⚠️ Ważne: GLB Electric ma OBC trójfazowe - w wersji standardowej 11 kW (3 x 16A), a za dopłatą 22 kW (3 x 32A). Wallbox jednofazowy 7,4 kW da tylko 3,7 kW - nie opłaca się do tego auta. Optymalny wybór to wallbox 11 kW. Jeśli masz wersję z OBC 22 kW, warto rozważyć wallbox 22 kW. Masz wątpliwości? Zadzwoń do nas - doradzimy.
Nowy Mercedes-Benz GLB Electric (X248) to kompletne przeprojektowanie koncepcji kompaktowego SUV-a premium. W porównaniu do poprzednika (GLB X247) jest wyraźnie dłuższy, szerszy i oferuje więcej przestrzeni - zarówno w kabinie, jak i w bagażniku (540 l, plus 127 l frunk z przodu). Na pokładzie znalazły się trzy rzędy siedzeń dla do 7 osób, co w tej klasie napędów elektrycznych jest rzadkością.
GLB Electric bazuje na architekturze MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture) i pracuje na napięciu 800 V. To przekłada się bezpośrednio na tempo ładowania DC - do 320 kW szczytowo, co pozwala odzyskać ok. 260 km zasięgu WLTP w zaledwie 10 minut. W codziennej jeździe miasto-trasa-miasto realny zasięg wynosi ok. 400-530 km (w zależności od warunków), co sprawia, że GLB Electric jest autem o niskiej potrzebie ładowania "po drodze".
Bateria 85 kWh netto (90 kWh brutto) to solidna porcja energii dla 7-osobowego SUV-a. W praktyce oznacza to, że przy ładowaniu nocnym z wallboxa 11 kW od zera do pełna zajmuje ok. 7,5 godziny - spokojnie mieści się w jednej nocy. Z wallboxa 22 kW (opcja) ten czas skraca się do ok. 4 godzin. Wallbox jednofazowy 7,4 kW to zły wybór - zamiast deklarowanej mocy osiągnie tylko 3,7 kW (jedna faza zamiast trzech), co wydłuży ładowanie do ponad 23 godzin.
Przy standardowym OBC 11 kW wallbox 22 kW daje identyczny wynik co wallbox 11 kW. Różnica pojawia się tylko przy opcjonalnym OBC 22 kW (dopłata przy zamówieniu auta).
❓ Dlaczego wallbox 7,4 kW daje tylko 3,7 kW i jest niepraktyczny? OBC w G 580 EQ jest trójfazowe - do pełnej mocy 11 kW potrzebuje trzech faz po 16A. Wallbox 7,4 kW jest jednofazowy i dostarcza tylko jedną fazę (230V x 16A = 3,7 kW). Przy baterii 116 kWh ładowanie trwa ok. 33 godziny - ponad dobę. Wallbox 11 kW skraca ten czas do ok. 12 godzin.
❓ Jak sprawdzić, czy Twój GLB Electric ma OBC 22 kW? Zajrzyj do dokumentów pojazdu (karta pojazdu lub książka serwisowa) lub sprawdź w aplikacji Mercedes me - opcja "22 kW AC charging" pojawi się w konfiguracji wyposażenia.
❓ Jak sprawdzić, czy Twój GLB Electric ma OBC 22 kW? Zajrzyj do dokumentów pojazdu (karta pojazdu lub książka serwisowa) lub sprawdź w aplikacji Mercedes me - opcja "22 kW AC charging" pojawi się w konfiguracji wyposażenia.
Dla wersji standardowej z OBC 11 kW - wallbox 11 kW to jedyny sensowny wybór. Ładuje z pełną mocą OBC, skraca czas ładowania do ok. 7,5 godziny, a bateria 85 kWh spokojnie mieści się w jednej nocy ładowania. Wallbox 22 kW da dokładnie tę samą prędkość ładowania przy wyższym koszcie zakupu - zbędny wydatek.
Wallbox 7,4 kW (1-faza) to pułapka dla GLB Electric. Choć kosztuje mniej, przy trójfazowym OBC działa z mocą tylko 3,7 kW - ładowanie trwa ponad 23 godziny. Nie polecamy tego wyboru nawet jako "tymczasowego" rozwiązania.
Jeśli masz opcję OBC 22 kW - wallbox 22 kW się opłaca. Pełne ładowanie w ok. 4 godziny to realna różnica, jeśli zdarza Ci się jeździć dużo i potrzebujesz "doładować" auto w ciągu dnia. Na długich trasach i tak korzystasz z DC - ale w domu wallbox 22 kW da komfort, którego 11 kW nie zapewni przy pełnej baterii 85 kWh.
Publiczne ładowanie AC odbywa się na złączu Type 2. GLB Electric z OBC 11 kW bez problemu skorzysta z typowych słupków parkingowych 11 kW. Z opcją OBC 22 kW możesz w pełni wykorzystać szybsze stacje AC 22 kW, coraz częściej spotykane na parkingach galerii handlowych i centrach miast.
Nie jesteś pewien, co wybrać? Skontaktuj się z nami - doradzimy.
Wybór zależy od wersji OBC w Twoim aucie. GLB Electric w standardzie ma OBC 11 kW trójfazowe - optymalny wallbox to 11 kW (3-fazy, 16A/fazę), który ładuje z pełną mocą pokładowej ładowarki. Jeśli Twój GLB ma opcjonalne OBC 22 kW, warto rozważyć wallbox 22 kW (3-fazy, 32A/fazę) - skróci czas ładowania do ok. 4 godzin. W obu przypadkach wallbox jednofazowy 7,4 kW to zły wybór - przy trójfazowym OBC osiągnie tylko 3,7 kW.
Z wallboxa 11 kW (3-fazy, 16A/fazę) pełne ładowanie baterii 85 kWh od 0 do 100% trwa ok. 7,5 godziny. To komfortowy czas nocny - wieczorem podpinasz auto, rano masz pełną baterię. Wallbox 22 kW w wersji standardowej (OBC 11 kW) nie skróci tego czasu - ładowarka pokładowa i tak ograniczy moc do 11 kW.
Przy taryfie ok. 0,80 zł/kWh pełne ładowanie baterii 85 kWh kosztuje ok. 68 zł. Przy nocnej taryfie dwustrefowej (ok. 0,50-0,60 zł/kWh) koszt spada do ok. 43-51 zł. Dla porównania - równoważna trasa samochodem spalinowym kosztowałaby kilkukrotnie więcej przy obecnych cenach paliwa.
Tak, GLB Electric obsługuje ładowanie AC na złączu Type 2 - standard w całej Europie. Z OBC 11 kW możesz korzystać ze słupków 11 kW (i wolniejszych). Z opcją OBC 22 kW możesz w pełni wykorzystać stacje 22 kW, coraz powszechniejsze w centrach miast i przy galeriach handlowych.
Tak, i to bardzo szybkie. GLB Electric korzysta z architektury 800 V i obsługuje ładowanie DC przez złącze CCS z mocą do 320 kW. Ładowanie 10-80% trwa ok. 22 minuty. W optymalnych warunkach 10 minut ładowania dodaje ok. 260 km zasięgu WLTP. To jeden z najszybszych wyników w segmencie kompaktowych SUV-ów.
Pod kątem ładowania oba modele są identyczne - ta sama bateria 85 kWh, to samo OBC (11 kW standard, 22 kW opcja) i ten sam system DC do 320 kW. Różnią się napędem (RWD vs AWD), mocą i zasięgiem WLTP (do 631 km dla 250+ vs do 614 km dla 350 4MATIC). Wybór wallboxa jest taki sam dla obu wersji.
Technicznie tak, ale jest to absolutnie niepraktyczne. Z gniazdka 10A pobierane jest ok. 2,3 kW - pełne ładowanie baterii 85 kWh zajmuje ponad 37 godzin. Gniazdko 230V traktuj wyłącznie jako awaryjne wyjście, gdy nie ma innej opcji. Do codziennego użytku niezbędny jest wallbox.
Nie - klasyczny GLB w generacji X247 (2019-2025) wyposażony jest w silnik benzynowy lub diesel z układem mild-hybrid 48V. To nie jest hybryda plug-in i nie posiada portu ładowania. Nie wymaga ani wallboxa, ani kabla do ładowania. Strona dotyczy wyłącznie nowego GLB Electric (X248, od 2026 roku).
Charakterystyka ładowania Mercedes-Benz GLB Electric z OBC 11 kW lub 22 kW (wersja standardowa, bateria 85 kWh)
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~37 h |
Absolutnie niepraktyczne - tylko awaryjne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~23 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW / 7,4 kW |
~23 h / ~12 h |
nie wykorzystuje OBC trójfazowego |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~7,5 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW / 22 kW |
~7,5 h / ~4 h |
Przy OBC 22 kW: ok. 4 godz. |
| Publiczna stacja DC |
do 320 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~37 h |
Absolutnie niepraktyczne - tylko awaryjne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~23 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW / 7,4 kW |
~23 h / ~12 h |
nie wykorzystuje OBC trójfazowego |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~7,5 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW / 22 kW |
~7,5 h / ~4 h |
Przy OBC 22 kW: ok. 4 godz. |
| Publiczna stacja DC |
do 320 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
320 kW
CCS2
Ładowanie DC
11 kW - 3 fazy ⚠️
Type 2
Ładowanie AC
85 kWh
Pojemność Baterii
18,3 kWh / 100km
Śr. zużycie WLTP
7,4 s
0 - 100 km/h
Przyspieszenie
210 km/h
Prędkość max.
do 631 km
Zasięg WLTP
272 KM
Moc silnika
Nasza rekomendacja do twojego samochodu
Szukasz ładowarki do nowego Mercedesa GLB Electric? Sprawdź jaki wallbox dobrać do OBC 11 kW lub opcjonalnego 22 kW, ile czasu zajmie ładowanie baterii 85 kWh i dobierz ładowarki do samochodów elektrycznych, kable Type 2 oraz akcesoria.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi