Telefon Ekoplug Polska
Firma Ekoplug Polska - ładowarki do samochodów elektrycznych i stacje ładowania EV
Widok z boku elektrycznej limuzyny Mercedes EQE: 300, 350, 350+ oraz 500. Aerodynamiczna sylwetka One Bow, port ładowania na błotniku, ładowanie AC 11 kW lub 22 kW (opcja) – idealne dla flot biznesowych.

Mercedes-Benz EQE

Mercedes-Benz EQC

Profil boczny pierwszego elektrycznego SUV-a marki – Mercedes EQC. Opływowa sylwetka z charakterystycznym obniżonym dachem z tyłu. Model ten korzysta z ładowania AC (często 7.4 kW lub 11 kW w nowszych wersjach), dlatego ważny jest dobór odpowiedniego kabla do ładowania samochodu elektrycznego.
Widok z boku wyczynowego Mercedesa-AMG C 63 S E Performance. Agresywna stylistyka z poszerzonymi nadkolami i oznaczeniami Turbo E Performance. Hybryda nastawiona na osiągi, a nie tylko zasięg. Wymaga specjalistycznego kabla do ładowania samochodu elektrycznego i wallboxa, aby system High Performance Battery był zawsze gotowy do działania.

Mercedes-AMG C 63 S E Performance 

Mercedes-Benz C 300/350/400 e/de

Zestawienie profilu Mercedesa Klasy C w wersjach Limuzyna i Kombi (Estate). Elegancka linia nadwozia klasy średniej. Modele te wyróżniają się dużą baterią (ok. 25 kWh) i możliwością szybkiego ładowania DC. Aby w pełni wykorzystać ich potencjał (zasięg EV ponad 100 km), niezbędny jest wydajny wallbox 11kw w garażu.

Mercedes-Benz EQT

Profil boczny małego vana osobowego Mercedes EQT (elektryczna Klasa T). Praktyczna sylwetka kombivana z przesuwnymi drzwiami. Idealny do miasta i dla aktywnych rodzin. Port ładowania ukryty pod logo na grillu. Do codziennego użytku rekomendowana jest mobilna ładowarka do samochodu elektrycznego lub wallbox.

Mercedes-Maybach EQS SUV

Widok z boku ultra-luksusowego SUV-a Mercedes-Maybach EQS 680. Dwukolorowe nadwozie, chromowane słupki B i ekskluzywne felgi "monoblock". Szczyt luksusu w wydaniu elektrycznym. Wymaga akcesoriów najwyższej klasy, w tym eleganckiego kabla do ładowania samochodu elektrycznego pasującego do prestiżu auta.

Mercedes-Benz EQE SUV

Profil boczny elektrycznego SUV-a Mercedes EQE 300, 350, 500 SUV. Masywna, ale opływowa sylwetka, wyższa od limuzyny EQE. Model ten posiada dużą baterię (ok. 90 kWh), która zapewnia duży zasięg. Do garażu niezbędna jest stacja ładowania samochodów elektrycznych typu wallbox, aby sprawnie uzupełniać energię w nocy.
Profil boczny topowej, sportowej limuzyny Mercedes-AMG EQS 53. Szczyt technologii elektrycznej z Affalterbach. Wyczynowe osiągi i luksus w jednym. Wymaga najwyższej klasy akcesoriów, w tym niezawodnego kabla do ładowania samochodu elektrycznego o wysokiej przepustowości.

Mercedes-Benz EQS AMG 53 4MATIC+

Widok z boku najmniejszego dostawczaka Mercedes eCitan (bliźniak modelu EQT, ale w wersji roboczej). Kompaktowa sylwetka idealna dla kurierów miejskich. Port ładowania pod logo na grillu. Do sprawnej pracy niezbędna jest mobilna ładowarka do samochodu elektrycznego lub prosty wallbox w firmie.

Mercedes-Benz eCitan

Profil boczny największego samochodu dostawczego marki – Mercedes eSprinter. Nowa generacja z baterią pod podłogą (nawet 113 kWh!). Kluczowy model dla logistyki. Wymaga mocnego wallboxa 11kw w bazie, aby naładować ogromną baterię przez noc i zapewnić zasięg ponad 400 km.

Mercedes-Benz eSprinter

Widok z boku ultra-luksusowej limuzyny Mercedes-Maybach S 580 e. Dłuższa od zwykłej Klasy S, z charakterystycznym logo Maybach na słupku C i dedykowanymi felgami. Hybryda dla VIP-ów, która wymaga dyskretnego i niezawodnego wallboxa 11kw w rezydencji lub firmie.

Mercedes-Maybach Klasa S (PHEV)

Profil boczny luksusowego roadstera Mercedes-AMG SL w wersji hybrydowej plug-in. Klasyczne proporcje z miękkim dachem i długą maską. Pierwszy SL z wtyczką w historii. Aby cieszyć się bezszelestną jazdą z otwartym dachem w strefach czystego transportu, niezbędna jest domowa ładowarka do hybrydy.

Mercedes-AMG SL

Widok z boku nowego, 2-drzwiowego supersamochodu Mercedes-AMG GT Coupé w wersji hybrydowej. Muskularna, krótka i szeroka sylwetka. Gniazdo ładowania pod prawą tylną lampą. Wyczynowa hybryda, która rzadko korzysta z publicznych słupków, ale w garażu potrzebuje stacji ładowania samochodów elektrycznych do kondycjonowania baterii.

Mercedes-AMG GT Coupé

Profil boczny sportowej limuzyny coupe Mercedes-AMG GT 63 S E Performance. Ekstremalnie długa maska, linia dachu opadająca ku tyłowi i port ładowania w tylnym zderzaku. To najmocniejsza hybryda w gamie (ponad 800 KM). Wymaga kabla do ładowania samochodu elektrycznego i wallboxa, aby utrzymać baterię High Performance w gotowości.

Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé

Profil boczny najmocniejszej Klasy S w historii – AMG S 63 E Performance. Sportowa elegancja z technologią z F1. Hybryda zorientowana na moc, a nie zasięg. Wymaga podłączania do stacji ładowania samochodów elektrycznych, aby utrzymać najwyższą wydajność systemu bateryjnego.

Mercedes-AMG S 63 E Performance

Widok z boku flagowej limuzyny Mercedes Klasy S 450/500/580 e w wersji hybrydowej plug-in. Ikona luksusu z portem ładowania po lewej stronie. Oferuje zasięg elektryczny ok. 100 km. Właściciele tych aut wybierają zazwyczaj elegancki wallbox 11kw, aby cieszyć się bezszelestną jazdą w centrum miasta.

Mercedes-Benz Klasa S (Plug-in)

Profil boczny sportowej hybrydy Mercedes-AMG GLE 53. Agresywne zderzaki, grill Panamericana i oznaczenia Turbo Hybrid. Łączy osiągi AMG z możliwością jazdy na prądzie. Wymaga dedykowanego kabla do ładowania samochodu elektrycznego Type 2.

Mercedes-Benz GLE 53 AMG Hybrid

Widok z boku Mercedesa GLE w wersjach hybrydowych SUV i Coupé: 350 e, 350 de, 400 e oraz 500 e. Duża, luksusowa sylwetka, pojemna bateria i gniazdo CCS do szybkiego ładowania DC. W domu niezbędny jest wallbox 11kw lub 22kw, aby naładować auto przez noc.

Mercedes-Benz GLE

Profil boczny Mercedesa GLC w wersjach hybrydowych SUV i Coupé: 300 e, 300 de, 350 e oraz 400 e. Nowa generacja z baterią 31 kWh, zasięg elektryczny ponad 100 km, ładowanie AC 11 kW – idealne do codziennej jazdy elektrycznej.

Mercedes-Benz GLC

Widok z boku rodzinnego SUV-a Mercedes GLB 250+/350. Kanciasta, praktyczna bryła (często 7-miejscowa). Wersje zelektryfikowane wymagają regularnego ładowania. Idealnym rozwiązaniem jest domowa ładowarka do hybrydy (wallbox), zapewniająca tanią eksploatację.

Mercedes-Benz GLB

Profil boczny kompaktowego crossovera Mercedes GLA 250 e. Podwyższona sylwetka, bardziej muskularna niż Klasa A. Popularna hybryda plug-in do miasta. Aby jeździć nią ekonomicznie, niezbędny jest własny kabel do ładowania samochodu elektrycznego i dostęp do gniazdka.

Mercedes-Benz GLA 250 e

Widok z boku elektrycznej Klasy G (G 580). Kultowa, kanciasta sylwetka "Gelendy" zachowana w 100%, ale z napędem elektrycznym (4 silniki). Zamiast koła zapasowego często posiada kwadratowy pojemnik na kable. Wymaga solidnego zasilania, dlatego wallbox 11kw lub 22 kW to podstawa wyposażenia garażu tego terenowego giganta.

Mercedes-Benz Klasa G (580)

Audi S6 e-tron oraz Audi SQ6 e-tron – sportowe modele BEV (Avant, Sportback i SUV), widok boczny

Mercedes-Benz eVito Tourer

Widok z boku dużego, luksusowego vana elektrycznego Mercedes EQV 250, 300 (bazującego na Klasie V). Elegancka sylwetka vana pasażerskiego VIP. Port ładowania w przednim zderzaku. Ze względu na dużą baterię (nawet 90 kWh), niezbędny jest wallbox 11kw w garażu lub firmie, aby auto było gotowe na transfery lotniskowe.

Mercedes-Benz EQV

Widok z boku sportowego SUV-a Mercedes-AMG EQE 43/53. Wyróżnia się dedykowanymi felgami, emblematami AMG i agresywniejszym pakietem stylistycznym. Wyczynowy SUV elektryczny, który wymaga dostępu do szybkiej infrastruktury oraz domowego wallboxa 22kw (jeśli wybrano opcję ładowarki pokładowej 22 kW).

Mercedes-Benz EQE SUV AMG

Profil boczny największego elektrycznego SUV-a marki – Mercedes EQS 400, 450, 580 SUV. Monumentalna sylwetka mieszcząca do 7 osób. Ogromna bateria (ponad 100 kWh) wymaga wydajnego zasilania. Kluczowym wyborem jest wallbox 11kw lub 22 kW, który skróci czas ładowania w domu z kilkudziesięciu do kilku godzin.

Mercedes-Benz EQS SUV

Mercedes-Benz EQS

Widok z boku flagowej limuzyny elektrycznej Mercedes EQS: 350, 450, 450+, 500 i 580. Imponująca długość i rekordowa aerodynamika. Samochód z ogromną baterią (ponad 100 kWh), dla którego wallbox 22kw lub 11 kW jest niezbędny, by skrócić czas ładowania.
Profil boczny sportowej wersji limuzyny Mercedes-AMG 43/53 EQE. Dedykowane felgi, grill Panamericana (zaślepiony) i lotka na klapie bagażnika. Potężna moc elektryczna, która wymaga dostępu do szybkich stacji HPC oraz domowej stacji ładowania samochodów elektrycznych.

Mercedes-Benz EQE AMG

Profil boczny kompaktowego, elektrycznego SUV-a Mercedes EQA. Zwarta sylwetka crossovera z pasem świetlnym z tyłu. Najpopularniejszy elektryk marki na start. Do garażu rekomendowana jest mobilna ładowarka do samochodu elektrycznego lub wallbox, zapewniająca wygodę w mieście.

Mercedes-Benz EQA

Mercedes-Benz EQB

Widok z boku 7-osobowego, elektrycznego SUV-a Mercedes EQB. Pudełkowata, praktyczna bryła zapewniająca maksimum przestrzeni. Idealny elektryk dla rodziny, który wymaga wydajnego wallboxa 11kw, aby szybko uzupełnić energię przed kolejną podróżą

Mercedes-Benz E 53 AMG Hybrid

Widok z boku sportowej hybrydy Mercedes-AMG E 53 Hybrid. Agresywne detale AMG, cztery końcówki wydechu i port ładowania na błotniku. Połączenie luksusu z torem wyścigowym, wymagające solidnego kabla do ładowania samochodu elektrycznego Type 2 do ładowania na mieście.

Mercedes-Benz Klasa E (Plug-in)

Profil boczny Mercedes Klasy E W214 – Limousine i Estate: E 300 e, E 300 de, E 350e i E 400 e 4MATIC. Hybryda plug-in z dużą baterią, obsługa ładowania DC oraz AC 11 kW (wallbox).
Widok z boku nowego coupe Mercedes CLE 300 e. Długa maska, muskularna sylwetka zastępująca coupe klasy C i E. Hybryda plug-in o dużym zasięgu, która wymaga dostępu do stacji ładowania samochodów elektrycznych, aby łączyć sportowy charakter z ekologią.

Mercedes-Benz CLE Coupe

Mercedes-Benz CLA (PHEV / Electric)

Profil boczny stylowego Mercedesa CLA 200/250 e (Coupe i Shooting Brake). Opływowa linia dachu i bezramkowe szyby. Obejmuje obecne hybrydy PHEV oraz nadchodzące modele elektryczne (oznaczone jako 250+/350). Do tych aut pasuje designerska ładowarka elektryczna samochodowa, podkreślająca styl właściciela.
Widok z boku rodzinnego minivana Mercedes Klasy B 250 e. Praktyczna, wyższa sylwetka typu Sports Tourer. Hybryda idealna dla rodziny, która zyskuje najwięcej przy użyciu domowego wallboxa 11kw (lub ładowarki AC obsługującej ten model), zapewniając czystą jazdę podczas szkolnych dojazdów.

Mercedes-Benz B 250 e (PHEV)

Mercedes-Benz A 250 e (PHEV)

Profil boczny kompaktowego Mercedesa Klasy A (wersje Hatchback i Limuzyna) w odmianie hybrydowej plug-in. Dynamiczna sylwetka z gniazdem ładowania po prawej stronie. Popularny model flotowy, który wymaga regularnego podłączania do domowej stacji ładowania samochodów elektrycznych, aby utrzymać niskie spalanie w mieście.

Specyfikacja ładowania samochodów elektrycznych Mercedes-Benz i Maybach

WITAJ W KATALOGU AUT ELEKTRYCZNYCH MERCEDES-BENZ

Modele samochodów elektrycznych i hybryd Mercedes-Benz i Maybach

Mercedes-Benz / AMG i Maybach – największa gama aut elektrycznych i hybrydowych plug-in. Poznaj specyfikację ładowania modeli EQ (EQA, EQB, EQE, EQS), dostawczych (eSprinter, eVito) oraz hybryd (Klasa C, E, GLC, GLE, S)! Sprawdź kompatybilne wallboxy oraz mobilne ładowarki do samochodów elektrycznych i dobierz technologię gwiazdy.

Zobacz nasze najnowsze artykuły o elektromobilności!

arrow left
arrow right

Blog Ekoplug Polska

arrow
arrow

Polecane ładowarki i akcesoria do samochodów elektrycznych:

Katalog modeli Mercedes-Benz – specyfikacja i ładowarki do samochodów elektrycznych

Mercedes-Benz to niekwestionowany lider elektryfikacji w segmencie premium, oferujący najszerszą gamę modeli z wtyczką na rynku. W naszym katalogu znajdziesz profesjonalne akcesoria kompatybilne z całą flotą producenta ze Stuttgartu. Obsługujemy rodzinę w pełni elektrycznych modeli EQ: od miejskich EQA i EQB, przez luksusowe limuzyny EQE i EQS, aż po potężne SUV-y EQE, EQS i terenową ikonę G 580 Electric. Oferujemy również rozwiązania dla hybryd plug-in (PHEV), które wyznaczają standardy zasięgu (często ponad 100 km na prądzie), w tym dla Klasy C, Klasy E, Klasy S oraz SUV-ów GLC i GLE. Nie zapominamy też o autach użytkowych i rodzinnych vanach, takich jak EQT, EQV czy eVito Tourer lub eCitan i kluczowego dla logistyki Mercedesa eSprinter.

Niezależnie od tego, czy jeździsz sportowym AMG E Performance, czy dostawczym eSprinterem, kluczem do efektywności jest odpowiednia ładowarka do samochodu elektrycznego.

Hybrydy nowej generacji (GLC, GLE, Klasa C/E/S)

Nowe hybrydy Mercedesa (oznaczenia 300e, 300de, 400e) to przełom technologiczny. Posiadają baterie o pojemności 25-31 kWh (wielkość typowa dla dawnych aut w pełni elektrycznych!) i obsługują szybkie ładowanie DC.

  • Wallbox 11kW: Aby naładować tak dużą baterię w domu w rozsądnym czasie (ok. 2-3h), zwykłe gniazdko nie wystarczy. Niezbędny jest montaż urządzenia typu wallbox 11kw. Dzięki temu Twoja hybryda staje się na co dzień autem elektrycznym, a silnik spalinowy służy tylko w dalekie trasy.

  • Szybkie ładowanie: W trasie skorzystasz z publicznych stacji DC (złącze CCS), gdzie szybka ładowarka do samochodu elektrycznego uzupełni energię nawet w 20 minut.

 

Luksusowe elektryki (EQE, EQS)

Flagowe modele EQE i EQS posiadają ogromne akumulatory (często ponad 100 kWh).

  • Domowa baza: Dla tych aut wallbox 22kw (jeśli wybrano opcję pokładową) lub 11 kW to absolutna konieczność. Pozwala to na pełne naładowanie auta przez noc.

  • Koszty: Klienci premium pytają: ile kosztuje ładowanie samochodu elektrycznego tak dużej klasy? Ładowanie w domu jest ułamkiem kosztów paliwa, co przy intensywnej eksploatacji limuzyny zwraca się błyskawicznie.

 

Flota dostawcza (eSprinter, eVito)

Dla firm kluczowy jest czas. Instalacja stacji ładowania samochodów elektrycznych w bazie pozwala naładować duże baterie aut dostawczych (nawet 113 kWh w eSprinterze) przez noc, zapewniając pełną gotowość do pracy rano.

Akcesoria dla każdego modelu

  • Mobilność: Na wyjazdy polecamy mobilną ładowarkę do samochodu elektrycznego, która pozwoli naładować auto z gniazda siłowego w hotelu czy domku letniskowym.

  • Kable: Do korzystania z miejskich słupków AC niezbędny jest własny kabel do ładowania samochodu elektrycznego (Type 2). Pamiętaj, aby dobrać kabel o odpowiedniej mocy (min. 11 kW, a dla niektórych wersji 22 kW), by nie spowalniać ładowania swojego Mercedesa.

 

Zapraszamy do zapoznania się z ofertą. Wybierz swój model Mercedes-Benz i sprawdź dedykowane akcesoria.

Masz pytania?

Kontakt

Produkty

Najnowsze artykuły

Ekoplug Polska sp. z o.o.  Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami

Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie

Ekoplug Polska

Telefon Ekoplug Polska
Poczta Ekoplug Polska
Poczta Ekoplug Polska

Media

Firma