Jaka ładowarka do elektrycznego Mercedesa Klasy C? Sprawdź moc ładowania i polecany wallbox

Masz elektryczną Klasę C z technologią EQ? Sprawdź, który wallbox wykorzysta pełne 11 kW jej ładowarki pokładowej, ile trwa naładowanie baterii 85 kWh w C 300 4MATIC i 94 kWh w C 400 4MATIC oraz ile kilometrów zasięgu dokłada każda godzina ładowania w domu.

Specyfikacja ładowania Mercedes Klasa C elektryczna (W520)

Model: Mercedes-Benz C 300 4MATIC i C 400 4MATIC z technologią EQ (od 2026)

• Moc421-489 KM (310-360 kW)
• Śr. zużycie WLTP14,2-18,6 kWh/100 km
• Zasięg WLTPdo 690 km (C 300) / do 762 km (C 400)
• Pojemność baterii85 lub 94 kWh netto
• Prędkość maksymalna210 km/h
• Ładowanie AC11 kW - 3 fazy (opcja 22 kW), Type 2
• Przyspieszenie4,0-4,5 s (0-100 km/h)
• Ładowanie DCdo 320 / 330 kW - CCS2

Masz wątpliwości, który wariant sprawdzi się u Ciebie w garażu? Napisz do nas, doradzimy bezpłatnie.

Kluczowe parametry ładowania elektrycznej Klasy C

• Ładowarka pokładowa (OBC): 11 kW trójfazowa (3x16A) w standardzie, 22 kW trójfazowa (3x32A) w opcji
• Rekomendowana ładowarka domowa: wallbox 11 kW, który w pełni wykorzysta standardową ładowarkę pokładową
• Czas ładowania AC (0-100%): około 9 godzin w C 300 4MATIC i około 10 godzin w C 400 4MATIC
• Zasięg z godziny ładowania: około 75 km według WLTP z wallboxa 11 kW
• Instalacja jednofazowa: tylko 3,7 kW, czyli ładowanie prawie trzy razy dłuższe
• Ładowanie DC: do 320 kW w C 300 4MATIC i do 330 kW w C 400 4MATIC przez CCS2, 10-80 procent w 22 minuty
• Stacje 400 V: starsze szybkie ładowarki obsłużysz tylko z opcjonalnym przetwornikiem, z mocą do 100 kW
• Bateria: 85 kWh netto w C 300 4MATIC, 94 kWh netto w C 400 4MATIC
• Zasięg WLTP: do 690 km w C 300 4MATIC i do 762 km w C 400 4MATIC

Mercedes Klasa C elektryczna (W520) - limuzyna zbudowana pod długie trasy

Klasa C W520 to pierwsza w historii modelu odmiana w pełni elektryczna. Powstała na platformie MB.EA z instalacją 800 V, tej samej, na której stoi elektryczny GLC, ale jako niska limuzyna o długości 4883 mm ma wyraźnie mniejszy opór powietrza. Efekt widać w liczbach: przy podobnej baterii przejeżdża według WLTP nawet 762 km, czyli o 90 km więcej niż elektryczny GLC z taką samą baterią 94 kWh.

W Polsce gama obejmuje dwie wersje, obie z napędem na cztery koła. C 300 4MATIC ma 421 KM i przyspiesza do setki w 4,5 sekundy, a C 400 4MATIC dysponuje 489 KM i 800 Nm, co daje 4 sekundy do 100 km/h. W C 300 przedni silnik dołącza tylko wtedy, gdy warunki tego wymagają, dzięki czemu na autostradzie auto pracuje oszczędniej. Mercedes zapowiada na kolejny rok także wersje z napędem tylko na tył, ale nie opublikował jeszcze ich danych ładowania.

Niskie zużycie energii - co to oznacza przy ładowaniu w domu

C 300 4MATIC zużywa według WLTP około 14,3 kWh na 100 km, czyli wyjątkowo mało jak na auto tej mocy. Przekłada się to bezpośrednio na domowe ładowanie: godzina pod wallboxem 11 kW dokłada około 75 km zasięgu, więc typowe codzienne dojazdy uzupełnisz w niecałą godzinę. Pełny cykl od zera trwa około 9 godzin w C 300 4MATIC z baterią 85 kWh i około 10 godzin w C 400 4MATIC z baterią 94 kWh, ale przy takim zasięgu taki scenariusz zdarza się rzadko.

Jak długo ładuje się elektryczna Klasa C? Tabela czasów ładowania

C 300 4MATIC - bateria 85 kWh, standardowa ładowarka pokładowa 11 kW (3x16A)

C 400 4MATIC - bateria 94 kWh, standardowa ładowarka pokładowa 11 kW (3x16A)

Rozszerzona wersja: opcjonalna ładowarka pokładowa 22 kW (3x32A)

Jaka ładowarka do elektrycznego Mercedesa Klasy C? Nasze rekomendacje

Wallbox 11 kW to najlepsza ładowarka do elektrycznej Klasy C. Podaje dokładnie tyle, ile pobiera standardowa ładowarka pokładowa, czyli 16A na każdej fazie. Pełne ładowanie trwa około 9-10 godzin, a codzienne uzupełnienie baterii po dojazdach do pracy zwykle niecałą godzinę. Model z aplikacją pozwala ustawić start na tańszą strefę taryfy albo na godziny pracy fotowoltaiki.

Dopłata do mocniejszej ładowarki ma sens tylko w rozszerzonej wersji auta. Jeśli przy zamawianiu Klasy C wybrano ładowarkę pokładową 22 kW, wallbox 22 kW skróci pełne ładowanie do około 4 godzin 45 minut w C 300 4MATIC i około 5 godzin w C 400 4MATIC. Ze standardową ładowarką pokładową różnicy nie będzie, chyba że w garażu pojawi się kolejne auto przyjmujące 22 kW - wtedy wallbox 22 kW zostanie aktualny na dłużej.

Instalację jednofazową warto przerobić na trójfazową. Na jednej fazie elektryczna Klasa C pobierze tylko 3,7 kW, a pełne ładowanie zajmie 26-28 godzin. Przejście na trzy fazy skraca ten czas prawie trzykrotnie, więc przy aucie z baterią tej wielkości to zwykle najlepiej wydane pieniądze. Elektryk oceni możliwości przyłącza, a nasi doradcy pomogą dobrać do niego ładowarkę.

Przenośna ładowarka 11 kW przyda się w trasie. Limuzyna z zasięgiem ponad 700 km to auto na długie wyjazdy, a w hotelu, pensjonacie czy u rodziny gniazdo siłowe 16A znajdziesz częściej niż publiczną stację. Auto pobierze z przenośnej ładowarki pełne 11 kW, tak samo jak z wallboxa w domu.

Kabel Type 2 zabierz na publiczne stacje AC. Wiele słupków w miastach ma samo gniazdo, bez przypiętego przewodu, i bez własnego kabla nie podłączysz do nich auta. Kabel 22 kW na 32A obsłuży obie wersje ładowarki pokładowej, a w torbie zmieści się w schowku bagażnika.

FAQ - najczęściej zadawane pytania o ładowanie elektrycznej Klasy C