⚠️ Ważne: Wszystkie wersje MG4 z baterią 64 kWh i 77 kWh mają OBC trójfazowe 11 kW (3 × 16A). Wallbox jednofazowy 7,4 kW da tylko 3,7 kW - bo OBC pobiera 16A z każdej fazy, a wallbox jednofazowy dostarcza tylko jedną fazę. Do pełnego wykorzystania OBC niezbędny jest wallbox trójfazowy 11 kW. Masz wersję Standard (51 kWh LFP)? To inne OBC - sprawdź stronę ładowarka do MG4 Electric Standard. Masz wątpliwości? Zadzwoń do nas - doradzimy.
MG4 Electric w wersjach Comfort, Luxury, Extended Range i XPower (od 2022/2023) to wyższe wersje nagradzanego hatchbacka MG zbudowanego od podstaw na platformie MSP. Bateria NMC 64 kWh lub 77 kWh, OBC 11 kW trójfazowe i zasięg do 520 km WLTP w przypadku Extended Range - to parametry, które w tej klasie cenowej nie miały konkurencji w momencie premiery.
XPower wyróżnia się na tle pozostałych wersji - to jedyna MG4 z napędem AWD, dwoma silnikami łącznie 435 KM i czasem 0-100 km/h wynoszącym 3,8 sekundy. Wizualnie różni się podwójnym tylnym spojlerem, pomarańczowymi zaciskami hamulcowymi i agresywniejszymi zderzakami. Pod kątem ładowania jest jednak identyczna jak pozostałe wersje: OBC 11 kW trójfazowe i DC do 135 kW.
Kluczowa różnica między tymi wersjami a podstawową wersją Standard (51 kWh LFP) to właśnie OBC. Comfort, Luxury, Extended Range i XPower mają ładowarkę pokładową trójfazową 11 kW - do jej pełnego wykorzystania potrzebny jest wallbox trójfazowy 11 kW. Jednofazowy 7,4 kW da tu tylko 3,7 kW.
Bateria NMC 61,7 kWh netto (64 kWh brutto) z OBC 11 kW ładuje się do pełna w ok. 6 godzin z wallboxa trójfazowego 11 kW - przez noc. Bateria 74,4 kWh netto (77 kWh) - ok. 7 godzin. Wallbox jednofazowy 7,4 kW da tylko 3,7 kW zamiast 11 kW - czas ładowania rośnie do ok. 17-20 godzin, co jest całkowicie niepraktyczne. Bateria NMC warto ładować na co dzień do 80-90% - pełne ładowanie do 100% zostawić na dzień przed długą trasą.
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~32 h |
Absolutnie niepraktyczne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~20 h |
Tylko awaryjne |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~20 h |
OBC trójfazowe pobiera tylko 16A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~7 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~7 h |
Identyczny wynik - inwestycja na kolejne auto |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 144 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
Charakterystyka ładowania MG4 Electric Extended Range (bateria 74,4 kWh netto, OBC 11 kW 3-fazy)
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~32 h |
Absolutnie niepraktyczne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~20 h |
Tylko awaryjne |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~20 h |
OBC trójfazowe pobiera tylko 16A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~7 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~7 h |
OBC ogranicza do 11 kW - wallbox 11 kW wystarczy |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 144 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
❓ Dlaczego wallbox 7,4 kW nie pasuje do MG4 Comfort/Luxury/Extended Range/XPower? OBC 11 kW pobiera prąd z trzech faz jednocześnie - 16A z każdej (3 × 16A = 11 kW). Wallbox jednofazowy 7,4 kW dostarcza prąd tylko z jednej fazy - auto bierze więc 16A z tej jednej fazy = 3,7 kW zamiast 11 kW. Czas ładowania rośnie z 6 do ok. 17 godzin. Do tych wersji MG4 potrzebny jest wallbox trójfazowy 11 kW.
💡 Wskazówka: Bateria NMC w Comfort, Luxury, Extended Range i XPower warto ładować na co dzień do 80-90% - przedłuża to żywotność ogniw. Pełne ładowanie do 100% zostaw na dzień przed długą trasą. Wallbox 11 kW z funkcją harmonogramu ładowania pozwoli automatycznie ustawić ładowanie nocne do odpowiedniego poziomu.
Optymalnym wyborem jest wallbox trójfazowy 11 kW. To jedyne urządzenie, które w pełni obsługuje OBC 11 kW w MG4 Comfort, Luxury, Extended Range i XPower i pozwala naładować baterię przez noc (6-7 godzin zależnie od wersji). Wallbox jednofazowy 7,4 kW - popularny przy mniejszych autach - w tych wersjach MG4 daje tylko 3,7 kW i wydłuża czas ładowania do 17-20 godzin.
Wallbox 22 kW trójfazowy nie daje przewagi nad 11 kW - OBC ogranicza pobór do 11 kW. Warto go rozważyć wyłącznie jeśli planujesz w przyszłości drugie auto z mocniejszym OBC.
Gniazdko domowe i wzmocnione gniazdko 16A to opcje wyłącznie awaryjne przy bateriach 64-77 kWh. Zwykłe gniazdko ładuje 27-32 godziny - całkowicie niepraktyczne w codziennym użytkowaniu.
Ładowanie DC na stacjach CCS to mocna strona tych wersji MG4: do 135 kW (Comfort/Luxury/XPower) i do 144 kW (Extended Range) umożliwia ładowanie 10-80% w ok. 28-35 minut. Przy zasięgu do 520 km WLTP (Extended Range) MG4 to jeden z lepszych samochodów do długich tras w swojej klasie cenowej.
Optymalnym wyborem jest wallbox trójfazowy 11 kW. MG4 Electric w wersjach z baterią 64 kWh i 77 kWh ma OBC 11 kW trójfazowe (3 × 16A), które wymaga zasilania z trzech faz. Wallbox jednofazowy 7,4 kW da tylko 3,7 kW zamiast 11 kW - czas ładowania wydłuża się z ok. 6-7 do ok. 17-20 godzin. Wallbox 22 kW nie da przewagi nad 11 kW, bo OBC ogranicza pobór do 11 kW.
Z wallboxa trójfazowego 11 kW pełne ładowanie baterii 61,7 kWh netto (Comfort/Luxury/XPower) trwa ok. 6 godzin (0-100%). Bateria 74,4 kWh netto (Extended Range) - ok. 7 godzin. Z wallboxa jednofazowego 7,4 kW obie wersje ładują się ok. 17-20 godzin (tylko 3,7 kW z jednej fazy) - całkowicie niepraktyczne.
Przy cenie prądu 1,00 zł/kWh pełne naładowanie baterii 61,7 kWh kosztuje ok. 61,70 zł, a baterii 74,4 kWh - ok. 74,40 zł. Przy nocnej taryfie dwustrefowej (ok. 0,60-0,70 zł/kWh) koszt pełnego ładowania spada do ok. 37-43 zł (64 kWh) lub ok. 45-52 zł (77 kWh). Ładowanie do 80% NMC to ok. 30-35 zł (64 kWh) przy taryfie nocnej.
Bo OBC 11 kW w tych wersjach MG4 jest trójfazowe - pobiera prąd z trzech faz jednocześnie (3 × 16A = 11 kW). Wallbox jednofazowy 7,4 kW dostarcza prąd tylko z jednej fazy - auto pobiera więc 16A z tej jednej fazy, czyli 3,7 kW zamiast 11 kW. Czas ładowania rośnie z 6 do ok. 17 godzin. Do MG4 Comfort, Luxury, Extended Range i XPower potrzebny jest wallbox trójfazowy 11 kW.
To kluczowa różnica. MG4 Standard (51 kWh LFP): OBC 6,6 kW jednofazowe, optymalny wallbox 7,4 kW, czas ładowania ok. 7,5 godziny. MG4 Comfort/Luxury/Extended Range/XPower (64 lub 77 kWh NMC): OBC 11 kW trójfazowe, optymalny wallbox 11 kW, czas ładowania ok. 6-7 godzin. Jeśli masz wersję Standard (51 kWh), odwiedź stronę ladowarka-do-mg4-electric-standard.
MG4 Comfort, Luxury i XPower obsługują ładowanie DC do 135 kW przez złącze CCS - naładowanie 10-80% trwa ok. 28-30 minut. Extended Range osiąga do 144 kW DC - 10-80% w ok. 30-35 minut. Przy zasięgu do 520 km WLTP (Extended Range) MG4 to jeden z lepszych samochodów do długich tras w swojej klasie.
Nie - XPower ma identyczne OBC 11 kW trójfazowe i identyczne DC do 135 kW co Comfort i Luxury z baterią 64 kWh. Różnią się napędem (AWD vs RWD), mocą (435 vs 204 KM) i wyglądem zewnętrznym (podwójny spojler, pomarańczowe zaciski), ale nie ładowaniem. Optymalny wallbox dla XPower to ten sam wallbox trójfazowy 11 kW.
Bateria NMC w Comfort, Luxury, Extended Range i XPower służy najdłużej, gdy na co dzień ładujesz ją do 80-90% - nie do 100%. Pełne ładowanie do 100% warto zostawić na dzień przed długą trasą. Unikaj też regularnego rozładowywania poniżej 10-15%. Ładowanie DC na publicznych stacjach nie szkodzi baterii, jeśli nie kończysz sesji powyżej 80% SoC.
Auta sprowadzane z USA mają złącze Type 1 (J1772) zamiast europejskiego Type 2. Oznacza to, że nie podłączysz ich bezpośrednio do wallboxa ani publicznej stacji ładowania w Polsce bez adaptera. Do ładowania AC potrzebujesz przejściówki Type 2 → Type 1. Odpowiednie adaptery i przejściówki znajdziesz w akcesoria-i-przejsciowki-do-ladowarki-do-samochodow-elektrycznych.
Charakterystyka ładowania MG4 Electric Comfort / Luxury / XPower (bateria 61,7 kWh netto, OBC 11 kW 3-fazy)
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~27 h |
Tylko awaryjne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~17 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~17 h |
OBC trójfazowe pobiera tylko 16A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~6 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~6 h |
OBC ogranicza do 11 kW - wallbox 11 kW wystarczy |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 135 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~27 h |
Tylko awaryjne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~17 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~17 h |
OBC trójfazowe pobiera tylko 16A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~6 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~6 h |
OBC ogranicza do 11 kW - wallbox 11 kW wystarczy |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 135 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
135 kW
CCS2
Ładowanie DC
11 kW - 3 fazy
Type 2
Ładowanie AC
61,7 kWh
Pojemność Baterii
16 kWh / 100km
Śr. zużycie WLTP
7,9 s
0 - 100 km/h
Przyspieszenie
160 km/h
Prędkość max.
do 450 km
Zasięg WLTP
204 KM
Moc silnika
Nasza rekomendacja do twojego samochodu
Masz MG4 Electric w wersji Comfort, Luxury, Extended Range lub XPower? Sprawdź, który wallbox dobrać do OBC 11 kW, ile czasu zajmie ładowanie baterii 64 lub 77 kWh i dobierz ładowarki do samochodów elektrycznych, kable Type 2 oraz akcesoria.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi