Masz elektrycznego Mercedesa-AMG CLA 45 4MATIC+ w wersji limuzyna albo Shooting Brake? Sprawdź, który wallbox wykorzysta pełne 11 kW jego ładowarki pokładowej, ile trwa naładowanie baterii 94 kWh i dlaczego przy sportowej jeździe domowa ładowarka pracuje częściej niż w zwykłym CLA.
Do Mercedesa-AMG CLA 45 4MATIC+ najlepiej pasuje wallbox 11 kW. Auto ma w standardzie trójfazową ładowarkę pokładową 11 kW, więc pobierze z niego pełną moc i według Mercedesa naładuje baterię 94 kWh w około 10,5 godziny. Jeśli przy zamówieniu wybrano opcjonalną ładowarkę pokładową 22 kW, wallbox 22 kW skróci ten czas do około 5,5 godziny.
Model: Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ limuzyna i Shooting Brake (od 2026)
Moc680 KM (500 kW)
Śr. zużycie WLTP16,1-19,6 kWh/100 km
Zasięg WLTPdo 678 km (limuzyna) / do 640 km (Shooting Brake)
Pojemność baterii94 kWh netto
Prędkość maksymalna250 km/h (opcja 270 km/h)
Ładowanie AC11 kW - 3 fazy (opcja 22 kW), Type 2
Przyspieszenie3,0 s (0-100 km/h)
Ładowanie DCdo 330 kW - CCS2 Masz wątpliwości, który wariant sprawdzi się u Ciebie w garażu? Napisz do nas, doradzimy bezpłatnie.
Nowe CLA 45 4MATIC+ to w pełni elektryczna odmiana kompaktowego AMG. Trzy silniki o strumieniu osiowym, dwa na tylnej osi i jeden na przedniej, rozwijają razem 680 KM i 1760 Nm, co wystarcza na 3 sekundy do 100 km/h. Prędkość maksymalna wynosi 250 km/h, a z pakietem AMG Dynamic Plus 270 km/h. Auto zamówisz jako limuzynę od 356 700 zł albo jako Shooting Brake od 362 800 zł.
Z punktu widzenia ładowania najważniejsza różnica wobec zwykłego CLA to bateria. AMG ma pakiet o pojemności użytkowej 94 kWh, większy niż 85 kWh w CLA 250+, i przyjmuje na stacji DC do 330 kW. Ładowarka pokładowa pozostaje jednak ta sama: 11 kW w standardzie i 22 kW za dopłatą, więc w domu większa bateria oznacza po prostu dłuższy pełny cykl.
Według WLTP limuzyna zużywa od około 16 kWh na 100 km, a Shooting Brake nieco więcej. Przy dynamicznej jeździe, a zwłaszcza na torze, zużycie wyraźnie rośnie, więc bateria opróżnia się szybciej niż w zwykłym CLA. Dlatego wallbox 11 kW pracuje tu częściej: godzina ładowania dokłada blisko 70 km zasięgu według WLTP, a pełny cykl od zera trwa około 10,5 godziny.
| Źródło ładowania | Moc pobierana | Czas 0-100% | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (10A) | 2,3 kW | ok. 47 h | Tylko awaryjnie, ładowanie trwa blisko dwie doby |
| Wzmocnione gniazdko (16A) | 3,7 kW | ok. 28 h | Rozwiązanie tymczasowe, daleko od możliwości auta |
| Wallbox na instalacji jednofazowej | 3,7 kW | ok. 28 h | Ładowarka pokładowa pobierze z jednej fazy tylko 16A |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW (16A/fazę) | 11 kW | ok. 10,5 h | Pełna moc standardowej ładowarki pokładowej |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW (32A/fazę) | 11 kW | ok. 10,5 h | Tyle samo co wallbox 11 kW, bo limitem jest ładowarka pokładowa |
| Publiczna stacja DC (CCS2) | do 330 kW | ok. 22 min (10-80%) | Pełna moc na stacjach 800 V, np. Ionity |
| Źródło ładowania | Moc pobierana | Czas 0-100% | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Wallbox 3-fazowy 11 kW (16A/fazę) | 11 kW | ok. 10,5 h | Połowa możliwości opcjonalnej ładowarki pokładowej |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW (32A/fazę) | 22 kW | ok. 5,5 h | Pełna moc opcjonalnej ładowarki pokładowej 22 kW |
| Publiczna stacja AC 22 kW | 22 kW | ok. 5,5 h | Wymaga własnego kabla Type 2 na 32A |
Wallbox 11 kW to najlepsza ładowarka do AMG CLA 45 4MATIC+ ze standardowym wyposażeniem. Podaje 16A na każdej fazie, czyli dokładnie tyle, ile pobiera ładowarka pokładowa, i ładuje baterię 94 kWh w czasie podanym przez Mercedesa. Model z aplikacją pozwala zaplanować ładowanie na tańszą strefę taryfy albo na godziny pracy fotowoltaiki.
Dopłata do mocniejszej ładowarki ma sens w rozszerzonej wersji auta. Przy sportowym aucie z dużą baterią opcjonalna ładowarka pokładowa 22 kW jest szczególnie praktyczna, bo skraca pełne ładowanie z około 10,5 do około 5,5 godziny i pozwala szybciej odzyskać zasięg między wyjazdami. Jeśli Twoje AMG ją ma, wallbox 22 kW poda mu pełną moc. Ze standardową ładowarką pokładową różnicy nie będzie.
Instalację jednofazową warto przerobić na trójfazową. Na jednej fazie AMG CLA 45 pobierze tylko 3,7 kW, a pełne ładowanie zajmie około 28 godzin. Przejście na trzy fazy skraca ten czas prawie trzykrotnie. Elektryk oceni możliwości przyłącza, a nasi doradcy pomogą dobrać do niego ładowarkę.
Przenośna ładowarka 11 kW przyda się na wyjazdach. Na torze, w padoku czy w hotelu częściej znajdziesz gniazdo siłowe 16A niż publiczną stację, a auto pobierze z przenośnej ładowarki pełne 11 kW, tak samo jak z wallboxa w domu.
Kabel Type 2 trzymaj w schowku pod maską. Wiele publicznych stacji AC ma samo gniazdo, bez przypiętego przewodu, a bez własnego kabla nie podłączysz do nich auta. Kabel 22 kW na 32A obsłuży obie wersje ładowarki pokładowej.
Najlepszym wyborem jest wallbox 11 kW. AMG CLA 45 4MATIC+ ma w standardzie trójfazową ładowarkę pokładową 11 kW, więc pobierze z wallboxa pełną moc i według Mercedesa naładuje baterię 94 kWh w około 10,5 godziny. Wallbox 22 kW przyspieszy ładowanie tylko w autach z opcjonalną ładowarką pokładową 22 kW, z którą pełny cykl trwa około 5,5 godziny.
Z wallboxa 11 kW pełne ładowanie baterii 94 kWh trwa według Mercedesa około 10,5 godziny, a każda godzina dokłada blisko 70 km zasięgu według WLTP. Z opcjonalną ładowarką pokładową 22 kW i wallboxem 22 kW czas spada do około 5,5 godziny.
W taryfie całodobowej G11, przy cenie około 1,10 zł za kilowatogodzinę z dystrybucją, pełne naładowanie baterii 94 kWh kosztuje około 103 zł. W nocnej strefie taryfy G12, przy około 0,65 zł, ten sam cykl kosztuje około 61 zł. Przy zasięgu WLTP limuzyny to około 9 groszy za kilometr w strefie nocnej i około 15 groszy w taryfie całodobowej, ale przy sportowej jeździe realny koszt kilometra będzie wyraźnie wyższy.
Tak, auto ma europejskie gniazdo Type 2 i podłączysz je do każdej publicznej stacji AC w Polsce. Ze standardową ładowarką pokładową pobierze ze stacji do 11 kW, z opcjonalną do 22 kW. Część stacji ma samo gniazdo bez przewodu, więc warto wozić własny kabel Type 2.
Ładowarka pokładowa jest taka sama, 11 kW w standardzie i 22 kW w opcji, więc dobór wallboxa się nie zmienia. AMG ma jednak większą baterię 94 kWh zamiast maksymalnie 85 kWh i przyjmuje na stacji DC do 330 kW zamiast 320 kW, dlatego pełne ładowanie z wallboxa trwa około 10,5 zamiast 9 godzin. Zwykłe CLA opisujemy na stronach ładowarki do CLA Electric i ładowarki do CLA Shooting Brake.
Tak, obie wersje nadwozia mają tę samą baterię 94 kWh, tę samą ładowarkę pokładową i tę samą moc DC, więc czasy ładowania i dobór wallboxa są identyczne. Różni je zasięg: według WLTP limuzyna przejedzie do 678 km, a cięższy Shooting Brake z większym oporem powietrza do 640 km.
Tylko jako rozwiązanie przejściowe. Ładowarka pokładowa pobierze z jednej fazy 16A, czyli 3,7 kW, więc pełne naładowanie baterii 94 kWh zajmie około 28 godzin. Przy sportowym aucie, które przy dynamicznej jeździe szybko zużywa energię, wallbox trójfazowy skracający ten czas prawie trzykrotnie jest znacznie wygodniejszy.
Auto ma instalację 800 V i pełne 330 kW osiąga na stacjach, które ją obsługują. Na starszych szybkich ładowarkach pracujących wyłącznie na 400 V potrzebny jest opcjonalny przetwornik zamawiany za dopłatą. Jeśli planujesz dalekie trasy, sprawdź przy zakupie, czy Twój egzemplarz go ma.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Napisz zapytanie
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi