładowarka 11 kW, czyli trójfazowy wallbox 11 kW. Auto pobierze z niego pełne 11 kW i naładuje baterię od 20 do 80 procent w około 50 minut według danych Mazdy, a od zera do pełna w około półtorej godziny. Gdy masz w domu jedną fazę, dobrym wyborem jest też przenośna ładowarka 3,7 kW, z którą pełne ładowanie trwa około 4,5 godziny.
Specyfikacja ładowania Mazdy MX-30 R-EV
-
Moc silnika170 KM (125 kW), generator 75 KM -
Śr. zużycie WLTP17,5 kWh/100 km -
Zasięg elektryczny WLTPdo 85 km -
Pojemność baterii17,8 kWh brutto (355 V) -
Prędkość maksymalna140 km/h -
Ładowanie AC11 kW - 3 fazy (1 faza: do 7,2 kW), Type 2 -
Przyspieszenie9,1 s (0-100 km/h) -
Ładowanie DCdo 36 kW - CCS2
Nie wiesz, na co pozwala Twoje przyłącze? Napisz do nas, doradzimy bezpłatnie.
Kluczowe parametry ładowania Mazdy MX-30 R-EV
- Ładowarka pokładowa (OBC): 11 kW trójfazowa, 16A na fazę, a z jednej fazy do 7,2 kW przy 32A
- Rekomendowana ładowarka: wallbox 11 kW, z którego auto pobierze pełne 11 kW
- Czas ładowania AC: 20-80% w około 50 minut przy 11 kW i w około 1,5 godziny przy 7,2 kW według Mazdy
- Ładowanie DC: do 36 kW przez CCS2, 20-80% w około 25 minut
- Bateria: 17,8 kWh brutto, 355 V, pojemności netto Mazda nie publikuje
- Zasięg elektryczny WLTP: do 85 km, w mieście do 110 km
- Zbiornik paliwa: 50 litrów dla generatora Wankla
- V2L: gniazdo do zasilania urządzeń o mocy do 1500 W
Mazda MX-30 R-EV - elektryk z silnikiem Wankla w roli agregatu
MX-30 R-EV to odmiana elektrycznej MX-30, w której Mazda wróciła do silnika z wirującym tłokiem, ale w zupełnie nowej roli. Koła zawsze napędza silnik elektryczny o mocy 170 KM, a jednowirnikowy Wankel o pojemności 830 cm³ nie ma z nimi mechanicznego połączenia i pracuje wyłącznie jako generator prądu. Na co dzień auto jedzie więc jak elektryk: cicho, płynnie i z natychmiastową reakcją na gaz.
Bateria 17,8 kWh jest o połowę mniejsza niż w elektrycznej MX-30, ale według WLTP wystarcza na 85 km, a w mieście na 110 km. Gdy się rozładuje, włącza się generator, a zbiornik 50 litrów pozwala przejechać trasę bez szukania ładowarek. Mazda sprzedawała R-EV w Europie od 2023 roku do stycznia 2026 roku, więc dziś kupisz ją z drugiej ręki.
Ładowanie MX-30 R-EV - trzy fazy i DC w hybrydzie
Inaczej niż w większości hybryd plug-in z baterią tej wielkości, MX-30 R-EV ma trójfazową ładowarkę pokładową 11 kW i ładowanie prądem stałym do 36 kW. Z wallboxa 11 kW uzupełnisz baterię od 20 do 80 procent w około 50 minut, a na stacji DC w około 25 minut. To zmienia sposób korzystania z auta: warto podpinać je przy każdym dłuższym postoju, bo każda godzina na wallboksie to kilkadziesiąt kilometrów jazdy bez uruchamiania generatora.
Mazda nie publikuje pojemności netto baterii, dlatego czasy od zera do pełna w tabeli poniżej wyliczyliśmy z oficjalnych czasów ładowania od 20 do 80 procent.
Jak długo ładuje się Mazda MX-30 R-EV? Tabela czasów ładowania
Wszystkie roczniki (bateria 17,8 kWh, OBC 11 kW trójfazowe)
| Źródło ładowania | Moc pobierana | Czas 0-100% | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (10A) | 2,3 kW | ok. 7,5 h | Najdłuższy cykl, około pięć razy dłużej niż z wallboxa 11 kW |
| Wzmocnione gniazdko (16A) | 3,7 kW | ok. 4,5 h | Trzy razy dłużej niż z wallboxa 11 kW, wymaga gniazda na 16A |
| Wallbox na instalacji jednofazowej | 3,7-7,2 kW | ok. 2,5-4,5 h | Wallbox 16A poda 3,7 kW, przy 32A na fazie auto pobierze 7,2 kW |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW (16A/fazę) | 11 kW | ok. 1,5 h | Optymalny wybór: pełna moc ładowarki pokładowej |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW (32A/fazę) | 11 kW | ok. 1,5 h | Czas bez zmian, auto pobierze 11 kW |
| Publiczna stacja DC (CCS2) | do 36 kW | ok. 25 min (20-80%) | Szybkie uzupełnienie na trasie |
Jaka ładowarka do Mazdy MX-30 R-EV? Nasze rekomendacje
Wallbox 11 kW to najlepsza ładowarka do Mazdy MX-30 R-EV. Poda pełne 11 kW, więc pusta bateria naładuje się w około półtorej godziny, a godzina ładowania to około 60 km jazdy na prądzie według zużycia WLTP. Przy tak krótkim cyklu możesz doładować auto nawet kilka razy dziennie i ograniczyć pracę generatora do dłuższych tras. Aplikacja pozwala przenieść ładowanie na tańszą strefę taryfy albo na godziny pracy fotowoltaiki.
Dopłata do mocniejszej ładowarki ma sens tylko przy mocnym przyłączu jednofazowym. Na trzech fazach MX-30 R-EV pobierze z każdego wallboxa te same 11 kW. Na jednej fazie wallbox 22 kW poda 32A, a auto pobierze z niego 7,2 kW, czyli prawie dwa razy więcej niż z wallboxa 11 kW. Ta sama ładowarka przyda się też przy kolejnym aucie z ładowarką pokładową 22 kW.
Przenośna ładowarka sprawdzi się w domu i w podróży. Model 11 kW podłączony do gniazda siłowego poda tyle samo co wallbox. Gdy masz w domu jedną fazę, przenośna ładowarka 3,7 kW ze zwykłego gniazda 16A naładuje baterię w około 4,5 godziny i jest dobrym, tańszym wyborem.
Kabel Type 2 pozwoli korzystać z publicznych stacji AC. Na stacji 11 kW lub 22 kW MX-30 R-EV uzupełni baterię od 20 do 80 procent w około 50 minut, czyli w czasie zakupów. Większość stacji ma samo gniazdo bez przewodu, więc bez własnego kabla nie podepniesz auta.
FAQ - najczęściej zadawane pytania o ładowanie Mazdy MX-30 R-EV
Jaka ładowarka do Mazdy MX-30 R-EV?
Najlepszym wyborem jest wallbox 11 kW. MX-30 R-EV ma trójfazową ładowarkę pokładową 11 kW, która pobiera 16A z każdej fazy, a wallbox 11 kW podaje dokładnie tyle. Pusta bateria naładuje się w około półtorej godziny. Przy instalacji jednofazowej dobrym wyborem jest też przenośna ładowarka 3,7 kW, z którą ładowanie trwa około 4,5 godziny.
Ile trwa ładowanie Mazdy MX-30 R-EV z wallboxa?
Według Mazdy z trójfazowej ładowarki 11 kW bateria ładuje się od 20 do 80 procent w około 50 minut, a z jednofazowej 7,2 kW w około półtorej godziny. Od zera do pełna trwa to odpowiednio około 1,5 i 2,5 godziny. Z wallboxa na instalacji jednofazowej podającego 16A pełne ładowanie trwa około 4,5 godziny.
Ile kosztuje ładowanie Mazdy MX-30 R-EV w domu?
Przy zużyciu WLTP 17,5 kWh na 100 km pełne naładowanie na 85 km zasięgu to około 15 kWh energii. W taryfie całodobowej G11, przy cenie około 1,15 zł za kWh z dystrybucją, kosztuje to około 17 zł, a w nocnej strefie taryfy G12, przy stawce około 0,65 zł, około 10 zł. Daje to około 20 zł za 100 km jazdy na prądzie w taryfie G11 i około 11,40 zł w nocnej strefie G12.
Czy Mazdę MX-30 R-EV można ładować na publicznych stacjach AC?
Tak. Auto ma złącze Type 2 i na stacji AC pobierze do 11 kW, tak samo jak z domowego wallboxa. Większość stacji ma samo gniazdo, więc potrzebny jest własny kabel Type 2 na Type 2. Uzupełnienie baterii od 20 do 80 procent zajmuje na takiej stacji około 50 minut.
Czy MX-30 R-EV ma szybkie ładowanie DC?
Tak, i to rzadkość w autach z baterią tej wielkości. MX-30 R-EV przyjmuje do 36 kW przez złącze CCS2 i ładuje się od 20 do 80 procent w około 25 minut. Przy codziennym użytkowaniu ładowanie w domu wychodzi jednak wyraźnie taniej, a z wallboxa 11 kW ten sam zakres zajmuje około 50 minut.
Jak działa silnik Wankla w MX-30 R-EV?
Jednowirnikowy silnik Wankla o pojemności 830 cm³ i mocy 75 KM nie napędza kół. Pracuje wyłącznie jako generator, który wytwarza prąd dla silnika elektrycznego i baterii, gdy ta się rozładuje. Dzięki temu auto zawsze jedzie jak elektryk, a regularne ładowanie z sieci ogranicza pracę generatora i zużycie benzyny.
Czy wallbox 22 kW przyspieszy ładowanie MX-30 R-EV?
Na instalacji trójfazowej nie, bo auto pobierze z niego te same 11 kW co z wallboxa 11 kW. Różnica pojawia się na mocnym przyłączu jednofazowym: wallbox 22 kW poda tam 32A na jednej fazie, a MX-30 R-EV pobierze 7,2 kW zamiast 3,7 kW z wallboxa 11 kW.
Czy Mazda MX-30 R-EV ma gniazdo V2L?
Tak. MX-30 R-EV ma gniazdo, z którego zasilisz urządzenia o łącznej mocy do 1500 W, na przykład laptop, oświetlenie kempingowe czy małe narzędzia. Gdy bateria się rozładuje, prąd może dostarczać generator, więc auto sprawdzi się też jako źródło zasilania z dala od sieci.
Czym różni się ładowanie MX-30 R-EV i elektrycznej MX-30 EV?
Elektryczna MX-30 EV ma baterię 35,5 kWh i zależnie od rocznika jednofazową ładowarkę pokładową 6,6 kW albo trójfazową 11 kW, dlatego przy niej bezpieczniej wybrać wallbox 22 kW. Każda MX-30 R-EV ma trójfazową ładowarkę 11 kW, więc wystarczy jej wallbox 11 kW. Szczegóły znajdziesz na osobnej stronie o ładowaniu Mazdy MX-30 EV w naszym katalogu.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi