Jaka ładowarka do Mitsubishi ASX PHEV? Sprawdź moc ładowania i polecany wallbox

Masz Mitsubishi ASX PHEV z lat 2023-2024? Sprawdź, ile realnie trwa ładowanie baterii 9,8 kWh, dlaczego ładowarka pokładowa 3,7 kW sprawia, że mocniejszy wallbox nic tu nie przyspieszy, i kiedy przenośna ładowarka wystarczy w zupełności.

Specyfikacja ładowania Mitsubishi ASX PHEV

Model: Mitsubishi ASX 1.6 PHEV (2023-2024)

• Moc systemowa160 KM (117 kW)
• Śr. zużycie energiiok. 20 kWh/100 km
• Zasięg elektryczny WLTPdo 49 km
• Pojemność baterii10,5 kWh brutto, 9,8 kWh netto
• Prędkość maksymalna170 km/h (na prądzie 135 km/h)
• Ładowanie AC3,7 kW - 1 faza, Type 2
• Przyspieszenie10,1 s (0-100 km/h)
• Ładowanie DCbrak, tylko prąd zmienny

Nie wiesz, czy Twoje gniazdo w garażu udźwignie przenośną ładowarkę, czy lepiej od razu postawić wallbox? Napisz do nas, doradzimy bezpłatnie.

Kluczowe parametry ładowania Mitsubishi ASX PHEV

• Ładowarka pokładowa (OBC): 3,7 kW, jednofazowa, 16A
• Rekomendowana ładowarka: wallbox 11 kW albo przenośna ładowarka 3,7 kW - obie podadzą pełną moc auta
• Wallbox 22 kW: nie skróci ładowania, bo auto pobierze z niego te same 3,7 kW
• Czas ładowania AC (0-100%): około 3 godziny przy 3,7 kW, około 5 godzin ze zwykłego gniazdka
• Ładowanie DC: brak, ASX PHEV ładuje się wyłącznie prądem zmiennym
• Bateria: 10,5 kWh brutto, 9,8 kWh użytecznych
• Zasięg elektryczny WLTP: do 49 km, jazda na prądzie do 135 km/h
• Gniazdo ładowania: Type 2, standard europejski

Mitsubishi ASX PHEV - japoński znaczek, francuska technika hybrydowa

Druga generacja ASX powstaje w hiszpańskim Valladolid na platformie CMF-B i technicznie jest bliźniakiem Renault Captur E-Tech plug-in. Mitsubishi przejęło od partnera z sojuszu cały układ napędowy: wolnossący silnik 1.6, dwa silniki elektryczne i skrzynię multi-mode bez sprzęgła, w której biegi zmieniają się kłowo, tak jak w bolidach wyścigowych. Razem dają 160 KM i 10,1 sekundy do setki.

Największą zaletą tego układu jest to, jak rusza. ASX PHEV zawsze startuje na prądzie, a przy naładowanej baterii potrafi jechać bez udziału silnika benzynowego aż do 135 km/h, więc codzienne dojazdy po mieście i obwodnicy przejedziesz w ciszy. Wersję PHEV sprzedawano w latach 2023-2024. Po liftingu Mitsubishi ją wycofało i zostawiło w gamie ASX tylko hybrydę bez wtyczki oraz silniki benzynowe, więc dziś ASX PHEV to przede wszystkim auto z rynku wtórnego.

Bateria 9,8 kWh - co z niej wynika przy wyborze ładowarki

Pakiet ma 10,5 kWh brutto, a do jazdy auto wykorzystuje 9,8 kWh. Przy tak małej baterii pełne ładowanie z mocą 3,7 kW zajmuje około 3 godziny, a z wallboxa 11 kW dokładnie tyle samo, bo ładowarka pokładowa ASX pracuje na jednej fazie i przyjmuje najwyżej 16A. Producent nie podaje zużycia energii w trybie elektrycznym, a wartość około 20 kWh na 100 km na karcie wyliczyliśmy z pojemności użytecznej i zasięgu WLTP.

Jak długo ładuje się Mitsubishi ASX PHEV? Tabela czasów ładowania

ASX 1.6 PHEV 2023-2024 (bateria 9,8 kWh netto, OBC 3,7 kW jednofazowe)

Jaka ładowarka do Mitsubishi ASX PHEV? Nasze rekomendacje

Wallbox 11 kW to najwygodniejszy wybór na co dzień. Auto pobierze z niego pełne 3,7 kW, więc bateria będzie gotowa po około 3 godzinach. Ładowarka wisi w stałym miejscu, nie wymaga szukania przedłużacza, a w aplikacji ustawisz start na tańszą strefę taryfy G12 albo na godziny pracy fotowoltaiki. Przy zasięgu rzędu 40-49 km to ma znaczenie, bo ASX opłaca się wtedy, gdy uzupełniasz baterię przy każdym dłuższym postoju.

Przenośna ładowarka 3,7 kW to równie dobry wybór, gdy nie chcesz montować wallboxa. Podpięta do gniazda 16A poda autu dokładnie tę samą moc co ładowarka na ścianie i naładuje baterię w takim samym czasie. Wersja z timerem pozwala opóźnić start ładowania, a w razie przeprowadzki albo wyjazdu po prostu zabierasz ją ze sobą.

Dopłata do mocniejszej ładowarki przy tym aucie się nie zwraca. ASX PHEV pobierze z wallboxa 22 kW te same 3,7 kW co z modelu 11 kW. Sens ma ona tylko wtedy, gdy w garażu za chwilę stanie elektryk z ładowarką pokładową 22 kW - wtedy rozejrzyj się wśród modeli z kategorii wallbox 22 kW.

Kabel Type 2 wozi się w bagażniku na publiczne stacje AC. Wiele słupków ma samo gniazdo bez przypiętego przewodu, a ASX nie obsługuje szybkiego ładowania prądem stałym, więc publiczne AC to jedyny sposób na uzupełnienie baterii poza domem. Godzinny postój pod sklepem albo biurem dokłada wtedy kilkanaście kilometrów jazdy na prądzie.

FAQ - najczęściej zadawane pytania o ładowanie Mitsubishi ASX PHEV