WITAJ W KATALOGU AUT ELEKTRYCZNYCH MERCEDES-BENZ
Mercedes-Benz, AMG i Maybach - poznaj modele elektryczne i hybrydy plug-in dostępne w Polsce. Sprawdź specyfikację ładowania każdego z nich i dobierz wallbox lub przenośną ładowarkę o mocy, którą auto realnie wykorzysta. Wybierz swój model z listy poniżej.
Mercedes-Benz ma jedną z najszerszych gam samochodów z wtyczką. Na nowej platformie MMA powstały elektryczne CLA, CLA Shooting Brake, GLA i GLB z bateriami od 58 do 85 kWh oraz sportowy Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ z baterią 94 kWh. Na platformie MB.EA stoją elektryczny GLC i elektryczna Klasa C z bateriami 85 lub 94 kWh. Wyżej są EQE, EQS, Mercedes-Maybach EQS SUV, elektryczna Klasa G z baterią 116 kWh i Mercedes-AMG GT 4-drzwiowe Coupé z baterią 106 kWh, a dla rodzin i firm van VLE z baterią 115 kWh. Obok elektryków marka oferuje hybrydy plug-in Klasy A, C, E, S, GLA, GLC, GLE i CLE, sportowe AMG E Performance oraz elektryczne vany dostawcze eSprinter i eVito.
Przy tej marce o doborze ładowarki najczęściej decyduje wyposażenie, a nie sam model: ta sama Klasa C plug-in mogła wyjechać z fabryki z jednofazową ładowarką pokładową 3,7 kW albo z trójfazową 11 kW, a nowe elektryki mają w standardzie 11 kW i ładowarkę 22 kW tylko za dopłatą.
CLA, CLA Shooting Brake, GLA, GLB, GLC, Klasa C, AMG CLA 45 4MATIC+ i VLE mają w standardzie trójfazową ładowarkę pokładową 11 kW. Czas pełnego ładowania zależy od pojemności baterii: od około 6,5 godziny przy 58 kWh do około 12,5 godziny w VLE ze 115 kWh. Dlatego dla standardowej wersji tych aut właściwym wyborem jest wallbox 11 kW, a mocniejszy sprzęt przyspieszy ładowanie dopiero przy opcjonalnej ładowarce pokładowej 22 kW. Wszystkie mają instalację 800 V, więc na szybkich stacjach DC uzupełniają energię od 10 do 80 procent w około 20-25 minut.
Flagowe EQE, EQS, ich odmiany SUV, Mercedes-Maybach EQS SUV i elektryczna Klasa G mają baterie przekraczające 90 kWh i w standardzie ładowarkę pokładową 11 kW, przy której pełny cykl trwa ponad 9 godzin. Część z nich można było zamówić z ładowarką pokładową 22 kW - tylko wtedy wallbox 22 kW realnie skraca ładowanie mniej więcej o połowę. Na stronie każdego modelu sprawdzisz, czy taka opcja była w ogóle dostępna.
Nowe hybrydy plug-in Klasy C i Klasy E mają baterię około 19,5 kWh netto i przejeżdżają na prądzie około 100 km według WLTP. Klasa E W214 ma w standardzie ładowarkę pokładową 11 kW i ładuje się z wallboxa w około 2 godziny. Klasa C W206 sprzed liftingu z 2026 roku miała w standardzie jednofazowe 3,7 kW, przy których wallbox nie skraca ładowania - około 6 godzin trwa ono także z gniazdka 16A.
Sportowe AMG E Performance, czyli C 63 S, GLC 63 S, S 63, SL 63 S i GT 63 S, to hybrydy z małymi bateriami nastawionymi na osiągi i z jednofazową ładowarką pokładową 3,7 kW. Przy nich, podobnie jak przy wielu starszych hybrydach marki, dobrym wyborem jest przenośna ładowarka 3,6 kW na zwykłe gniazdko.
VLE, następca EQV, ma baterię 115 kWh, ładowarkę pokładową 11 kW w standardzie i 22 kW w opcji. Dostawcze eSprinter i eVito oraz starsze EQV, EQT i eCitan, wciąż popularne na rynku wtórnym, mają osobne strony z doborem ładowarki, bo przy pracy w firmie liczy się nie tylko moc, ale też liczba stanowisk i podział mocy przyłącza.
Wiele publicznych stacji AC ma samo gniazdo, bez przypiętego przewodu, więc do każdego Mercedesa z wtyczką warto wozić własny kabel Type 2. Wersja 22 kW na 32A obsłuży każdą ładowarkę pokładową, od 3,7 do 22 kW. Na wyjazdy do domku letniskowego czy na narty przyda się też przenośna ładowarka, bo gniazdo siłowe 16A łatwiej znaleźć niż publiczną stację.
W nocnej strefie taryfy G12, przy stawce około 0,65 zł za kilowatogodzinę z dystrybucją, pełne naładowanie kosztuje około 13 zł w hybrydzie plug-in Klasy C lub E, 38 zł w CLA 200 albo GLA 200 z baterią 58 kWh, 55 zł w GLC 250 lub C 300 4MATIC z baterią 85 kWh, 61 zł w GLC 400 4MATIC z baterią 94 kWh i 75 zł w VLE. W taryfie całodobowej G11, przy około 1,10 zł, te same cykle kosztują odpowiednio około 21, 64, 94, 103 i 127 zł.
Wybierz swój model z katalogu powyżej i sprawdź dedykowaną stronę z dokładną specyfikacją, tabelą czasów ładowania i rekomendacją ładowarki do samochodu elektrycznego lub hybrydy plug-in.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi