Sprawdź podobne produkty
Jaka ładowarka do Mitsubishi Eclipse Cross PHEV? Sprawdź moc ładowania i polecany wallbox
Szukasz ładowarki do Mitsubishi Eclipse Cross PHEV? Sprawdź, ile trwa ładowanie baterii 13,8 kWh z gniazdka i z wallboxa, dlaczego jednofazowa ładowarka pokładowa 3,7 kW wyrównuje szanse tańszych rozwiązań i kiedy przyda się złącze CHAdeMO.
Do Mitsubishi Eclipse Cross PHEV pasuje wallbox 11 kW, z którego auto pobierze pełne 3,7 kW i naładuje baterię w około 4 godziny. Tak samo dobrym wyborem jest przenośna ładowarka 3,7 kW na gnieździe 16A, bo poda dokładnie tę samą moc. Mocniejszy wallbox 22 kW nie skróci ładowania.
Specyfikacja ładowania Mitsubishi Eclipse Cross PHEV
-
Moc systemowa188 KM (138 kW) -
Śr. zużycie WLTP17,5 kWh/100 km -
Zasięg elektryczny WLTPdo 45 km -
Pojemność baterii13,8 kWh brutto -
Prędkość maksymalna162 km/h -
Ładowanie AC3,7 kW - 1 faza, Type 2 -
Przyspieszenie10,9 s (0-100 km/h) -
Ładowanie DCdo 22 kW - CHAdeMO
Zastanawiasz się, czy postawić wallbox, czy wystarczy przenośna ładowarka na gnieździe w garażu? Napisz do nas, doradzimy bezpłatnie.
Kluczowe parametry ładowania Mitsubishi Eclipse Cross PHEV
- Ładowarka pokładowa (OBC): 3,7 kW, jednofazowa, 16A
- Rekomendowana ładowarka: wallbox 11 kW albo przenośna ładowarka 3,7 kW - z obu auto pobierze pełną moc
- Wallbox 22 kW: ładuje w tym samym czasie co 11 kW, bo limitem jest ładowarka pokładowa
- Czas ładowania AC (0-100%): około 4 godziny przy 3,7 kW, około 6 godzin ze zwykłego gniazdka
- Ładowanie DC: do 22 kW przez CHAdeMO, 0-80 procent w około 25 minut
- Bateria: 13,8 kWh, litowo-jonowa
- Zasięg elektryczny WLTP: do 45 km
- Gniazdo 230V w bagażniku: do 1500 W zasilane z baterii trakcyjnej
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV - napęd z Outlandera w zgrabniejszym nadwoziu
Eclipse Cross po liftingu z 2021 roku trafił do Europy wyłącznie jako hybryda plug-in. Mitsubishi przeniosło do niego sprawdzony napęd z Outlandera PHEV: benzynowy silnik 2.4 i dwa silniki elektryczne, po jednym na każdą oś. Razem dają 188 KM i stały napęd na cztery koła bez wału napędowego, bo tylną oś obsługuje wyłącznie silnik elektryczny. Na co dzień auto jeździ na prądzie, a silnik spalinowy włącza się jako generator albo dołącza do kół przy wyższych prędkościach.
W praktyce oznacza to coś, czego nie oferuje większość kompaktowych SUV-ów plug-in: pewną trakcję na śniegu i szutrze bez przełączania trybów, a do tego gniazdo 230V w bagażniku, z którego zasilisz sprzęt kempingowy czy elektronarzędzia mocą do 1500 W. Model zniknął z europejskich cenników w 2025 roku, więc Eclipse Cross PHEV to dziś przede wszystkim auto z rynku wtórnego.
Bateria 13,8 kWh - co z niej wynika przy wyborze ładowarki
Przy mocy 3,7 kW pakiet 13,8 kWh ładuje się od zera do pełna w około 4 godziny. Tyle samo potrwa ładowanie z wallboxa 11 kW, bo ładowarka pokładowa Eclipse Cross korzysta z jednej fazy i przyjmuje najwyżej 16A. Pojemności użytecznej producent nie podaje, dlatego na karcie specyfikacji widnieje wartość brutto, a czasy w tabeli opieramy na mocy ładowarki pokładowej i długości pełnego cyklu.
Jak długo ładuje się Mitsubishi Eclipse Cross PHEV? Tabela czasów ładowania
Eclipse Cross 2.4 PHEV 2021-2025 (bateria 13,8 kWh, OBC 3,7 kW jednofazowe)
| Źródło ładowania | Moc pobierana | Czas 0-100% | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (10A) | 2,3 kW | ok. 6 h | Najdłuższy cykl, wystarczy kabel dołączony do auta |
| Wzmocnione gniazdko (16A) | 3,7 kW | ok. 4 h | Pełna moc auta, np. z przenośną ładowarką 3,7 kW |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW (16A/fazę) | 3,7 kW | ok. 4 h | Pełna moc OBC, stałe miejsce i harmonogram w aplikacji |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW (32A/fazę) | 3,7 kW | ok. 4 h | Czas jak z 11 kW, zapas dopiero na kolejne auto |
| Publiczna stacja DC (CHAdeMO) | do 22 kW | ok. 25 min (0-80%) | Tylko słupki z wtykiem CHAdeMO, ich liczba w Polsce maleje |
Jaka ładowarka do Mitsubishi Eclipse Cross PHEV? Nasze rekomendacje
Wallbox 11 kW to najwygodniejsza ładowarka do codziennego użytku. Auto pobierze z niego pełne 3,7 kW, a bateria będzie gotowa po około 4 godzinach. Ładowarka ma stałe miejsce na ścianie, a w aplikacji ustawisz start ładowania na tańszą strefę taryfy G12 albo na godziny, w których pracuje fotowoltaika. Przy zasięgu rzędu 35-45 km taka wygoda się liczy, bo Eclipse Cross oszczędza paliwo tylko wtedy, gdy często wraca pod wtyczkę.
Przenośna ładowarka 3,7 kW to równie dobry wybór, gdy nie chcesz montować wallboxa. Podłączona do gniazda 16A poda autu tę samą moc co ładowarka na ścianie, więc czas ładowania się nie zmienia. Wersja z timerem pozwala opóźnić start ładowania, a w trasie zabierzesz ją do domku letniskowego albo do rodziny.
Dopłata do mocniejszej ładowarki w tym aucie nie skraca ładowania. Eclipse Cross PHEV pobierze z wallboxa 22 kW te same 3,7 kW co z modelu 11 kW. Mocniejszy sprzęt ma sens tylko wtedy, gdy kolejnym autem w garażu będzie elektryk z trójfazową ładowarką pokładową 22 kW - wtedy zajrzyj do kategorii wallbox 22 kW.
Kabel Type 2 warto wozić na publiczne stacje AC. Słupki AC są w Polsce znacznie liczniejsze niż stacje z wtykiem CHAdeMO, ale wiele z nich nie ma przypiętego przewodu. Z własnym kablem godzinny postój pod sklepem czy biurem dokłada kilkanaście kilometrów jazdy na prądzie, niezależnie od tego, czy w okolicy jest szybka ładowarka obsługująca standard japoński.
FAQ - najczęściej zadawane pytania o ładowanie Mitsubishi Eclipse Cross PHEV
Jaka ładowarka do Mitsubishi Eclipse Cross PHEV?
Najlepiej sprawdzi się wallbox 11 kW albo przenośna ładowarka 3,7 kW podłączona do gniazda 16A. Mitsubishi Eclipse Cross PHEV ma jednofazową ładowarkę pokładową 3,7 kW, więc z obu źródeł pobierze pełną moc i naładuje baterię 13,8 kWh w około 4 godziny. Wallbox 22 kW tego czasu nie skróci.
Ile trwa ładowanie Mitsubishi Eclipse Cross PHEV z wallboxa?
Z wallboxa 11 kW albo 22 kW pełne ładowanie trwa około 4 godziny, bo auto w obu przypadkach pobierze 3,7 kW z jednej fazy. Ze zwykłego gniazdka 230V, przy mocy 2,3 kW, ładowanie zajmuje około 6 godzin.
Ile kosztuje ładowanie Mitsubishi Eclipse Cross PHEV w domu?
Pełne ładowanie od zera pobiera z sieci około 10 kWh. W taryfie całodobowej G11, przy stawce około 1,15 zł za kWh z dystrybucją, kosztuje to około 11,50 zł, a w nocnej strefie taryfy G12, przy około 0,65 zł za kWh, około 6,50 zł. Przy realnym zasięgu około 35 km wychodzi odpowiednio około 33 i 19 groszy za kilometr. Jedno ładowanie zastępuje mniej więcej 2,5 litra benzyny, bo po rozładowaniu baterii Eclipse Cross spala około 7 litrów na 100 km.
Czy Mitsubishi Eclipse Cross PHEV można ładować na publicznych stacjach AC?
Tak. Gniazdo AC w Eclipse Cross PHEV to europejskie Type 2, więc pasuje do każdej publicznej stacji AC w Polsce. Auto pobierze z niej 3,7 kW niezależnie od mocy słupka i naładuje baterię w około 4 godziny. Na stacjach bez przypiętego przewodu potrzebny jest własny kabel Type 2.
Gdzie naładuję Eclipse Cross PHEV przez CHAdeMO?
Na szybkich stacjach DC, które mają wtyk CHAdeMO obok CCS2. Starsze stacje zwykle je mają, ale nowe instalacje coraz częściej oferują już tylko CCS2, więc przed wyjazdem sprawdź w aplikacji operatora, czy wybrany punkt obsługuje CHAdeMO. Eclipse Cross przyjmie do 22 kW i naładuje baterię do 80 procent w około 25 minut, a przewód jest zawsze przypięty do stacji.
Czy do Eclipse Cross PHEV opłaca się wallbox, skoro ładuje się z gniazdka?
Zwykłe gniazdko wystarczy do codziennego ładowania, bo pełny cykl trwa około 6 godzin i wielu właścicieli tak właśnie korzysta z auta. Wallbox albo przenośna ładowarka na gnieździe 16A skraca ten czas do około 4 godzin, daje stałe miejsce podpięcia i pozwala ustawić harmonogram pod tańszą strefę taryfy lub produkcję fotowoltaiki.
Jaki jest realny zasięg elektryczny Mitsubishi Eclipse Cross PHEV?
Producent deklaruje do 45 km według WLTP. W codziennej jeździe wychodzi zwykle 30-40 km, przy czym na trasie z prędkością powyżej 100 km/h bliżej dolnej granicy, a zimą jeszcze mniej. To wystarcza na typowe dojazdy po mieście, jeśli auto ładujesz po każdym dłuższym postoju.
Czy z Eclipse Cross PHEV można zasilać urządzenia elektryczne?
Tak. W bagażniku jest gniazdo 230V o mocy do 1500 W, zasilane z baterii trakcyjnej. Podłączysz do niego lodówkę turystyczną, oświetlenie czy elektronarzędzia.
Czy nowy elektryczny Eclipse Cross ładuje się tak samo jak PHEV?
Nie. Nowy Mitsubishi Eclipse Cross to w pełni elektryczny SUV zbudowany na bazie Renault Scenic E-Tech, z dużo większą baterią i inną ładowarką pokładową, więc wymaga innego doboru wallboxa. Ta strona dotyczy hybrydy plug-in Eclipse Cross 2.4 PHEV z lat 2021-2025.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi