Sprawdź podobne produkty
Jaka ładowarka do elektrycznego Mercedesa GLA? Sprawdź moc ładowania i polecany wallbox
Masz nowego elektrycznego Mercedesa GLA? Sprawdź, który wallbox wykorzysta pełne 11 kW jego ładowarki pokładowej, ile trwa naładowanie baterii LFP 58 kWh w GLA 200 i NMC 85 kWh w GLA 250+ oraz GLA 350 4MATIC, i czym różni się codzienne ładowanie obu typów ogniw.
Do elektrycznego GLA najlepiej pasuje wallbox 11 kW. Wszystkie wersje mają w standardzie trójfazową ładowarkę pokładową 11 kW, więc auto pobierze z niego pełną moc i naładuje baterię GLA 200 w około 6,5 godziny, a GLA 250+ i GLA 350 4MATIC w około 9 godzin. Jeśli przy zamówieniu wybrano opcjonalną ładowarkę pokładową 22 kW, wallbox 22 kW skróci ładowanie do około 3,5 godziny i 4 godzin 45 minut.
Specyfikacja ładowania Mercedes GLA elektryczny (H244)
-
Moc224-354 KM (165-260 kW) -
Śr. zużycie WLTP14,8-17,6 kWh/100 km -
Zasięg WLTPdo 447 km (GLA 200) / do 657 km (GLA 250+) -
Pojemność baterii58 kWh LFP lub 85 kWh NMC -
Prędkość maksymalna210 km/h -
Ładowanie AC11 kW - 3 fazy (opcja 22 kW), Type 2 -
Przyspieszenie5,4-8,1 s (0-100 km/h) -
Ładowanie DCdo 200 / 320 kW - CCS2
Masz wątpliwości, który wariant sprawdzi się u Ciebie w garażu? Napisz do nas, doradzimy bezpłatnie.
Kluczowe parametry ładowania elektrycznego Mercedesa GLA
- Ładowarka pokładowa (OBC): 11 kW trójfazowa (3x16A) w standardzie, 22 kW trójfazowa (3x32A) w opcji
- Rekomendowana ładowarka domowa: wallbox 11 kW, który w pełni wykorzysta standardową ładowarkę pokładową
- Czas ładowania AC (0-100%) według Mercedesa: około 6,5 godziny w GLA 200 i około 9 godzin w GLA 250+ oraz GLA 350 4MATIC
- Dwie chemie baterii: LFP 58 kWh w GLA 200, NMC 85 kWh w GLA 250+ i GLA 350 4MATIC
- Instalacja jednofazowa: tylko 3,7 kW, czyli ładowanie prawie trzy razy dłuższe
- Ładowanie DC: do 200 kW w GLA 200 (10-80 procent w około 20 minut) i do 320 kW w wersjach z baterią 85 kWh (22 minuty)
- Stacje 400 V: bez opcjonalnego przetwornika auto korzysta tylko ze stacji 800 V
- Zasięg WLTP: do 447 km w GLA 200, do 657 km w GLA 250+ i do 643 km w GLA 350 4MATIC
Mercedes GLA elektryczny (H244) - kompaktowy SUV z wyborem chemii baterii
Nowy GLA to druga generacja kompaktowego SUV-a Mercedesa i pierwsza, która od początku powstawała jako samochód elektryczny. Stoi na platformie MMA z instalacją 800 V, tej samej co elektryczne CLA i GLB, i zastępuje w gamie dotychczasowego EQA. Mimo podwyższonego nadwozia ma współczynnik oporu powietrza 0,27, więc zużywa średnio około 15 kWh na 100 km.
Gama startuje od GLA 200 z silnikiem o mocy 224 KM, a powyżej są GLA 250+ z 272 KM i GLA 350 4MATIC z napędem na cztery koła i 354 KM, który przyspiesza do setki w 5,4 sekundy. Do codziennej jazdy zostaje bagażnik o pojemności 410 litrów, a pod przednią maską dodatkowe 107 litrów, w sam raz na kabel do ładowania. Mercedes zapowiada na początek 2027 roku także wersję z baterią 71 kWh, ale nie opublikował jeszcze jej danych ładowania.
Bateria LFP czy NMC - co to zmienia w codziennym ładowaniu
Najciekawszą różnicą w gamie jest chemia ogniw. GLA 200 ma baterię LFP o pojemności 58 kWh, a GLA 250+ i GLA 350 4MATIC baterię NMC o pojemności 85 kWh. Ogniwa LFP lepiej znoszą częste ładowanie do pełna, więc właściciel GLA 200 może bez większych obaw codziennie podłączać auto do 100 procent i korzystać z całego zasięgu. Przy bateriach NMC na co dzień lepiej ustawić limit około 80 procent, a pełne ładowanie zostawić na dłuższe wyjazdy. Na moc ładowania prądem zmiennym chemia nie wpływa: wallbox 11 kW poda obu wersjom pełne 11 kW, a różnica w czasie wynika wyłącznie z pojemności, 6,5 godziny wobec 9 godzin.
Jak długo ładuje się elektryczny Mercedes GLA? Tabela czasów ładowania
GLA 200 - bateria LFP 58 kWh, standardowa ładowarka pokładowa 11 kW (3x16A)
| Źródło ładowania | Moc pobierana | Czas 0-100% | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (10A) | 2,3 kW | ok. 29 h | Tylko awaryjnie, ładowanie trwa ponad dobę |
| Wzmocnione gniazdko (16A) | 3,7 kW | ok. 17 h | Rozwiązanie tymczasowe, daleko od możliwości auta |
| Wallbox na instalacji jednofazowej | 3,7 kW | ok. 17 h | Ładowarka pokładowa pobierze z jednej fazy tylko 16A |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW (16A/fazę) | 11 kW | ok. 6,5 h | Pełna moc standardowej ładowarki pokładowej |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW (32A/fazę) | 11 kW | ok. 6,5 h | Tyle samo co wallbox 11 kW, bo limitem jest ładowarka pokładowa |
| Publiczna stacja DC (CCS2) | do 200 kW | ok. 20 min (10-80%) | Pełna moc na stacjach 800 V, np. Ionity |
GLA 250+ i GLA 350 4MATIC - bateria NMC 85 kWh, standardowa ładowarka pokładowa 11 kW (3x16A)
| Źródło ładowania | Moc pobierana | Czas 0-100% | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (10A) | 2,3 kW | ok. 43 h | Tylko awaryjnie, ładowanie trwa blisko dwie doby |
| Wzmocnione gniazdko (16A) | 3,7 kW | ok. 26 h | Rozwiązanie tymczasowe, daleko od możliwości auta |
| Wallbox na instalacji jednofazowej | 3,7 kW | ok. 26 h | Ładowarka pokładowa pobierze z jednej fazy tylko 16A |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW (16A/fazę) | 11 kW | ok. 9 h | Pełna moc standardowej ładowarki pokładowej |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW (32A/fazę) | 11 kW | ok. 9 h | Tyle samo co wallbox 11 kW, bo limitem jest ładowarka pokładowa |
| Publiczna stacja DC (CCS2) | do 320 kW | ok. 22 min (10-80%) | Pełna moc na stacjach 800 V, np. Ionity |
Rozszerzona wersja: opcjonalna ładowarka pokładowa 22 kW (3x32A)
| Źródło ładowania | Moc pobierana | Czas 0-100% (58 kWh / 85 kWh) | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Wallbox 3-fazowy 11 kW (16A/fazę) | 11 kW | ok. 6,5 h / ok. 9 h | Połowa możliwości opcjonalnej ładowarki pokładowej |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW (32A/fazę) | 22 kW | ok. 3,5 h / ok. 4 h 45 min | Pełna moc opcjonalnej ładowarki pokładowej 22 kW |
| Publiczna stacja AC 22 kW | 22 kW | ok. 3,5 h / ok. 4 h 45 min | Wymaga własnego kabla Type 2 na 32A |
Jaka ładowarka do elektrycznego Mercedesa GLA? Nasze rekomendacje
Wallbox 11 kW to najlepsza ładowarka do elektrycznego GLA. Podaje 16A na każdej fazie, czyli dokładnie tyle, ile pobiera standardowa ładowarka pokładowa. GLA 200 naładuje się z niego w około 6,5 godziny, a GLA 250+ i GLA 350 4MATIC w około 9 godzin. Model z aplikacją pozwala ustawić limit naładowania i start ładowania na tańszą strefę taryfy albo na godziny pracy fotowoltaiki.
Dopłata do mocniejszej ładowarki ma sens tylko w rozszerzonej wersji auta. Mercedes oferuje za dopłatą ładowarkę pokładową 22 kW, która według producenta skraca pełne ładowanie do około 3,5 godziny w GLA 200 i około 4 godzin 45 minut w wersjach z baterią 85 kWh. Ze standardową ładowarką pokładową różnicy nie będzie, chyba że w garażu pojawi się kolejne auto przyjmujące 22 kW - wtedy wallbox 22 kW zostanie aktualny na dłużej.
Instalację jednofazową warto przerobić na trójfazową. Na jednej fazie elektryczny GLA pobierze tylko 3,7 kW, a pełne ładowanie zajmie około 17 godzin w GLA 200 i około 26 godzin w wersjach z baterią 85 kWh. Przejście na trzy fazy skraca ten czas prawie trzykrotnie. Elektryk oceni możliwości przyłącza, a nasi doradcy pomogą dobrać do niego ładowarkę.
Przenośna ładowarka 11 kW przyda się poza domem. Na działce, w pensjonacie czy u rodziny gniazdo siłowe 16A znajdziesz częściej niż publiczną stację, a auto pobierze z przenośnej ładowarki pełne 11 kW, tak samo jak z wallboxa. Szczególnie przyda się właścicielom GLA 200, który z mniejszą baterią częściej potrzebuje uzupełnienia energii w trasie.
Kabel Type 2 zabierz na publiczne stacje AC. Wiele słupków w miastach ma samo gniazdo, bez przypiętego przewodu, i bez własnego kabla nie podłączysz do nich auta. Kabel 22 kW na 32A obsłuży obie wersje ładowarki pokładowej, a w torbie zmieści się w przednim schowku o pojemności 107 litrów.
FAQ - najczęściej zadawane pytania o ładowanie elektrycznego Mercedesa GLA
Jaka ładowarka do elektrycznego Mercedesa GLA?
Najlepszym wyborem jest wallbox 11 kW. Elektryczny GLA ma w standardzie trójfazową ładowarkę pokładową 11 kW, więc pobierze z wallboxa pełną moc i według Mercedesa naładuje baterię GLA 200 w około 6,5 godziny, a GLA 250+ i GLA 350 4MATIC w około 9 godzin. Wallbox 22 kW przyspieszy ładowanie tylko w autach z opcjonalną ładowarką pokładową 22 kW.
Ile trwa ładowanie elektrycznego GLA z wallboxa?
Z wallboxa 11 kW pełne ładowanie trwa około 6,5 godziny w GLA 200 z baterią 58 kWh i około 9 godzin w GLA 250+ oraz GLA 350 4MATIC z baterią 85 kWh. Z opcjonalną ładowarką pokładową 22 kW i wallboxem 22 kW czasy spadają do około 3,5 godziny i 4 godzin 45 minut.
Ile kosztuje ładowanie elektrycznego GLA w domu?
W taryfie całodobowej G11, przy cenie około 1,10 zł za kilowatogodzinę z dystrybucją, pełne naładowanie baterii 58 kWh w GLA 200 kosztuje około 64 zł, a baterii 85 kWh około 94 zł. W nocnej strefie taryfy G12, przy około 0,65 zł, te same cykle kosztują około 38 i 55 zł. Przy zasięgu WLTP to w obu wersjach około 8 groszy za kilometr w strefie nocnej i około 14 groszy w taryfie całodobowej.
Czy elektrycznego GLA można ładować na publicznych stacjach AC?
Tak, elektryczny GLA ma europejskie gniazdo Type 2 i podłączysz go do każdej publicznej stacji AC w Polsce. Ze standardową ładowarką pokładową pobierze ze stacji do 11 kW, z opcjonalną do 22 kW. Część stacji ma samo gniazdo bez przewodu, więc warto wozić własny kabel Type 2.
Czy baterię LFP w GLA 200 można ładować do 100 procent?
Ogniwa LFP znoszą regularne ładowanie do pełna wyraźnie lepiej niż ogniwa NMC, dlatego w GLA 200 codzienne ładowanie do 100 procent jest typowym sposobem użytkowania i pozwala korzystać z całego zasięgu. W GLA 250+ i GLA 350 4MATIC z baterią NMC na co dzień lepiej ustawić limit około 80 procent. Szczegółowe zalecenia producenta znajdziesz w instrukcji auta.
Czym różnią się GLA 200, GLA 250+ i GLA 350 4MATIC pod względem ładowania?
Wszystkie trzy wersje mają tę samą ładowarkę pokładową, 11 kW w standardzie i 22 kW w opcji, więc dobór wallboxa jest identyczny. GLA 200 ma baterię LFP 58 kWh i przyjmuje na stacji DC do 200 kW, a GLA 250+ i GLA 350 4MATIC baterię NMC 85 kWh i do 320 kW. Czas ładowania od 10 do 80 procent jest zbliżony, około 20 minut w GLA 200 i 22 minut w pozostałych wersjach.
Kiedy w elektrycznym GLA opłaca się wallbox 22 kW?
Tylko wtedy, gdy auto ma opcjonalną ładowarkę pokładową 22 kW, zamawianą za dopłatą. Skraca ona pełne ładowanie mniej więcej o połowę, do około 3,5 godziny w GLA 200 i 4 godzin 45 minut w wersjach z baterią 85 kWh. Wyposażenie sprawdzisz w specyfikacji zamówienia, a przy aucie używanym u dealera Mercedesa po numerze VIN.
Czy elektryczny GLA naładuje się na starszych stacjach DC?
Elektryczny GLA ma instalację 800 V i bez opcjonalnego przetwornika ładuje się tylko na stacjach, które obsługują to napięcie. Starsze szybkie ładowarki pracujące wyłącznie na 400 V wymagają tego przetwornika, zamawianego za dopłatą. Jeśli często jeździsz trasami, gdzie dominują takie stacje, sprawdź przy zakupie, czy Twój egzemplarz go ma.
Czym nowy elektryczny GLA różni się od EQA i GLA 250 e?
EQA to poprzednik elektrycznego GLA, zbudowany na wcześniejszej platformie, z inną baterią i ładowarką pokładową - opisujemy go na stronie ładowarki do Mercedesa EQA. GLA 250 e to hybryda plug-in poprzedniej generacji z małą baterią i silnikiem spalinowym, której dobór ładowarki znajdziesz na stronie ładowarki do Mercedesa GLA 250 e. Nowy GLA w wersji hybrydowej z układem 48 V nie ma wtyczki i nie ładuje się z sieci.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi