Telefon Ekoplug Polska
Wsparcie techniczne | (+48) 533 114 458
Darmowa wysyłka od 1000 zł
Gwarancja producenta
Szybka wysyłka
Firma Ekoplug Polska - ładowarki do samochodów elektrycznych i stacje ładowania EV
Profil boczny Mercedesa GLC w wersjach hybrydowych SUV i Coupé: 300 e, 300 de, 350 e oraz 400 e. Nowa generacja z baterią 31 kWh, zasięg elektryczny ponad 100 km, ładowanie AC 11 kW – idealne do codziennej jazdy elektrycznej.

Mercedes-Benz GLC (PHEV)

Zobacz pełną specyfikacje

Profil boczny Mercedesa-AMG GLC 63 S E Performance (X254). Hybryda plug-in 680 KM z 2-litrowym turbo i elektrycznym 204 KM, bateria AMG 6,1 kWh - filozofia Formuły 1 w kompaktowym SUV-ie. Ładowanie AC 3,7 kW, optymalna przenośna ładowarka.

Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance

Zobacz pełną specyfikacje

Mercedes-Benz CLA Electric (C178, od 2025)

Profil boczny Mercedes-Benz CLA Electric (C178, od 2025) - CLA 250+ i CLA 350 4MATIC z technologią EQ. Nowy futurystyczny design z motywem gwiazdy. Bateria 85 kWh, OBC 11 kW (opcja 22 kW), DC do 320 kW, zasięg do 792 km WLTP.

Zobacz pełną specyfikacje

Widok z boku nowego coupe Mercedes CLE 300 e. Długa maska, muskularna sylwetka zastępująca coupe klasy C i E. Hybryda plug-in o dużym zasięgu, która wymaga dostępu do stacji ładowania samochodów elektrycznych, aby łączyć sportowy charakter z ekologią.

Mercedes-Benz CLE Coupe

Zobacz pełną specyfikacje

Mercedes-Benz EQB

Widok z boku 7-osobowego, elektrycznego SUV-a Mercedes EQB. Pudełkowata, praktyczna bryła zapewniająca maksimum przestrzeni. Idealny elektryk dla rodziny, który wymaga wydajnego wallboxa 11kw, aby szybko uzupełnić energię przed kolejną podróżą

Zobacz pełną specyfikacje

Mercedes-Benz EQC

Profil boczny pierwszego elektrycznego SUV-a marki – Mercedes EQC. Opływowa sylwetka z charakterystycznym obniżonym dachem z tyłu. Model ten korzysta z ładowania AC (często 7.4 kW lub 11 kW w nowszych wersjach), dlatego ważny jest dobór odpowiedniego kabla do ładowania samochodu elektrycznego.

Zobacz pełną specyfikacje

Mercedes-Benz Klasa C PHEV (C 300e / C 350e / C 300de) W205

Profil boczny Mercedes-Benz Klasa C PHEV W205 (2015-2021) - limuzyna i kombi. Modele C 300e, C 350e i C 300de z baterią 6,4-13,5 kWh i OBC 3,7 kW. Wystarczy przenośna ładowarka.

Zobacz pełną specyfikacje

Mercedes-Benz Klasa C PHEV (C 300e / C 400e / C 300de) W206

Profil boczny Mercedes-Benz Klasa C PHEV W206 (od 2021) - limuzyna i kombi. Modele C 300e (313 KM), C 400e (381 KM) i C 300de (diesel) z baterią 25,4 kWh, OBC 3,7 kW lub 11 kW i opcją DC 55 kW. Zasięg do 111 km WLTP.

Zobacz pełną specyfikacje

Profil boczny największego elektrycznego SUV-a marki – Mercedes EQS 400, 450, 580 SUV. Monumentalna sylwetka mieszcząca do 7 osób. Ogromna bateria (ponad 100 kWh) wymaga wydajnego zasilania. Kluczowym wyborem jest wallbox 11kw lub 22 kW, który skróci czas ładowania w domu z kilkudziesięciu do kilku godzin.

Mercedes-Benz EQS SUV

Zobacz pełną specyfikacje

Mercedes-Maybach EQS SUV

Widok z boku ultra-luksusowego SUV-a Mercedes-Maybach EQS 680. Dwukolorowe nadwozie, chromowane słupki B i ekskluzywne felgi "monoblock". Szczyt luksusu w wydaniu elektrycznym. Wymaga akcesoriów najwyższej klasy, w tym eleganckiego kabla do ładowania samochodu elektrycznego pasującego do prestiżu auta.

Zobacz pełną specyfikacje

Widok z boku sportowego SUV-a Mercedes-AMG EQE 43/53. Wyróżnia się dedykowanymi felgami, emblematami AMG i agresywniejszym pakietem stylistycznym. Wyczynowy SUV elektryczny, który wymaga dostępu do szybkiej infrastruktury oraz domowego wallboxa 22kw (jeśli wybrano opcję ładowarki pokładowej 22 kW).

Mercedes-Benz EQE SUV AMG

Zobacz pełną specyfikacje

Mercedes-Benz EQE SUV

Profil boczny elektrycznego SUV-a Mercedes EQE 300, 350, 500 SUV. Masywna, ale opływowa sylwetka, wyższa od limuzyny EQE. Model ten posiada dużą baterię (ok. 90 kWh), która zapewnia duży zasięg. Do garażu niezbędna jest stacja ładowania samochodów elektrycznych typu wallbox, aby sprawnie uzupełniać energię w nocy.

Zobacz pełną specyfikacje

Widok z boku najmniejszego dostawczaka Mercedes eCitan (bliźniak modelu EQT, ale w wersji roboczej). Kompaktowa sylwetka idealna dla kurierów miejskich. Port ładowania pod logo na grillu. Do sprawnej pracy niezbędna jest mobilna ładowarka do samochodu elektrycznego lub prosty wallbox w firmie.

Mercedes-Benz eCitan

Zobacz pełną specyfikacje

Profil boczny największego samochodu dostawczego marki – Mercedes eSprinter. Nowa generacja z baterią pod podłogą (nawet 113 kWh!). Kluczowy model dla logistyki. Wymaga mocnego wallboxa 11kw w bazie, aby naładować ogromną baterię przez noc i zapewnić zasięg ponad 400 km.

Mercedes-Benz eSprinter

Zobacz pełną specyfikacje

Profil boczny najmocniejszej Klasy S w historii – AMG S 63 E Performance. Sportowa elegancja z technologią z F1. Hybryda zorientowana na moc, a nie zasięg. Wymaga podłączania do stacji ładowania samochodów elektrycznych, aby utrzymać najwyższą wydajność systemu bateryjnego.

Mercedes-AMG S 63 E Performance

Zobacz pełną specyfikacje

Profil boczny luksusowego roadstera Mercedes-AMG SL w wersji hybrydowej plug-in. Klasyczne proporcje z miękkim dachem i długą maską. Pierwszy SL z wtyczką w historii. Aby cieszyć się bezszelestną jazdą z otwartym dachem w strefach czystego transportu, niezbędna jest domowa ładowarka do hybrydy.

Mercedes-AMG SL (PHEV)

Zobacz pełną specyfikacje

Widok z boku nowego, 2-drzwiowego supersamochodu Mercedes-AMG GT Coupé w wersji hybrydowej. Muskularna, krótka i szeroka sylwetka. Gniazdo ładowania pod prawą tylną lampą. Wyczynowa hybryda, która rzadko korzysta z publicznych słupków, ale w garażu potrzebuje stacji ładowania samochodów elektrycznych do kondycjonowania baterii.

Mercedes-AMG GT Coupé

Zobacz pełną specyfikacje

Profil boczny sportowej limuzyny coupe Mercedes-AMG GT 63 S E Performance. Ekstremalnie długa maska, linia dachu opadająca ku tyłowi i port ładowania w tylnym zderzaku. To najmocniejsza hybryda w gamie (ponad 800 KM). Wymaga kabla do ładowania samochodu elektrycznego i wallboxa, aby utrzymać baterię High Performance w gotowości.

Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé

Zobacz pełną specyfikacje

Widok z boku ultra-luksusowej limuzyny Mercedes-Maybach S 580 e. Dłuższa od zwykłej Klasy S, z charakterystycznym logo Maybach na słupku C i dedykowanymi felgami. Hybryda dla VIP-ów, która wymaga dyskretnego i niezawodnego wallboxa 11kw w rezydencji lub firmie.

Mercedes-Maybach Klasa S (PHEV)

Zobacz pełną specyfikacje

Widok z boku flagowej limuzyny Mercedes Klasy S 450/500/580 e w wersji hybrydowej plug-in. Ikona luksusu z portem ładowania po lewej stronie. Oferuje zasięg elektryczny ok. 100 km. Właściciele tych aut wybierają zazwyczaj elegancki wallbox 11kw, aby cieszyć się bezszelestną jazdą w centrum miasta.

Mercedes-Benz Klasa S (PHEV)

Zobacz pełną specyfikacje

Profil boczny sportowej hybrydy Mercedes-AMG GLE 53. Agresywne zderzaki, grill Panamericana i oznaczenia Turbo Hybrid. Łączy osiągi AMG z możliwością jazdy na prądzie. Wymaga dedykowanego kabla do ładowania samochodu elektrycznego Type 2.

Mercedes-Benz GLE 53 AMG Hybrid

Zobacz pełną specyfikacje

Widok z boku Mercedesa GLE w wersjach hybrydowych SUV i Coupé: 350 e, 350 de, 400 e oraz 500 e. Duża, luksusowa sylwetka, pojemna bateria i gniazdo CCS do szybkiego ładowania DC. W domu niezbędny jest wallbox 11kw lub 22kw, aby naładować auto przez noc.

Mercedes-Benz GLE (PHEV)

Zobacz pełną specyfikacje

Profil boczny kompaktowego crossovera Mercedes GLA 250 e. Podwyższona sylwetka, bardziej muskularna niż Klasa A. Popularna hybryda plug-in do miasta. Aby jeździć nią ekonomicznie, niezbędny jest własny kabel do ładowania samochodu elektrycznego i dostęp do gniazdka.

Mercedes-Benz GLA 250 e (PHEV)

Zobacz pełną specyfikacje

Widok z boku rodzinnego SUV-a Mercedes GLB 250+/350. Kanciasta, praktyczna bryła (często 7-miejscowa). Wersje zelektryfikowane wymagają regularnego ładowania. Idealnym rozwiązaniem jest domowa ładowarka do hybrydy (wallbox), zapewniająca tanią eksploatację.

Mercedes-Benz GLB

Zobacz pełną specyfikacje

Widok z boku elektrycznego Mercedes-Benz eVito Tourer i Furgon W447. Van pasażerski i dostawczy z baterią 90 kWh i OBC 11 kW. Port ładowania w przednim zderzaku. Do codziennej eksploatacji niezbędny wallbox 11 kW.

Mercedes-Benz eVito Tourer i Furgon

Zobacz pełną specyfikacje

Widok z boku elektrycznej Klasy G (G 580). Kultowa, kanciasta sylwetka "Gelendy" zachowana w 100%, ale z napędem elektrycznym (4 silniki). Zamiast koła zapasowego często posiada kwadratowy pojemnik na kable. Wymaga solidnego zasilania, dlatego wallbox 11kw lub 22 kW to podstawa wyposażenia garażu tego terenowego giganta.

Mercedes-Benz Klasa G (580)

Zobacz pełną specyfikacje

Mercedes-Benz EQT

Profil boczny małego vana osobowego Mercedes EQT (elektryczna Klasa T). Praktyczna sylwetka kombivana z przesuwnymi drzwiami. Idealny do miasta i dla aktywnych rodzin. Port ładowania ukryty pod logo na grillu. Do codziennego użytku rekomendowana jest mobilna ładowarka do samochodu elektrycznego lub wallbox.

Zobacz pełną specyfikacje

Widok z boku dużego, luksusowego vana elektrycznego Mercedes EQV 250, 300 (bazującego na Klasie V). Elegancka sylwetka vana pasażerskiego VIP. Port ładowania w przednim zderzaku. Ze względu na dużą baterię (nawet 90 kWh), niezbędny jest wallbox 11kw w garażu lub firmie, aby auto było gotowe na transfery lotniskowe.

Mercedes-Benz EQV

Zobacz pełną specyfikacje

Profil boczny topowej, sportowej limuzyny Mercedes-AMG EQS 53. Szczyt technologii elektrycznej z Affalterbach. Wyczynowe osiągi i luksus w jednym. Wymaga najwyższej klasy akcesoriów, w tym niezawodnego kabla do ładowania samochodu elektrycznego o wysokiej przepustowości.

Mercedes-Benz EQS AMG 53 4MATIC+

Zobacz pełną specyfikacje

Mercedes-Benz EQS

Widok z boku flagowej limuzyny elektrycznej Mercedes EQS: 350, 450, 450+, 500 i 580. Imponująca długość i rekordowa aerodynamika. Samochód z ogromną baterią (ponad 100 kWh), dla którego wallbox 22kw lub 11 kW jest niezbędny, by skrócić czas ładowania.

Zobacz pełną specyfikacje

Widok z boku elektrycznej limuzyny Mercedes EQE: 300, 350, 350+ oraz 500. Aerodynamiczna sylwetka One Bow, port ładowania na błotniku, ładowanie AC 11 kW lub 22 kW (opcja) – idealne dla flot biznesowych.

Mercedes-Benz EQE

Zobacz pełną specyfikacje

Profil boczny sportowej wersji limuzyny Mercedes-AMG 43/53 EQE. Dedykowane felgi, grill Panamericana (zaślepiony) i lotka na klapie bagażnika. Potężna moc elektryczna, która wymaga dostępu do szybkich stacji HPC oraz domowej stacji ładowania samochodów elektrycznych.

Mercedes-Benz EQE AMG

Zobacz pełną specyfikacje

Mercedes-Benz E 53 AMG Hybrid

Widok z boku sportowej hybrydy Mercedes-AMG E 53 Hybrid. Agresywne detale AMG, cztery końcówki wydechu i port ładowania na błotniku. Połączenie luksusu z torem wyścigowym, wymagające solidnego kabla do ładowania samochodu elektrycznego Type 2 do ładowania na mieście.

Zobacz pełną specyfikacje

Profil boczny kompaktowego, elektrycznego SUV-a Mercedes EQA. Zwarta sylwetka crossovera z pasem świetlnym z tyłu. Najpopularniejszy elektryk marki na start. Do garażu rekomendowana jest mobilna ładowarka do samochodu elektrycznego lub wallbox, zapewniająca wygodę w mieście.

Mercedes-Benz EQA

Zobacz pełną specyfikacje

Mercedes-Benz Klasa E (PHEV) W214

Profil boczny Mercedes Klasy E W214 - Limousine i Estate: E 300 e, E 300 de i E 300 de 4MATIC. Hybryda plug-in z baterią 25,4 kWh, OBC 11 kW (3-fazy) i ładowaniem DC.

Zobacz pełną specyfikacje

Mercedes-Benz Klasa E (PHEV) W213

Profil boczny Mercedes Klasy E W213 - Limousine i Estate: E 300 e i E 300 de. Hybryda plug-in z baterią 13,5 kWh i OBC 7,4 kW (1-faza).

Zobacz pełną specyfikacje

Widok z boku wyczynowego Mercedesa-AMG C 63 S E Performance. Agresywna stylistyka z poszerzonymi nadkolami i oznaczeniami Turbo E Performance. Hybryda nastawiona na osiągi, a nie tylko zasięg. Wymaga specjalistycznego kabla do ładowania samochodu elektrycznego i wallboxa, aby system High Performance Battery był zawsze gotowy do działania.

Mercedes-AMG C 63 S E Performance (PHEV) 

Zobacz pełną specyfikacje

Mercedes-Benz CLA 250 e PHEV (C118, 2020-2025)

Profil boczny Mercedes-Benz CLA 250 e PHEV (C118, 2020-2025) - Coupé i Shooting Brake. Opływowa linia dachu i bezramkowe szyby. Bateria 12 kWh, OBC 7,4 kW 2-fazowe, zasięg do 77 km WLTP. Wallbox 11 kW optymalny.

Zobacz pełną specyfikacje

Widok z boku rodzinnego minivana Mercedes Klasy B 250 e. Praktyczna, wyższa sylwetka typu Sports Tourer. Hybryda idealna dla rodziny, która zyskuje najwięcej przy użyciu domowego wallboxa 11kw (lub ładowarki AC obsługującej ten model), zapewniając czystą jazdę podczas szkolnych dojazdów.

Mercedes-Benz B 250 e (PHEV)

Zobacz pełną specyfikacje

Mercedes-Benz A 250 e (PHEV)

Profil boczny kompaktowego Mercedesa Klasy A (wersje Hatchback i Limuzyna) w odmianie hybrydowej plug-in. Dynamiczna sylwetka z gniazdem ładowania po prawej stronie. Popularny model flotowy, który wymaga regularnego podłączania do domowej stacji ładowania samochodów elektrycznych, aby utrzymać niskie spalanie w mieście.

Zobacz pełną specyfikacje

Specyfikacja ładowania samochodów elektrycznych Mercedes-Benz i Maybach

WITAJ W KATALOGU AUT ELEKTRYCZNYCH MERCEDES-BENZ

Modele samochodów elektrycznych i hybryd Mercedes-Benz i Maybach

Mercedes-Benz, AMG i Maybach - kompletny przewodnik po ładowaniu samochodów elektrycznych i hybryd plug-in. Dla każdego modelu znajdziesz specyfikację OBC, zasięg elektryczny i rekomendację - wallbox 11 kW, wallbox 22 kW lub przenośna ładowarka. Wybierz swój model z listy poniżej.

Zobacz nasze najnowsze artykuły o elektromobilności!

arrow left
arrow right

Blog Ekoplug Polska

arrow
arrow

Polecane ładowarki i akcesoria do samochodów elektrycznych:

Mercedes-Benz, AMG i Maybach - lider elektryfikacji premium

Mercedes-Benz oferuje jedną z najszerszych gam samochodów z wtyczką w segmencie premium. W naszym katalogu znajdziesz wallboxy, przenośne ładowarki do samochodów elektrycznych i hybrydy oraz kable do ładowania samochodu elektrycznego kompatybilne z całą gamą producenta - od miejskich elektryków EQ, przez luksusowe hybrydy plug-in klasy C, E i S, sportowe AMG E Performance, aż po elektryczne vany dostawcze. Wybierz swój model i dobierz ładowarkę do hybrydy lub samochodu elektrycznego dopasowaną do OBC Twojego auta.

 

Modele w pełni elektryczne EQ

 

Miejskie elektryki - EQA, EQB, EQC

Kompaktowe SUV-y elektryczne z bateriami 66-90 kWh i OBC 11 kW. EQA oferuje opcjonalne OBC 22 kW - w tym przypadku wallbox 22 kW skraca czas ładowania o połowę w porównaniu z wallboxem 11 kW. Szybkie ładowanie DC do 100-130 kW w standardzie.

Luksusowe limuzyny i SUV-y - EQE, EQS, EQE SUV, EQS SUV

Flagowe modele z bateriami 90-122 kWh i OBC 11 kW w standardzie (opcja 22 kW dostępna w wybranych wersjach EQE i EQS). Dla tych aut wallbox to absolutna konieczność - baterie tej wielkości ładują się z wallboxa 11 kW przez 8-12 godzin, z wallboxa 22 kW przez 4-6 godzin. Szybkie ładowanie DC do 200 kW.

Ikona w nowym wydaniu - G 580 Electric

Terenowa legenda z elektrycznym układem napędowym, baterią 116 kWh i OBC 11 kW. DC do 200 kW. Wallbox 11 kW to optymalny wybór.

 

Hybrydy plug-in (PHEV) - zasięg elektryczny ponad 100 km

 

Klasa C, E, GLC, GLE - nowa generacja PHEV

Nowoczesne hybrydy Mercedesa z bateriami 25-31 kWh i trójfazowym OBC 11 kW. Wallbox 11 kW ładuje baterię w 2-3 godziny - tyle wystarczy, by codzienną trasę do pracy pokonać w trybie elektrycznym. Ładowanie DC (złącze CCS2) dostępne jako opcja płatna - uzupełnienie baterii na stacji publicznej zajmuje ok. 25-30 minut.

Klasa S PHEV i Mercedes-Maybach S 580e

Flagowe hybrydy plug-in z bateriami 21-28 kWh i OBC 11 kW trójfazowym. Zasięg elektryczny do 103-107 km WLTP. Wallbox 11 kW ładuje baterię w 2-3 godziny. DC 60 kW dostępne jako opcja płatna.

Mercedes-Maybach EQS SUV 680

Najbardziej luksusowy elektryczny SUV Maybacha z baterią 118 kWh i OBC 11 kW (opcja 22 kW). Wallbox 11 kW lub 22 kW - jedyna właściwa opcja dla baterii tej wielkości. DC do 200 kW w standardzie.

 

AMG E Performance - hybrydy plug-in w stylu Formuły 1

Modele AMG E Performance (C 63 S, S 63, GT 63 S 4-Door, GT 63 S Coupé, SL 63 S) to osobna kategoria - hybrydy plug-in z małymi bateriami zaprojektowanymi pod osiągi, nie zasięg. OBC wynosi 3,7 kW jednofazowe. Bateria C 63 S E ma 6,1 kWh, modele GT i SL - 4,8 kWh. Zasięg elektryczny to 12-33 km WLTP w zależności od modelu.

Dla tych aut przenośna ładowarka 3,7 kW to optymalne rozwiązanie - pełne ładowanie trwa 1,5-3 godziny, a bateria doładowuje się głównie przez intensywną rekuperację podczas jazdy.

 

Elektryczne vany i samochody dostawcze

 

eSprinter - elektryczny van dla logistyki

Elektryczny Sprinter z bateriami 56, 81 lub 113 kWh i OBC 11 kW. DC 115 kW w standardzie - ładowanie 10-80% w 28-42 minuty. Wallbox 11 kW pozwala naładować baterię 56 kWh przez noc (ok. 5,5 godziny), baterię 81 kWh w ok. 8 godzin. Bateria 113 kWh wymaga pełnej nocy lub uzupełnienia DC w trasie.

eCitan, eVito, EQT i EQV - vany miejskie i rodzinne

Elektryczne vany miejskie i rodzinne z bateriami 44-90 kWh i OBC 11 kW. eCitan jako jedyny van Mercedesa oferuje opcjonalne OBC 22 kW. Wallbox 11 kW to optymalny wybór dla całej rodziny vanów.

 

Jak wybrać ładowarkę do swojego Mercedesa?

 

Wallbox 11 kW - optymalny dla większości modeli

Wallbox 11 kW (trójfazowy, 16A/fazę) to właściwy wybór dla zdecydowanej większości Mercedesów z wtyczką - zarówno PHEV jak i BEV z OBC 11 kW. Ładuje z pełną mocą pokładowej ładowarki i mieści się w nocnym oknie ładowania dla baterii do ok. 90 kWh.

Wallbox 22 kW - kiedy warto?

Wallbox 22 kW ma sens gdy Twój Mercedes ma opcjonalne OBC 22 kW (EQA, wybrane wersje EQE i EQS, eCitan, Maybach EQS SUV) lub gdy planujesz ładowanie w ciągu dnia i zależy Ci na czasie. Dla modeli z OBC 11 kW wallbox 22 kW nie przynosi żadnej korzyści.

Przenośna ładowarka - mobilny backup i rozwiązanie dla AMG

Przenośna ładowarka do samochodu elektrycznego lub hybrydy sprawdza się w dwóch rolach. Po pierwsze - to optymalne rozwiązanie dla modeli AMG E Performance z OBC 3,7 kW, gdzie drogie wallboxy stacjonarne nie mają sensu. Po drugie - jako mobilny backup dla każdego Mercedesa z wtyczką, gdy ładujesz poza domem: w hotelu, na działce, u znajomych. Działa z gniazdka Schuko lub CEE 16A.

Kabel Type 2 - do publicznych stacji AC

Do korzystania z publicznych stacji AC niezbędny jest własny kabel do ładowania samochodu elektrycznego. Nasz kabel Type 2 22 kW (32A) sprawdzi się z każdym Mercedesem z wtyczką - niezależnie od tego, czy OBC ma 3,7, 7,4, 11 czy 22 kW.

Wybierz swój model

Przejrzyj listę modeli poniżej, sprawdź specyfikację ładowania swojego Mercedesa i dobierz akcesoria dopasowane do pokładowej ładowarki Twojego auta.

RODO

© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV

Nie wiesz od czego zacząć?

Zadzwoń do nas

Dobierz ładowarkę

Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.

Produkty

Najnowsze artykuły

Ekoplug Polska sp. z o.o.  Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami

Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie

Telefon Ekoplug Polska

Ekoplug Polska

Telefon Ekoplug Polska
Poczta Ekoplug Polska
Poczta Ekoplug Polska

Informacje

Usługi