Sprawdź podobne produkty
Jaka ładowarka do MGS9 PHEV? Sprawdź moc ładowania i polecany wallbox
Masz MGS9 PHEV albo właśnie go zamawiasz? Sprawdź, dlaczego przy tym siedmiomiejscowym SUV-ie domowy wallbox znaczy więcej niż w innych hybrydach plug-in, ile trwa naładowanie baterii 23,2 kWh i co zmienia liczba faz w Twojej instalacji.
Do MGS9 PHEV najlepiej pasuje wallbox 11 kW. Auto ma trójfazową ładowarkę pokładową 11 kW, a producent podaje pełny cykl w 3 godziny. Jeśli Twoja instalacja jest jednofazowa, auto pobierze 3,7 kW i naładuje się w około 7 godzin - przy zasięgu 100 km nadal jest to sensowne rozwiązanie.
Specyfikacja ładowania MGS9 PHEV
-
Moc systemowa299 KM (220 kW) -
Śr. zużycie energii19,76 kWh/100 km -
Zasięg elektryczny WLTPdo 100 km (miejski: 135 km) -
Pojemność baterii24,7 kWh brutto, 23,2 netto (LFP) -
Prędkość maksymalna200 km/h -
Ładowanie AC11 kW - 3 fazy, Type 2 -
Przyspieszenie9,6 s (0-100 km/h) -
Ładowanie DCbrak - wyłącznie AC
Nie wiesz, ile faz masz doprowadzone do garażu? Napisz do nas, doradzimy bezpłatnie.
Kluczowe parametry ładowania MGS9 PHEV
- Ładowarka pokładowa (OBC): 11 kW trójfazowa, złącze Type 2
- Rekomendowany wallbox: 11 kW, bo wykorzystuje pełną moc ładowarki pokładowej
- Wallbox 22 kW: ten sam czas ładowania, bo auto nie przyjmie więcej niż 11 kW
- Instalacja jednofazowa: 3,7 kW zamiast 11 kW, czyli około 7 godzin zamiast 3
- Czas ładowania AC (10-100%): 3 godziny według producenta
- Ładowanie DC: brak, auto ładuje się wyłącznie prądem zmiennym
- Bateria: 24,7 kWh brutto i 23,2 kWh netto, ogniwa LFP
- Zasięg elektryczny WLTP: do 100 km w cyklu mieszanym i do 135 km w miejskim
- Spalanie po rozładowaniu baterii: 6,7-6,8 l/100 km
MGS9 PHEV - pierwszy siedmiomiejscowy MG i największe auto w gamie
MGS9 PHEV wjechał do polskich salonów w 2026 roku jako flagowy model marki i jej pierwszy samochód z trzema rzędami siedzeń. Mierzy 4983 mm długości przy rozstawie osi 2915 mm, waży 2160 kg i wozi siedem osób, a po złożeniu obu tylnych rzędów oferuje 2093 litry przestrzeni bagażowej. Napęd łączy turbodoładowany silnik 1.5 z układem elektrycznym, co daje 299 KM i 390 Nm, a do setki auto rozpędza się w 9,6 sekundy.
Bateria 24,7 kWh brutto, z czego do dyspozycji zostaje 23,2 kWh, pozwala przejechać do 100 km na samym prądzie według WLTP, a w cyklu miejskim nawet 135 km. To jeden z wyższych zasięgów elektrycznych wśród dużych hybryd plug-in i wartość, przy której codzienne dojazdy da się zrobić bez uruchamiania silnika spalinowego. Po rozładowaniu baterii auto spala 6,7-6,8 litra na sto kilometrów, więc różnica między jazdą na prądzie a na benzynie jest tu odczuwalna w każdym rachunku.
Brak ładowania DC zmienia rolę domowego wallboxa
MGS9 PHEV nie obsługuje ładowania prądem stałym i nie ma złącza CCS2. W praktyce oznacza to, że nie doładujesz go w kwadrans przy autostradzie, a jedynym szybkim sposobem uzupełnienia baterii jest ładowanie prądem zmiennym. Domowy wallbox 11 kW przestaje być więc wygodą, a staje się podstawowym wyposażeniem: to on decyduje, czy auto wraca do pełnej baterii w trzy godziny, czy ładuje się od rana do popołudnia. Ogniwa LFP znoszą przy tym codzienne ładowanie do stu procent bez przyspieszonej degradacji, więc nie musisz ograniczać poziomu naładowania.
Jak długo ładuje się MGS9 PHEV? Tabela czasów ładowania
Obie wersje (bateria 23,2 kWh netto, OBC 11 kW trójfazowe)
| Źródło ładowania | Moc pobierana | Czas 10-100% | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (10A) | 2,2 kW | ok. 11,5 h | Najdłuższy cykl i najwyższe straty ładowania, czas podany przez producenta |
| Wzmocnione gniazdko (16A) | 3,7 kW | ok. 7 h | Ponad dwa razy dłużej niż z wallboxa 11 kW, wymaga gniazda na 16A |
| Wallbox na instalacji jednofazowej (32A) | 3,7 kW | ok. 7 h | Ładowarka pokładowa korzysta wtedy tylko z jednej fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW (16A/fazę) | 11 kW | ok. 3 h | Optymalny wybór: pełna moc ładowarki pokładowej, czas podany przez producenta |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW (32A/fazę) | 11 kW | ok. 3 h | Tyle samo, bo ładowarka pokładowa nie przyjmie więcej niż 11 kW |
Jaka ładowarka do MGS9 PHEV? Nasze rekomendacje
Wallbox 11 kW wykorzystuje ładowarkę pokładową tego auta w pełni. Podaje 16A na każdej z trzech faz, czyli dokładnie tyle, ile MGS9 PHEV jest w stanie przyjąć, a producent podaje dla tej konfiguracji pełny cykl w 3 godziny. Modele z aplikacją pozwalają dodatkowo ustawić harmonogram i wystartować ładowanie w tańszej strefie taryfy.
Dopłata do mocniejszej ładowarki nie skróci tu ładowania. Wallbox 22 kW podaje 32A na fazę, ale elektronika samochodu zatrzyma się na 11 kW, więc czas pozostanie ten sam. Sens ma dopiero wtedy, gdy planujesz w garażu drugie auto z ładowarką pokładową 22 kW albo instalację obsługującą dwa samochody naraz.
Na instalacji jednofazowej auto naładuje się w około 7 godzin i nadal jest to dobry wynik. Ładowarka pokładowa pobierze wtedy 3,7 kW z jednej fazy, bo tyle daje pojedyncza faza przy 16A. Przy zasięgu do 100 km oznacza to pełną baterię w czasie jednego dłuższego postoju, więc przeróbka instalacji na trzy fazy jest opcją do rozważenia, a nie warunkiem korzystania z auta.
Kabel Type 2 jest przy tym modelu ważniejszy niż w innych hybrydach. Skoro auto nie ładuje się prądem stałym, publiczne słupki prądu zmiennego zostają jedyną opcją poza domem, a większość z nich ma samo gniazdo bez przypiętego przewodu. Przy trójfazowej ładowarce pokładowej MGS9 pobierze z takiego punktu pełne 11 kW, czyli naładuje się tam tak samo szybko jak w garażu.
Przenośna ładowarka 11 kW przydaje się na wyjazdach rodzinnych. Siedmiomiejscowy SUV jeździ zwykle dalej i z większym obciążeniem, a u rodziny, w pensjonacie czy na kempingu podepniesz ją do gniazda siłowego i naładujesz auto w domowym tempie. Ze zwykłego gniazdka 230V każda ładowarka poda maksymalnie 2,2 kW, więc pełny cykl rozciąga się wtedy do około 11,5 godziny.
FAQ - najczęściej zadawane pytania o ładowanie MGS9 PHEV
Jaka ładowarka do MGS9 PHEV?
Optymalnym wyborem jest wallbox 11 kW. MGS9 PHEV ma trójfazową ładowarkę pokładową 11 kW, więc takie urządzenie wykorzystuje ją w pełni, a producent podaje dla tej konfiguracji pełny cykl w 3 godziny. Wallbox 22 kW skończy w tej samej chwili, bo auto nie przyjmie prądem zmiennym więcej niż 11 kW.
Ile trwa ładowanie MGS9 PHEV z wallboxa?
Z wallboxa 11 kW producent podaje 3 godziny na cykl od 10 do 100 procent i tyle samo zajmuje z modelu 22 kW. Na instalacji jednofazowej auto pobiera 3,7 kW, więc ten sam cykl rozciąga się do około 7 godzin. Ze zwykłego gniazdka 230V ładowanie zajmuje około 11,5 godziny.
Ile kosztuje ładowanie MGS9 PHEV w domu?
Pełne naładowanie wymaga pobrania z sieci około 25 kWh. W taryfie całodobowej G11, przy stawce z dystrybucją około 1,15 zł za kilowatogodzinę, kosztuje to mniej więcej 29 zł, a w nocnej strefie taryfy G12 przy około 0,65 zł około 16 zł. Te 100 km na prądzie zastępują blisko siedem litrów benzyny, bo po rozładowaniu baterii auto spala 6,7-6,8 litra na sto kilometrów.
Czy MGS9 PHEV można ładować na publicznych stacjach AC?
Tak i przy tym aucie ma to szczególne znaczenie, bo stacje prądu zmiennego są jedyną opcją poza domem. Auto ma standardowe gniazdo Type 2 i pobierze z trójfazowego punktu pełne 11 kW, czyli naładuje się tam w tym samym czasie co z domowego wallboxa. Potrzebujesz własnego kabla Type 2, bo takie punkty mają zwykle samo gniazdo bez przewodu.
Czy MGS9 PHEV ma szybkie ładowanie prądem stałym?
Nie, auto nie obsługuje ładowania DC i nie ma złącza CCS2. Na trasie nie uzupełnisz więc baterii na stacji szybkiego ładowania, a po jej rozładowaniu MGS9 jedzie dalej jako zwykła hybryda, spalając 6,7-6,8 litra na sto kilometrów. Cała strategia ładowania opiera się tu na prądzie zmiennym, dlatego dobór wallboxa ma przy tym modelu większe znaczenie niż przy hybrydach z ładowaniem DC.
Czy do MGS9 PHEV potrzebna jest instalacja trójfazowa?
Nie jest konieczna, ale skraca ładowanie ponad dwukrotnie. Ładowarka pokładowa korzysta z trzech faz, więc na przyłączu trójfazowym auto pobierze 11 kW i naładuje się w 3 godziny, a na jednofazowym 3,7 kW i około 7 godzin. Przy baterii 23,2 kWh oba warianty mieszczą się w czasie zwykłego postoju, więc trzy fazy są tu wyraźną wygodą, a nie warunkiem korzystania z auta.
Czy wallbox 22 kW naładuje MGS9 PHEV szybciej niż 11 kW?
Nie, oba urządzenia dają ten sam czas 3 godzin. Wallbox 22 kW podaje na fazie 32A, ale ładowarka pokładowa MGS9 PHEV zatrzymuje się na 11 kW, więc nadwyżka zostaje niewykorzystana. Mocniejszy model wybierz tylko wtedy, gdy przewidujesz w garażu kolejne auto z ładowarką pokładową 22 kW.
Czy MGS9 PHEV ładuje się tak samo jak MG HS Plug-in Hybrid?
Nie, oba auta różnią się zarówno pakietem, jak i mocą ładowania prądem zmiennym, więc czasy nie są przenośne między modelami. MGS9 PHEV ma większą baterię 24,7 kWh brutto i trójfazową ładowarkę pokładową 11 kW, a rekomendacją jest dla niego wallbox 11 kW. Przed zakupem ładowarki sprawdź więc specyfikację swojej wersji, a nie dane innego modelu tej marki.
Ile realnie przejedzie MGS9 PHEV na prądzie?
Homologacja mówi o 100 km w cyklu mieszanym i 135 km w miejskim. W praktyce, przy spokojnej jeździe i obciążonym aucie, realnie wychodzi około 75-85 km, a zimą przy ogrzewaniu kabiny bliżej 60 km. Ogniwa LFP tracą pojemność wolniej przy codziennym ładowaniu do pełna, więc ten zasięg utrzymuje się przez lata użytkowania.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi